Questions tagged «fares»

kayak.com上的黑客票价是多少？ 我一直在查看过滤器，但在FAQ或任何地方都找不到有关黑客票价的信息。

13 air-travel  online-resources  flight-search-engines  fares 

我购买的是长途Amtrak Empire Builder火车上的火车票，该火车运行Chicago-Milwaukee -...- St。保罗- 我要从密尔沃基旅行到圣保罗。所有的保护票已售罄。密尔沃基圣超值机票售罄。保罗，但不适合芝加哥圣。保罗 这意味着从芝加哥购买车票并在密尔沃基的第二站上车要便宜。 我发现了类似的问题，您可以在以后的车站乘坐Amtrak火车吗？，这表明我需要在购买后更改机票。它没有解决加价的可能性，美铁是否有可能向我收取额外费用并使我将芝加哥-密尔沃基-明尼阿波利斯的超值机票转换为密尔沃基-圣保罗的灵活机票？

12 usa  trains  fares  amtrak 

我已经浏览了标记为[air-travel]和[budget]的各种问题。 特别是，我已经看到了以下问题： 机票：即使在假期期间也要提前两周买票？ 更重要的是，我看到以下与上一个重复的问题： 建议提前多长时间预定机票？ 但是，他们提出了不同的问题，对前者的答案并没有真正（如果有的话）回答了后者。 在什么时候飞机票价格会大幅上涨？（时间范围=实际飞行日期之前多长时间）。 一般而言（除非有节假日或高峰期），如果我购买，是否存在较大的价格差异，例如提前5个月对比提前1个月，或者提前1个月对比提前2周？

11 air-travel  budget  tickets  fares  price 

为了游览冲绳或（北）北海道等较远的地方，还因为新干线可能非常昂贵（尤其是没有铁路通票），因此有时需要或想要在日本预订国内航班。但是，尽管火车大多使用固定定价，但航空公司使用动态定价。如何获得最佳票价？

11 air-travel  budget  japan  airlines  fares 

该部分对交通局的网页上有关高峰和非高峰时段指定的时间，但如果当持卡人触摸或当他们接触了那些被认为是它没有指定。 假设我是在18:45从Euston登上火车，然后在19:07到达沃特福德交汇处。旅程在高峰时间开始，但在非高峰时间结束。我需要支付什么费用-高峰或非高峰时间？

11 public-transport  london  fares  tfl  oyster-card 

我们正在把儿子送到东海岸度过冬季假期。我的妻子使用我们通常使用的航班汇总器购物，但他们似乎不允许搜索无人陪伴的未成年人。有些阻止使用UI进行搜索： KAYAK允许您单独选择一个孩子，但在收到此通知后停止搜索： 关于无人陪伴的未成年人 KAAYK当前不支持搜索无人陪伴的未成年人。我们建议您在预订之前检查最低年龄要求以及计划与之预订的航空公司的其他费用。 一些航空公司提供强制性的无人陪伴小服务，需付费。请访问我们的航空公司费用页面www.kayak.com/airline-fees。 大多数航空公司都收取全价，并要求无人陪伴的未成年人收费。因此，您可以搜索成人。 幸运的是，我们以有限的选择从小机场飞出，所以我的妻子去了每个航空公司的网站，获得了报价并在电子表格上进行了跟踪。如果航空公司对无人陪伴的未成年人收取额外的费用，她也跟踪了这一情况。 但是，为什么票价汇总器不能让乘客比较独行儿童的价格呢？这是某种责任问题吗？还是很难获得包含额外费用的准确报价？

10 air-travel  usa  children  fares 

我将与朋友一起在巴黎呆一天，早上乘火车到达巴黎北站，晚上乘飞机外出。但是，我的朋友从戴高乐（Charles de Gaulle）离开，我从奥利（Orly）离开。我想陪我的朋友去CDG。在返回奥利的回程中，我想避开奥利瓦尔，然后乘坐T7电车游览风景优美的路线。 要进行这两次旅行，每条腿的费用为€10.30，加上电车的费用为€1.90（总计€22.50）。但是，这不会给我们带来白天的任何额外旅行。Mobilis机票-可以无限旅行，但不允许RER前往CDG-四个区域的票价为12.40欧元。（编辑： 4区Mobilis允许通过T7电车前往Orly，但不允许CDG，因为Mobilis机票不能用于机场接送 -因此，5区Mobilis机票将是额外的支出，但没有收益） 。 是否可以使用从4区的RER站到CDG的单程票（反之亦然，例如，Parc des Expositions的票价为€2.55到CDG，而票价为€4.35）以补充Mobilis通票？这是否需要退出并重新进入车站才能换票（即，检票口是否允许仅将票用于出境）？

10 public-transport  paris  fares 

我了解到，大多数航空公司都有24小时中途停留规则，该规则规定，在国际航班上，如果中间点的转机时间少于24小时，它将被视为中途停留而不是中途停留（通常会产生额外费用）。例如，联合运输合同规定： 中途停留是指承运人事先同意的，旅客在出发地和目的地之间的某一点故意中断旅行。对于国际航班，中途停留也将被视为发生在中间地点，而该中间地点原定不于旅客在到达日期出发，但是如果没有安排在到达日期出发的中转航班，则在第二天出发24小时的抵达不构成中途停留。如果部分路线是通过地面运输进行的，则应视为已为该部分采取了中途停留。对于国内航班，当旅客到达某个地点但未能从以下地点出发时，也会发生中途停留： 1）第一个有空位的航班；要么 2）通过乘客的机票上显示的承运人和服务等级，将使乘客最早到达中间或交叉点或目的地的航班；但是，前提是在任何情况下，如果旅客在承运人官方总时间表中显示的航班中，从中间/交汇点出发，在到达该地点后四个小时内都不会中途停留。 我的问题是：国际航班的定义是什么？如果我从洛杉矶飞往伦敦，途中在纽约市停留，我是否可以在纽约停留多达24小时，而不将其视为中途停留？第一部分是国内（LAX-JFK），而第二部分（JFK-LHR）是国际。这是如何运作的？是否取决于航空公司？ 最后，这样订票的最佳方法是什么？我无法长时间停留在网上的任何网站上。

10 air-travel  regulations  layovers  stopovers  fares 

我下周要去香港旅行，章鱼卡似乎是无忧旅行的必需品。但是我在网站上发现有标准的章鱼和旅游章鱼。 但是我找不到它们之间的区别。它们都是储值，并且储值可退还。旅游卡的费用为39美元（不可退款），标准卡的费用为50美元（可退还押金）。 我缺少任何区别吗？购买旅游卡有什么好处吗？ 我的旅行将持续3天。

10 public-transport  hong-kong  fares 

我正在为南太平洋旅行的航班定价。复活节岛可以从圣地亚哥，智利或大溪地到达。南太平洋从一个岛到另一个岛的航班（例如，斐济到萨摩亚或新喀里多尼亚到瓦努阿图）通常每人约300架次。有些少一些，有些多一些。但是无论我在哪里看，PPT-IPC都是每人1300美元。您可以为Expedia，Travelocity，Cheapo Air，ITA的Matrix（局域网本身的站点）命名。当我仔细观察时，结果发现，这个价格几乎总是是商务舱机票的价格。例如从ITA： 这是一次全业务飞行吗？为什么在这条路线上找不到经济价格？ 更新：这似乎与它的一种方式有关。很难找到往返机票，因为每个方向每周只有1趟航班。但是例如在LAN上，如果我选择3月10日返回PPT-IPC，3月16日返回IPC-PPT，则我可以在O类中获得每人750美元。如果我可以放弃退货，我将为每人节省$ 500，但我更愿意以一种方式购买O舱-特别是因为我不打算搬到复活节岛，所以我将离开它，并且我将把它留在LAN上飞行，所以用掉落的片段来烦扰他们是一个坏主意。

10 air-travel  planning  fares  tahiti  easter-island 

我使用的大多数公共交通网络都提供所谓的日票，周票或类似的票证，允许在有限的时间内无限制地乘搭整个系统或某些区域（如果服务区域更广）。 我找不到有关BART上此类通行证存在的任何信息。提供的最好的交易是一张高价票，其中包含比实际价格还多的美元。获取它很不方便，因为应该在邮件中要求它，使其不适合旅游。这是否意味着即使我需要大量使用该系统几天也需要为每次旅行付费？

10 public-transport  tickets  san-francisco  fares 

这是我很久以来一直想知道的事情，对于这个问题是否发布在错误的网站上，我深表歉意。（如果是这种情况，请将我引导至正确的位置） 根据我发现的一页详细解释了英国的票价计算，该计算似乎并没有增加乘客的体重：http : //www.aquila-electronics.co.uk/how_work.html 对于出租车司机和乘客来说，这怎么公平？ 消耗的燃油量与汽车的重量，加速度和速度以及其风阻（以及上坡时的坡度）成正比。 因此，对于一个健壮的橄榄球运动员来说，一个乘坐出租车的人会使出租车的重量增加约200磅（约14磅石头，重91公斤）。 但是，假设这个橄榄球运动员带来了3个团队成员，这使汽车的总重量达到4 * 200磅= 800磅（〜57石头，363公斤） 这比1人的原始乘驾多了600磅（〜43石头，272千克）。 显着增加，必须显着影响该出租车的燃油消耗。 如果人民更大了怎么办？（例如，我是242磅[〜17石头，110公斤]） 而且，上坡比在飞机上驾驶需要更多的燃料…… 因此，总而言之： 在这个时代，出租车计价器是否考虑到了乘客的体重？ 那去斜坡呢？ 若否，原因为何？这将如何影响出租车司机的收入？

9 uk  taxis  price  fares 

我感到困惑和困惑的是，尽管我可以得到任何火车票，长途汽车票，飞机票，出租车费等的价格，但没有明显的方法可以查询公共汽车票的价格。首先-谁是我所居住的县的主要巴士公司-将给您固定票的价格，例如全日票，全周票等，但没有说明两点之间的费用。我是不是很傻并且缺少明显的东西？ 因此，问题是双重的： 1）如何计算英国的巴士票价？ 2）为什么没有明显的公交车费计算工具？

9 budget  uk  online-resources  buses  fares 

我正在寻找游览巴塞罗那的最佳价格。我们将以四名成人和一个小孩（16岁）的身份旅行，并且在巴塞罗那市中心有十天的住宿时间。我们也想短途旅行到附近的塔拉戈纳镇和菲格雷斯镇（早上离开，晚上返回巴塞罗那）。 所以我的问题是： 我们使用地铁的最佳条件是什么？我找到了这个Hola BCN！旅行卡看起来仅略微不错，因为它为一个人提供了5天无限量的地铁和公共汽车通道，价格为32欧元，如果与一次性机票相比，则平均每天3趟（2.15欧元）。我听说有一些特殊的门票，只要他们在同一个车站进入，就可以被一群人使用，但找不到在线任何信息。这是真的？还有其他选择吗？ 除了在车站购买单程票外，前往塔拉戈纳和菲格雷斯的火车有哪些选择？是否有基于乘客年龄的折扣（我们大多数人都在25岁以下）？

9 trains  public-transport  fares  barcelona 

我每年从旧金山去米兰大约三趟。我从来不明白，如果您来自美国，为什么来回航班几乎翻了一番？例如，米兰-SFO-米兰在6月的价格为1,003美元。但SFO-Milan-SFO为1,956美元。购买SFO-Milan-SFO票而不使用返程票几乎是合情合理的。那我要买票米兰-SFO-米兰，对吗？并节省很多钱。 那么，为什么根据原产国是这样的价格差异呢？

9 air-travel  usa  europe  international-travel  fares