Questions tagged «ac»

我有一辆2001年的本田思域。空调工作得很好-来得快，吹得冷。但是，在5-10分钟后，它将停止冷却并开始吹送暖空气。如果我关闭A / C，又过了5-10分钟，我就可以再次打开它，并且我感觉到压缩机在啮合，并且再次冷却。 这可能是由于低氟利昂引起的吗？我可以自己解决这个问题吗？

8 honda  ac  civic 

当我开车前几英里时，车窗卷起时，闻到车内有废气。当我打开交流电源或加热/空气时，就会发生这种情况。 这是怎么回事？

8 ac  exhaust  heat 

在破坏仪表板/汽车之前，我想知道我的方法是否正确。我对汽车了解不多，但从逻辑上讲，这似乎很简单，可以拆卸通风口，伸手拿东西，更换通风口。 一些物品从我汽车的中央通风口掉下来。我出于各种原因想把他们赶出去。我在想两种方法： 取下中央仪表板并伸手抓住它们 打开手套箱，拆下机舱空气过滤器，看看我是否可以够到中央通风孔区域的物品。 我购买了论坛中提到的这种塑料工具来撬破仪表板和/或推动仪表板中的夹子以将其打开。我在论坛和youtube视频上发现了如何拆卸汽车中央通风口的方法，但是我想知道打开后该中心的通风口如何进入内部，以便取回物品或物品可以移至其他区域在通风系统中，要追踪它们远不只是打开通风孔并进入其中？这些物品包括学龄前儿童的一些硬币，小弹簧和GPS支架的塑料支架。 如果这两个想法都愚蠢，那么我还有另一种方式可以理解这些项目。工作量越少越好，因为我对汽车不了解。

8 honda  ac  accord  hvac  vents 

上个月天气刚开始变暖时，我打开了空调，但没有工作。从通风孔出来的空气温暖潮湿。几天后，它开始运行良好，此后一直运行良好。我注意到，自从它开始工作以来，它一直在变热。 前几年我有这个问题。有时它会正常工作，有时则不会。有人对可能出什么问题有想法吗？

6 ac 

我不是机械师，也没有任何机械知识等，并希望听到专家就这个问题发表意见。 我的询问...... 在梅赛德斯CL500（2002型号）上，水泵，惰轮和张紧器被车库取代。修理工作后，车主被车主带走并被驱赶。第二天，根据车主的说法，在开车后，车必须被收回并被带到另一个车库。此外，检查发动机指示灯亮起。检查后的第二个车库给车主以下解释： 经过检查，他们发现水泵配置不当，因此检查发动机灯亮，同时发动机性能受限。 由于水泵组件安装不当和损坏，车辆空调的压力是所需压力的三倍，因此他们不得不在AC侧进行一些维修工作。 他们进一步解释说，水泵在整个发动机系统的充分运行中起着不可或缺的作用，将水泵送到冷却剂散热器以及辅助空调。 所以我对这里的专家提出的第一个问题是，失效/安装不好的水泵是否会影响交流系统，正如第二个车库所解释的那样 - 使交流系统的工作压力比平常高三倍？ 由于水泵和相关部件（即惰轮和张紧器）配置不当，可能会发生什么？ 根据他们的说法，第一个完成维修工作的人做了所有必要的工作后检查，还让发动机运转了一段时间，进行试驾，并且在将车辆发给车主之前很好 没有提到检查引擎代码是什么 没有提到冷却液标志正在打开 请记住，司机能够开车直到第二天 没有解释为什么汽车被收回，或者它是否“可驾驶”但仍然恢复 有人提到冷却液温度显示传感器被第二个车库取代但是在第二个车库进行AC相关维修工作后2周 您的意见将非常感谢。

5 ac  mercedes-benz  water-pump 

我们多年来一直把我们的汽车带到当地的机械师那里。一直被对待，他们公平地指责我们，一切都很好。 但是今年，我们不得不三次拿出我们的一辆汽车来解决空调问题。至少最后两次，我 认为 三次，症状都一样。 交流停止吹，或只是间歇性地工作;当我们启动汽车时，风扇速度有时会很好而且很高，但不久之后就停止了吹风 几乎 共。当风扇吹得不够时，AC也发出了一个有趣的声音，虽然我想噪音总是在那里，但是当风扇吹动时淹没了。 我知道八月和九月的问题正是如此，我认为四月问题也是如此。 4月，他们告诉我们这是散热器风扇，并向我们收取费用。 8月，他们告诉我们它是鼓风机电阻器，并向我们收取费用。 今天，他们告诉我们这是一台烧坏的鼓风机马达，正在向我们收费。 我们从来没有被这些人欺骗过，并且总是高度推荐他们，但这似乎非常可疑。这三个独立的部分是否可能导致同样的问题，这是否合理？

4 ac 

星期三，我注意到我的汽车的温度计读数在底部，同时沿着高速公路行驶。空调也没功能。前一天这些组件中的每一个都工作正常。汽车继续运转，我当天晚些时候能把它开到机修工处。 我的机械师无法诊断问题，但也提到恒温器无法关闭，导致冷却液流过，发动机运行温度比应有的低。 当我开车离开机械师时，温度计显示发动机在正常情况下升温，然后在行驶期间发生故障。还有一个检查发动机灯，但它自己也消失了。 所以我猜...什么可能导致温度计，交流电和恒温器几乎同时失效？ 编辑：Car是2006 Pontiac G6 GTP

4 ac  coolant  pontiac  temperature  g6 

我有2011款马自达CX7。当我第一次开启汽车时，我可以看到A / C离合器正在接合，但是在汽车运转后，离合器脱离。过了一会儿，它开始接触几秒钟，然后退回大约10-15。 当A / C离合器接合时，压力表显示它位于绿色的底部。 我按照A / C Pro瓶的方向来填充我的装置。但它没有任何区别。似乎有时候它决定开始吹更冷的空气，而有时它只是吹热空气。 更新： 把它带到Pep Boy's进行诊断。原来是一个接力赛。一旦继电器被修复，事实证明我多收了系统。现在我把它用于evac和充电服务。最终诊断费为49美元，evac和充值费为60美元，A / C专业版为40美元。最后，我觉得很幸运，系统维修不到200美元。如果我把它从头开始诊断它会花费我很少的钱。 经验教训：除非您有一个读取低压和高压的仪表，否则不要给系统充电。下次我在收费系统上浪费钱之前，我会购买以下规格http://www.harborfreight.com/ac-manifold-gauge-set-92649.html

4 ac  mazda 

显然有两种类型的空调机组 - IHKR 和 IHKA - 在宝马e39中。我很好奇e46中是否有不同的类型，如果有，我怎么知道？

3 ac  bmw 

我更换了加热器/交流控制模块，但气流偏转器仍然没有变化。它被困在地板上。听起来这个模块正试图改变，但没有任何反应。

3 chevrolet  ac  hvac  cobalt 

2007 Explorer有弱AC。当以高速行驶时，AC可以产生相当冷的空气。当在交通灯等处停下来时，空气会很快升温到环境温度。 我连接压力歧管并得到： 怠速时AC关闭：105/105（低/高端口） 怠速时交流压缩机开启：70/120 交流压缩机以3k rpms开启：40/175 环境温度为86度，相对湿度为65％。 重复时确切的测量值会有所不同，但都是相似的。 我的第一个想法是它的制冷剂含量很低，但是当低位在怠速时已经达到70磅/平方英寸时，我不愿意添加任何一个，而在3k转速下则为40磅。高压端口低于我的预期。 这让我觉得某处可能出现堵塞？有什么建议？

3 ford  ac  diagnostics  explorer 

背景故事：一年前我的Escape A / C充电了。当机械师从低侧端口移除连接器时，显然他听到它立即开始泄漏。他说他收紧了阀门并且泄漏了。一段时间后，A / C再次停止工作。 从那时起，我已经获得了自己正确充电系统的工具，今天我就这样做了。当我在充电后取下低侧连接器时，我注意到从低侧端口冒出一些染料和液体。我重新把它重新放了一会儿。当我回来并取下盖子时，我也可以看到盖子内的染料和液体。我在低端口内拍了一张照片，阀杆明显弯曲了。 所以我假设施拉德阀门已经超越了它的实用性，但我是否正在按照自己的想法走向正确的道路？当充电时系统非常冷，压缩机启动，除了我描述的低端口问题之外，一切看起来都很正常。 低端端口图像专辑：http：//imgur.com/a/BihSf 感谢您提出的任何建议。

3 ford  ac  escape 

我的A / C在看似随机的时间关闭和打开。什么时候它很冷。根据我的机械师的说法，我的汽车保养得很好，发动机状况很好，但是他们提到了空调的以下可能问题： 失败的施拉德阀门 冷却液低 我不确定实际问题是什么，我想知道如何开始故障排除。 （不相关：机械师还说可能需要更换电机支架，但我不知道该怎么办。）

2 ac  troubleshooting 

当我把我的声音调高时，我听到其中一个通风口发出震动的声音。如果我把它调高，它会振动得更多。这可能是什么？

2 honda  ac 

有一段时间，我的吉普车在前排乘客地板上的地毯上漏了一些东西。我的机械师告诉我，交流排水管不断被树叶等堵塞，而这个堵塞物溢出的东西正在进入地毯。 在过去的几个月中至少有几次，我把它带回了商店（有时候只是为了这个，其他人则是针对不同的问题）而且我被告知堵塞已经被清除了一次。然而，在我看来，对于汽车来说需要这种例行清理排水管（如果我试图跟上它，我想每隔一两周就要这么做，我想。）代表一个相当重要的设计缺陷（某处与死星上的排气口相同的排名。）真的不应该让它投入生产。 对此有更持久的解决方案吗？ 编辑：为了澄清，我相当肯定我遇到的问题类似于这个线程中讨论的问题： https://mechanics.stackexchange.com/a/2330/78

2 ac  jeep  hvac  grand-cherokee