Questions tagged «air-travel»

乘飞机旅行的一种形式，例如飞机，直升机等。

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登机后，您可以合法地被撞或从飞机上起飞吗？
登上并坐在飞机上后，您是否可以合法地被撞或起飞？ 起飞前几秒钟，这发生在我身上，因为出现了一位“ Summit”身份的乘客。我们已经等了待命才登机，因为（我们没有错）我们在转机上被耽搁了。此航班是在原始联系起飞后3个小时进行的。我们被告知，在此待机航班之前，乘客可以显示最多10分钟的窗口。这个窗口过去​​了，我们上了车。起飞前几秒，那位在工作人员那儿拿到我们通行证的女士，登上飞机并告诉我和妻子，我们中的一个必须下车，否则我们都可能下车-因为持有有效机票的乘客已经到了。他们把我引到桥上，关上了我身后的门，飞机起飞了。我不得不在丹佛机场的地板上睡了一晚，还有其他问题……但这是另一回事了， Frontier刚刚确认我被带走的原因是持票人是峰会成员。我想知道这是否违反了美国联邦航空局（FAA）或任何其他关于安全的法律或法规，等等，一旦乘客登上以这种方式将其移走？
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长途飞行时的耳朵保护？
我有一副我非常喜欢的降噪耳机。在长途飞行中戴上它们，并在大多数时间都保持穿着，这使我跌落时的紧张感大大减轻，放松了很多。它们是价格在200美元左右的耳挂式耳机，确实物有所值。问题是... 当我旅行度假时，我喜欢轻装旅行，通常只带一个35升背包。我通常会带一副耳塞式耳机，但效果不佳。我的问题是 有没有人看到入耳式降噪耳机与耳挂式耳机的比较？亲身经历还可以，但我会对包含一些情节的比较感兴趣。 我一直在寻找诸如LiveMusic，Etymotic Research和EarPeace HD之类的非耳机耳塞。这些是为音乐家制作的，因此我希望它们在某些频率下是有效的，但我不知道在与飞行相关的低频下的效果如何。有没有人看到这些与降噪耳机的比较？有人尝试过吗？ 有人对减轻震耳欲聋的飞行吼声有其他建议吗？
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45分钟的时间足以在芝加哥奥黑尔机场办理登机手续吗？
我估计到达奥黑尔（O'Hare）和航班起飞之间将有45分钟的时间。我将有两个行李要办理登机手续，并且我将乘坐长荣航空的国际航班，航班于12:30 AM起飞。45分钟是否足以让我检查行李，通过安检并登机？ 问题更新：如果在不同的情况下，我在到达奥黑尔（O'Hare）和航班起飞之间有1小时30分钟的时间，并且还需要托运2个行李怎么办？ 以下是我打算登机的屏幕截图。 其他更新：如果我预计在登机前1小时30分钟到达，这是我旅行的完整计划： 离开安阿伯（Ann Arbor）6:51 pm，于10:25 pm在Amtrak到达Chicago O'Hare（请参阅下面的屏幕截图）（这是当天唯一与我的行程兼容的交通工具（考虑到教练））。 预先安排一个Uber从芝加哥联合车站到奥黑尔的行程，大约需要35分钟（另请参见下面的屏幕截图）。希望在最坏的情况下不迟于11:05到达那里。我可以让Uber开车直接到达5号航站楼，这就是长荣航空的所在地。 。 我感谢所有的答案和评论-他们确实提供了帮助。
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亚航即使在尺寸允许的范围内也不允许背包随身携带行李吗？
我将和亚航一起飞往曼谷-金边。我习惯于将背包当作手提行李，并拥有完全适合最大手提行李尺寸（56x36x23）的 Osprey 40l背包（53 x 33 x 23 ）。 但是，我闻所未闻的是，亚航不允许背包作为手提行李，即使它们在尺寸范围内也是如此-我很难相信。 亚航即使在尺寸允许的范围内也不允许背包作为手提行李吗？
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我可以乘飞机上的气球吗？
我家的母亲节总是牵着一束气球。妈妈想带上我们送她回家的气球，但是在这种高度安全的氛围下，我们怀疑是否有可能。 使它们通过安全检查点充其量只是一个麻烦。作为随身行李，它们适合放在头顶，但可能无法与其他行李箱很好地搭配。 我们曾考虑对它们进行检查，但怀疑范围从气压变化到行李搬运员越过停机坪而不会意外导致违反空域。 当然，最实用的解决方案是在妈妈返回家后再多买些气球，但是妈妈很感伤。 是否对此有任何指导？或者妈妈甚至以为我们可以做到而疯了吗？
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商业航空公司是否允许使用LiPo电池？
我想带我的RC四旋翼飞机穿越国际边界（从加拿大到美国）。RC使用LiPo电池，我有两个单独的电池。甚至允许他们乘坐航空公司吗？ 我知道锂聚合物电池有潜在危险。 我问的原因是因为我曾经从中国订购了一种包括锂聚合物电池的产品，由于被拒绝登上货机而被延迟了向我的装运。作为替代，它是通过海上发送的。 那么，使用锂聚合物电池旅行时我有哪些选择呢？ 我在通用电池上也遇到过类似的问题，但是我特别关注锂聚合物电池，我认为锂电池比大多数电池具有更大的潜在危险。
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什么时候需要在美国起飞的航班没收登机口的液体？
在最近的一个问题中，我发现美国要求从香港飞往美国的航班在登机口的二次检查中没收随身行李中100毫升以上容器中的液体。但是，这并不是我最近（2014年6月）从韩国仁川乘飞机飞往美国的航班上发生的。我还阅读了一些论坛帖子，这些帖子不适用于从首尔或欧洲部分地区飞往美国的其他人，但也适用于从其他地方（包括拉丁美洲）飞往美国的人。 因此，在什么情况下需要在美国境内搭乘的航班在登机口没收随身携带的物品中的液体（而不是像美国国内航班那样，仅在安全检查站没收它们并允许将购买的空侧物品带上飞机） ？） 难道这仅是出于某些原因，其某些主要筛查未经美国DoT（或DHS，视情况而定）批准的国家？如果是这样，在登机口时是否有明确列出哪些国家需要（或相反，不需要）此检查的国家？ 是否可以在任何给定的飞往美国的国际航班上允许在空中获取液体，或者从给定的出发点开始的程序通常是相同的？看来，至少在香港的特定情况下，总是采用登机口检查，但我想知道美国飞往国际航班的一般情况。 为了限制问题的范围，我不是指在免税商店购买的物品以及可能涉及的特殊规则和情况。我只关心加满或购买水瓶或购买苏打水或一些类似的东西，然后将其放在飞机上。
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在没有通过美国的情况下，还有从澳大利亚飞往墨西哥的“便宜”选择吗？
我已经去过墨西哥很多次了，我又开始感到发痒，但我认为自3年前的上次旅行以来，找到一种廉价的旅行方式变得越来越困难。 我在美国海关和移民方面遇到一些问题，这使获得过境签证非常痛苦，因此我无法搭乘任何在美国境内停留的航班，甚至无法加油。因此，经过夏威夷和加利福尼亚的所有明显路线都消失了。 另一个限制是我要一张一年票。与长途旅行相比，两周旅行的交易要容易得多。提前几个月订票不是问题。价格最优惠时，也不必在很小的时间范围内旅行。 我最近几次乘飞机经东京和温哥华的JAL航班，并对航空公司感到非常满意。我不在乎长途飞行，而且我知道如何将中转变成旅行的特色。 但是JAL似乎已经取消了这条路线，因为他们一直在浪费金钱并且需要削减一些费用！ 我一直在寻找其他选择，但航空公司比较网站并不容易添加“避免美国”参数。我看过穿越加拿大，圣地亚哥，布宜诺斯艾利斯，甚至伦敦。但是，所有这些选项的价格大约是我通常价格（约2,000美元）的两倍！（澳元或美元现在大致相同） 我一直希望获得便宜的温哥华一年机票，然后再从那里到墨西哥城便宜一年机票会更容易。但是由于某些原因，这似乎并不便宜，即使您能以两百美元的价格从范到梅克斯得到两周的票。 我还能以2000美元或更少的价格从澳大利亚飞往墨西哥，避开美国，以一年的票价购买这条路线吗？
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相同的目的地，相同的出发机场，相同的出发时间，不同的航班
我已经通过不同的机构预订了从东京羽田机场到德国慕尼黑机场的航班。根据我的要求，这两个不同的机构给了我两张票，但是我没有核实航班和飞机实际是否相同。 事实证明，汉莎航空公司是同一家航空公司，该航班正在12:45出发并到达慕尼黑。有两个航班代码：LH4923和LH0715。如前所述，它们都在同一确切时间起飞。 这正常吗？难道只有一架飞机会真正飞行？我想将我购买的机票与同一架飞机关联。我不确定是否可以在短时间内进行任何更改。 任何人都可以确认这些确实是同一时间飞往同一目的地的不同飞机吗？ 以后编辑： 这确实不是正常/常见的情况，但事实证明这是他们的实际做法。全日空和汉莎航空公司已经同意分开飞行，但同时从同一来源和同一目的地飞行。 即使同一家公司（直接或代码共享）运营航班，也建议旅客检查所有航班详细信息 有用的事实： 如果需要，可以更改公司，但是通常只有从ANA到汉莎航空才有可能。有大约200美元的换票和机票补发费。当然，这只有在有剩余可用座位的情况下才有可能。
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可以将普通的Mac笔记本电脑（带电池）放在托运行李中吗？
请注意，普通的新Mac笔记本电脑（像许多设备一样）具有电池，这些电池只是内置在设备结构中的一部分。没有“取出”电池之类的概念。 这个问题仅与这种具有固定电池的新型（2010年代）笔记本电脑有关。 这个问题不是关于从笔记本电脑中取出电池。 这与单独的电池无关。 这个问题仅与普通的新型Apple笔记本电脑有关，该笔记本电脑（像许多现代电子设备，如Apple Phone）在结构上都装有电池。 实际上，您不允许将这些物品放在托运行李中吗？？？ 我总是将所有笔记本电脑（实际上是电话）都放在托运行李中-我现在才偶然在该站点上看到，此类电池（因此我认为装有此类电池的Apple笔记本电脑）不应该放在托运行李中。 您可以放入装有此类电池的托运行李，现代笔记本电脑吗？ 值得深思！ https://www.youtube.com/watch?v=tC0UWIYswKI
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