汽车维修

汽车,卡车和摩托车的机械师和DIY爱好者所有者的问答


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为什么我的2003 LT-1发动机在老式机身中具有不同的启动问题
我有一台2003年的GM LT-1发动机,它在过去的6年中出现了不同的间歇性起动问题。所有人都变得越来越糟糕。问题从旧到新列出。 偶尔当钥匙开启时我会听到咔嗒声然后它会启动。其他时候,它会点击,我将不得不释放密钥,然后再试一次。有时它会在此之后开始,有时可能需要2-5次尝试然后才开始。 有时它会持续一周并且每次都开始变得很棒。然后汽车到达了它可以开始的地方,但是下次它会点击并且起动器会非常缓慢地转动,好像电池刚刚消失一样。再次尝试(可能几次)后,它通常会很好地开始。最近,汽车已经到达了启动时间超过1或2次的地方:上周需要19次尝试,然后即使发出咔哒声也会退出。我离开了一个小时,回去了,它开始很好。 我注意到仪表板中的交流发电机压力表将降至12伏特或更低,然后达到12.5伏特。最近我开始观察仪表,它显示在13.0以上!之后,阅读量将降至12.5甚至12.0。它仅在驾驶的前10分钟左右读取13V或更高。 我最近将电池更换为90​​0 cca和750常规放大器的新电池。根本没有帮助的情况。它从来没有拒绝开始(除了一次等待一个小时)但我对驾驶它并停止感到不安,然后不开始我陷入困境。一家商店将此诊断为未通过调整的中性开关。调整它有助于短时间,但然后回到相同的旧方式。 大多数时候,汽车在早上第一件事就开始了。

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有可能从底部更换i4中的环吗?
我正在为一位朋友查看2007款日产Sentra 1.8直列4,170k英里。我跑步时从未见过这辆车,所以这就是我所知道的。 它开始前需要20分钟的启动时间。它运行一秒钟然后在那20分钟内死亡。一旦运行良好,它就具有良好的动力。他把它带到了一个经销商那里,他说压缩压力就像是35磅/平方英寸,头部垫圈没有被烧断,燃油压力检查出来并且它正在燃烧。大约一年前,它在1k旅行中消耗了1夸脱的油。 到目前为止,我只拉了一个插头(你必​​须取下进气口以接触这个东西上的线圈!)然而它确实看起来很脏并且涂上了烧焦(但不是湿的)油。 所以这可能是戒指,对吗?这一切都发生在四个一次吗? 如果是戒指,我正在考虑是否要继续帮忙。我真的不想删除头部。但是,这比试图从底部拉出更容易吗?从下面拉活塞可以在车内完成吗?拆卸发动机是......非启动器。如果从下面我必须拆除曲柄,这些麻烦多少麻烦?只是谐波和腰带? 另外,我需要磨练气缸壁吗?谢谢

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泵持式制动器出血(2人)
我刚刚遇到制动器的问题,由于偷偷摸摸的泄漏以及制动(后乘客侧)需要放血10-15次而难以找到。 是正常的10-15倍?我之前的刹车就到了地板上,所以我猜我的情况是极端的,但我是车辆维修的新手并且好奇多少次是正常的?我从爸爸那里得到的印象是1-5,而他的行为就像是一个极端的情况。
1 brakes 

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从驾驶手柄后面的未知物体
我发现下面的物体位于2015 Subaru Impreza的驾驶手柄下面。这是什么?我很确定它从驾驶手柄后面掉了下来。谢谢。 - - -编辑 - - - 根据建议,我能够将其重新插入。 所以我想我会改变这个问题,为什么有一个螺丝钉伸出来?谢谢。

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用侧柱式更换顶柱电池的问题?
2007 Nissan Maxima ...有人给了我一个新的delco侧连接电池。因此,通过连接支柱并向工厂电池线束运行大约12英寸长的正极电缆延长线,可能会出现浪涌或其他危险,这当然包括一个保险丝盒...所以是的,我正在考虑安装一个侧面连接电池工厂设置顶柱电池......
1 battery 

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在PUC中心测量Lambda值的程序
PUC中心的BS IV(Euro IV)汽油发动机汽车的最新程序是什么? 据我所知,在汽油车中,汽车在没有按下加速器的情况下保持空转,而在柴油车中,加速器完全按下。 但最近PUC中心希望将汽油车的发动机转速提高到2500转。 这个目标是什么,以及为什么会改变这个新的高空闲排放测试程序?
1 lambda 

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在开始时(或在约2分钟内)发动机热汽车溅射
我的2004年现代索纳塔冷启动很好(即当我第一次上车,上午或下午)。我遇到的问题是,当我在开车一段时间后停车时,它有时会在启动时溅起。只有当电机发热并且它已经停放了一段中间时间(即大约一个小时)时才会发生。有时溅射不会在启动时立即发生,但是当退出停车位时,或者我甚至在拉出停车场时发生了溅射。溅射后,我给它多一点油门,然后起飞。之后它运行得很好。有任何想法吗?


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多少污垢和油污染制动液?
如何轻易地污染汽车中的制动液,结果是什么,以及清洁它的正确方法是什么? 机修工刚改变了我的制动液。他很邋and,并没有清理进入制动液储液罐顶部的小塑料过滤网,所以它上面有一些黑色的油和污垢,不是很多,但它绝对是脏的。 我已经读过制动液必须100%清洁,否则会给制动系统带来严重问题。它甚至在制动液储存器的盖子上也这么说 - 机械师也用黑油覆盖,因此我必须清洁盖子才能阅读文本。 我在互联网上研究了几个小时的油和污垢足以污染制动液,但我找不到明确的答案。有人说,一些化学物质只会滴几滴就会污染制动液,但在损坏实际导致制动系统失效之前可能需要很长时间(多长时间?)。如果你有幸在碰撞汽车之前发现问题,那么更换整个制动系统仍然会非常昂贵。 所以我要求机械师更换制动液并清洁油箱。这花了他超过2个小时。但由于某些原因,他并没有将所有液体从制动器中排出,他只是将油箱断开,清洗干净,并用新液体填充。 我不知道他用来清洗水库的是什么,但我确实看到他在顶盖本身的两侧都喷了强力的刹车清洁剂,所以我的猜测是他可能会用某种强力的液体除油剂来清洁水库里面? 考虑到他首先是多么邋,,我也担心他是否可能使用了错误的化学品来清洁制动液储液器。制动系统对此有多敏感? 由于他在清洗油箱时没有放气,我想制动管内的制动液中仍然可能存在污染物?所以我想我必须让另一个机械师再次排空整个制动系统以确保它100%清洁?是否可以填充制动液并将其放出额外的时间以将所有污染物排出系统,这是一个好主意吗?制动液相当便宜,所以这只是工作时间的成本。 我的车是菲亚特Ducato 2004,约有0.6升DOT-4制动液。

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梅赛德斯OM602柴油发动机拆卸压缩机并安装较小的皮带
我的一个朋友和我在1973年梅赛德斯W114 220D上安装了1987款梅赛德斯300D OM602发动机。我们不得不拆除AC压缩机,因为它不适合。我们放了一条较小的蛇形带,但松散而尖锐。有没有人知道没有AC压缩机的皮带尺寸?我不喜欢在皮带上使用防止滑动装置。 谢谢。

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制造商的冷轮胎充气压力是否恒定?
我问的原因是因为轮胎在被驱动时会增加压力(psi)(从摩擦中获得的热量会增加内部轮胎的压力)所以我不确定这个数字到底需要什么。制造商是否建议通胀压力意味着轮胎中的压力应始终与该值相匹配?轮胎在被驱动时获得psi,因此除非我不断改变轮胎中的psi,否则如何始终保持精确的psi值。我猜测制造商设定的数字是参考冷轮胎气压应该设定的最小值。从实际角度来看,这意味着略微过度通胀优于通胀。我错了吗?



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如何在没有钻孔的情况下将2x4安装到货车壁上?
需要将一块2x4连接到货运车壁上,但不想使用自钻螺钉,网上的每个人都建议因为我不想钻墙。墙上的“横梁”已经有很多现有的工厂孔。有没有办法以某种方式将螺栓放在那些现有的孔中,将它们固定到位,然后在2x4中钻一个孔并用螺母固定?

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