换油过程中油过量后的正确行动是什么?
管理了一个非常愚蠢的错误:改变了刚刚购买的'03 Kia Diesel Pregio在不平坦地面上的油。它上面的排水塞位于锅的侧面,加剧了错误。 最初只排水~3.8L并重新灌装7.1L。手动状态7.1L进行完整更改。因此油量过满了3.3L。 我意识到自己是个白痴。我没有测量排水盘里有多少油,我没想到地面略微不平整会产生这样的差异。 我用几乎一加仑的额外油开了车!油灯亮了,一切都显得很好?也许它比平常更响亮,但我没有注意到任何粗糙的空转。跑了大约1-2分钟,关闭它,检查油,看到它一直到棍子上的弯曲!超过F-L之间的距离再次通过F! 然后,排出约3.3L,再次启动它,一切都显得正常。现在油在F.我没有看到任何泡沫或泡沫的证据 - 我很幸运! 我担心在这1分钟的空转期间会发生起泡。从那时起我已经检查了量油尺30倍并没有看到任何东西。 此外,现在只有68%(7.1 / 10.4)的现有汽油是新的,假设它在第二次排水时是均匀混合的。我认为新的机油滤清器应该能很好地清理旧油,但我担心我真的应该很快再改变它...... 那么这次活动的正确行动是什么? *我什么时候应该换油?立即?我有200英里到下一家汽车商店,我不想把它拖到商店。 **这个观察结果对我来说很奇怪:在检查油时,量油尺的一侧油涂过满标记,大约与过满时的标记相同。另一侧表示F.如果量油尺管充满油,量油尺可能是从管侧面刮油...否则我相信如果它浸入油位,双方都会指示过去满。这对我来说听起来很合理,但我很偏执,油位仍然太高。我插入,清洁并重新插入棒约20次,看看我是否能得到不同的结果,但同样的事情总是发生:一侧油通过锯齿状弯曲,另一侧通过F标记。 ***发生这一天后,我遇到了这个问题: 启动电机间歇性不会启动 我认为这种间歇性问题是电磁阀或接线问题,应该与换油无关,这是否正确? ****油是否有可能发泡,我在量油尺上没有注意到它? 非常感谢你,如果你读完这个冗长的崩溃!