汽车维修

我有一辆Mitsubishi Gallant-2004。就在最近，在开车的时候，汽车收音机会切断然后重新开始。大约一分钟后，它将完全停止工作。车灯不暗，车似乎运行正常。然而，当我停车并关闭汽车时，它将无法再次启动。我装了一个新电池。一周之后它会做同样的事情。这次我让车停了几个小时就开始了。这辆车坐了几天，下次我开车时，它也做了同样的事情。这在填充油箱后开始发生。关于是什么导致这个的任何想法？

3 starting  fuel-system  car 

我有2013款现代雅绅特两厢车。 我的电池或交流发电机一直存在问题。以下是问题的历史： 大约一年半以前，电池在夏天停在停车场时死亡。那时电池大约有3-4岁。我跳了车（用另一辆车）把它带到汽车配件商店。我买了一个更换电池。 注意：那天晚些时候我回想起当我下车之前下车时，我让我的妻子在外出后把钥匙从车里取出来。这导致我在关闭汽车后没有打开驾驶员侧车门。关闭汽车后，当我不打开驾驶员侧车门时，灯仍然亮着。 大约一天后，汽车再次死亡。我也犯了同样的错误，在关闭汽车后我没有打开驾驶员侧车门。我跳下车，把汽车电池带回商店取代。他们认为电池坏了（不确定我的车是“坏”还是坏了）他们给了我一个新的。然后，2天后，车再次死了。（我不记得做了“没有打开驾驶员侧的车门”）我跳下汽车把它带进经销店。 第一家经销商测试了一切，说一切都很好，并告诉我应该责怪电池。他们说他们甚至在车里放了一个新电池，一切都检查出来了。他们说获得更换电池，这将解决它。我怀疑所以我把车开进了另一家经销店（在我看来是一个更好的经销商），他们看了一切，并说他们发现了与空调有“可能”的不良连接并修好了。从那以后我没有遇到任何问题。 今天，我不小心将钥匙放在车库的车内（发动机关闭）大约10-15分钟。当我开车时它已经死了。我把汽车带到了Autozone以测试电池。测试它的员工说电池和交流发电机都“失败”。我试着问他几个问题，但他似乎不是本月的Autozone员工所以我离开了。 以前有人遇到过这样的事吗？ 当Autozone的人描述时，这真的是一个交流发电机问题吗？ 如果电池在没有发动机的情况下保持10-15分钟就会死亡？ 一些说明： 坐在停车标志或转动发动机时，车上的灯不会闪烁。 每次跳跃时汽车都会启动 一旦开始，汽车没有任何明显的问题 每次发生这种情况我都记得没有“正确”关闭电源（即将钥匙留在车内或在取出钥匙之前不打开驾驶员侧门）

3 battery  alternator  hyundai  accent 

我正在从温暖的气候（佛罗里达州）变为寒冷的气候（华盛顿州）。我的车有什么需要准备的吗？ 车辆：铃木维塔拉2004 注意：我不是开车去FL去西澳大利亚州，我只是想知道这辆车是否需要特殊的空调以应对寒冷的气候。

3 suzuki 

我有一辆马自达3（2006），乘客座椅不再斜倚。 我可以伸手去拿一根我认为应该被“拉回”的电线松动了。拉它没有做任何事情（不再拉出来），我认为另一端是问题所在。 现在，如果我只能一次手动改变斜倚位置就足够了。 我只是不知道另一端在哪里或如何到达它。 有任何想法吗？ DF

3 mazda 

我有一个2005年的Matrix，在一个冬天太咸的地方。以下生锈从前轮内侧摔下来 - 看起来像某种泥泞的守卫。在冬天开始之前，我应该更换任何东西吗？

3 toyota  brake-rotor  part-identification  matrix 

我有一辆2009年雪佛兰Cobalt在一年前从我附近的经销商那里购买过。它上面有大约81,000英里，最近才搞砸了。当空转时，我的冷却液温度将开始升温至约200F-206F。我所记录的正常运行的冷却液温度都是190F之前。然后，每当我从静止状态开始移动时，我的汽车将在读数时失去加速ENG PWR REDUCES消息的能力。我将停车并关闭发动机等待一段时间然后将其重新打开，我可以再次驾驶，冷却液温度在200F左右。 有谁知道是什么原因引起的？ 明天将它带到AutoZone以获取代码。我以为我会问。

3 engine  chevrolet  power  cobalt 

几周前，我买了这辆车，当它有120,000英里的时候，我的朋友把它卖给了我，并提醒它有一些问题。我是一个新手司机，需要一辆车来舒适驾驶。不是一辆全新的车，我可能会撞到分隔器！汽车检查发动机亮了，但我的朋友说他的机械师告诉他，他无法发现任何问题。继续 ... 我已经让它坐在这个地段将近15天没有把它驱动到任何地方。这是1个月前。但是当我开车环绕城市，包括高速公路时，汽车启动并开得很好，没有任何问题（现在我想到了，我确实发现这辆车在高速公路上很难加速。但我是新手司机并做了然后不要太在意它。 回家后的那一天，当汽车关闭大约20分钟时，我已经把车头灯留了下来。这导致电池明显流失。当我试图启动它时，汽车在没有发动机起动的情况下快速点击噪音。电池灯一直亮着。我跳了它，解决了问题，电池指示灯熄灭了。我让它在停放20分钟时运行，当我把它拿走时没有问题。但是我从不开车超过20分钟或超过50英里每小时。 昨天我在高速公路上驾驶，我的手机从打火机端口和A / C充满电。当我上高速公路时，汽车不能平稳加速，无论我怎么努力，都不会超过60英里/小时。几分钟后，仪表板上的所有灯都亮了，包括电池灯。我关闭了A / C并拔掉了我的手机，触摸起来感觉很热。汽车收音机开始随机自动打开和关闭，即使我试图关闭它也一直这样做。我设法开车离开高速公路，再开车10分钟安全回家，停车并关掉车​​。然后它不会重新开始，当我尝试时再次发出快速点击噪音。 我又跳了一下，然后开始了。但这次，电池灯继续亮着。车停了几分钟。然后我试图到达驾驶员侧后视镜并意外地打开转向灯并立即关闭了车。现在，当我开始时，它会再次发出这些点击。 这就是整个事件链。 你们有什么感想？是电池吗？还是交流发电机？如果我再次开始跳起并保持开启状态，我是否可以将它开到5分钟路程的机械师，包括交通？除非我真的需要，否则我不想把它拖走。

3 chevrolet  charging  aveo 

当它停止移动时，我正在驾驶我的草坪拖拉机。无论我在哪个档位都没关系，它不会去任何地方。我拆下割草机甲板，以便在拖拉机下看到。我首先检查了皮带是否从变速驱动桥滑轮上滑下来 - 没关系。然后我检查了离合器机构，看它是否损坏，一切正常。接下来是惰轮，它工作正常。我启动了拖拉机并对皮带施加压力（拖拉机处于档位）并且拖拉机移动了。因此，变速驱动桥不是问题。公平地说，我不建议你这样做。大约三年前我换了传动带。所以我不相信腰带是坏的。我从来没有看到皮带变坏了那么快。通常有一个警告标志，如滑倒或尖叫声。任何想法，因为我迷失了它是什么。

3 lawnmower  craftsman 

我有一辆2008年F150 160k里程，并且所有的警示灯都亮了（检查发动机，ABS，低轮胎，停车制动器，4x4 Hi和4x4 Low，我记得）。里程表只是一个空白的绿色屏幕。我打开卡车，收音机没有像我打开门时那样关闭。打开后几次固定。这是我第一次发生的事情，我在一个半月前从一家大型经销商那里购买了它，但它有很多里程，他们“按原样”出售它。我购买它后2周，我确实让他们更换催化转换器。从那以后差不多一个月了，这发生了。此外，我不知道这是否相关，但我注意到最近我的前窗在开始卷起时开始变得困难，而不是下来。仪表板可能存在什么问题？我尝试尽可能多地提供信息。

3 electrical  ford  f-150  pick-up 

我刚刚在2002年的道奇公羊上安装了新轮胎，然后是新的制动器和转子。在高速公路上行驶的卡车在70英里/小时后摇晃。在所有新东西之前，卡车没有动摇。U关节很好。救命！！！

3 tires 

我非常喜欢2013年的普锐斯V，我不想卖它但是我想拖一个1000磅的轻量级露营车。有没有办法可以在不伤害我最喜欢的车的情况下实现这一目标？

3 toyota  towing  prius 

所以几个月前我从科罗拉多（海拔6400英尺）搬到佛罗里达（海拔10英尺）。我搬家后，我的汽车燃油效率立即大幅下降。以前我得到27-28mpg，现在我得到22-23mpg。 我原本期望相反，因为现在发动机获得更多的氧气，所以我认为它运行得更好。事实上，我已经看到互联网上的几个网站支持这一点。不幸的是，我也看到过几个声称相反的网站。 应该是哪一个？为什么？ 如果我应该在较低的高度获得更好的燃油经济性，任何想法可能是错的？ 我通过汽车和我的里程表对汽车的燃油量来测量燃油经济性。我已经尝试重置我的ECU，这没有任何影响。我的驾驶有所改变，但是现在更多的是高速公路驾驶。 Car是2002年的Mitsubishi Eclipse Spyder。它是一款6缸手动变速箱。使用优质燃料（科罗拉多州89，佛罗里达州93）。

3 fuel-system  mitsubishi 

我只是更换了活塞，升降机，推杆和1999年吉普大切诺基。它开始了，但RPM转向红线。 我检查了节气门体部件，连杆都没问题，但阀板没有打开。 是什么导致这个？

3 engine  jeep  grand-cherokee 

2007 Explorer有弱AC。当以高速行驶时，AC可以产生相当冷的空气。当在交通灯等处停下来时，空气会很快升温到环境温度。 我连接压力歧管并得到： 怠速时AC关闭：105/105（低/高端口） 怠速时交流压缩机开启：70/120 交流压缩机以3k rpms开启：40/175 环境温度为86度，相对湿度为65％。 重复时确切的测量值会有所不同，但都是相似的。 我的第一个想法是它的制冷剂含量很低，但是当低位在怠速时已经达到70磅/平方英寸时，我不愿意添加任何一个，而在3k转速下则为40磅。高压端口低于我的预期。 这让我觉得某处可能出现堵塞？有什么建议？

3 ford  ac  diagnostics  explorer 

今天电池电量计停止工作，针在0之前休息。汽车本身曲柄，启动和听起来就像它一直有。然而，不时有这种间歇性的嗡嗡声，每当我使用转向信号时，我的电池指针都会“跳”。显然这两件事现在已经停止了。

3 electrical  ford  battery  gauges