Questions tagged «air-travel»

乘飞机旅行的一种形式，例如飞机，直升机等。

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如果您在线办理登机手续，还能在机场打印登机证吗？
我要去东京。该航班是通过Finnair出售的。首航由美国航空运营。第二回合和最后回合由Finnair操作。 当我在线检查时，它说我旅途中的某些机场（没有说哪个）不允许移动登机牌？？意味着我需要一份物理副本。 不幸的是，我无法轻松访问打印机。即使我已经在线办理登机手续，我仍然可以在机场打印所有登机牌吗？
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亚洲东南部与南美之间的直航
南美和东亚之间的航班非常耗时且昂贵。他们通常需要在欧洲或北美建立联系，建立大量联系以及长期停留。 每年大约我都在寻找南美与东亚之间或南美与东南亚之间的直航。似乎总是有直航的谣言，或者某家航空公司有计划，但是从来没有多家航空公司在这条航线上竞争，也没有广泛的计划。 SE Travel在这个问题上非常安静。只是关于墨西哥的这个问题就近了，但是从墨西哥到南美的旅行是一个漫长的旅程。 我一直希望看到从马尼拉或东京飞往利马的航班，但似乎从未实现。问题：有关东南亚和东亚与南美之间直航的任何消息？ 编辑：我想指出，墨西哥是北美的一部分；我特别要求往返于南美大陆的直航。
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延迟登机和护照检查失败导致土耳其飞往非欧盟航空公司的航班错过了-我可以要求什么赔偿？
我刚刚乘坐飞马航空公司的飞机进行了两部分的飞行，即安塔利亚-伊斯坦布尔-伦敦盖特威克机场。 我很早到达机场，并有足够的时间进行检查。安塔利亚-伊斯坦布尔航班第一部分的登机晚了30分钟，所以航班也晚了30分钟登机，但我认为这在土耳其并不算延迟。 这意味着当我终于下飞机时，据推测我的下一架飞机正处于登机阶段。我所要做的就是直接进行护照检查，但是不幸的是，当我排队等候几乎通过时，整个土耳其的护照检查系统都停了20至30分钟。有人告诉我，对此我无能为力，我很可能会错过我的航班，我当然会这么做（如果只有那次航班还晚了30分钟）。飞马航空公司让我飞往伦敦斯坦斯特德（Stansted）的航班上进行弥补（下次伦敦航班应该是一天之后），但这是六个小时之后。 我没有得到食物或饮料，不得不自己支付高价的机场用品，最终我坐上了深夜的火车爬回家。幸运的是，我飞往伦敦斯坦斯特德的航班还有另一个登机时间，该登机时间晚了45分钟，所以航班也被推迟了（再次，我不确定土耳其是否会这样看）。我还被错误地告知我的行李将运到盖特威克机场，但斯坦斯特德的可爱的人们做了一些工作，发现我的行李实际上是从飞机上取下来的，并随我一起来到了斯坦斯特德。 我可以为这件事索赔吗？ TL; DR：我可以要求赔偿两次延误飞行，一次错过的飞行，几乎没有行李就走了，以及一船压力吗？
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如何识别/感谢出色的乘务员？
我们当中经常飞行的人会知道，乘务人员种类繁多。有些（在某些航空公司中更为常见）为确保安全飞行所做的最低限度的努力，但仅此而已。许多服务提供商（尤其是在因提供优质客户服务而闻名的航空公司上）提供优质服务。 但是，每隔一段时间，您会遇到一个机组人员，他们会加倍努力。这些都是永远友好，乐于助人，总是思考并在问题发生之前解决问题的人。他们为您提供饮品的片刻，其次让小老太安心地度过了飞机，接下来使着色书变魔术，将即将来临的学步儿童危机变成一个快乐的小孩，然后第一次回答有关抵达和移民的问题旅行者，然后返回给您补充您所喝的东西（他们已经完全记住了）。很少发现，但是当您旅行途中遇到他们时，我们将不胜感激！ 如果您运气好的话发现自己有一个很棒的客舱乘务员（他们远远超出了您在那家航空公司/某类航空公司通常所经历的“好”经历），那么有没有一种标准/通用的方法来识别他们在飞行结束时？不仅要感谢他们当时和那里的人，而且还要让航空公司知道此人/团体是他们其余员工所追求的。有没有标准的方法，或者是否完全取决于运营商？
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为什么往/返巴西的航班的行李限额更为慷慨？
飞往巴西的行李限额（件数和重量）似乎比飞往其他国家的慷慨（在件数和重量上）更为普遍。实际上，许多航空公司对巴西的一般规定都有特定的例外。例子： 三角洲 美国航空公司 TAP 联合的 我听说有传言说这可能与国际条约有关，但我不确定。有人知道答案吗？ 相关问题：TAM航空公司的行李额为什么这么多？[关闭]
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长途飞行后如何隐藏身体异味？
当然，我可以在提供机上淋浴的航空公司乘坐头等舱。由于我没有资金，这对我来说不是一个选择。 场景如下： 您的飞机在傍晚离开。在白天，您只是享受这座城市，但似乎比您预期的要晴朗得多。由于您已经从酒店退房，因此前往飞机场之前无法淋浴。由于技术原因，在机场没有淋浴。然后，您可以购买一些免税的须后水来恢复精力。然后，您需要进行12小时的飞行，此后必须在30摄氏度的大巴中在终端之间进行转换。当您登上转机航班时，您会发现24小时干汗和12小时干须后水的鸡尾酒并没有加在一起，坐在转机旁的人会感到非常不舒服。 您有什么办法可以防止这种尴尬的情况？
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机舱铃在飞机上意味着什么？
乘飞机旅行时，通常会在扬声器系统上听到钟声，铃声，铃声或其他声音。似乎只有一个声音就是乘客按下呼叫按钮。但是其他的是什么意思呢？它们是每个航空公司独有的，还是在全国或世界范围内通用？
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是否有一个航班搜索引擎可以显示全部航班？
在搜索机票时，我经常只能得到一些高价的结果，可笑的时间表等。这让我想知道这些是从A点到B点的唯一选择，还是我只是错过了一些更合理的东西而已售罄。 拥有这些信息可以帮助我更好地决定下一步要做什么。特别是在确切的日期/时间对我而言并不那么重要的情况下。 我了解到，大多数航班预订引擎都使用相同的基础软件进行实际搜索，但是也许有些例外情况可能会显示售罄的航班以及可用的航班？
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为什么直飞航班有时比多重航班要贵？
通常，我会找到喜欢的航班，该航班使用与相同或不同公司的一个或多个联系。在这些情况下，如果第一连接和第二连接之间的距离不太远，我更喜欢乘公共汽车或火车然后乘飞机。问题在于，有时候从第二个机场起飞要比从第一个机场起飞更昂贵。我的意思是，我想知道为什么有时候只乘一次飞机比乘同一架飞机再坐另一架飞机要贵。 一个实际的例子（真实的，您可以使用SkyScanner进行检查）。想象我在马德里（西班牙），想在4月1日去里约热内卢（巴西）。我发现的最便宜的航班是这样的： TAM航空公司：MAD-> GRU-> GIG：507€ 太棒了！GRU是圣保罗的机场之一。对我来说太完美了！我将继续前往里约热内卢旅行。但是然后，我寻找了这个航班（MAD-> GRU，直飞）： TAM航空公司：MAD-> GRU：597€ 同一航班，贵90欧元！我已经发现这种行为很多次了，我很想知道为什么会这样。
20 air-travel 
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当一条腿不兑现票价（不是故障/错误）时该怎么办
这不是在票价系统中发现故障的情况。我通过美国航空网站通过 LAX进行了2趟航班（1站）的国际机票支付了大约600美元。当我购买机票时，所有其他航班都在我所支付的100美元之内，因此价格不是一个错误。第一航段由美国航空运营，第二航段由港龙航空运营。 我下飞机后。我从第一站（美国航空）收到了确认，但没有收到港龙航空的确认。我已经三度致电American，以确认我的港龙航空行程。在我的前两个电话中，代表只是告诉我等待确认。到了第三次，我被告知港龙航空改变了价格，但现在却没有兑现。 结果，我的整个飞行都是无用的，因为我没有与最终目的地的切实联系。现在到我的原定出发时间还不到24小时，美国航空现在告诉我，我可以支付原定票价的2倍才能到达目的地。我是否有任何广告价格可以搭乘航班的资源？
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是否有可能故意错过一次航班以进行短程检查？
假设您要携带托运行李在伦敦中转。航空公司拒绝短途检查您的行李。然后，您继续错过第二次飞行，迫使他们将行李从飞机上卸下。出现以下问题： 是否可以保证航空公司在没有您上飞机的情况下不会放您的行李？ 他们是否可以合法地因为跳过第二次飞行而被罚款？ 这样做通常合法（例如，不是犯罪）吗？ 是否还会出现其他复杂情况，例如与机场保安进行长时间交谈以确保您不是恐怖的恐怖分子？
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为什么没有立方体形的手提箱或包包？
这是用于托运行李的，不能随身携带。立方体将最大化体积，同时符合长度+宽度+高度的62英寸限制。沿着每一侧将是20.7英寸。 跌倒的可能性也将大大降低。 当放置在狭窄的酒店房间的桌子或床上时，它将占据桌子或床上更少的空间。 缺点是深度太深，东西包装得很深，所以您必须先拆包才能访问较低层的东西。但是我和我相信其他人会幸福地生活在这个劣势中。 那么，为什么没有这样的手提箱或包包呢？
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