自行车

我是骑自行车的送货员，所以我经常在天黑后骑着黑色披萨盒骑自行车。我的尾灯附在我的座杆上，当披萨盒在那里时，它完全没用。 比萨盒上是否有设计成可连接灯的功能，除了扣环外，没有其他明显的功能，还是有一些将标准灯安装到盒上的好方法？

11 safety  taillight 

在2015年的巡回赛中，所有骑行者的马鞍背后的装置是什么？我几乎在每辆自行车上都看到它。它看起来标准化且电子化。

11 road-bike  racing  tour-de-france 

在这个问题中，我看到了许多回答/评论，都提到了手势，以便在刹车之前通知您身后的交通/骑车人。 我从未在欧洲见过类似的东西（至少到目前为止我骑自行车的地方）。我们向左/向右发出转弯，改变车道，超车的信号-与汽车基本相同（或者应该如此）。我还没有看到任何类型的汽车刹车灯吊坠。 刹车之前发信号是否是在美国/加拿大完成的事情（这是上述问题的背景）？ 制动前的信号是否被认为是安全/可取的？（鉴于：您正在警告身后的人，但您自己却是单手制动。） 从我的角度来看，您几乎需要两只手在栏杆上才能进行任何剧烈的制动，并且破光对那些在您身后行驶的人来说不会造成任何问题。除非，也许，如果他们正在起草（如果他们在交通中这样做，这会使他们成为白痴）。同样，在时间紧迫的情况下，通常也需要急剧中断，这样您就不会浪费几秒钟的信号了。 这个问题与减速时的手动信号不同，后者在被迫减速时（例如在山底）覆盖了左/右信号。

11 signals 

这个问题已经在这里有了答案： 购买链条润滑油/润滑剂时我应该寻找什么？ （4个答案） 5年前关闭。 我最近在一家自行车店里要求干润滑脂，业务员告诉我，干/湿区分仅仅是Finishline用于其产品线的区分，而不是一般的链条润滑之间的实际区分。 但是，其他自行车商店的人告诉我，这是有区别的，湿润的润滑油可以减少使用频率，但往往会收集砂砾和沙子，而干润的润滑油对这种东西的黏附性较小，但必须重新使用经常。 这些权利中的任何一项或权利接近吗？

11 lubricant 

我最近骑自行车的时间不多，2012年在平地上进行了30英里的骑行，但此后没有任何动作，现在身体状况不佳，不是当时我身体状况良好！ 自行车是硬尾，但在公路轮胎上。 我计划从现在开始定期骑车，从在红色路线上轻松进行10英里的旅程开始，然后每周逐渐加紧步伐，以进行更多的英里/俯仰。 我的目标是从米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）骑行到曼彻斯特以南，总共150英里，历时3天，每天约50英里。它看起来像是一条很大的国家路线，并且几乎没有一路倾斜，所以我认为这是一个很好的目标。 我想说，现在50英里的大部分平坦的骑行是相当容易的，我可以很快做到，但是很难，第二天我不会再骑了。我打算在执行任务之前等待多长时间？我知道很难设定一个时间范围，因为每个人都不一样，所以我想一个更好的问题是在尝试之前应该在哪一点？即我应该如何明智地骑自行车？

11 touring  training 

已锁定。该问题及其答案被锁定，因为该问题是题外话，但具有历史意义。它目前不接受新的答案或互动。 我正在寻找一款进行本地计时赛的软件。大约有50名车手：足够大，可以用笔和纸来准备比赛成绩的工作相当困难且耗时，但是太小而无法使用成熟的比赛筹码系统。 车手将以一分钟的间隔开始，在终点线上会有一个人向操作员宣布时间。因此，操作员只需将车手的时间输入到程序中即可。当骑手越线时，该程序应能够即时生成结果表。 我知道创建这种软件并不难，但是我只是希望有可以随时用于活动的免费软件解决方案。如果您有听说过，请告诉我。

11 road-bike  software  race 

1970年代以前有路边，对吗？我想知道在1970年代之前，每个人是否都必须下马才能大幅度减速，还是必须大幅度减速才能让小兔子跃点和车轮举升变得流行，因此在1970年代第一批BMX赛车手中。越野赛也是如此：几十年来，从一开始，骑手就始终在障碍物前下车。但是突然之间，在BMX的启发下，他们意识到可以简单地跳过吗？ 编辑：更改措辞以强调CX比BMX古老得多。 EDIT2：我不想让您认为您需要BMX自行车才能跳下路缘。我要指出的是，在BMX之前，很少有像兔子跳之类的技术受到主流关注（至少我有这种印象），而在BMX流行之后，它们遍及整个自行车界。尽管我们中没有多少人会熟练地跳下路缘，但几乎每个人都知道其他骑手可以轻松做到。

11 bmx  history 

我最近安装了一个功率计，并用它来爬升了15％以上。 以我的体重和最低的传动比（34f 30r），以适合我的体能（225w）的可持续功率水平，这可转换为坐姿35-40rpm的节奏。 更高的节奏会导致190bpm +的心率，这是我在不停下来的攀登过程中无法承受的。 这比我通常在（95-100）时旋转的速度要低很多，而当我爬上山坡时，我担心如果继续这样做而不减轻体重或增加力量，可能会损坏膝盖/身体。（正在处理：）） 我已经搜索过，但是这个话题似乎没有太多。 三重不是一个选择，因为我这样做是为了健身/娱乐，从长远来看，只要我的双腿有更多的KM，我刚刚升级到（从46/36的50/34）的紧凑型就足够了。 这些爬坡长度为1-2公里，标高为130m（Cat 4），但问题更多是关于扩展量IE（Cat 1 / HC） 在目前的健身水平上，站立这么长时间是无法实现的。 我的膝盖没有感到任何不适，但是我读到的所有内容都表明骑自行车的节奏高，但是在这些攀登过程中，我还没有达到健身的明智水平。

11 safety  power  climbing  cadence 

我觉得这是那些显而易见的问题之一，但是我一直没有找到答案（即使在机架手册中也是如此！）。 我刚刚为斯巴鲁掀背车购买了一个自行车架（仅可容纳2个自行车）。我发现我可以将机架安装成不会压在后挡风玻璃的玻璃上，但是安装得太低要求我拆下自行车的前轮（至少是为了让我舒适，它可能会没事的）。 我是否可以安装它，以使机架压在后挡风玻璃上？这是否有可能打破后挡风玻璃？ 请注意，尽管汽车已经使用了10年以上，但我的后挡风玻璃没有破裂。 编辑：自行车机架是Thule Thruway Pro 2，它使用两个泡沫填充的杆作为机架和汽车之间的主要接触点。我认为这个问题可能适用于任何带有加垫条作为接触点的自行车架，而不仅仅是Thule自行车架。

11 car-rack  transportation  transport-by-car 

在另一个自行车讨论论坛上，我遇到了一个话题，即在停车时坐在顶管上可能损坏碳架。 我看到了某种意义，因为通常管壁在中间要薄很多，以减轻重量，并且不是为这种负载而设计的。问题是，我还没有看到制造商对此习惯的任何警告，也没有在框架上贴有任何标签，建议不要这样做。 所以问题是-这是一个真正的问题，我应该改变自己的习惯吗？ 更新：有一个当地人进行碳修复，他声称他已经修复了多架这样损坏的车架。

11 carbon 

我刚刚订购了OneUp Components 42T链轮和Race Face 30T窄/宽单环，以便可以将3x10传动系统转换为1x10。这意味着我将一起卸下前拨链器。我有一个带有内部电缆布线的碳纤维框架，所以一旦卸下变速杆电缆，框架中就会有开放的“端口”。插入这些端口重要吗？如果我不插电会怎样？一根电缆从机架的顶部进入，另一根在底部支架的电缆从其中退出。

11 maintenance  frames  cable 

我要进行2周的旅行，希望购买舒适的鞍座，这将使我的乘车过程愉快而高效。 我有大约一个月的时间可以挣扎。 在旅行之前，我应该花多长时间打破布鲁克斯b17？ 有什么提示可以加快速度吗？

11 touring  saddle 

这种问题有点启发，但我已经思考了一段时间。 自行车轮胎中的空气有多少重量？这是一笔可观的数额吗？是否有一点需要使用更宽的轮胎，例如在80 psi的28c轮胎比100psi的25c轮胎更轻？显然，这取决于所使用的特定轮胎。我没有足够精确到可以测量的比例尺，也没有数学/物理知识来解决这个问题。

11 tire  weight  inflation 

我有一个问题了一段时间。我想知道如何尽快下山。因此，我想知道增加自行车的重量是否会增加下坡路段的速度，还是因为滚动阻力，阻力或其他因素而减慢我的速度？ 我在这里谈论的是漫长的，漫长的10-30％的山丘。我还检查了路面，没有弯道，可以很容易地看到路况。无论如何，它很少用于交通。 谢谢 编辑：我也想在这个问题中考虑诸如滚动阻力之类的问题。

11 speed  weight  downhill 

因此，我在下面为自行车轮胎上的气门嘴拍了一些照片（如果缩小，它们看起来更清晰...）。基本上，这是一辆新自行车，我对这些东西没有经验。我所拥有的泵无法安装在阀门上，因为它在安装之前就被中间的螺母挡住了，就像泵头太深了。那有意义吗？但是，当我取下中间的金属螺母时，显然气门会掉下来-但是，如果我将其固定到位，它可以将轮胎打气（表明打气泵是正确的类型）-但是，只要我将轮胎拆下然后，气门掉下来，所有空气再次从轮胎中排出。 如果情况有所改变，我在欧洲（斯洛文尼亚）购买了这辆自行车。 感谢您对此处的操作提出任何建议。 西蒙 （我的泵是http://washford.scene7.com/is/image/Washford/128234）

11 pump  valves