Questions tagged «emissions»

内燃机废气中排放的各种化学物质。通过排放测试测量的常见气体为氮氧化物(NO2),一氧化碳(CO2)和碳氢化合物(HC)。

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从汽车尾气中滴下来的水意味着什么?
有时,在开车时,我碰到一两辆汽车,它会在4-5秒的间隔内稳定地从排气口滴下类似水滴的水滴。他们说,我试图在当地的工厂问几个人,然后引述“汽车行驶的速度惊人”。我想,那滴水意味着什么? 问题是:为什么水会滴下来?它的来源是什么?它代表什么?

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排气的目的是什么?
我今天在想,排气的真正意义是什么? 为什么我们不能只用一根管子从汽车前部抽出,而不是将所有气体排到汽车后部? 我只能看到当前设计的缺点: 制造长金属管的费用,这必须是汽车的长度。使其从正面或侧面出来会便宜很多 更多维修。大量的旧车排气泄漏,并且总是梦night以求的东西,而且维修费用昂贵。将排气移到侧面或前面并缩短排气会更容易 重量增加意味着更多的燃油消耗 修复因过速驼峰而造成的损坏,这些载荷在此处绕转时会被排气刮擦。 正如每个人都在问事物是什么,这是一个速度驼峰(从Wikipedia偷偷地偷了): 排气有什么要点? 为什么我们不能只让气体进入引擎室,还是引擎的前部或侧面? 如果我们不能让它们进入发动机舱,为什么我们不能只在汽车侧面而不是在后面放出来呢?

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在烟雾测试中什么会导致HC和CO高而NO和CO2低
尽管我对拥有(相对)新的催化转化器和新的O2传感器充满信心,但我可爱的1994 BMW 325i Convertible被标记为“严重污染者”。测试结果总结如下: CO2 O2 HC CO NO 13.6 0.1 333 2.00 ~80 本质上,HC和CO太高而NO却相当低。另外,CO2低,表明稀薄条件。 有哪些可能导致测试结果的原因和调查方法? 我目前的想法是: 压缩损失 堵塞的塞子 有故障的MAF PVC中多余的油
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为什么所有的柴油发动机都没有节气门板?
我最近了解到,许多较旧和一些较新的柴油机都没有节流板来控制气流。当我得知一种称为柴油机失控的情况时,我也感到非常震惊。 显然,柴油机可能会由于歧管中的油池而失控。 似乎在较旧的柴油发动机上没有节流板会带来风险。为什么较新的柴油发动机开始采用节气门?将节气门板并入进气系统的最终好处是什么? 我可以看到防止柴油失控的好处。通过防止进气歧管中积油的进气设计,可以减轻柴油失控的风险,那么为什么要集成节流板呢?节流板是否有助于提高油耗效率?

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柴油发动机比汽油如何对环境更好?
我了解到,过去几十年来,柴油机在控制排放方面已经变得更加高效。像这样的各种网站都描述了实现这一目标的技术改进,例如: 由计算机控制的直接注射 颗粒过滤器减少烟灰 减少其他污染物的催化转化器 柴油本身的改进,例如超低硫柴油(ULSD) 结合柴油比同类汽油发动机更省油的趋势(根据fueleconomy.gov,它们可以在一加仑燃油中获得20-35%的距离),并且它们必须满足相同的排放标准作为汽油的标准,它们的总排放量至少必须与汽油发动机相当。 但是,至少在美国,公众仍然认为柴油很脏,即使我们承认柴油可能更省油。这在很大程度上是由于柴油机的历史所致,我们曾经看到柴油卡车在高速公路上发烟,并在排气管后留下黑色条纹。这些卡车中有许多仍在行驶中,因此他们并没有看到改善这种情况的许多新技术。我敢肯定,引起大众排放丑闻的注意力也没有任何帮助。 我的研究还表明,尽管技术进步,但柴油每升燃烧所产生的排放仍高达汽油的15倍。这是一个巨大的差异,很快就会消耗掉使用柴油所带来的35%最高燃油效率提升。一项稍旧的研究似乎表明,即使在更严格的排放准则下,柴油对全球变暖的贡献也要比汽油大。 这似乎与柴油总体上更清洁的想法背道而驰。尽管由于允许不同的污染物进入大气而难以比较,但对全球变暖的总体影响是一个很好的措施。那么柴油比汽油发动机清洁吗?我想念什么吗? 作为第二个问题,为什么不在混合动力汽车中使用柴油代替汽油作为发电机?对于他们来说,这似乎是理想的选择,因为发电机大多数时候都以恒定的速度运转,因此排放控制可以调整到特定的RPM。请注意,我不包括将电动和柴油发动机都连接到传动系统的混合动力汽车。本文概述了为什么这些不一定是最佳选择。
11 diesel  emissions 

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什么是“活性炭罐”?
为什么我的无铅/汽油车上有“活性碳罐”? 目的是什么? 它是如何工作的? 我需要做任何维护工作吗? 我想要一个一般的答案,但是如果您想说具体的话,我的车是2003年的欧宝Agila!

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在排放测试期间连接到电池以测量RPM?
在进行排放测试时,它们可以直接或使用点烟器插座连接至电池。 我假设这是用来测量RPM,因为连接到汽车上的唯一其他东西是尾管中的气体分析仪。 我确切地想知道该方法给出RPM读数的方法,以及充电系统的问题(例如低电压)是否可以改变排放测试的结果以及如何改变?之所以出现这个问题,是因为我注意到他们获得的RPM读数是2700,而我的转速为3000,而我的电压却弱于13.75v。

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使用代码P1312和P1110在2001 Saab 95上行驶
我更换了DIC,做了一个基本的驱动周期来删除代码,但没有删除代码。我的所有显示器都处于就绪状态。检查引擎精简版已打开,但现在它已关闭,我仍然在扫描仪上显示代码。驾驶周期表示,奥莱利的汽车零部件目前不会清除代码。我究竟做错了什么?谢谢
1 emissions  saab  9-5  p1110 

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坚持1998年马里布排气问题
我遇到了1998年马里布的问题。我一直得到几个代码,但主要是P0420。我已经两次更换催化转换器。两个氧传感器都已更换。我检查了质量空气流量和EGR,它们似乎都运行正常。有人能提出解决这个问题的想法吗?以下是Carista和Torque的输出。 谢谢 Carista : OBD2 - confirmed: P0102 - Mass or Volume Air Flow "A" Circuit Low P0122 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low P0401 - Exhaust Gas Recirculation "A" Flow Insufficient Detected P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1 OBD2 - pending: P0401 - Exhaust Gas …
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