自行车

为建造和修理自行车,骑自行车或骑自行车上下班的人提供问答



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安装较短的杆
我想在我的山地车上安装一个较短的杆,可以换掉它,还是需要更换或重置星形螺母?
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行驶结束时碟刹冻结
在我最后一次骑行结束时,后刹车开始在碟片上猛烈摩擦。几乎感觉到刹车线已经从操纵杆中弹出。这辆自行车对我来说还比较陌生,我对盘式制动器不是很熟悉。我可以将其带到商店,但我希望能够自行修复以防万一。关于如何解决的任何想法,或者是什么导致的?这是带有Avid制动器的Specialized Epic。

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在卧式三轮车上更换22-32-42t曲柄套件和11-40t的卡匣时,更换我的常规曲柄和卡匣吗?
我要进行从佛罗里达州到今年11月在加利福尼亚州结束的海岸到海岸之旅。 我有一辆Catrike Expedition,配备30-39-52t Truvativ Elita和11-30t卡匣,后轮带26英寸后轮。这使我得到了24gi的老奶奶齿轮。 我想要一个超低的奶奶齿轮。我从未使用过最大的链轮,因为我不喜欢快下山,实际上,有时我会过快地刹车(超过20英里/小时)。我想要一个小于15gi的齿轮,我知道这太低了,但是我想要。能做到并做好吗?我还为自己的繁荣准备了一个锁链火柴匠。这对我的情况有帮助吗?
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什么时候更换轮胎?
今天我正在修理后轮胎的轮胎,发现轮胎已经开始在胎面上形成平坦区域(请参见下图,它是右侧的轮胎)。该轮胎是Continental Ultra Sport。将后部与前部进行比较,在轮胎接触路面的周围有明显的束带,宽度约为10-12毫米。前轮胎仍然具有更管状的形状(小的或没有平坦的带)。 我的目标是了解这是什么告诉我有关自行车的信息(后轮胎上的负载明显更多?)以及如何骑车,并且还需要更好地了解轮胎是否需要更换。对于后一个问题,我主要关心的是自行车的可靠性-我的很多骑行都是为了运输,我想尽量减少单位。


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铁人三项初学者指南[关闭]
我是铁人三项的新手,想问一问哪些自行车对铁人三项初学者来说是不错的选择?适用于培训和区域设置或小型比赛。 在推荐自行车时,请牢记以下一些参数: 价格范围:作为一个初学者,如果我发现这项运动不适合我,我可能会早早放弃,在这个阶段花一万美元买一辆自行车肯定不是最好的决定。 耐用性:初学者通常会犯错误,并可能会损坏自行车。强烈建议在此阶段使用耐用的自行车,对吗? 易于使用:我的意思是使用;易于组装,拆卸,并且需要对自行车进行任何常见或定期的修复。 请考虑其他建议。


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如何选择曲柄拔轮器?
我需要为我的锥形主轴配备曲柄拔轮器。在eBay和Amazon上有几种。我需要什么信息-有关拔轮器,我的下托架和曲柄的信息-选择合适的曲轴拔轮器? 我的主轴是螺栓型方形锥度。 (是否有各种各样的曲柄拉拔器类型-意味着我需要小心选择正确的曲柄拉拔器类型-还是仅通过查看哪种类型合适和哪些不合适就很明显?) 这就是我的照片。

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刹车颤抖的严重原因?
我有一辆2018年的Canyon Exceed(XC山地自行车),最近在前刹车(SRAM Level T)中开发了令人震惊的颤抖器,以至于它根据速度和制动力使前叉前后摆动。 。耳机调整很好,只是前叉是轻型XC型号(SID),因此有些弯曲,而且它们确实不喜欢制动脉冲。 用手旋转车轮时,在制动杆上保持恒定的轻压力可以看出,当每个转子臂穿过卡钳时,制动器就会卡住。检查转子表明,垫的覆盖范围沿手臂向下延伸了惊人的长距离: 相同但照明不同: 垫片表面的不一致性也让我感到惊讶,这似乎与长冷却槽所经过的垫片的哪一部分相对应: 自行车行驶了700多公里,其中大多数都非常干燥。最后50个湿润。转子是原始转子,但距离磨损极限(1.55毫米)很远,并且厚度也没有变化(一直到1.87毫米)。我确实想知道卡钳垫片的走线方向是否错误,是否导致垫片比原本应更靠近轮毂的中心,但根据方向箭头,它是正确的(出厂时)。 我无法解释为什么这突然变成了问题。我的越野车具有类似的制动器(Level TL),也仍然在原始转子上使用,具有更长的使用寿命(行驶里程的3倍,更严峻的地形),垫子也向下延伸到转子臂上,但从未出现过此问题。在相同的轻压下,通过手轮转动测试没有显示任何被抓住的迹象。 解决方案只是一组新的护垫吗?卧在不同的地方?如何避免此问题再次出现?

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是否有可能避免上升过程中的厌氧燃烧?
总体而言,真正使我丧命的是山坡,我进入了厌氧区。我的总体健康状况使我可以骑自行车数小时,即使工作相当努力也不会感到累,但是大腿的上升总量非常有限,这需要很长时间才能得到补充。 我觉得在陡峭的山坡上(比如说10%或以上),我必须无氧运动才能获得足够的速度...如果我按常规节奏降到最低档,我会变得很慢,有跌倒的危险,当然无论如何,攀登只需要更长的时间! 我的初学者问题是:应该有可能使用齿轮有氧地爬上大多数/所有山丘,还是骑自行车的基本特征是您最终会燃烧,并且有时您会发现双腿会屈服于中坡,直到您改善您的肌肉/健身?

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Shimano螺栓;超大的六角螺丝刀孔?计划失败?
这让我感到沮丧。我最近购买了Shimano Dura Ace ST-R9120液压杠杆/ BR-R9170卡钳组合。进入放气制动器的阶段,并从杠杆顶部拆下放气盖。出厂时已张紧的盖子不会在完全插入新的六角扳手的情况下撤消。取而代之的是,钥匙需要一些拉力,然后在不移动盖子的情况下在孔中旋转。要取下盖子,我必须配备一大副虎钳,然后开始转动盖子。当然,在软铝中,这意味着盖子的外部已标出。现在在购物清单上有一对: 您可能会想像这是使用球形键或错误的尺寸键。不,这使用的是新的和未取整的指标集。它的大小也不小,与我能找到的所有其他键或套接字一样。 其他Shimano螺栓的情况相同。尽管较大的螺栓不会让扳手在套筒中旋转并且无法移动,但在拧紧至扭矩时,它们会抓住扳手,就像螺栓头变形一样,需要向后移动才能释放扳手。不用过多的扭矩-实际上是使用符合规格的扭矩扳手。 他们的螺栓怎么了?我应该在这里购买Shimano 2.55mm六角扳手吗?他们只是使用不适合螺栓的六角螺丝刀尺寸吗?也许十六进制在传递扭矩方面表现不好,我们应该使用方形(罗伯逊)驱动器。

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我应该使用自行车计算机跟踪哪些参数,以便可以分析骑行的变化?
我的业余时间正在利用GPS 构建基于Arduino的自行车计算机,这是一个业余爱好项目。因此,我必须找出哪些骑行参数对跟踪骑行进度(或任何变化)很有用。以后我一定会写软件来分析记录的曲目。 无论如何将记录以下内容: 跟踪点(纬度,经度,海拔和时间), 韵律, 当前的前档号 当前后排档号。 还应跟踪哪些参数以在行驶分析中获得最佳结果?还是网上有一些有关骑自行车训练的文章,我可以阅读这些文章以获得更多有用的信息?


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