自行车

我刚刚看过女子团体短跑决赛，而锯木中国则因违反规则而输掉了决赛。早些时候，英国大队由于同样的原因被取消比赛资格。在一个设定的区域中，一个骑手必须剥离并让另一个骑手通过。 尽管评论员已尽力而为，但我仍然不知道课程中该区域的标记。 我也不明白为什么会有这样的规定。领先的车手允许第二名车手在比赛开始时进行选拔，所以他们想一直在比赛中停留更长的时间，但他们不想一直待到比赛结束。是否有固定的转换区（例如安全性）的原因，还是仅仅是这项运动一直存在的规则？

9 racing  track-racing 

经过长时间的中断后，我将再次开始每天的自行车通勤，并希望全力以赴。我对事故的担心非常极端，以至于我要定期穿防弹衣和全盔以供通勤之用。以前通勤时，我觉得我每周都有一次濒死的经历。无论如何，我很乐意提供有关防弹衣和头盔的提示和建议，这些提示和建议可以在发生重大事故时最大程度地提高我的安全性-特别是女性尺码的东西。我对那里的一切几乎一无所知，从来没有做过人们通常使用重型安全装备的山地自行车或运动自行车。每天分别戴上两次护膝，肘部护垫等似乎很痛苦，所以我想找些类似的套穿式长袖或短袖上衣，和短裤或裤子的同上，缝有填充物，这样我夏天就可以穿T恤和短裙/裙子了。以及冬季的解决方案。我希望得到任何提示。我正在考虑在冬天购买带衬垫的防水摩托车或滑雪装备。 哦，关于头盔的安全性-像伯尔尼这样的轮滑/多运动头盔比传统的骑行头盔更安全或更安全吗？与全罩式MBX型头盔相比，其中一种可能是通勤的更好选择吗？ 有关通勤的更多信息：我住在华盛顿特区，单程行驶约4.5英里，下坡（往前走）和上坡（往后走）相当陡。我的自行车是非常重的电动助力车。由于有了电动助力装置，我不必担心像传统自行车那样过热，而且从停车处加速也要快得多。在我的路线上骑自行车是非常危险的，因为汽车一直在向右转弯时不停地晃动，甚至不看路上是否有行人或骑自行车的人（因此，我有很多接近死亡的经历）。由于自行车的重量和我下坡时达到的速度，用力制动也可能很危险。此外，我整个冬天的脚都在黑暗中时，我还会骑自行车。我曾经被出租车追尾，

9 safety  clothes  helmets  bmx  protection 

我目前正在使用山地自行车上下班，但是我渴望切换到更适合上下班的自行车。我一直在看公路自行车和单车，但是我担心这类自行车的水平坐姿会引起我的眼镜问题。具体来说，我最终会凝视镜头的顶部而不是通过镜头。这是个常见的问题吗？我需要担心吗？

9 road-bike  glasses 

我最近在骑车，一直听到类似于踩在踏板上的岩石的声音，但我没有踩踏板。当我下车检查轮胎时，发现这些怪异的气泡已经形成。我已经更换了轮胎（气泡不会直射到内壁），而且内胎看起来还不错。我不知道是什么原因造成的。我真的很想知道，所以如果这是我正在做的事情，我可以避免这样做。 那是我的后轮胎，轮胎只有大约1200英里。

9 tire 

我们目前在自行车上使用KMC Z51RB防锈链条，竞争对手已经开始使用不锈钢链条。有谁知道使用不锈钢的利弊，我们是否也应该考虑改用不锈钢？ 非常感谢。

9 chain 

我目前正在23-622 / 700x23C前后运行Continental Grand Prix S 4000。我将为公路自行车购买一套新轮胎，并且喜欢前排较小的轮胎和后排较宽的轮胎。实际上，大陆集团提供了一套这样的轮胎（GP Attack和GP Force）。另请注意，摩托车通常具有较宽的后轮胎以支持快速加速，但前部仍具有双盘式制动器以最大化制动力。 在大多数自行车行驶速度较慢的交通情况下，我倾向于快速骑行。因此，我经常被低估，必须急刹车。在紧急刹车时，我的自行车趋向于拉动，这是我学会的方法。我怀疑较宽的轮胎会在低负载情况下增加抓地力，从而减少拉力。急剧断裂时，配重平衡移至前部，因此即使在较大的断裂压力下前轮胎也不会打滑。另一方面，在施加相同的制动压力的情况下，后轮胎只承受很小的重量并打滑。 我还面临着定期轮胎的问题，后轮胎的频率为每10周1次。我怀疑较宽的轮胎会降低压力，从而减少玻璃碎片的产生。后轮胎在非制动骑行时承担主要载荷，而较宽的轮胎将力分配到更大的表面积，从而降低了压力。 更新资料 感谢所有的投入。您的回答对我的决定很有帮助。

9 road-bike  tire  safety  parts  puncture 

我有一辆公路自行车（Cannondale Synapse Alloy 6）。我今年三月买了它。另外，我购买了充气机。我想它附带了一个16克墨盒。我还不需要使用它。我知道其中一个可以在27英寸的轮胎中施加130lb的压力。我的轮胎设计为可承受105-110lb的压力。我不想给轮胎过度充气。我如何知道将110lb的空气放入轮胎中我的轮胎吗？有了我的地板打气筒，这没问题，我将打气筒设置为110，当达到这个数量时我不能再放进去了，我不想用其中一个滤芯吹轮胎。 谢谢你的帮助。

9 tire 

我阅读了“ 我应该何时或多久更换一次自行车头盔？ ”的答案，但是不幸的是，那里没有一个答案引用任何参考文献。 是否有任何研究量化单次撞击后减少保护的主张，例如就增加受伤风险而言？ 很容易看出制造商希望您相信任何撞击都会杀死头盔的原因-很难设置潜在损坏的限制，购买新头盔意味着额外的利润。 骑马头盔也有类似的警告，但是我在学习表演跳跃时似乎第一个幸存下来-包括摔倒的次数比购买新头盔要多。

9 safety  helmets 

我目前在公路自行车上有一个9速11-25T卡带。我正在考虑切换到其他齿条，而齿条上的齿更多。我目前正在使用的卡带是Shimano CS-5700 10速卡带。 我可以在不更换后拨链器的情况下将卡带从9速换成10速吗？ 10速变速箱是否比9速变速箱宽？齿轮之间的间距是否较宽？ 我是否只需要调整线张力以改变拨链器在换档时的移动量，以适应​​间距的差异？

9 derailleur  cassette 

我的问题是，关于自行车专用品牌链条除油剂是否有“特殊”之处，或者便宜得多的替代品是否同样好。我用过ParkTool CB-2（http://www.parktool.com/product/citrus-chainbrite-CB-2），但确实很昂贵。我想知道您可以在加仑的五金店买到的Simple Green，Purple Stuff或其他各种Citrus Degreaser是否合适。我们一家人经常骑自行车，目前我要保养5辆自行车，因此尽管我每次都尝试在链条清洁工具中使用相同的“批”，然后再用它来湿刷我的齿轮，等等。仍然变得非常昂贵，因为每个瓶子只能让我进行大约3次清洁。如果重要的话，我们的两辆公路自行车是Ultegra（大约在2003年），其他的则是越野/山地自行车，主要用于公路用途。我不处理越野污泥。我FLBS上的家伙告诉我，他们真的很喜欢“真正的东西”，其他清洁工可能会损坏我的动力传动系统。我知道这些家伙很好，但他们没有 我是新来的，这是我的第一个问题，欢迎反馈。我确实尝试过先进行搜索，但发现了类似的问题（用什么来清洁链条（和齿轮）？），但我认为这并不能真正解决我的特定问题。

9 maintenance  cleaning 

我正在寻找一个令我担忧的碳纤维公路自行车。在底托架的顶侧，驱动侧的油漆上有一条很小的发际线裂缝。卖方说，这已经存在两年了，没有任何变化。经销商告诉他它只是在油漆中并且很普遍，其他人都经历过吗？这是一个三岁的cervelo，裂缝长3/4英寸，用指甲感觉不到。

9 frames  carbon 

这个问题是关于拥有和维护自行车的经济性。 几个月前，我以250美元的价格购买了一辆全新的山地车。我每周骑行约30英里，在铺成的小径上偶尔锻炼。我所在地区的年度调整费用约为80美元。 我应该放弃调整，每2或3年购买一辆新自行车吗？该自行车是在网上购买的，其质量与REI上花费$ 350 +的自行车相似或更好。入门级，但对我来说很好。

9 maintenance 

我经常在自行车架上的变速箱中放齿轮，如下图所示（不是我的自行车，而是相同的变速箱设计。我的实际自行车架非常不同；我明天将上传自己的照片）： 我有两个pan，但通常只用一个，因为我通常必须在目的地带上行李袋，而且要携带一个以上的行李很麻烦。 我遇到的问题是，在满载时（不是超出容量，而是接近容量），我的自行车在用脚架支撑时会翻倒。我总是将拨叉支架和支架放在同一侧，因为我了解到，当放在相反一侧时，它会变得更容易倾斜。 当the架太满时，我该如何防止自行车翻倒？最简单的解决方案是在两个托盘之间分配负载，但这是不切实际的，因为一旦到达目的地，要拖着两个行李就很难了。 是否存在在底部具有某种平台的支架来帮助稳定它们？我的支架没有正确放置/固定吗？还是有更好的平衡方式，以使我的自行车不会翻倒？

9 cargo  panniers  ergonomics  kickstand 

我已经看过大多数有关问题的答案，它们都谈到更换旧零件。 我刚从一个朋友那里买了一辆新自行车，他骑了一个月左右的自行车，然后在车库里呆了大约三年，只偶尔骑了一辆。 骑车回家时，我转过一个弯，正要驶向一个小小的山坡。我换了档，链条脱落了。 昨天我骑车去上班，情况还不错，但是只要链条承受合理的负载（例如上山），链条就会一直打滑。 我做了一些研究，并观看了一些youtube视频。我还有一个室友，他已经骑了多年了，今天早上我们调整了拨链器。但是在今天早上上班的路上，它仍然定期滑动。它不会滑入另一个齿轮，只是转瞬即逝。换档也没有问题。 我看着齿轮，一切看起来都像新的一样。Shimano齿轮是21速。 尽管一切都是新事物，但是否可以仅在存储中拉伸链条？我还要检查什么？ 更新以涵盖答案中的一些要点： 购买后，链条在我乘车回家的那天才脱落一次。现在，链条刚刚滑落。我认为这是由于我改变了齿轮的方式。 我不确定滑动是发生在前齿轮还是后齿轮上，还是通过拨链器 这不是我的变速技术。起初我以为这可能是个问题，所以昨天我尝试着轻松解决它，即使在上山之前我已经在同一档位呆了2分钟，它仍然处于睡眠状态。 我已经注意到，如果我不能在踏板上保持相同的压力，它就会打滑。因此，如果我稍稍减弱压力一秒钟或稍慢一点，它就会打滑。 齿轮或链条上没有可见的锈蚀，但我将看看其他一些文章，看看如何清洁和润滑链条，并将在本周末检查是否有任何刚性链节。齿轮的前，后齿也没有明显损坏。但是拨链器看上去确实很脏。

9 chain  gears  shifting  drivetrain-slipping 

我在市区通勤的自行车道上，在维护良好的道路和自行车道上，使用Vittoria Randonneur的“防刺穿”轮胎，骑车的任何时候都不会超过1/2英里（我敢打赌，通常在1/4英里以内）从自行车商店。我还假设我永远不会没有钱包和手机，并且会在一个拥有良好公共交通的城市中。 鉴于此，真的有理由麻烦我随身携带补丁包或多余的管子吗？

9 tire  commuter  repair