旅行

这个问题已经在这里有了答案： 我可以在不参与的航空公司中使用TSA PreCheck吗？ （2个答案） 2年前关闭。 我很快将乘坐全日空（ANA）飞机从休斯顿IAH起飞，但全日空飞机没有参加“受信任的旅行者”计划，因此我无法提供通过Global Entry获得的KTN。有什么方法可以使用我的全球入境卡进入IAH的预检查车道（我的机票不会显示预检查），或者我不走运吗？ 编辑：我相信这个问题与“我可以对非预先航空公司使用预先检查吗？没有任何方法可以证明您已经进行了预检查，但是我有一张实际的全球入境卡，可以用作登机的合法身份证明，因此在我看来，这是客观证明我的预先检查状态的证据。

8 global-entry  tsa-precheck 

我阅读了本页的答案，并且对签证而不是护照也有类似的问题。 有人可以仅使用签证信息来冒充您的身份吗？ 另外，链接中的答案真的有意义吗？没有原始文件就无法获得信用等。如何仅凭护照的扫描件获得信用？

8 visas  legal  fraud 

几天前，我预订了带行李和下午2点出发时间的瑞士航班。当我在线办理登机手续时，我发现航班延迟了大约一个小时。当我下午1点左右到达机场时，结果发现登机柜台的队列很糟糕，所以我去了优先登机队列，并告诉那位女士我的航班很快就要到了。她把我送到客户服务处购买优先登机。那里还有另一个队列，所以在参观那里并使用优先登机之后，我于下午2点到达登机柜台。那里的助理告诉我，我放下行李的时间已经太晚了，因为航空公司设定的截止时间-出发前的40分钟要从原始出发时间算起，那天我将无法飞行（一小时后离开）。 负责排在队列前面的真的是我吗？这是否可以作为索赔的良好依据，例如ec261（我当时在值机柜台，但是由于排队原因没有及时送达）？TLDR事实： 我在预定起飞时间前60分钟左右加入了登机队列 我实际出发前一个小时在办公桌前 在登机牌上将行李放置时间标记为“起飞前40分钟”，但在服务条款上标记为“在预定起飞时间之前” 如果是负责排长队的航空公司，我是否可以在出发/到达目的地以外的国家/地区提起诉讼？ 如果这是我的责任，我是否可以购买可以涵盖这一点的保险？我一直在寻找报价，但似乎所有报价都只能在航班起飞前几天或在生病的情况下取消。 感谢您的回答，也很抱歉提出多个问题，我只想提供一个通用的背景信息。

8 air-travel  luggage  legal  insurance  compensation 

每次我从以色列飞出时，安全人员都会对我的旅行和去过的地方提出各种令人不安的问题感到恼火。世界上每个其他的机场都可以通过简单地仔细检查行李并询问“您是否已将所有东西都打包在行李中”来解决问题，该方法最终同样有效； 那么，质疑离开该国的人有什么意义呢？

8 airport-security  israel 

我每天在德国吃披萨，因为它很便宜却又好吃！但是，我发现大多数德国人（可能占80％或更多）使用刀和叉吃披萨。 看到这里有多少当地人使用这些器皿吃披萨，我感到非常惊讶。但是我想知道在这里用手吃披萨是否不合适甚至不礼貌。 周围的人会介意还是很宽容？厨师呢？ 我通常在便宜的餐厅或饮食场所就只吃一个6到10欧元的比萨饼。比萨饼通常是切好的，但有一种情况却不是，是在“优雅”的餐厅（例如，有桌布和菜单的服务生），但是价格却非常便宜（5.9欧元）。

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去年，我从米兰飞往纽约（JFK）。每个人都收到了美国申报卡，我按要求填写了。但是，当我到达护照检查站时，有一台自动机器对我进行处理，这也使我回答了一些基本的海关问题，从而使我不需要纸质申报卡。（但是，我要指出的是，与纸卡不同，他们并没有要求在美国提供地址之类的东西）。当时，我认为也许尚未通知阿联酋航空ATC，所以仍在分发纸质表格。 但是，今年，我在完全相同的航线上飞行了完全相同的航空公司，而且我也不需要出示美国申报卡。 换句话说，我的问题是：如果肯尼迪国际机场不再使用纸质报关单，阿联酋航空为何继续分发？这是否与纸上的问题比机器上的问题更详细有关，以便在需要时将它们保留为某种证明呢？还是签证持有人需要纸质表格，但ESTA旅行者，美国人等不需要？但是，航空公司不应该知道将哪些旅客转交给谁，而不应该将其交给谁吗？ 注意：我是美国公民，所以也许与此有关。另外，关于评论，即使FA只是提供了申报卡（我很确定他们没有提供申报卡，每个人都得到了申报卡，而且我不记得有人问我是否要申报卡），不必由乘客知道他们是否需要一个；这将要求他们知道每个机场是否允许ATC进行处理。如果FA询问您是否拥有ESTA，您具有什么国籍等，这会更加简单，不是吗？

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我梦想着从马拉加到巴塞罗那的西班牙长途旅行。大约1000公里。安全吗？我的意思是，西班牙有足够的自行车道可以开车吗？还是我会在有车的普通路上开车？Google地图不显示任何自行车道。

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我即将申请美国旅游签证，推荐的文件之一是过去三个月的银行对帐单。我的余额变动应该令人满意，我的购买记录相当平凡。但是，出于这个问题，让我们说我一直在不良声誉场所通过信用卡支付大量费用。 美国领事馆是否会检查我对帐单上的每笔交易？还是他们只是看看期末余额而忽略其余余额？

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关闭。这个问题是题外话。它当前不接受答案。 想改善这个问题吗？ 更新问题，以使其成为Travel Stack Exchange 的主题。 2年前关闭。 一个简单的问题，但对我来说却是一个很大的问题。 新加坡移民（MOM）为我提供了一张EP卡，以证明我正在该国以合法就业签证工作。我从人力资源部门领取了卡，问他们在国内旅行时是否仍然需要携带护照。 答案是否定的。他们说，只要我仅在国内，EP卡就足以构成我的身份证明。 我担心的是，该人力资源部门过去曾犯过一些与我的签证申请以及我的抵达安排有关的错误，这就是为什么我对他们的专业性表示怀疑。我也问过我的外国同事，但是答案各不相同，其中一些仍然一直随身携带护照。 我在这里发布问题，以防有人可以对此有所了解或分享他们的经验。 但是，根据我的经验，在其他东南亚国家中，如果我们不随身携带护照，警察将利用我们。在马来西亚，有一个案件使我付给警察100马币，在泰国发生了另一起案件，花了500泰铢；感谢东南亚国家的高腐败水平。 我相信新加坡是这个东南亚地区中一个干净整洁的国家，并且愿意不惜一切代价避免这种事情。 总结一下： 我在新加坡时问，是否还需要携带护照？还是我可以将其留在新加坡家中，仅在仍在新加坡领土内时携带我的EP卡？

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这是新干线的门票： 我大部分都理解，但是“ to”和“ from”下面的线对我来说是矛盾的。它说 7月23日から4日间从7月23日开始的4天 还有 7月23日当日限り有效期仅对7月23日有效 如果票证仅在7月23日有效，那么“从7月23日开始的4天”在这里做什么？它是否有效期为4天或仅1天？ 另外，很明显，将11880日元的票分为7340日元和4540日元。前者标记为乘，后者标记为乘。这是什么意思？

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我是澳大利亚发布的《联合国1951年公约》旅行证件的持有人。它使我无需参观签证即可前往德国，匈牙利，斯洛文尼亚和斯洛伐克。我已获得英国的访问签证，与乘飞机旅行相比，我更喜欢乘ICE火车去。这意味着我将不得不在布鲁塞尔中央车站换一次。我可以合法乘坐火车旅行还是只能乘飞机旅行？

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这个问题已经在这里有了答案： 申根签证有效期开始日期 （1个答案） 2年前关闭。 我的申根签证将于7月1日有效，但我将于6月30日22:00起飞。从技术上讲，我的签证在乘飞机时无效，但在到达该国时才有效。我的到达时间是00:30。可以吗？还是有问题吗？我要乘WizzAir飞往波兰。

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当您被要求携带所有签证申请文件时，确实会面临更大的风险，因为UKVI和Schengen指南都指示您在寻求入境边境时要做的事情？关键细节可能丢失或被盗，包括教育和就业信息，财务报表，财产所有权和关系数据（例如出生，婚姻）。 确实，旅行时，您检查或访问系统和/或警报的可能性较小。 应该采取什么措施完全符合入境要求，同时减少或减轻丢失或被盗文件的身份被盗的风险？

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在许多国家（例如，申根区），签证国民通常仅在其确切旅行期间才获得一次入境签证。可以防止“坏蛋”过分停留和/或秘密工作。但是，假设一个人打算超期住宿，他们真的在乎签证的期限吗？即使是单日入境签证，也无法阻止他们扔回程票并在国内消失。 因此，问题是-为什么不总是向所有经过验证的旅行者签发方便的多次入境多年签证？尽管美国极度偏执，美国等国家还是经常这样做，因此这并非闻所未闻。

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我想提前几天安排与Uber的旅行。乘车地点所在的城市与我目前所在的城市所在的时区不同。如果我需要根据目的地的当地时间在18:00乘车，我需要输入18:00还是对应于当前位置的当地时间的18:00？

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