自行车

这是我第一次尝试喷涂自行车。我真的需要先用底漆喷涂油漆吗？ 我已经拆除了自行车并用纸打磨了，正在考虑给它提供两层亚光黑而不是Primer。

8 paintjob 

最近，我注意到了以下情况。当进行非常紧的转弯（例如90度弯道转弯）时，我倾向于： 离开我的高座垫，放在它的前面，并在顶管上方放低 将内脚伸出地面几英寸（在混凝土上比较容易，因为它很光滑）。 我一直认为转弯是速度和安全性之间的权衡。这样，我感到更安全，因此能够以比步行速度高的速度通过。 可能发生以下两种情况之一： 现在我的重心降低了，自行车倾斜了，几乎所有的重量都放在了外侧踏板上，所以我转弯。 由于我进入转弯的速度太高，一个或两个轮胎开始打滑。我坚定地踩在脚上。现在，我的所有重物都放在脚上，因此我可以“捡起”自行车，以疯狂的急转弯将其围绕在我身旁，然后在仍然行驶的同时跳起来。 我的问题： 这种技术什么时候适用，什么时候会成为灾难？ 执行已计划的脚厂的正确程序是什么？ 结论： 在道路上尝试几次后，我的看法是在平坦的路面和崎terrain的地形上，种植脚有很大不同。 在光滑但湿滑的人行道/冰上，知道会掉下来/滑出时，我可以暂时踩下脚。在没有其他技术合适的情况下，最终的杂技动作似乎会提高最大可能速度。 可惜我没有这东西在帮助我的地方的照片。基本上，这是我上下班途中的一部分，是一个陡峭的坡道，有两个90度的转弯，冬天时是潮湿，下雪或结冰的。由于我需要保持直立状态，因此该技术几乎可以在那些角落完成。 另一方面，在步道上踩脚时则完全不同。这是因为在光滑的表面上，脚可以伸出并与地面平行，并且非常靠近地面，以防滑落。在越野地形上，这是不可能的，当您意识到“噢，该死！”时，轻擦似乎仅限于“自由出狱”功能。 感谢Tyler Jandreau和Aaron！

8 mountain-bike  technique 

开始爬坡是很棘手的，尤其是在存在一些复杂因素的情况下。我想学习适当的技术。 鞍座高度 对于任何上坡，我都将鞍座置于“ XC高度”，即，当踏板处于最低点时，腿保持笔直。它是否正确？ 白色场景 您在陡峭的斜坡上旋转，突然后轮轮胎射出一块大石头，使您无法控制。您要么必须下马鞍然后放下一条腿，要么将自行车倾斜45度然后放下一条腿。在这两种情况下，自行车都会完全停止。您如何重新进攻斜坡？ 如果您尝试站在踏板上以获得更大的初始动力，则后轮胎会在松散堆积的灰尘和碎石上旋转。由于坡度增加了鞍座的高度，因此在鞍座上移动是不方便的。 黑色场景 您在一条未知的小径上燃烧了6度的坡度，进行了弯弯……并且面临500米的勉强上坡骑行。您尝试切换齿轮，但不能及时成功。现在您处在完全错误的档位，必须爬上大约10米的山坡。你是做什么？ 我做的事 白色方案： 抓住车把 将一只脚放在自行车上，踩到远处的踏板，将其移至2时钟位置 尝试将我的臀部侧面压到鞍鼻上，以施加一些压力 逐渐向踏板施加动力并向后滑动鞍座，祈祷后轮胎不会旋转，并需要再次执行整个过程 黑色场景：倒骑。

8 mountain-bike  technique 

几年前，我再次骑自行车以保持身体健康。从进行简单的越野骑行开始，我仍然拥有山地自行车。 我现在主要是骑在马路上，我想知道是否可以更改曲柄或卡式盒会提高我的速度。温暖的天气过了几个月，即使在轻微降级的情况下，我仍能保持最佳状态。 我有一个非常丘陵的骑行，而最艰难的丘陵有时会在赛季开始时低至第二或第三低档，直到我习惯了再次骑行。我只有在天气暖和的时候骑车。如果有人在NYC / NJ地区，那就是PIP的恩格尔伍德悬崖船盆旁边的小山。 我有一个旧的Gary Fisher Gitche Gumme（我认为是同一年的链接规格），它具有： Shimano Altus，24/34/42牙盘 7速11-28齿暗盒。（实际上卡带可能是8 spd 11-30） Shimano Altus顶摆式，前拉式前拨链器 Shimano BB-CT91E，116mm主轴底部支架 在一年左右的时间内，我可能会买一辆公路自行车，但希望我能从中得到更多的生活。我看到了我喜欢的Shimano FC-M131 48/38 / 28T 175mm，因为我更喜欢更长的曲柄，还有FC-M311 48/38/28％170mm，它们看起来都可以升级到这么老的自行车。 我不知道这些是否适合我目前的最下层括号（看起来不错），或者是否需要一个新的括号。还是我最好更换磁带？ 我不想赢得任何比赛或创下任何里程记录，只是不想一直踩到最高档位并且踩踏板时没有任何阻力。 我不了解足够的自行车零件，无法知道我提到的2个曲柄是否易于在我的自行车上互换，并且不胜感激一些人的意见，或者对其他曲柄的建议比较合适。2目前的价格是30美元，我不想在这辆旧自行车上放50-60多美元。 更新： 我没有改变自行车的任何东西。我一直在研究节奏，这似乎是最好的方法。随着节奏的增加，我很少在平整的道路上超越极限。将轮胎保持在较高压力范围也有帮助。

8 crankset 

有关转弯的一般建议是倾斜自行车，而不是身体，向外侧脚施加压力，如果绝对需要，不要制动或仅用后制动器制动。 那么，此建议对多雪的地形有用吗？ 今天是我在这个冬天第二天在雪地里骑行，仍然有一种感觉，如果我靠自行车，它会滑到我的身下。轮胎是Schwalbe Land Cruiser。因此，我实际上倾斜身体，在转弯时使自行车尽可能保持笔直。与一般建议完全相反。 我说的是每小时10公里的骑行速度，而且我已经设法摔倒了几次（幸运的是，在那些车速很慢的情况下，在室外行驶时，摔倒是无害的）。 出于此答案的目的，“在雪上”是指秋叶，上面有几厘米的冻结，坚硬或融化的雪。 幸运的是，我有1/3的通勤路线是通过未铺好的公园，在那里我可以练习有趣的事情而不会被汽车撞到。甚至有一些小（30厘米）的坡道，还有一些不是那么小的坡道，但我还没有鼓起勇气去跳那些坡道。

8 winter  technique 

在安装新电缆和外壳时，为外壳上油是明智的吗？ 如果是这样，怎么办？在这里， 希克斯建议喷涂（但要更新旧电缆）。另一方面，我发现将一滴油倒在外壳的入口上，然后将电缆穿过外壳很直观。 我的理由是，油可减少摩擦，电缆和外壳则缺乏摩擦。 那么给新房屋上油是否有帮助，还是保留用于旧房屋系统的维修？

8 repair  cable 

对于陡峭的技术下降，更好的制动策略是什么？ “用力刹车，然后完全松开并滚动。” 与 “保持制动器上的恒定压力。”

8 mountain-bike  brakes 

在我刚用零配件制造的自行车上，左踏板似乎不断松动。每次我骑行约10公里，似乎就会出现约5m。 这是一个老式的开口曲柄，踏板是左踏板（在曲柄的螺钉末端印有L标记）。踏板在车轴舱的一侧有裂缝，但我认为这不会对其造成影响。 我以为这些踏板有左旋螺纹，所以踩踏板的动作会起到拧紧螺丝的作用吗？如果是这样，为什么会发生这种情况，除了更换曲柄和踏板之外，我还能做些什么？

8 maintenance  pedals  preventative-maintenance 

我有Garmin Edge 200 GPS装置。我从墨尔本中央商务区的中心通勤，那里有许多高楼大厦，而卫星的视线却不佳。我将车停在地下车库中，因此在出发前几分钟无法打开GPS。 我通过实验发现，如果我一开始骑车就打开GPS，那么获得卫星锁定所需的时间要比等到等到天空更清晰然后再打开时所需的时间更长。 因此，如果您考虑行驶的前5公里，如果我在0公里处将其打开，那么它可能要经过5公里（甚至更长）才能锁定。但是，如果我在2公里（当我离开最高的建筑物时）将其打开，它将立即锁上。 我的经验是否有根据？我是否最好等到变得更清晰些之后再说呢，还是可以使用另一种策略来捕捉自己的整个旅程？ 更新： 我已经尝试了一些方法，发现最可靠的方法似乎是先将其打开，然后在得到修复后再移动。无论我周围的建筑物如何，它都能快速运行。似乎通过移动暂时遮挡卫星会花费更长的时间。

8 gps  garmin 

在过去的几年里，我的儿子（15岁）和我骑了几千英里-骑马。我们喜欢爬山和下降。直到一个月前，他才购买了他哥哥的公路自行车-一种较旧的铝制Cannondale Saeco自行车。前几天，他站在踏板上，以约25英里/小时的速度急速奔跑，他失去了控制，向右转弯，撞到了路边的一个混凝土雨水管道入口。他cru紧了前轮，弯曲了车架，并很好地适应了自己-幸好没有头部受伤或内部伤害。这一次我一直骑着带有1.6英寸公路轮胎的山地车。当时我也有公路自行车（一辆不错的老款Klein Aura V）。对我来说，公路自行车在操作时感觉有些抽搐，而且考虑到安全性（以及我妻子的内心平静），我决定坚持使用山地车，它感觉更稳定，当然还有更坚固的车轮和更宽的轮胎。现在我们需要决定为我的儿子买什么样的自行车。我在互联网上找不到关于公路自行车与山地自行车相对安全性的大量讨论。我确信每个类别中都有许多不同的处理特性，具体取决于轴距，框架刚度和几何形状，车轮直径和重量等。对于此处有关安全性问题的有益讨论或指向网站的信息，我们将不胜感激。这些东西都在知识上进行了讨论。我在互联网上找不到关于公路自行车与山地自行车相对安全性的大量讨论。我确信每个类别中都有许多不同的处理特性，具体取决于轴距，框架刚度和几何形状，车轮直径和重量等。对于此处有关安全性问题的有益讨论或指向网站的信息，我们将不胜感激。这些东西都在知识上进行了讨论。我在互联网上找不到关于公路自行车与山地自行车相对安全性的大量讨论。我确信每个类别中都有许多不同的处理特性，具体取决于轴距，框架刚度和几何形状，车轮直径和重量等。对于此处有关安全性问题的有益讨论或指向网站的信息，我们将不胜感激。这些东西都在知识上进行了讨论。

8 safety 

我最近在一个可怕的荆棘丛中骑行。我拿出了2个轮胎。 经检查，我发现该管在10多个位置被刺破。抛弃。 轮胎上有30多个小刺。有些刺贯穿一遍，另一些刺则扎在轮胎上而没有刺穿。 我会丢掉轮胎吗？ 我可以除掉荆棘，继续使用轮胎吗？

8 tire  repair  puncture  replacement 

我有几个月前才安装的Ultegra 3x9变速杆和拨链器。我在eBay上购买了它们，尽管它们是新的，但它们已经库存了几年，因此从某种意义上来说不是“新的”。安装时使用了新的电缆。 今天，我的后变速器突然无故停止工作。当我尝试升至较小的嵌齿轮时，整个制动杆随扳机移动，因此它们基本上相互抵消。我检查了电缆和拨链器，一切似乎都很好。如果我握住制动杆，使其不会随扳机移动，那么换档仍然可以完美地进行，而降档至较大的齿轮也可以。这告诉我这可能是变速杆本身，而不是电缆或拨链器。 到处搜寻，我发现许多建议使用WD-40释放粘性变速杆的帖子。这个想法是Shimano使用的润滑脂会随着年龄的增长而变硬，而WD-40会清除掉它。 两个问题： 这可能是问题所在吗？ 如果是这样，如何在WD-40之后重新润滑换档器？要正确执行此操作，至少需要部分拆卸变速杆，而根据我的阅读并看过原理图，这是我真的不想做的事情。

8 maintenance  shimano  shifter 

我打算为自行车装上一个水壶架，但是我的自行车没有标准的固定螺丝。据我了解，笼子有两种类型：螺栓笼子和夹紧笼子。我更喜欢用螺栓固定的笼子，因为它们更便宜（5美元对10美元）。 是否可以直接在框架上钻制螺栓孔（我在使用铝方面确实有丰富的经验）？还有其他固定方法吗？还是我最好使用夹笼？

8 frames  bottle 

我见过带有内部花鼓的固定装置，但是似乎没有代表装有脱气器的非空转后轮： | Freewheel? | Derailler? | Yes | No | Yes | Standard bike | ?? | No | Single-speed | Fixie | 除了实用性，这里是否存在机械约束？如果尝试会怎样？

8 derailleur  freewheel 

我每天都买一辆二手公路自行车上学（往返仅约4英里），并在休闲途中玩耍。我只骑了大约三个星期，在那之前，从我小时候就没有骑过自行车。无论如何，我第一次去这个地区的一家自行车商店，当我要换一个扁平轮胎时，我已经装好了。据那里的销售人员说，我拥有的自行车比我高3英寸。 他建议我在商店里试骑一些自行车，然后再买一辆新自行车，但是我现在不能这样做。在此期间，除了购买其他自行车之外，我还能做些什么来调整自行车以使其更适合我的身体？

8 road-bike  bike-fit