Questions tagged «golf»

我的2000 2.0L高尔夫GLS不会在工作温度下吹热空气，空气充其量只能保持温和状态。这莫名其妙地开始于几个月前。汽车没有过热或过热，它在与以前相同的时间内达到了工作温度。这是我所做的： 检查冷却液液位-有很多。 冷却液冲洗系统-先前的所有者提到了同样的问题，冲洗为他解决了这个问题，对我来说没有这么幸运。冲一些Prestone Flush，然后冲洗两次，然后再装满普通的Prestone（我知道不是G12）。唯一让我担心的是，在冲洗时我从来没有感觉到能够排出所有液体（总是发现：进水量>出水量）。 放冷液系统-向上行驶到积雪堆上，抬高乘客侧（瓶子所在的位置），让其运行3分钟。冷却液量没有变化。 经过测试的恒温器-正常工作，可在大约195 F处打开。请注意，在这辆车上，恒温器会挡住散热器回路，而不是分开的且不受恒温器控制的加热器芯回路。 检查加热器芯是否阻塞-使用防火墙上的输入和输出连接，我能够利用重力和轻压力使流体通过芯。流量很大，请勿怀疑阻塞。 检查水泵的流量-使用一条干净的软管，我完全绕开了加热器芯，并将冷却液从发动机缸体输出直接流回了冷却液瓶。在空转时，泵无法克服重力将其推入瓶中，但是一旦发动机重新旋转，冷却液就会迅速而轻松地被泵出。 检查过的水泵-OEM大众水泵使用塑料叶轮，我怀疑它已损坏。拉起泵，发现它已经是金属叶轮了。原来是2年前的前所有者。把旧的放回去，还是不错的。 我的汽车没有Climatronic，只有标准的气候控制系统；这意味着它是电缆控制还是真空控制？在这一点上，我想知道是否仅仅是风扇控制门卡住了？即使我能够使水通过，加热器芯本身内是否还有任何门或控件？ 更换加热器芯是8-16小时的DIY工作，或在商店买$ 850的书，我也不准备这样做。除了实际看待核心之外，还有什么我可以尝试，检查或做的吗？ 谢谢大家，我一直在为此绞尽脑汁，不胜感激！ 更新： 在竭尽所能后，我决定更换核心。我使用了非常有用的VWVortex指南以及Chilton的手册。14小时后，我的空气温度比以前高得多，所以现在是时候等待一下，看看这个冬天的情况如何。我发现即使我没有Climatronic系统（主要故障），我也没有分开的HVAC盒子，而且盒子内的易碎钻头形状很好，可以自由移动。旧的加热器芯肯定被堵塞了。仅仅试图通过它吹气是困难的。为了让您满意，这是我终于能够取下核心的车子的样子：

17 vw  heat  coolant  golf  heater 

我的大众高尔夫Mk7州车主手册 在发动机处于工作温度的情况下，将车辆停在水平表面上，以确保发动机机油读数正确。 在检查机油油位时，使发动机处于工作温度为什么很重要？

15 oil  vw  golf 

首先，让我说我已经阅读了这个问题及其答案，因此对我来说很清楚为什么柴油动力汽车需要预热时间。 我的问题是：现代汽车也需要吗？我有VW Golf VI（2009年），通常在启动发动机之前将系统打开几秒钟……但是我是否太谨慎了，还是汽车真的需要它？

11 engine  vw  diesel  golf 

开车前我的冷却液箱已注满正确的液位，但我已经开车了半个小时，它的液位很低，并且警告灯亮着。一旦停止，它就会冷却并上升。我已经检查过了，没有泄漏。有什么想法为什么它会很快变低，以及如何解决这个问题？ 谢谢安东尼

10 vw  cooling-system  golf  coolant-reservoir 

首先让我说我显然没有 排气泄漏 。 很长一段时间以来，我一直在问自己，我的汽车尾气怎么可能闻起来很糟糕。它是在早上，我开车，开出我的车库，然后关闭它 - 当我回到家里的晚上，我开车进入车库，然后离开它。 当然，那些只是我实际上的两个时刻 闻到了 这些东西，但我很肯定它总是那么臭（否则当我开车时以及我开车回家后它会不一样）。 我无法形容这种气味。它比我认为的汽车排气更强，我想它会像烧柴油一样，但我真的不知道。 我住在德国，所有柴油机和每个加油站都有一定比例的生物柴油。 气味的原因是什么？ 我对柴油机太敏感了，还是我说排气管不应该有浓烈的气味？ 如果它有用，我有一个大众高尔夫VI（2009）2.0，或多或少150.000km的寿命。

9 vw  exhaust  diesel  golf  smell 

我的1997年大众高尔夫3燃油过度消耗，在45公里时我使用10升汽油， 我的机械师要求我更换自动变速箱，因为它没有选择高于档位3的档位 我更换了自动变速箱，但问题仍然存在 我也更换了插头，它们现在运行良好 我的车是化油器或喷油的，我不知道，请帮帮我 是否需要使用车载扫描仪来检测故障！

9 vw  fuel-consumption  golf  ecm 

在91号高尔夫敞蓬车（Mk1）上，保险丝盒隐藏在膝盖杆的后面，并且没有检修口。我需要看一下保险丝盒的顶部，看保险丝19（指示灯）是否坏了。 有没有一种舒适的方式到达保险丝盒？

9 electrical  golf 

我有一辆1993年的Mk1高尔夫/兔子敞篷跑车，是我作为项目车挑选的。当我第一次拿到它时，起重泵已经坏了，所以我更换了它。 大约6个月后，主泵死亡并被更换。 此后6个月，新的救生泵开始过热并再次失效，并再次更换。 现在，大约一年后，那个新的第三起重泵坏了，炸了继电器。 有谁知道是什么原因导致它们这么快死亡？ 我已经安装了正确的电池，但是端子始终有问题。几次连接从端子上滑落。端子连接器上还有一些孔眼，上面连接有额外的电线（电流表，收音机），有时会嘎嘎作响并产生热量（有2次切断发动机）。 这可能是导致它们断裂的原因吗？ 泵的保险丝为10安培。汽车中没有其他电子设备受到影响。

8 electrical  fuel-system  golf 

（这是我在这里的第一个问题所以请告诉我，如果它是偏离主题或提供的信息不足，或者对论坛不合适，我会删除它） 我有一辆2001大众高尔夫，它开始出现令人不安的电气问题：我转动钥匙，只听到起动器“咔哒”一声。仪表板时钟重置为“12:00”。仍有动力但不足以启动汽车。 如果我等待和/或将离合器放入并换档，它通常会正常启动， 没有电池电量不足的迹象 或其他问题。然后它将运行好几天，然后问题再次发生。然而，这是不可预测的（换档并不总是“修复”它等）因此不清楚问题是什么。 电池是@一岁 这辆车最近检查了一下 动力转向噪音（抱怨）。他们补充了传动液 我没有一个我有信心的机械师，我听说像这样的电气问题很难诊断。因此我想把它带到大众经销商那里接受服务，希望他们能更熟悉这样的问题。 它似乎不是一个弱电池问题。我看着电池电缆和它们 似乎 紧。 还有什么会导致像这样的间歇性失败吗？汽车没有碰撞或其他可能损坏电线等的事故。 不是在寻找“诊断”本身，而是希望变得更加明智，所以我可以与机械师交谈，而不是最终得到一些昂贵的“替换这个和那个”的欢乐之旅。 添加更多信息： 所以今天问题发生了 我开的时候 ：汽车停滞不前，不会重新启动。仪表板上的电气异常：指示灯亮，熄灭。以前从停放位置开始只发生过几次。今天它严重不安全。 我能够将汽车“翻滚”到路边。我掏出引擎盖，感觉电池周围。负（ - ）电缆几乎太烫而无法接触。这似乎表明某处有一个短暂的（从我对电子学的有限知识......）。我让它“休息”了一下，然后能够再次启动并回家。 我打算把它带进商店 - 我明天不会相信它，因为它就在附近。希望他们能解决这个问题。当我发现错误时，我会发布并接受正确答案或发布我自己的答案。 谢谢你的回复。在我多年的驾驶中，我以前从未遇到过这个特殊问题。 更新 所以我刚把车从车库里拿回来 - 我没有信心（把它带到那里因为我可以走到它）而他们“找不到”任何错误，因为这辆车“没有展示症状”。他们说他们“重置”了一些“低压代码”，以及“更换电池时调节油门”。电池检查好了。花了我130美元。我想我应该把它直接带到大众经销商那里。 我不能真正选择一个“正确答案”，因为我仍然不知道问题是什么，但感谢回复。

5 electrical  battery  vw  golf  intermittent-problems 

我正在编写一个软件，使用ELM327兼容电缆为OBD2的2001 VW Golf mk4读取参数制作遥测应用程序。 到目前为止我成功了。我现在遇到的问题是软件太慢（每秒3-4个值）。有些问题可能出现在我的软件中，有些问题可能是我车内OBD2协议的限制，但我们假设它全部来自我的软件而且我要将它改进到我能够读作的地步。尽可能快。 我在文档中读到了禁止的电缆，对于2002年之前使用OBD2标准的汽车来说，读取的值超过100毫秒appart。这可能是问题可能发生，但它们没有详细说明。 我的问题是：有没有人知道通过从OBD2快速读取信息可能会出现什么样的问题，如果发生这些问题，可以通过移除和重新连接电池终端到汽车来解决？

5 vw  obd-ii  golf 

我很好奇是否有人知道如何在1996年的大众GTI上重新安装后舱板，后者装有下图所示的车牌。该面板还包含后舱盖的锁定和释放机构。 目前，该面板似乎牢固地悬挂在面板的顶部。此外，看起来它可能只是粘在上面，但这对我来说似乎非常笨拙。 谢谢！

4 vw  golf 

所以我最近购买了Volkswagen Golf MK4,2002，Automatic。1.6 SR在汽油和液化石油气上运行。 当我早上开车（通常是2-7 Celcius外面），从汽油开始，它需要几秒钟，但一切都很好。 然而，当我把它放入驱动器时，踩下一点点，它几乎没有移动，好像它被卡在另一个档位（如跛行模式，但它不是......） 当我给它多一点气体时，它开始移动，没有问题，但是当我看到当前的L / h时它会上升到70-80。 这种情况在汽车运行至少一分钟后才会发生......-这意味着如果我在拐角处完全停下来并开始行驶，它就不会再做“这个”了。 有任何想法吗？ 更新：我把车开了，给自己买了一辆像样的车。这辆车几乎90％的时间处于跛行模式。 吹头垫片 漏油和燃烧油 当垫圈吹气时烧毁了大量的发动机冷却液 在2-3个气缸而不是4个气缸上运行 我建议你在显示所有这些标志之前再买一辆车，因为我之后直接去了垃圾场。

4 vw  car  golf  cold-start 

我有一个2003年的高尔夫1.9 TDI pd 100，有120,000个时钟。 当我让发动机怠速运转时，在大约30秒到一分钟之后，它开始稍微摇晃，就像喷射器没有获得足够的燃料一样。它像运行平稳然后每30秒左右开始再次运行。如果我略微提高转速，那就没事了，车子运转正常。谁知道它会是什么？

3 vw  rough-idle  golf 

嗨，我只是想知道在我放弃并将其出售为零配件之前，是否有人可以在这个问题上提供帮助！ 我的大众高尔夫（2002年）在我要启动汽车时出现电池问题，它会尝试启动，但仅此而已，然后警报会一直响起，直到汽车跳下。电池只用了几个月，所以回到了我拿到的地方并更换了电池。 从那时起，电子设备开始运转，开始时门没有像往常一样锁定/解锁，一次只能锁定一次，但最终在敲了几下后，它们都会全部锁定。然后我发现越来越少的工作，我不得不手动锁上驾驶员车门。然后，我注意到我的后视镜无法正常工作，除了驱动程序外，所有窗户都无法工作。第二天，我去了我的车，把钥匙打开了..从来没有什么..它甚至没有尝试启动。一位机械师出来，连接了他的电池充电器，我的汽车启动了，起初电池电量为4％，但行驶了一段时间后充满电，他还是带着汽车进行了诊断。他第二天开车回去，并说第二天开始工作时电池没问题，但是我的中央门锁/钥匙扣/窗户/镜子已经走了，维修费用比汽车的价值还高。你认为这是对的吗？还是可能与密钥相关？如果我有新钥匙，那可能有用吗？ 第二天我出去开车，没问题..离开了一段时间。今天我出去了，它再次变得毫无生气-没有尝试开始。老实说，我对汽车一无所知，所以任何帮助都会非常有帮助！您认为汽车有时间和时间说再见吗？

3 electrical  vw  golf 

我需要在2005年的高尔夫球场上更换后扰流板。 我读到可以通过用某种线切割它来去除粘合剂，我想尼龙是最好的。 有没有人这样做过？有小费吗？

2 vw  golf  body-work