汽车维修

汽车,卡车和摩托车的机械师和DIY爱好者所有者的问答

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用Euro套件取代2015 Fiesta S的丑陋镀铬烤架?
所以我有一个2015 Fiesta S(带镀铬支架的那个) 我希望我在fordpartsuk上找到的工具包可以工作,因为它看起来像是相同的形状...... http://www.fordpartsuk.com/shop/ford_fiesta_sporty_grille_kit_from_2012_to_2014_f_KITFIETRIM18.htm 有没有人在美国嘉年华上做过这种交换?


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发动机变得很吵
我有一辆1993 Mercedes 308d。它总是比较安静,但最近发动机已经开始听起来很嘈杂。它开始时就可以了,然后在它变暖之后你会发现当它停止时它会非常嘈杂。它像一个轻微敲击的chuggy声音。 我已经让梅赛德斯专家检查了一下,他什么都找不到。我检查了注射器,但只是一个小阻塞,没有阻塞,但没有任何区别。我已经将喷油器清洁剂放入柴油机,新的燃油和机油滤清器以及换油(所有这些我通常都保持在最顶层)......但没有区别。 我没有想法,梅赛德斯专家的机械师说他必须取下摇杆盖,看看引擎中是否有任何磨损或损坏,但是当它没有发出噪音时,发动机听起来很甜,而且它运行正常。

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如何对1999款福特Ranger的软离合器进行故障排除?
我有一辆1999款福特Ranger 3.0L V6 Flex Fuel,最近更换了它的离合器。先导轴承,压力板,从动缸等 更换后大约4,000英里,离合器开始感觉非常柔软,每次我启动车辆时,我都必须通过循环离合器踏板“泵”起离合器。感觉很好,开车约10分钟后再开始感觉柔软。 几件事。我不会流失。我打开了离合器油箱,液体没有变化。所以我的问题是什么可能导致离合器改变驾驶时的感觉? 它可能是主缸吗?

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敲击/振动全新起亚赛拉图 - 售后车轮
买了一辆新的起亚Cerato轿车(澳大利亚。在美国起亚Forte)。作为交易的一部分,我得到了售后车轮。 最初我感觉整个车都有很多振动,所以我把它带到了轮胎店。他们说,经销商在安装轮胎和平衡轮胎方面表现不佳。 它们平衡了轮胎并且大部分振动消失了,除了在高速(100-110公里/小时)或者路面有很小的缺陷时我可以在方向盘上感觉到的敲击/振动。 当我稍微转动车轮时,在高速行驶时撞击/振动感觉非常强烈。转弯时感觉速度较慢。 敲击/震动是微妙的,但我每天开车100公里,它非常烦人。 把汽车带回轮胎店,他们说轮胎坏了(尼克森)。我用普利司通turanza tr001替换了轮胎。 还有问题! 哎呀! 轮胎店说要在保修期内把它带回起亚,它可能是有缺陷的部件,发动机支架,杆等。他们拒绝在车上做任何其他工作,因为他们多次平衡轮胎。 我不知道该怎么办? 是售后车轮吗?或者他们不知道如何正确地适合他们?我应该把车开到其他地方吗?向KIA提出保修索赔(因为我安装了售后车轮,因此车辆不符合工厂规格)。 ps我的妻子有另一个起亚Cerato舱口盖,工厂规格,钢轮和驱动器完美无瑕,这就是为什么我给自己买了一个。

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如何清洁MLS垫片的发动机缸体表面?
汽车:2010帕萨特CC 1.8 TSI 老垫片没有问题没有泄漏我只是因为计时问题而移除了头部。 气缸盖,我用塑料工具清洗头部,一些清洁材料看起来很好,我检查过并测试了一切看起来不错。 发动机缸体,我已经使用剃须刀片和塑料工具清洗了块,现在没有垫圈材料,并且块表面非常光滑但没有光泽(请参见图片)没有什么可以使用塑料工具了! 如何以及什么是清洁MLS垫片块的最佳方法?

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在我的福特Fusion 2008(Oreilly Universal和Motorcraft Gold)中混合使用两种类型的冷却液会损坏我的冷却液系统吗?
一点点背景,我只是在我的车里更换了散热器泵。用Ford Morotcraft Gold冲洗冷却液。我添加了一些Oreilly Universal,最近我发现它是绿色而不是金色; 没有Motorcraft Gold所具有的硅酸盐或磷酸盐。 这是一个更大的问题,因为它似乎我在系统中有另一个泄漏,这次是在水库中,直到我把它变成一个机械师,我用这种绿色的通用冷却剂来补充。可以,还是需要另外使用纯正的Motorcraft Gold冲洗? 谢谢!
2 ford  coolant  fusion 


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如果手动定时链调整不可行,是否表示需要更换定时链?
我有一台1981年的Yamaha XT250H。 该摩托车使用带有单个顶置凸轮和两个气门的单缸发动机。时序链有两个指南,一个在时序链的两侧。调节器拧入右侧的气缸体中。它使用活塞和弹簧来调整正时链条。为了使张力接近正确的位置,我必须将调节器一直推到底。之后没有办法重新盖上盖子。 这是否表明我的时间链需要更换? Imgur Imgur

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引擎行李什么时候发生
最近,我在2011年奥迪A4 TDi的高速公路上行驶,第一阶段调至177 HP / 390 Nm。 通常我会以90 km / t及以上的速度进入6档,而RPM仍然很低。除非我要上山,否则我将排在第5位。 从这一点开始,在平整的环境中加速使我在加速至110 km / t的同时略微加快了油门速度,在此我将其提高到120 km / t的一点点,在超过2,000 RPM之后,我会进一步提高它。 在一个山坡上(很难说有多陡峭),我在6档时约为2500 RPM,时速约为160-170 km / t。从那时起,我将油门保持在几乎全开的状态,尽管速度稍慢,但汽车仍将继续加速行驶。这是否被认为是拖拉,或者考虑到转速和爬升的事实,对发动机来说是否合适? 我的汽车以4,500 RPM的速度开始红线,而限流器以5,000的速度启动
2 engine  rpm  torque 

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此诊断正确吗?
我知道诊断程序很容易发生故障,但是我想知道此故障是否已正确诊断,而不是诊断是否正确。 较早的时候,我的汽车从寒冷的起步时,起动马达发出的噪音比平时高,声音比平时响亮,听起来也比平时快,仿佛它在自转,但我的汽车仍然没有问题。 接下来的4或5次开始花费的时间比平时长,声音也很平常,因此没有引起我的注意。 在第6次启动时,我听到了喀哒声(可能是继电器),并且起动马达完全没有声音。汽车没有启动。 电池很好,其他所有电子元件也一样,因此可以安全地假设问题出在起动马达上,并且更换单个零件可能是最佳的解决方法。 这是合理的诊断吗?


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2005大众高尔夫1.4无法启动,拥有新电池
2005大众高尔夫1.4 5门掀背车手册。 停车仅几个小时后,我每天就不得不开始开车。 当我转动钥匙时,它只会连续发出“咔嗒,咔嗒,咔嗒”声。当我解锁汽车时,前灯正常点亮,而车内灯点亮。当我转动钥匙时,破折号照常点亮。 但是,如果没有急停启动,汽车将无法启动。我更换了电池,它是全新的。 有什么想法吗?



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