自行车

为建造和修理自行车,骑自行车或骑自行车上下班的人提供问答


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确定道路是否可以安全骑行
您如何确定哪些道路可以安全行驶,哪些应该避免?您觉得哪种交通方式感觉舒适,哪些会引起警报?您避免什么样的交叉路口?晚上骑马怎么样?晚上在同一条道路上安全吗?或者晚上您选择的路线与白天不同?是否有关于某些道路上事故与自行车总使用量之比的统计信息可帮助您做出此决定? 我将永远避开我所在地区的几条街道。有几条没有路肩的大路,狭窄的车道,蜿蜒的道路,快速移动的交通以及很少的停车灯和小巷可以使交通平静。我对其中的几个充满信心,自行车道相当宽阔,交通流量少,交叉路口频繁,这意味着交通通常不会太快,并且驾驶员正在寻找上车的人。我想知道是否在安全行驶的地方,我可以使用更多客观标准或良好的经验法则。
14 safety  traffic 

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冬天穿凉鞋?其他冬季鞋类选择?
夏季,我在伊利诺伊州芝加哥地区的这里使用Shimano自行车凉鞋。我想知道是否可以在寒冷的冬季使用这些鞋,或者是否需要换鞋。为了继续使用凉鞋,我可以在凉鞋可扩展的情况下添加SealSkinz和/或羊毛袜层。除了在冬天看起来很奇怪之外,这样做是否有问题?还应该考虑其他哪些冬季骑行鞋?
14 clothes  winter  shoes 

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真的是大行李车和其他行李
每周一次,我将自行车带到当地的超市购物。我的pan子很快就装满了,我总是把提包装在车把上(对英国人来说,我所说的提包是可重复使用的蓝色特易购大包)。即使将背包扔进了背包,通常我仍需要至少携带一个袋子。 我知道有很多简单的解决方案可以解决核心问题(经常购物,坐公交车,说服有汽车的朋友开车送我去那里,等等),但是让我们看一下更有趣的事情:什么是最好的方法在我的自行车上大量购物的想法。我有一个后置机架,因此对于真正的大(背包尺寸,大购物袋尺寸或更大)的裙板和机架盒的建议会很有用,但我们不仅限于此。 另外,如果您骑自行车购物并且遇到类似的问题,该怎么办?
14 cargo  panniers  rack  luggage  bags 

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单轮车推荐[重复项]
这个问题已经在这里有了答案: 在初学者单轮车中寻找什么 (2个答案) 5年前关闭。 我知道这是一个“自行车”论坛,但是我要碰碰运气,并寻求独轮车购买建议。 购买独轮车时我应该寻找什么?我可能会用它做一些休闲骑行,也许是在纽约附近骑行而不是走路。


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改变杆长会对自行车的处理产生什么影响
我发现,无论跳到多远,我的山地车跳起来都会使鼻子沉重。缩短茎长度会产生什么影响? 我的自行车Boardman FS-PRO配备了100mm Richey杆。我认为缩短杆的长度将使我和我的短臂可以再坐到自行车上,并希望使陡峭的下坡点更容易骑行。我听说较短的阀杆也可以加快转向速度。这会让我的自行车骑不上吗?


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如果不使用扭矩扳手,如何拧紧至近似扭矩?有什么问题吗?
我不认为现在可以花50至100美元购买扭矩扳手。自行车的哪些部分对于获得正确的扭矩最关键?没有扭矩扳手,有没有办法确保扭矩正常?我知道如果您拧得不够紧怎么办。太紧可能比不足够紧好!有没有一种方法可以根据某种观察或感觉进行细微调整?
14 tools 

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revolights是个好主意吗?
我最近看到了这个:http : //www.kickstarter.com/projects/revolights/revolights-join-the-revolution?ref=spotlight 从根本上讲,它是带动车轮的LED +计时机制+视觉效果的持久性。网页上的视频显示了它的运行情况。 在我看来,这极大地增强了骑手的视野(很难不看到基本上看起来像Tron Light Cycle的东西),但是我无法真正判断从黑暗中看时提供的照明效果如何,或者该设计带来了严重的可靠性问题。 总之,这些灯是否比“普通”灯更安全,还是仅是昂贵的头?

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在安全的情况下随波逐流的汽车是否是个好习惯?
当我被无法安全超车的汽车追随时,通常我会按照建议的方法上车道并占据主要位置,一旦他们可以安全超车,就明显移至次要位置。 有时,这辆车不会立即尝试超车,并且可能会错过通过我的机会,尽管这是合法的,而且骑自行车的人认为这样做是安全的。如果我能看到拐角处更远的地方(更远的地方)的路很畅通,那我应该挥舞一下,还是让他们自己做决定? 我对安全和法律问题感兴趣,并希望避免为了单车司机的利益而烦扰驾驶人。

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防晒霜与防护服的优缺点是什么?
我已经决定,除了没有晒伤外,我需要重新认真对待紫外线防护。几年来,我一直很草率,不想再引起皮肤癌。 我每天骑自行车90到120分钟,早上大约45分钟,晚上55分钟。但是,我在奥斯汀(Austin),这意味着夏天会有强烈的环境热和强烈的阳光。有时我会讨厌停车灯,因为它们让我坐在阳光直射的地方,绝对没有气流可以冷却我。有时太热了,无论如何也无济于事。 据我所知,我的选择是每天用两次防晒霜使手臂,腿部和脸部起泡沫,并在头盔下戴上帽子(或戴上坚固的头盔)。或获得一些像Izumi那样的防紫外线衣服,并在大多数骑行过程中穿上它,尽管这意味着我的手臂,腿和手上要有多余的衣服,从而需要更多装备。 从可重用性的角度来看,服装具有吸引力。通过反射更多的阳光,从而更多的热量,这也可能有所帮助。 防晒霜的吸引力来自于“不穿布吸收热量”。 那么,在明亮/炎热的地方,哪个更舒适?我应该同时尝试一下,看看哪个更舒服吗?更重要的是,哪一个提供了足够的保护? 而且,如果我的身体的一部分根本不晒黑(例如在衬衫下面),那么我实际上在那儿得到了足够的保护吗?
14 safety  health 

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乘坐通勤自行车行驶50至100公里是个坏主意吗?
我是一个相当新的骑手,请原谅我的无知,但我正在考虑在不久的将来带通勤自行车行驶70公里。 我最近进行了30公里的无障碍骑行,最近又对自行车进行了维修和调整。 大部分骑行将在轻便的交通中进行,骑自行车的人经常骑在肩膀上,因此主要的关注点不是安全。我也认为自己很健康,所以健身也不是问题。 那么这样做的负面影响是什么?

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如何提高自己的自行车处理能力?
是否有经过时间考验的方法来提高自己的自行车操作技能? 在常规骑行(道路)之外,是否可以进行某些锻炼以增强自行车的身体意识,改善协调性并增加平衡? 骑自行车是否可以做一些锻炼来提高操作技巧和平衡?


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