Questions tagged «vintage»

通常认为年份超过50年，但在骑行世界中，超过20岁的年份也通常被视为年份。

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这个装置连接在座管上的是什么？
我挖出了已故爸爸的自行车。20世纪40年代后期，爸爸在医学院的日子里使用自行车......等等。自行车积累了足够的锈迹，无法识别制造商。 这个装置连接在座管上的是什么？它的上半部分似乎是弹簧加载的..
13 parts  vintage 
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75岁的新骑手需要建议
中断30年后，我只是在重新学习骑车。我的身体状况非常好，因此肌肉张力很好，但是我的平衡很粗略。马上就可以了，但是当我放慢脚步时，我会变得非常不稳定。关于如何在狭窄的空间中或在需要减速时更好地处理混合动力自行车的任何建议？非常感谢。
11 vintage  balance 
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这是穿刺保护用品吗？
我有一辆老式自行车上下班（我想要一辆沉重的自行车进行锻炼），我希望能找到一辆扁平的自行车，这样我就有借口花钱购买防刺穿的街车轮胎来代替节节轮胎。 希望住了一年多的公寓后，我得到了一个。在检查它时，我注意到旋钮上有两个小玻璃片，但该平面竟然位于阀颈上。 另外，当我将旧管取出时，它的保护层是凯夫拉（Kevlar）层。我不太确定这是什么。它只是管子顶部的棕色层。 由于它们在一起的时间长，它被“粘合”到了管子上，但是很容易脱落。另外，在上一张照片中，您可以看到阀门与管相交处的平面。 如果是防刺保护，我必须说它做得很好。而且，我可能会购买普通的廉价光滑轮胎，并重新使用该轮胎，并且对每次橡胶磨损时都不会浪费昂贵的材料感到满意。实际上，我将继续想知道为什么轮胎制造商甚至根本不在轮胎上插入该层！除非在这里有更多知识的人反对该层并且主张使用现代耐穿刺轮胎。
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请帮助识别我的1940年双人自行车？
请帮助我识别这辆双人自行车。这是我所知道的： 我很确定这不是Schwinn，因为所有Schwinn自行车的车架都没有弯曲。 据我所知，霍桑在1950年代初以前一直在霍桑自行车上使用同样的跳齿链轮。 它的线条像科尔顿一样，但我不知道科尔顿是否只串联前转向。 序列号已被涂上/遮盖。 座位不是原装的。 它有挡泥板，未显示。 （目前暂不出售。）
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有人可以帮助识别我的老式自行车车架吗？
我对自行车了解不多，大约5年前在蒙特利尔买了这个车架。它已重新粉刷，看起来像旧的旅行框架。它是非常轻的钢，非常低（接近地面），没有原始的货叉（1英寸），底部支架必须从意大利制造商处订购。 这些照片不是很好，但是由于我不知道要精确拍摄什么，所以我想尝试一下。 有人可以帮助您识别此框架吗？
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评判自行车表演
本月底，我正在一个新的自行车部门的车展上提供帮助。他们要我做出判断，因为我在自行车行业工作。我从来没有做过，任何建议都会有所帮助。我们正在做两个类别，“自定义”和“年份”，我需要判断标准和加权方式（每个类别的得分）方面的帮助，其他建议也将不胜感激。
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不同类型的下管移位器安装座
我希望使下管式摩擦变档器适应我的框架。如图1所示，该框架为此配备了孔眼。 图片1我的下管 图2显示了有问题的移位器（我假设这是指环的正确顺序）。请注意，零件D和E如何具有蛇形形状-我想是为了防止外环在操纵杆本身转动时转动。 图2我的摩擦变速杆零件 我的问题是，零件D和零件E在框架的下管中找不到匹配的零件：孔眼是完美的圆柱体，在末端没有突出的“槽”以适合戒指的蛇眼形状。因此，通过松开外部螺栓（F部分），变速杆的移动不可避免并几乎立即消除了系统中的任何摩擦。打滑可防止高挡位固定。 出现两个问题。 谁能推荐一个简单的修复/调整问题的方法？ 机筒的圆柱形状是否暗示在答案1为负的情况下我应该寻找什么具体的张力转换器模型？（我相信该机架是法国的CNC，始于1960年代。） 谢谢！ 编辑 孔眼不应该这样看吗？（注意形状，还要注意下面的图片比镜框的孔眼要长。）
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我可以在一辆旧自行车上安装一个现代化的内部齿轮毂吗？
我有一个旧的大力神车架，我没有用，但是不想摆脱它-我需要一辆新的“城镇”自行车来跑步，但是我需要一些实用且档位合适的东西。我喜欢项目和建筑，因此将旧大力神组装成可用的日常自行车的想法已经浮现在我的脑海：)但是...可能吗？ 我以为Nexus甚至Alfine速度轮毂都是完美的选择，但是这种轮毂需要135mm的轮毂间距，而我的机架要小得多。它是一个钢制框架，所以我认为我应该能够对框架进行修改/冷定型并增加间距以支撑135mm的轮毂...？ 还有什么我应该考虑的吗？我应该担心底托和裂缝间距吗？我还能在这样的旧框架上升级底托并摇动到更现代的功能吗？ 谢谢 ！！！！ 乔恩
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80年代罗利杆式制动器的性能如何？
我有兴趣购买一辆旧的敞篷跑车/荷兰自行车，并且遇到了80年代的罗利·皇家（Raleigh Royal）： 我喜欢它具有杆致动制动器，而不是过山车制动器，但是杆状制动器的实际工作性能如何？-我只使用卡钳制动器，所以不知道它们如何工作。自行车离我住的地方很远，所以我也不容易要求试乘。 谢谢您的帮助。
7 brakes  vintage 
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如何最大限度地减少去核锥体的损害？
在旧的60's Raleigh上工作时，我发现前轮毂上的一个锥体上有轻微的凹痕（轮毂的其余部分很好）。理想情况下，我会更换损坏的部件并移动一个，但这些自行车的备件很难找到。虽然这次我确实找到了替代品，但可能有一点我不会。 因此，如果无法正确解决这个问题，可以采取哪些措施来确保最小化损害？ 这也会导致我的轴承磨损得更快，并遵循经验法则？ 在我的情况下，这些是油润滑轮毂，我打算坚持使用它，但如果润滑脂会更好，那么我也可以。 以下是当前锥体的所有损坏：
6 hub  bearings  vintage 
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是不是因为你的腿坏死而停止更大的装备？
所以我没有很多钱，就在最近我的老式管移位器2x6公路自行车上的bb坏了，我不得不做一个稍微太长的bb和mtb曲柄，因为它就是我所拥有的。无论如何，在我可以更换bb和曲柄之前，我将不得不使用前部的大链环（48）和后部的4个最重的齿轮来防止交叉链接。我发现自己经常在两个中间档位上行驶。在红灯停下时，我不换齿轮，只是在站立时慢慢地起来，直到我达到我想要的节奏，然后坐下来，虽然有时我有点兴奋并且冲刺走了。我听说过于过重的攀爬会损伤你的腿，这几乎是一样的吗？这样做会伤害我的腿吗？我不觉得疼痛或任何事情，但为了以防万一。
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旧的公路自行车零件是否与新标准兼容？新旧自行车在性能上如何匹配？
我是个山地车大手，希望参加公路自行车运动。但是，我不想在不确定自己愿意坚持使用的情况下，花1,500美元购买一辆新的或相对新的公路自行车。无论如何，我在Craigslist上发现了一辆旧的1974年男士Schwinn Varsity 10速公路自行车，售价约100美元，但我不确定以下几点： 首先，如果要购买，我想升级自行车的一些零件，例如：无夹脚踏板，可能的动力总成检修等。我唯一不了解的就是兼容性。 第二，我真的不知道这辆旧自行车与过去5年左右的自行车如何匹配。我会和当地自行车商店里的人一起骑车，由于骑车的缺点，我不想跟上艰难的时光。显然，较新的自行车会更好，但是如果我不参加环法自行车赛，区别真的重要吗？
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从STI变速器恢复到摩擦变速器需要哪些步骤？
我很好奇为我的通勤尝试摩擦移位器 - 特别是因为我最近有一个变速器电缆事故，这比我应该花费的时间多得多。 我的通勤车是一辆70年代的公路自行车，之前的车主将股票下行变速器升级为STI变速器。换句话说，框架已经接受了downtube移位器，但它们不在那里。据我了解，基本程序将永久转换为 再次在框架上安装一对摩擦力换档器。 取下条形胶带即可 用常规制动杆更换STI变速器。 将变速器电缆安装（??）在摩擦变速器中。 将移位器电缆切短。 重新应用条形胶带。 如果我只想尝试一下，我可以跳过第2,3,5和6步吗？只有摩擦变速器在仍然连接到STI变速器时拉动电缆？ （完全了解这将使集成的移位器失效。） 尝试一下，这需要做很多工作吗？ （假设我能够抓住一对摩擦变速器。）
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我可以在Huntington Schinn女士轮胎上换一个26英寸到24英寸的轮胎吗？
我最近购买了Schwinn的Huntington Cruiser。标准轮胎是26英寸。我是骑自行车的新手，我很难找到有关轮胎和车架的信息。我想把轮胎换成24英寸以便更舒服（我5英尺，自行车已经在它的座位设置最低）。框架很好，我觉得角度很舒服，我只是觉得较小的轮胎可以帮助我平衡更多。
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