Questions tagged «air-travel»

乘飞机旅行的一种形式，例如飞机，直升机等。

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我有两个姓和一个姓。如果我在机票中省略姓氏，是否有问题？
我在护照上有两个名字作为我的名字，我通常只使用这个名字作为我的名字和姓氏。但是，我的护照也有一个我几乎从未使用过的姓氏。因此，我错误地提供了我的名字作为姓氏和名字。 根据护照，姓：AAAA名：BBBB CCCC 在票中，名字：BBBB姓氏：CCCC 我用来预订的信用卡的名字叫BBBB CCCC。 这会在旅行时造成问题吗？ 更新：航空公司表示他们无法更新机票中的姓名。他们说，既然已经说过护照详细信息，登机将不是问题，但我可能会在移民方面面临问题。他们是否在行程中检查姓名详细信息以与护照完全匹配？根据您的经验，这是真的吗？ 更新：没有任何问题，无论是在登机口，移民还是在到达边境警察局之后都没有旅行。
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Easyjet多个托袋最大重量
编辑：一切顺利：的确是60公斤。 我正在尝试弄清EasyJet是否提供了误导性的信息，或者给我的信息有误。我正在搬家，已预订了3个手提箱。我知道每个行李箱可能是20公斤，但两个朋友告诉我，这是不正确的，相反，所有行李箱的总重量为20公斤。 一方面我的预订页面上明确指出，有60公斤的重量： 与那国 您可以在托运行李和运动用品中共享/合并总重量限额，请参阅以下内容，以获取更多有关携带物品，重量限额和条款的信息。 和 每位乘客（包括儿童和婴儿）有权携带最多3个托运行李-这些不包括以下详述的任何大型或小型运动器材。每袋重量为20公斤。多余的重量可以购买 另一方面，我听到了目击者的叙述（尽管是过时的），相反，所以我试图找出是否有问题。以上摘录是在预订管理页面中，而不是在rules and regs 网站中，这虽然有点模棱两可，但似乎与我的解释一致。它确实明确表示我的最大总重量限额是每件物品的重量之和，其中一个标头是Can I increase my hold luggage above 20kg?，“行李”一词是指一组行李箱，但文字说The minimum weight you can buy is 20kg per hold item。因此，我强烈倾向于认为他们没有试图模棱两可，但我担心两位经验丰富的旅行者警告了我。有人有这个吗？
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退税飞出加州吗？
我有从洛杉矶机场（LAX）出发的国际航班。我在美国购买了笔记本电脑和平板电脑，我想知道是否可以退税。我知道美国没有增值税，但是我不知道营业税。可以退款吗？
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我如何购买从大溪地到复活节岛的单程经济票？
我正在为南太平洋旅行的航班定价。复活节岛可以从圣地亚哥，智利或大溪地到达。南太平洋从一个岛到另一个岛的航班（例如，斐济到萨摩亚或新喀里多尼亚到瓦努阿图）通常每人约300架次。有些少一些，有些多一些。但是无论我在哪里看，PPT-IPC都是每人1300美元。您可以为Expedia，Travelocity，Cheapo Air，ITA的Matrix（局域网本身的站点）命名。当我仔细观察时，结果发现，这个价格几乎总是是商务舱机票的价格。例如从ITA： 这是一次全业务飞行吗？为什么在这条路线上找不到经济价格？ 更新：这似乎与它的一种方式有关。很难找到往返机票，因为每个方向每周只有1趟航班。但是例如在LAN上，如果我选择3月10日返回PPT-IPC，3月16日返回IPC-PPT，则我可以在O类中获得每人750美元。如果我可以放弃退货，我将为每人节省$ 500，但我更愿意以一种方式购买O舱-特别是因为我不打算搬到复活节岛，所以我将离开它，并且我将把它留在LAN上飞行，所以用掉落的片段来烦扰他们是一个坏主意。
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和孩子一起飞行时我应该想到什么并做好准备？
我将和一些有孩子的朋友一起旅行（2个大约6和10岁的孩子）。 我的朋友通常不乘飞机旅行，而且我不习惯和孩子一起旅行。这是孩子们第一次乘飞机旅行。 有什么常识建议吗？ 年轻人说她害怕飞机和飞机。有什么方法可以使每个人（孩子，父母和其他乘客）旅行更轻松？ 他们是否应该坐任何特殊的座位（例如在汽车上），以使孩子们更好地适应安全带？ 还有其他我忘记的事情吗？
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更改航班的护照详细信息？
我的弟弟将于一月份从新西兰惠灵顿飞往澳大利亚悉尼。他还将从CHC前往泰国，并于12月回国。 但是，他必须获得新的新西兰护照。对于所有新护照，您都会获得一个新的护照号码。 当然，门票是用旧护照号码预订的。 他与亚洲航空，新西兰航空和捷星航空一起飞行。 是否可以携带已过期的护照作为身份证，然后使用新护照旅行，还是他需要采取另一步骤？
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如果您发现自己将无法搭乘第一回程票，该怎么做才能保留第二回程票？
最近，我了解了不进行旅程的第一站的艰难方法–公司取消了第二站机票，因为公司不允许只进行第二趟航班。这也是IATA在Coupon序列和用法中解释的内容。 我当时乘坐TAP Air Portugal的来回机票从西班牙的一个城市飞往葡萄牙的一个城市。 当即将进入门票的第一站时，我们是几个人，包括我的妻子，我们的小宝贝和我。我们是在网上办理登机手续的，我的婴儿已挂在我家的地方（她几个月大，所以她自己没有座位）。 在机场时，我们去了行李寄存区，被要求提供护照；我们展示了可以在西班牙进行国内飞行的“ libro de familia”（家庭书），但是他们告诉我们，在欧盟范围内飞行还不够。由于婴儿没有护照，因此她无法飞行。 经过一番讨论，我的妻子选择留在婴儿身边（她需要母乳喂养，这是我不能给予的：P）并解决了这个问题，而我则乘飞机（以尽量减少金钱损失）。另外，我不得不重做检查，因为婴儿不再和我一起飞行了，我自己得到了一张机票。 这样的模式是：腿1，我在飞，而我的妻子和婴儿在这里。 第二天，我的妻子解决了这个问题，她和婴儿带着同一个公司逃到了葡萄牙的城市。 几天后，我们去了葡萄牙机场，拿回程票的第二站。令我们惊讶的是，我妻子的机票被取消了，因为“她没有搭乘航班的第一站”。我们不得不为她买了另一张票，最后把它回家。 我非常好奇我的宝宝不必再次支付机票费用，因为她已经错过了旅程的第一站。但是，我的主要问题是：如果我发现我将无法驾驶第一回程票，将来该怎么做才能保留第二回程票？ 我认为可以通过提前几天更改机票即可轻松（且成本很高）解决问题。但是，我的问题是，当您已经在机场，而您即将离开时，航班就要起飞了。
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由于2019 REAL ID的要求，我需要美国国内航班的护照吗？
我是宾夕法尼亚州的居民（我有PA驾驶执照），但没有护照。我将在三月从俄亥俄州飞往加利福尼亚。我需要这架护照吗？（或回程） 问题是实数法。我知道PA的真实ID许可证对游戏迟到了，所以据推测有一项法律规定，在获得这些ID之前，我们需要护照才能在国内飞行。但是我也听说法律被推迟了，所以我不确定目前的状态。
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带婴儿的长途飞行-父母遍布飞机
我的妻子，我们不到一年的宝宝，我将在几天内进行大约10个小时的国航飞行。由于组织上的原因，我妻子和我们婴儿的机票是由不同于我的旅行社预订的。为了确保我们可以坐在一起（至少足够靠近以使反复调整婴儿旁边的座位的位置切实可行），我们确保我们乘坐的是同一航班（编号和日期）和同一班级（经济舱），虽然。 问题：现在，国航告诉我们，经济舱并不等同于他们的经济舱。我们的机票分别是所谓的Y舱和L舱。我从未意识到“经济舱”可以进一步细分（从理论上讲，并不是每个经济舱乘客都可以坐在任何其他经济舱乘客的座位上），但是实际上，根据国航的说法，表示我和妻子甚至都不能坐在彼此的视线范围内，而只能坐在飞机经济舱的不同隔间中。 我们俩如何才能充分照顾婴儿（看守和睡觉的开关；换尿布； ...），而又不会将婴儿反复地拖过飞机的一半或太讨厌呢？ 所涉及的航班通常确实很拥挤，因此在旅程开始前很短的时间内以可承受的价格重新预订是不可行的。
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远程航班：洗手间旁边的座位有多糟糕？
我想在空客A330-300的8小时以上飞行中选择一个好的座位。我使用Seatguru来找到它。 我的偏好（如果我检查得足够快）将在洗手间后面的下一行，因为那里有足够的腿部空间，而且我可能可以在大多数时间里入睡。 考虑到气味，噪音和排队，坐在长途厕所旁有多糟糕？
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白天而非晚上从美国飞往欧洲有哪些选择？
我之前做过肯尼迪国际机场（JFK）至LHR的航线，在那儿您可以在飞机上度过一天，并于当晚在伦敦的一张真正的床上睡觉。在您离开前几天在纽约的凌晨5点醒来，然后在您抵达的第二天在伦敦的早上10点醒来，这也很棒。如果您有时间在飞机上度过一天，那是一种非常文明的旅行方式。 目前，英国航空公司和维珍航空提供早上8点左右从纽约出发前往伦敦的航班。还有其他这样的出发吗？希望能够以同样的方式到达非洲大陆。
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为什么我不能预订这个航班？
我正在尝试预订以下机票： SID-NSI 9月24日 其中包括AT587和AT507，卡萨布兰卡（CMN）中转 我一直试图预订这张票一周。我曾与摩洛哥皇家航空呼叫中心通话，他们放弃了并说“去看旅行社”。 我认为起源于RAI的AT587可能不会在SID的技术站点接载乘客。但我可以毫无问题地预订从SID到CMN的同一航班。 也可以通过NSI的技术站点预订SID-DLA的机票。 我达到了旅行知识的极限，不知道接下来该做什么。
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