Questions tagged «chainring»

传动链前面的齿轮（齿轮），与曲柄相连。

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没有经验的骑手-双链环吗？
我是一个经验不足的人（并且身体状况不佳），他最近搬到了西雅图一个非常丘陵的地区。我曾经在我的故乡塔拉哈西（Tallahassee，也有一些山丘）骑过富士越野汽车（Fuji Traverse）。导线架有三重链轮，我发现自己在山坡上经常使用老太齿轮。实际上，有时我甚至会转向陡峭山坡上后部的大型攀爬环。（编辑：检查我的Strava，看来这些成绩平均为7-8％。） 我现在在西雅图，现在我要买一辆新自行车，因为我没有带原始自行车。我在看入门级公路自行车，但是这些自行车往往带有双链环。我知道，三重链轮齿圈通常具有齿轮比，这样在山坡上就更容易了。 缺乏经验的骑手面对丘陵地形时应该购买带有双链轮的自行车，还是应该始终坚持使用三链轮？
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铝制链环/飞轮是否会造成链条磨损？
在尝试实现持久，低维护的动力传动系统时，我读到了有关氧化铝是链条污垢的黑色来源和高度磨蚀性的陈述： 链环上的氧化铝使链上的污垢变黑-它非常坚硬且具有磨蚀性。砂轮由氧化铝制成！ — John Allen在sheldonbrown.com上 其他人指出，几乎所有的磨料（包括氧化铝）都来自道路： 我相信几乎所有的毅力都来自道路。铝以氧化铝的形式在大多数土壤中非常普遍，这是一种非常有效的磨料。 — rec.bicycles.tech中的Frank Krygowski 我的问题是这样的： 链条上有多少灰尘/磨料来自链环，它实际上会影响链条磨损吗？ 我的感觉是，从链环上磨掉的氧化铝颗粒的直径非常小，因此与从道路/路径本身抛出的较大的沙子和污垢颗粒相比，没有明显的磨蚀效果。显然，这引起了有关所使用的润滑剂（因为黏性润滑油会吸引灰尘）和骑行条件的问题，但是为了便于讨论，我想考虑一种在所有天气下都定期维护和骑行的自行车。在人造道路上。 为了将其带入实践领域，我要问的是，如果嵌齿轮材料确实确实影响链条的使用寿命，我会考虑更换为钢嵌齿轮（目前未考虑钢的其他优缺点） ）。
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离合器式后拨链器可以使用双链环吗？
我一直在阅读Sram的CX1 1x11环行交叉专用组。它取决于两种技术，以最大程度地降低掉链/打链的可能性。CX1离合器后变速器使链条保持张紧状态，而窄链条单链条则阻止侧向运动。 我很好奇是否有可能利用离合器后拨链器的好处来提高链条稳定性，但仍使用标准的双环曲柄套件吗？
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为什么几乎没有带有单齿盘的自行车？
通常有两个或三个链轮的自行车，然后是单速，但是除了儿童自行车，几乎没有普通自行车在前的单链轮，而是在后轮的是卡带和拨链器。对于很多人来说，这在简单性，重量，维护方面将是一个很好的平衡，那么为什么这么少呢？
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7速链轮与8、9或10速飞轮和链条兼容吗？
目前，我有一个7速卡带（13-23），在新的Tiagra集线器上带有垫片。更换链条后，磨损使其中两个齿轮无法使用。 我正在考虑更换纸盒以增加齿轮数。简单的选择是8速（12-23）。查看链轮的另一种选择是将速度完全更改为9（11-23）或10（11-25），并在前面放一些齿。 我当前的链环与新的卡带和链条不兼容吗？换句话说，我是否可以将9或10速链与专为7速飞轮和链条设计的链轮一起使用？设置之间的耐用性是否有显着差异？ 我主要用于骑自行车上下班和轻便的公路旅行。
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前拨链器摩擦成链状
我正在尝试修复旧的（1999）Trek 4500，并且在调整前拨链器时遇到了障碍。它是Shimano FD-CT92（底架安装的E型），当处于中间档位时，正与最大的链轮摩擦。该类型的移位器似乎没有任何高度调节。我已经检查了所有可以找到的文档，并且链轮在规格范围内（42T，34T，24T）。无论如何，所有设备都是自行车的原始设备，而我以前从未遇到过这个问题...。如何解决此问题的任何想法？ 以下是一些其他信息： 这就是拨链器处于中间链轮位置时的样子 FD-CT92拨链器通过螺栓固定在底部支架板上，以防止调节高度。安装在座管周围的法兰也可保持角度固定。 （下图是将拨链器从支架板上拆下的情况） 我唯一注意到的另一件事是，笼子可以绕着一点摆动。那是正常的吗？拨链器会磨损吗？
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我需要为这辆破链器更换自行车吗？
我想要一辆便宜的通勤自行车，刚从亚马逊那里收到了这辆自行车。我对自行车知之甚少，但看起来中间的链环对我来说很破。 这确实是坏的，还是不是太大但可以安全忽略的东西？（我仍然要拿起工具，以便尚未组装好自行车，因此不能说它是否在该环中移动/骑行了。） 如果暂时不用担心，那么到主要问题开始出现之前，它能持续多长时间？ （此处图片的大图。）
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是否可以在内部集线器上使用两个或三个链轮？
我有一辆Bullit货运自行车。它具有Shimano 39t链轮和Alfine 8后轮毂。我原本打算去罗洛夫（Rohloff）购买更多的齿轮，但是价格却变得愚蠢。我看着Alfine 11，但据报道它的最低档位与Alphine 8相同，我需要低速档才能上山。因此，我现在将注意力转向了购买更适合68mm HollowTech ii的较小链轮。但是，有关链大小的讨论让我感到困惑。如果我购买带有SLX 40,28T或Delore 38T，24T的链条，则意味着比我通常的1/8链条会卡住。脱落等。您可以在保持后轮毂的同时，在前链轮上使用Deraillia变速杆吗？我试图保持最高的速度，但也要为山丘获得较低的档位。
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我可以在现有的牙盘上使用30齿链环吗？
几个月前，我在Santa Cruz Bronson安装了一个34齿宽窄的链环。我决定安装34齿链环，基本上，因为我无法使用我当前的曲柄组装任何其他较小的齿环。 您可以在下图中看到我当前的构建： 我使用的是“标准73mm螺纹BB”GXP（或者Santa Cruz网站所说的）。 我怎么能把它改成30t链轮？ 我需要买一个新的牙盘吗？如果是这样，你是否建议使用直接安装的曲柄组（以防我将来需要将其切换到链轮的另一侧），并且任何GPX改装的曲柄组都能工作吗？ 更新：我的crankset BCD是104
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不匹配的链和链环
为什么特意在一种速度类型的链环与另一种链条链之间转换会导致问题？ 据我所知，所有3/32英寸的链条都有内部宽度; 链速的变化来自它们的外部宽度。意思是我可以将这个8速的曲柄组放在11速自行车上我忘了拿一个曲柄组，对吧？ 根据这个论坛帖子，如果我试图在链环之间切换，我会遇到问题...... 是因为不同的加速前拨链器的行驶距离不同？这意味着，如果我使用8速前拨链器，我没有遇到麻烦
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