汽车维修

我有2014年的Honda Pilot，行驶3600英里。从历史上看，我总是每隔3000英里就更换一次车用优质非合成机油。现在，本田有了一个“机油寿命指示器”，并报告说机油还剩60％的使用寿命。手册说，当剩余寿命约为15％时，我应该更换机油。听起来合理，但这是吗？ 我打算长时间保持这辆车。我应该坚持每3000英里行驶一次的习惯还是“机油寿命指示器”准确指示何时应更换机油以防止发动机损坏？

16 honda  maintenance  oil 

几个月前，我为我的2012 Camry购买了4个新的Michelin Energy Saver A / S轮胎。一个轮胎在周末爆胎，它在胎面中央拧了一个螺丝，显然很快就失去了空气，导致胎侧爆裂。这套轮胎上约有15,000英里，保修至65K。 我只买一个新轮胎还是可以的？我将获得完全相同的模型轮胎。 所以我最终只买了一个轮胎。不要注意到任何处理上的差异。Discount Tire代表表示，从长远来看，这可能会使汽车陷入困境，但我对此表示怀疑。他们不提供剃须刀。我最初订购了两个轮胎，所以我不得不为第二个轮胎支付25美元的进货费，但这比为轮胎支付125美元要好得多。另外，由于我最初是从他们那里购买四个轮胎的，所以他们按比例分配了更换轮胎的成本，所以我只需要为新轮胎支付35美元左右，这真是个惊喜！:)

16 tires 

扭矩扳手虽然在概念上很简单，但与常规棘轮相比需要更多不同的使用和保养。这对以前从未使用过的人来说可能会造成混淆。在SE上可以找到几个答案，但它需要大量搜索特定查询。 这个问题主要集中在机械“点击式”扭矩扳手上，因为它们似乎是家庭机械师最常使用的类型。 我正在寻找标准做法： 恰当使用 扭矩扳手，防止扳手和被扭转物体的损坏; 适当的照顾 扭矩扳手将确保长的使用寿命（包括维护和存储程序，例如以最低设置存储）。

15 maintenance  tools 

我在这个问题中了解到，运行发动机燃料稀薄会增加点火温度，以及引起催化转换器问题等。我不知道怎么或为什么。 如何以及为什么运行中的燃料稀薄（或富氧）会增加点火温度？

15 fuel-system  ignition  fuel-injection  temperature 

我有一辆2001年的本田Prelude SH，行驶了约18万英里。 在过去的12-18个月中，我注意到了一致的奇怪行为： 在崎uneven不平的道路上刹车时很容易打滑。 转弯时要早得多地失去牵引力。 当我在崎slightly不平的道路上行驶时，尤其是在刹车或转弯时，感觉就像汽车在“略过”。我无法解释，但是例如，如果我在高速公路上转弯并在道路上碰到一条缝，我会有轻微弹跳到外部的感觉（感觉就像是转向不足）。 。。。有点怪异，而且有些失控。 在开始或以低速（<20 mph）升档时，非常容易放置轮胎。（这辆车非常不寻常） 我觉得我在道路上遇到的颠簸要多一些，尤其是道路建造时的规则山脊。但是我不知道这是否在我脑海中。我也是大约两年前搬家的，现在经常在不同的公路上行驶，所以可能是这里的道路特别崎uneven不平。 我的方向盘大约在3-4度，以保持汽车直行。它在这里很稳定，不会拉扯。我不知道这是否表明有问题。 行为逐渐恶化。 现在，我没有将汽车保持在最佳状态，主要是因为我在城市中进行了大量驾驶，并且这里的道路非常崎rough，因此我通常无法证明其合理性。 但这开始成为一个问题。我要带它去商店。但我不想花钱走错路。所以我的问题是：我首先可以检查出的最可能原因是什么？ 从我的研究中，我至少有一份清单，尽管我不确定哪个与症状最接近或与我所缺少的相匹配。到目前为止，我已经： 悬架连杆组件损坏（写完这篇文章后，我在左前发现了一个稍微弯曲的控制臂，这也使定位不正确）。 对齐（已经有一段时间了，汽车行驶在许多崎rough不平的道路上） 磨损的震动（所有悬架组件仍然是原始的w / 18万英里） 轮胎磨损（但大约一年前我确实获得了一套全新的轮胎，我不记得它有多大帮助；现在我有三个轮胎，外加一个随机使用的轮胎） 摇摆杆损坏或磨损（我必须拆开检查）。 ATTS故障（这可能是计算机未检测到的东西，我没有看到任何错误）。 发动机/变速箱安装故障，导致重量变化和不可预测的行为。 刹车有事吗？像压力或对准问题？会发生吗？（我的打击垫/转子/卡钳状态良好）ABS有问题吗？（尽管打滑不仅是在制动时，而且我没有错误指示器，而且感觉也不像是ABS问题） 车轮平衡（不会造成我看到的问题） 也有可能同时发生的事情不止一件。 额外的随机信息以回应评论： 不会在颠簸处产生噪音。 无刹车摆动。 “跳过”通常会在返回到更好的路面时立即解决。 急转弯没有问题。 当方向盘偏离几度时，转向本身仍然非常紧，那里没有问题。 没有错误代码，破折号警告指示灯也没有点亮。 仍然具有原始的横摆杆（除了左前半轴（大约有2年半的历史），所有悬架和连杆组件仍是原始的）。

15 honda  prelude  handling 

当我驾驶手动变速器时，我养成了在长而浅的坡度上改成空挡的习惯，以节省燃油。现在，我正在驾驶自动挡（特别是最近的花冠），并且仍在执行。 但是最近有人告诉我，由于流体没有循环，所以在行驶中保持空档会导致自动变速器过热。 它是否正确？

15 automatic-transmission 

发出射击命令有什么意义？我读到它有助于平衡动力，以免曲轴太偏向一侧，但是为什么我们要有这样的特定顺序呢？如果是这种情况，我能否将四缸发动机的点火指令定为1-4-2-3

15 engine  engine-theory  firing-order 

我总是在新滤清器的橡胶圈周围注油，并用手拧入，可能是用滤油带扳手拧了几下。 但是，要删除它，这是一个巨大的考验。它不会让步。我的皮带扳手和羊角套筒坏了。大多数情况下，我最终不得不通过过滤器来驱动一个较粗的螺丝刀，在其中添加一个破碎锤，然后用锤子或撬动该死的东西。 这里有什么奇怪的事情吗？是否有使下一次起飞更容易的技巧？

15 oil-change  oil-filter 

博世最近宣布计划向其他批量生产的车辆提供M4 GTS的注水系统时引起了轰动。 现在注水已经不是一个新概念了。大约十年前，布鲁斯·克罗（Bruce Crower）将六冲程发动机引人注目，但文章很快指出，这将需要大量的清洁水： 初步估计表明，Crower循环发动机将消耗与燃料一样多的加仑水。 引起这个问题的原因是博世声称水箱需要每1800英里（约2900公里）补充一次。 这是少了一个数量级的水消耗。怎么来的？ 从链接文章中的视频来看，他们似乎没有对水进行任何回收/过滤。 当然，可能需要的水量介于青少年之间，但我不知道它如何解释这种博世设计与Crower六冲程设计之间的数量级差异。

15 engine-theory 

我正在考虑购买电动汽车（大众e-Golf，扎根于Golf“平台”，只是更换了马达），其中一个问题是如何进行维护。我附近没有一家好的品牌商店，开车去下一个品牌商店进行常规（甚至是非常规）维护会带来很多麻烦。现在，让我们忽略“自愿保修”（他们用来迫使您使用自己的商店的那种）的问题。 我的天真理解是，在电动汽车中，动力传动系统显然是不同的。但是我认为电动马达比整个燃气马达/变速箱/轻型机器/石油/皮带/...-shebang更为简单/独立，并且除传动系统外，汽车的其余部分（在这个特定示例中，是基于一个完全运转的基本模型，该模型对于我国大多数机械师应该是众所周知的）应该大致相同。 真的吗？电动汽车是否需要使其成为专门工作的“特殊”维护（关于“ e”部分）？我认为电池和电动机无论如何都是封闭的系统，可以通过其控制单元进行检查，也许，但是在日常维护期间，任何机械师都不会真正打开它。应该完全不做任何事情。 如果正确的话，我可以轻松地将汽车交给当地的非品牌维修技工；他将能够通过读出一些车载部件来检测电动机中的错误（如今，无论如何，这都是在老式汽车中完成的），如果发生了不良情况，我就只能去那家品牌店。 这个假设正确吗？还是这些事情比这更复杂？

15 electric-vehicle 

为什么说发动机是3L或2L？我知道V6代表6个汽缸，所以我有点困惑。我仍在忙于运动研究。

15 engine-theory 

Noobie问题在这里；注意：我不太了解电子设备。 如果汽车的电气系统接地到车身（通常是负极端子），从而使电流流过汽车的金属，为什么在仍未连接电池的情况下接触油漆或接触地面时我不会感到震惊？那辆车在跑吗？ 我从不了解电子学，只是让我认为车身通常也是金属的，那么为什么在震撼你方面不做任何事情呢？ 我唯一可以猜测的是，我没有触摸电池的正极和/或与电池相连的任何东西以使自己与电路保持一致，但是这种解释听起来不正确，因为我可以同时触摸两个终端，什么也没得到。您可能会说，我完全不了解电子在汽车中的工作原理，大声笑。提前加油！:)

15 electrical  car 

下图左侧的符号无处不在，但如此神秘。这是什么意思？ 仅仅是警告汽车有倾覆危险吗？ 我尝试翻阅用户手册，但找不到此符号。

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我知道这听起来像是一个很奇怪的问题，但是我正在与我的brother子谈论换油问题，我提到我几乎总是使用美孚1号全合成润滑油。他回答说：“确保继续使用合成油，一旦使用合成油，就不能在该发动机中放普通油，否则会把它弄乱。” 这对我来说听起来很奇怪，但是我不知道该如何反击，所以我就把它留了下来。这种说法有什么根据吗？有谁知道他可能如何提出这个想法？如果是这样，那为什么呢？

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我唯一能想到的就是正时皮带/链条弯曲，这会导致非常小的正时差异。我猜他们可以检测出皮带是否贴错，掉牙，拉伸或断裂。除了拉伸之外，其他所有东西都将引起您的注意，而我听说同步带的拉伸时间并不长。 除了那些故障状态之外，您应该仅使用凸轮位置传感器就可以对所有程序进行编程。那么，为什么汽车除了凸轮传感器外还有曲柄传感器？这似乎是多余和不必要的。还是只是为了告诉您，皮带断裂和气门粉碎开始后，您的汽车出现了主要问题？ 这是本田零件清单的示例，因为您可以看到它具有两个传感器。

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