Questions tagged «safety»

因此，我一直在研究SE自行车，作为休闲骑车者和通勤者，我自然对解决自行车与汽车交通互动的主题最感兴趣。 在一个特定的问题中，我注意到，在某些辖区，骑自行车的人在交叉路口右侧驶过汽车以使其向前行驶是合法的。 这真的让我感到惊讶，并提出了一个相关的问题：当汽车向右转弯时，在右侧通过汽车是否合法？（换句话说，一辆自行车经过汽车时，如果两者都保持原定路径，则会发生碰撞。） 这听起来像是一个愚蠢的问题，但实际上我在去年曾两次见过。在一个实例中，我是驾驶员，我可以看到这辆自行车从远处驶近。当我放慢了向右转弯的速度时，我回头看了一眼他，我发现他并没有放慢脚步。我猛踩刹车，让他在右边对我狂呼的时候差点错过了他。我在右转车道上，他原先在同一车道上紧靠我，在那条街上没有自行车道。 在较早的事件中，当我看到汽车和自行车在几乎相同的情况下相撞时，我正在walking狗。骑自行车的人没有受到严重的伤害，但他确实消灭了。我发现自己比骑自行车的人更同情驾驶员。显然，当驾驶员从右车道右转时，驾驶员并没有准备好以15MPH的速度通过右侧。 他的自行车动作合法吗？司机是否欠骑自行车的人正确的方式？在这种情况下，如果驾驶员撞上了骑自行车的人，驾驶员是否应承担法律责任？

12 safety  commuter  legal  traffic 

我有一个不错的12公里通勤路段，有许多不同的骑车人出行。整个行程仅适用于行人和自行车，无需担心汽车。 我骑的是普通的5速旧自行车（不是赛车或山地自行车），但是与我看到的一般自行车流量（平均时速25-30 km / h）相比，我是个非常快的自行车手。我只被骑电动自行车的人和狂热者追赶（所有合适的装备，但没有铃，因为它重12克？）。 紧紧追赶与我的速度相匹配的某人可能很有趣，但是除了道路安全方面的考虑，这样做的协议是什么？我应该先跟别人打招呼吗？还是我只是从后面靠近并靠近他们，而没有特别指出我在那儿？ 以我的速度，我不会缠着老太太-可能只会在这里或那里成为一个孤独的业余赛车手。请注意，我避开了骑自行车的人。他们可能有自己不想干扰的模式。 我注意到有人在跟着我几次（没有任何迹象），但这并不会打扰我，因为可以跟得上我的人通常过一会儿就会超越我，所以充其量我会给他们片刻的停顿。只要他们不撞毁我，他们就会受到欢迎。 附加问题：轮流带领人 显然更礼貌，但是与单独骑车相比，有人跟着你走会消耗更多的精力吗？

12 safety  commuter  etiquette  drafting 

我正在用自行车从家里骑车上下班。现在我面临一个问题，就是空气不是很干净：灰尘，汽车尾气等。 因此，我正在考虑购买呼吸器（即防污染口罩）以过滤呼吸的空气。 但是在我购买它之前，我需要建议我首先选择一个时应该考虑什么？ 更新 我现在有一个Respro强盗，这似乎是我所需要的。它确实可以很好地过滤空气，并且不会使呼吸变得太难。

12 safety  health  urban-riding  city  pollution 

白天如何让自己更显眼？ 也许要戴些东西在我的头盔上（所以很容易记住）。

12 safety  visibility 

我目前拥有一辆旧赛车，但仍带有撕裂的钢圈和侧拉卡钳制动器。在干燥的街道上，制动能力是可以接受的，但是一旦潮湿（甚至是晨露），制动就会越来越困难。第一次停止时，刹车可能需要长达3秒钟的时间，直到我感觉到某种程度，并且我必须用力拉动把手。在夏天这不是问题，但是由于现在大部分时间都在下雨天，所以我必须找到解决方法。 整个自行车花了我50欧元，因此购买新的刹车或轮辋可能不在预算之内。我听说过软木刹车片，潮湿时可能会提供更好的制动力，但发现它们非常昂贵。因此，如果有我现在错过的其他解决方案，请告诉我！ 否则，我将不得不在冬季骑一辆比较昂贵的自行车，并有被盗的风险。

12 safety  brakes  rims  brake-pads 

我的妻子患有脑性瘫痪（CP），所以不能在普通自行车上保持平衡，有什么选择可以和她一起骑自行车？ 我们没有面包车，任何“自行车”的大小都很重要，因为它必须适合汽车。

12 safety  tricycle  transport-by-car 

我从6岁起就一直骑自行车，我的意思不是在街上骑车-我的意思是和我的姐妹们一起旅行10-20公里。后来，我真的很喜欢下坡。 随着时间的流逝，我收集了各种自行车，然后移居美国（从德国）。我只能带一辆自行车，所以我选择了Trek Full Suspension MTB。我的自行车被盗了。 我的预算确实很有限，我再也不会浪费300美元从沃尔玛买到一辆真正cr脚的自行车，而且我买不起一辆价值2.6千美元的漂亮自行车。所以我花了430美元购买了Mercier Kilo TT固定齿轮。我印象深刻，这是骑自行车的全新体验，我喜欢它。但是，如果不正确骑乘，我担心固定齿轮的某些危险，如何安全地进行？ （这是我的第一个固定器，我真的因为它的简单和便宜而得到它，我骑过各种各样的公路自行车和山地自行车）

12 safety  fixed-gear 

今天早上，在上下班途中，我在骑行的自行车道上遇到了一个跑步者。这让我很讨厌，因为： 自行车道位于一条繁忙的街道上，每个方向都有三条机动车道。（对于那些熟悉城市的人，我在旧金山的Embarcadero向北行驶。）要绕过跑步者，我必须进入车道，这让我有些不安。 沿这条街有一条很宽的人行道可供跑步者和其他行人使用。人行道上没有障碍物，也没有被其他行人阻塞。换句话说，这个跑步者有足够的空间在人行道上奔跑。（我猜他是基于错误的信念，即他的关节处的沥青路面会更容易，他不想在混凝土人行道上奔跑。） 因此，当我即将超越跑步者时，我喊道：“您在我的车道上！” 他的反应是……不积极。他开始对我大吼大叫。我不知道他怎么说。可能也与跑步者有权使用自行车道有关。 所以我的问题是这样的： 跑步者或其他行人是否具有使用自行车道的合法权利（即使违反规定，SFPD还是会强制执行），特别是在有人行道时？如果这随司法管辖区而有所不同-可能确实如此-那么我想我最好奇法律规定我在旧金山湾区所有骑行的地点。 （详细信息：我本人是跑步者-实际上，我的跑步比骑自行车要多得多-而且我在这条路线上跑步了很多次。对于那些想要骑自行车的人，我确实没有表示同情。行车道，只是因为我觉得人行道在有空位的情况下完全适合跑步。毕竟我不骑人行道。）

12 safety  us  legal  bike-lane 

我已经听说过30-40英里/小时之间的速度，但是我很确定自己已经达到了45英里/小时，并且感觉很安全，对自行车的控制也很稳定。如果您低头看到您处于XXmph以上，您认为是时候踩刹车了……那是什么速度？ 编辑：总而言之，如何确定特定情况下特定自行车的安全速度？

12 road-bike  safety  racing  best-practice 

我正计划即将进行的旅行，骑着公路自行车在西班牙骑行。到目前为止，我使用的是Mavic Ksyrium铝制轮毂，但大部分用于平坦区域。 我对在此车轮上下坡没有信心，因为当我下坡时，车轮会因制动而变热。我正在使用带有内胎和标准Shimano刹车片的钳子。我应该担心吗？内胎安全吗？ 我问是因为我听过一个关于内管从热中爆炸的故事:( 我当时正在考虑进行无内窥镜检查，但从未尝试过在当前环境下进行此操作，并且我不想在需要它之前进行实验。

11 wheels  safety 

我有一个用于攀岩的Black Diamond HalfDome头盔。 我骑自行车安全吗？还是应该戴常规头盔？

11 safety  helmets 

所以，前几天，我沿着车骑，发现轮胎漏气。我在一个大山的底部，在那里我经常发现自己每小时行驶30英里或更多英里（根据我的速度计），因为那里有很多弯道。当我尝试修理时，轮胎很容易脱落。 有人发生过这种事吗？我死的可能性有多大？周围的地形十分敌对。

11 tire  safety  technique 

我是骑自行车的送货员，所以我经常在天黑后骑着黑色披萨盒骑自行车。我的尾灯附在我的座杆上，当披萨盒在那里时，它完全没用。 比萨盒上是否有设计成可连接灯的功能，除了扣环外，没有其他明显的功能，还是有一些将标准灯安装到盒上的好方法？

11 safety  taillight 

我最近安装了一个功率计，并用它来爬升了15％以上。 以我的体重和最低的传动比（34f 30r），以适合我的体能（225w）的可持续功率水平，这可转换为坐姿35-40rpm的节奏。 更高的节奏会导致190bpm +的心率，这是我在不停下来的攀登过程中无法承受的。 这比我通常在（95-100）时旋转的速度要低很多，而当我爬上山坡时，我担心如果继续这样做而不减轻体重或增加力量，可能会损坏膝盖/身体。（正在处理：）） 我已经搜索过，但是这个话题似乎没有太多。 三重不是一个选择，因为我这样做是为了健身/娱乐，从长远来看，只要我的双腿有更多的KM，我刚刚升级到（从46/36的50/34）的紧凑型就足够了。 这些爬坡长度为1-2公里，标高为130m（Cat 4），但问题更多是关于扩展量IE（Cat 1 / HC） 在目前的健身水平上，站立这么长时间是无法实现的。 我的膝盖没有感到任何不适，但是我读到的所有内容都表明骑自行车的节奏高，但是在这些攀登过程中，我还没有达到健身的明智水平。

11 safety  power  climbing  cadence 

我学会了在多伦多骑车，在多伦多，以下行为是合法的： 如果没有足够的空间与其他车辆安全地共享车道，则可以在车道中心附近行驶，因此驾驶员必须等待或改道以超车 在法国也是如此吗？ 我问一个法国人（一个有竞争力的自行车之父），他回答说：“不”：骑自行车的人应始终保持正确，并且尽管两人并排骑行，但如果有车，他们会返回单排从后面接近。 我想再次确认：这是否合法，是否完全习惯，或者是否会惹恼或引起侵略性驾驶？ 我何时想使用它的示例包括： 在道路狭窄或两旁停着车的城镇 在乡下，走过许多弯道的山坡，在那儿，IMO超车无法安全离开自己的车道（这会诱使他们在不留余地的情况下超越我） 上山时，汽车通常在拖拉机后面减速。但是当我开车（开车）时，我很惊讶地看到一个骑自行车的人拥抱着边缘，好像有足够的空间让我安全地超越他（我认为没有，所以我没有）。 此外，是否存在法律上要求的超车裕度（例如，“在超车时，汽车必须离开一米（3英尺）的距离”）？ FWIW我知道法国有严格的责任法，尽管我想做我应该做的一切，这可能会有所帮助。

11 safety  legal