Questions tagged «disc-brake»

在轮毂附近装有制动盘的制动器，以及卡在该制动盘上的卡钳。

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不踩盘刹有什么负面影响？
盘式制动器需要嵌入其中，这是常识。但是我从来没有听说过或找不到如果不把它们放在床上会发生什么的描述。 考虑到现在具有盘式制动器的BSO的数量，以及99％的BSO从来没有卧床的可能性，我猜测后果不会太可怕。 但是这些后果是什么？制动功率降低？制动功率不均匀？踩刹车？降低垫片和/或转子的使用寿命？这些后果是长期的吗？还是制动器“自然地”经常使用，后果是短期的？
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盘式制动器转子尺寸和前叉强度
有人告诉我，每个叉子都有其maximum rotor size特点。例如，对于我75美元的Suntour，它被列为185mm。我对此限制的解释是，任何更大的转子都有很大的机会折叉！即，制动力将过高并且制动器安装系统将关闭。 这是正确和准确的信息还是仅仅是一些法律保险？
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在单速自行车上安装盘式制动器不是一个好主意吗？
我与一家自行车商店交谈，该商店出售许多固定/单速自行车。我问他们是否可以卖我单速并带盘式制动器的速度。你们拒绝是因为： 很难找到一个支持该框架的框架。 这很愚蠢，不需要，浪费我的钱 如果他对钱的部分是正确的，那么放钱的地方会更好？ 我有点背景：我常年上下班，我真的很喜欢冬季/雨天骑山地车（带碟刹）时的制动能力。我也倾向于在波士顿时速20-25英里/小时。
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这是我的盘式制动器带来的功能？
我最近订购了带转子的Shimano液压盘式制动器，它们随附了一堆硬件，其中包括： 看起来它将适合将转子固定到轮毂的螺钉下面： 有谁知道我该怎么办或其功能是什么？
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更换Avid BB7盘式刹车片的问题
我只是第一次更换了BB7盘式制动器中的制动片。 我阅读，观看视频，直到掌握了自己在做什么，并尝试了几次以上。在前制动器上，我可以清楚地看到（拆下车轮），制动衬块处于V形位置-内侧更窄（较难看见的部分），外侧更宽。我认为这仅仅是因为它们在春天周围的坐姿。 问题是，尽管该间隙的狭窄部分（几乎！）足够转子，但我无法正确地将转子对准其中。即使完全拨出了垫块，并且制动钳螺栓已松动，也很难手动将其对齐，因此不会产生摩擦。 因此，我尝试了各种方法，但最后，这似乎不正确，并且我无法弄清楚结果是什么： 1）松开制动钳的螺栓2）完全转动垫板转盘3）完全转动外部垫板转盘（这是一个实验，我知道这不是正确的方法）4）转动内部垫板转盘直到转子紧贴5）一次拧紧两个卡尺螺栓6）将两个垫盘拨盘完全旋出 即使在这种情况下，也是外垫摩擦转子，而内垫有足够大的间隙。再一次，我知道这不是完全正确的方法，但是在没有让外垫从转子上拉回足够长的位置之后，我尝试了此方法，并且不确定从这里到哪里去，因为外垫仍然不会退回足够。
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盘式制动器保养
几天以来，我一直在观察我的MTB盘式制动器的性能下降。此外，制动声音非常大（发出吱吱声）。我认为光盘上没有油或脂肪物质。我仍然不能排除这一点。 那么您认为问题是什么，我该如何解决？ 我想我得换刹车鞋了，但我不确定。 如何在不浪费时间/金钱的情况下检查实际问题？ 如果必须使用新的刹车蹄，该如何安全进行？ 我的刹车是液压的：Shimano Deore BR-M596。
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盘式制动器的混合烧结和有机制动片对
我正在为自己研究一种新的公路自行车，试图从必备功能中识别出必备功能。 盘式/盘式制动器在必不可少的列表上，但是制动片的描述令人困惑。 烧结：在垫中使用金属，在潮湿环境中更好，对骑手较重，并且比树脂传递更多的热量。寿命更长 树脂或有机物：非金属，多孔，在水中较差。更好的初始抓握，更快的佩戴 我的问题是：在同一卡尺/卡钳内运行烧结制动片和树脂制动片是否有任何令人信服的缺点？ 树脂垫在烧结前会被磨损-因此，每套烧结垫要购买两套树脂垫。
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盘式刹车片太厚了？
我有一个旧的Magura Julie盘式制动器。接缝处新的衬垫太厚而不能制动。我已经尝试了两种不同的类型。但是当我插入新焊盘时，焊盘之间的间隙完全闭合。磁盘没有剩余空隙。 重新插入旧垫是没有问题的。 是否有不同厚度的刹车片？
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易于维修盘与轮圈制动器
使用一套“普通”（非自行车专用）工具，特别是与轮辋制动器相比，保持机械（非液压）盘式制动系统在家工作有多容易？ 光盘似乎在冒险骑行（参见Salsa Vaya）甚至在越野自行车（参见Merida Cyclo Cross 300）中都很流行。尽管他们具有全天候停止功能，但我听到有几个人（甚至是在伦敦商学院工作的人）说他们需​​要做很多调整。这些说法有多正确？ 非专业人士是否可以合理地期望在没有LBS的帮助下保持最佳工作，还是需要定期的专业“服务”？
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这两种非常不同的接杆安装适配器设计的原因是什么？
我希望我的160毫米接杆安装前叉适应180毫米转子。 当我在适配器之间寻找时，我发现它们分为两个非常不同的类别，我想知道是否有任何权衡或理由更喜欢一种风格而不是另一种风格。 第一种类型的螺栓安装在160毫米的支柱上，带有单独的标准长度螺栓，然后伸出更远的地方并向下倾斜以接受带有标准长度螺栓的制动器。 第二个看起来更小更轻，并配有更长的螺栓和圆形垫圈，通过制动器和适配器，并进入160毫米接杆安装。 安装时的区别如下： 这种或那种方式会有什么特别的优势吗？
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需要一个星形工具来移除圆盘转子
我需要更换我的盘式制动器转子。我发现我需要一个明星工具。这是我的转子螺栓的图片。有人能指出一个适合这个的工具吗？喜欢自行车工具。 给出一些尺寸的指示。尺寸太大而不适合星形的第一个尺寸的六角键是：4mm。 3毫米适合明星。 我有一个很棒的螺丝刀，配有40个左右的头以适应所有不同的螺丝类型（廉价的中国Ebay工作），但这个套件中的明星并不适合，我不希望冒险四舍五入。
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更换盘式制动片材料，同时保持相同的转子
我想知道如果保持它们相同，改变一组盘式制动器垫的材料会对转子产生什么影响。例如，如果我有树脂垫并且在转子寿命期间一直使用它们，如果我切换到金属或有机垫，同时仍然保持转子相同会发生什么？他们会像疯了一样尖叫吗？谢谢
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盘式制动器的转子尺寸应该如何规模？
我想知道20“轮子是否可以使用比28”轮更小的转子，如果有相关性，它是否是线性的。如果它是线性的，那么20英寸轮上的140毫米光盘相当于28英寸轮上的200毫米光盘（并且几乎不需要为任何应用安装任何更大的光盘）。 在给定的前进速度下，转子的圆周速度随着轮尺寸的减小而线性增大，在较小的轮上应该有助于冷却并且应该提供更高的摩擦功率并因此提供更高的制动功率。 但我找不到任何确认这一点的消息来源，所以我在这里问。
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行驶结束时碟刹冻结
在我最后一次骑行结束时，后刹车开始在碟片上猛烈摩擦。几乎感觉到刹车线已经从操纵杆中弹出。这辆自行车对我来说还比较陌生，我对盘式制动器不是很熟悉。我可以将其带到商店，但我希望能够自行修复以防万一。关于如何解决的任何想法，或者是什么导致的？这是带有Avid制动器的Specialized Epic。
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