汽车维修

据说，在专门为其设计的发动机中，乙醇比汽油能够提供更多的动力。我相信这是因为它可以在引爆之前处理更高的压力，这意味着更高的压缩比和/或更多的提升是可能的。 我的问题是，在高压缩纯乙醇发动机中，你会获得多大比例的功率增加（大致）？具体来说，我问的是运动自行车式发动机（大约15,000+ rpm自然吸气）。 压缩比大致是什么，功率是否与压缩比成正比？

4 motorcycle  engine-theory  alternative-fuels 

我已经阅读了关于诊断奶油色油问题的多个主题，但我不认为这些答案与我的问题完全相关。大多数线程表明，有一天，汽车开始表现得很有趣，他们检查了他们的油，然后看到 - 他们看到了咖啡。我也看到了这个，并采取了我认为可以解决问题的步骤，但是在“修理”之后我的第一次试驾，我甚至在开车后不到2分钟就停下来再次发现我的量油尺上的咖啡！2分钟！ 我有一辆2004 Jeep Cherokee 4.0，当我第一次发现这种油污染时，我做了以下事情： 把我所有的油都抽干了。 从气缸盖上取下并清洁所有部件。 安装新的头垫（虽然我看不到任何吹制或严重磨损的区域） 重新使用阀盖垫圈，但应用铜垫片密封剂。 将我的冷却系统重新加注到顶部后检查我的油底壳（检查是否有水） 更换机油滤清器并添加新油。 接受它旋转。 就像我说的，甚至没有两分钟的车程，我再次发现了奶油色的油。没有性能问题，只是奶油。所以它让我觉得水通道可能会以某种方式泄漏到油缸中（可能吗？）在块或头部......还注意到我的阀盖未正确拧紧（我可以听到一声啸叫声在开车时）我及时收紧了。 空气泄漏到阀盖中会产生这种颜色的油吗？

4 oil  oil-change  jeep 

是否有可能将油控环磨损到燃烧大量油的程度，但压缩环仍然很好？或者他们通常会一起磨损，以便燃烧的油和低气缸压力齐头并进？

4 engine  oil  compression 

我正在重建基于1988年蓝旗亚Delta HF的竞赛车，并且相信我对起动马达存在问题。在安装新电池并确保灭火开关打开后，在螺线管的+ ve输入引脚和用螺栓固定在钟罩/起动电机固定螺栓上的接地带之间测量12.4伏。 向激励器引脚施加+ ve 12伏电压源几乎不产生任何效果。甚至没有通常的“点击！” 与螺线管操作有关。我试过用锤子敲击装置的主体，但没有做任何事情。对于我的下一步，我正在考虑将起动器从汽车和工作台上进行测试。但是，我想知道我还能尝试其他什么吗？我考虑过使用一些相当大的功能来桥接电磁阀上的接线柱。这是一个坏主意吗？ 此外，如果故障在于螺线管，是否可以将其拆下并重建或仅仅是更换的情况？启动电机是Magnetti Marelli装置。汽车正在运行一个明显剥离的非标准接线织机，但启动电路相当直接。 编辑1：更新的信息 我试过在起动器接地点和电池端子之间连接跳线，桥接电磁铁上的两个端子。这没有任何结果，甚至没有终端的火花。 我还尝试将+ ve跳线直接连接到起动电机+ ve输入端子，但仍然没有。 我怀疑我别无选择，只能从钟罩开始拆下它并将其剥离在板凳上。

4 starter  solenoid 

我正在尝试制作一个能够取代这个蹩脚钻石板的面板（如下图所示）。我想做一些与仪表板齐平的东西，这让我困扰了一段时间。我认为最好的选择是将CAD加工成零件然后进行机加工或印刷，但考虑到仪表板的三维曲率以及成本高昂，这将是困难的。 我认为铺设玻璃纤维将是一种非常简单的方法来制作与曲线相匹配的刚性部件。从那里开始，我认为使用Kevlar会很有趣（我是一名Kevlar粉丝，在很多攀岩装备中使用Kevlar绳索）。 我需要做些什么来制作一个与仪表板曲率相匹配的Kevlar面板？它是否像铺设图层以匹配曲线一样简单，然后从那里构建它？或者我是否必须使用某种真空来正确设置图层？使用玻璃纤维会更容易吗？ 我是一名大学生，所以我的资源仅限于（非常好的）手工工具集。

4 fabrication 

我有2004雪佛兰马里布。有开始问题; 它会翻身，就像它开始一样，然后在几秒钟后就会死掉。注意到它开始之前，但是当我把它放入驱动器时它死在公园里它确实开始了，似乎运行正常。现在它还没有开始。仪表灯也没出现。

4 starting  ignition  malibu 

如果我每隔15到2万英里使用一次冷却液冲洗，这被认为有点过分了吗？这是一个福特嘉年华mk 6制造商的服务间隔建议在10万英里，但我更喜欢改变它，因为我的旧现代服务间隔只有24万英里。

4 maintenance  coolant  cooling-system  cooling 

如果你开车200多英里并且你的车坏了怎么办？假设你不知道它所在地区的任何人，是否有任何方法可以摆脱这场噩梦？

4 maintenance 

我有一辆2001年的Mitsubishi Lancer CE，我最近更换了离合器，因为释放轴承不再可维修。 更换离合器后，我在减速过程中注意到了振动，如噪音。在这里大约12秒钟的时候，我从第二档开始踩下油门踏下山坡。我注意到转速越大/噪音频率越高，同样下坡比平地也要差得多。 当我踩下离合器踏板（脱离离合器）时，噪音立即停止。当我重新应用足够的油门来加速噪音时也会消失。 我不认为这是我想象的离合器也会在加速时发生。但它肯定似乎与驱动线有关。我发现噪音后，我确认变速箱油位已满。 我很感激任何建议。

4 manual-transmission  vibration  drivetrain  intermittent-problems  lancer 

我用一个约80厘米长的中国LED灯条替换了我的汽车内饰灯，通常是3个LED串联的75欧姆电阻器。这是电路。 二极管有助于降低一些过电压，因为电池提供高达14V的电压并且LED太亮。 正如我在原理图中标记的那样，地面始终连接到汽车底盘。长导线长约1.5-2.5米。 当汽车处于昏暗的位置时，无论何时挡风玻璃刮水器启动或停止，而且当我关闭并且在刮水器杆上没有刮水器实际启动因为它刚完成擦拭时，LED会短暂地点亮。 前刮水器（通过杠杆开关和保险丝，大约另外几米的导线连接到电池）和后刮水器（与前刮水器相同，但可能是3-4米的导线）都会发生这种情况。两个刮水器电机都作为接地连接到机箱。 由于电路是开放的，这怎么可能发生？在感应电压浪涌后，导线是否充当电容器并通过LED短暂充电和放电，导致短暂的发光？

4 lights  led 

这是2016雪佛兰科罗拉多州后保险杠的照片： 左侧是4针和7针拖车连接器的线束。中间是车牌（模糊）。 右边的圆形连接器是什么？如果我打开盖子，我会看到一个空心管的内部没有导线通向车辆的前部。 我搜索了卡车的手册，密切关注拖车和拖车的部分，但没有找到这个端口的参考。 右边圆形港口的目的是什么？

4 chevrolet  truck  connector  colorado 

我有一个10年前做车身时使用的旧的钻头附件冲刺器。但是刀片坏了，我没有更换它。 我现在想找到一个替换刀片，但无法识别品牌/型号-我张贴了一些图像以查看是否有人可以提供帮助？

4 tool-identification 

这可能只是我的想象，但是3个月前，我决定我可以在3档时速每小时30英里，而不是换到4档。它没有像引擎承受任何额外压力或任何压力那样缝，而是以2400 rpm（4th约为1850）的速度运转。我驾驶的是2005 C4，所以我的车载PC告诉我，我可以用油箱加油多少英里。在我仅以3 mph的速度使用3rd的那个月，我进行了350英里，但是之前每个月，之后的两场比赛（我一直前进到4档），每辆满油箱的油耗已经达到了400英里 因此，标题产生了一个问题：每小时30英里时的燃油效率和首选档位之间是否存在相关性。 一些额外的信息：我住在英国，并且始终，始终将我的限速器打开。

4 efficiency 

我有一些泄漏，通常在泄漏时加满油。这辆车总是无休止的修理，所以我只是无法解决泄漏问题，但开始考虑我是否应该出售这辆车。 无论如何，有时汽车已经坐了几个月，里面没有机油。这是发动机的问题吗，或者只要我在开车前加油就可以吗？

4 oil  long-term-storage 

我的92 Civic的后下部控制臂衬套磨损严重，需要更换。我已经研究了替换它们所涉及的内容，它看起来比我想要做的工作还要多得多，并且它需要的工具比我想购买的要多得多。我从一家商店得到一份估计来做这项工作，它是600美元，也比我想花的钱还多。是否有理由不仅仅用新套管附带的售后市场替换整个武器？如果这是要走的路，我应该寻找什么来确保自己得到好成绩？

4 honda  suspension  civic