Questions tagged «trains»

乘坐铁路旅行,包括本地和长途火车,但请注意,可以使用更具体的标签,并且在相关时应优先使用。有关示例,请参见“标签信息”。

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为什么火车上没有安全带?
长途列车以潜在危险的速度行驶。但是,至少在中欧,我从未在火车上遇到过安全带,安全气囊或类似物品,即使按照官方规定,这种情况在汽车和某种程度上也很普遍。 为什么火车上没有安装这种措施?是否有特定的(历史,科学,经济,政治)原因?是否在某些国家/地区对此处理方式有所不同?
98 trains  safety 

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在德国,如果您的火车站没有任何售票机,您应该怎么办?
最近,我从一个只有几个售票机的郊区车站乘火车去了慕尼黑。当时我在那里一台机器坏了,但我却能从第二台机器上取票。 但是,如果当前站点的所有机器都崩溃了,或者根本没有一台机器,该怎么办?车站没有任何MVV人员,我乘的火车(S-Bahn)同样也没有任何售票员。 为避免对慕尼黑S-Bahn火车问题过于狭narrow,最好对整个德国有一个普遍的答案。



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巴黎为什么有两个彼此相邻的大型火车站?(巴黎北站,巴黎东站)
在巴黎,有两个彼此靠近但又相距不远的大型火车站:“北方的(火车站)站”-北火车站(Gare du Nord)和“东方的(火车站)站”-巴黎东站 现在,您可能会认为其中一个可能面向北,而其他一些则面向东,这样一来,火车就不必转弯了。即使在这种情况下,也是同一站)-但他们都面对着北北东东。 那么拥有这两个站的逻辑是什么?我猜想这是历史原因,而不是技术原因。另外,是否可以假设往返巴黎东部的火车将始终在Est停靠,而往返巴黎北部的火车将始终在Nord停靠?

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火车总站到底是什么?他们做什么,谁在使用他们的服务?
我在法兰克福Hbf换车,外面有点冷(接近0°C)。我在问讯处问是否有供暖的等候区,他们告诉我,这仅在1号门7号门的Bahnhofsmission可用。我走到那儿。门是关着的(我不知道门是否被锁住了),但是有一个铃铛,我可以看到灯光和里面的人,但是他们看上去并不像旅行者。我没有响。 火车总站的功能是什么?从他们的网站上看,这似乎是一个范围广泛的慈善机构,但对遇到麻烦的人而言,而不是对那些喜欢一点温暖的旅行者而言。它仅适用于紧急情况吗?他们实际上是做什么的?
57 trains  germany 

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签证有效期开始前,可以乘火车1-1.5小时进入俄罗斯吗?
我的一个朋友正在从芬兰乘火车去俄罗斯。她现在已经支付并发送了旅游签证申请,要求的有效期是8月3日至16日。 现在她正在考虑进入前一天晚上,所以我想问以下问题: 她想乘坐的火车于8月2日22:22到达维堡(俄罗斯第一站),然后于23:27到达圣彼得堡。俄罗斯边防部队在维堡之间登上火车,并在火车在车站之间行驶时进行检查,因此在22:30-23:00之间的某个时间 如果签证有效期从8月3日开始,并且在前一天的晚上22:30-23:00进行检查,那会怎样?如果在1-1.5小时之内,他们对开始日期是否非常严格,后果将有多严重? 尽管他们在维堡(Vyborg)和圣彼得堡之间旅行时会进行检查,但他们可以等到抵达圣彼得堡后再将她拘留30分钟然后盖章吗?

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有没有任何双向大规模快速运输系统?
在里面 Eurometropolis Lille-Kortrijk-Tournai 有人建议将里尔地铁跨越边境延伸到比利时。虽然这些建议因成本原因而被搁置,但我想知道:任何两国都市区都有大规模的快速公交系统延伸到这两个国家吗? 注意:我特别想到地铁/地铁/地铁/轻轨/有轨电车,这是城市地区固有的。城市和农村地区有许多国际公交系统,公交车不需要任何特定的基础设施。


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伦敦有不超过1个火车站的火车站吗?
这个问题只是出于好奇,而不是任何实际的问题。 英国有没有仅凭零钱就不可能从伦敦到达的火车站?像这样的车站的明显候选者将是威尔士的西北偏北(但分支线要么会与北威尔士海岸线相交,要么有直达伯明翰的火车)或苏格兰,但是我看不到任何这样的车站不能直接向干线提供服务。 更新资料 正如评论中指出的那样,怀特岛(以及北爱尔兰)的火车属于这一类!如果我们将其限制在大陆范围内,那将很有趣。


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如果车票中的火车不存在,谁来赔偿我的英国火车票?
上周六,伦敦的铁路网络上有大型建筑工程。尤斯顿车站关闭。 我不得不从格拉斯哥去伦敦南部。我最初是通过Virgin网站提前预订了Euston-Glasgow-Euston的来回机票的。当我得知7月中旬的工程工作(这导致我的火车被取消)时,我打电话给维珍航空重新预订,他们为我提供了一个选择,从格拉斯哥经米尔顿凯恩斯和克拉珀姆交界处出发。听起来很合理。不过,它们的价格会比我原来的机票还要高,而且我在Trainline上看到了完全相同的连接,而价格却是原来的一半。当我告诉他们时,他们说他们只能在预订时提供相同价格或更高价格的机票,并愿意退还来回机票,以便我自己预订。这个问题是关于从格拉斯哥市中心经米尔顿凯恩斯到温布尔登的新单程票。故事前只是作为参考框架而已。 快进到星期六;我乘坐维珍火车前往米尔顿·凯恩斯(Milton Keynes),火车线说我应该乘坐的经由克拉珀姆交界处的火车不存在。它没有被取消,没有出现。根本没有安排好。唯一的一件事情是,由伦敦西北铁路公司(London Northwestern Railway)开往赫默尔·亨普斯特德(Hemel Hempstead)的火车,然后由他们开往斯坦福地铁站的替换巴士,在那里我们可以乘坐银禧线进入伦敦。 这为我的旅程增加了两个小时。很明显会有工程工作,这就是为什么我试图提前计划。但是那没有解决。我现在想要求赔偿,因为我迟到了,但我不知道从谁那里来。 我相信这不是Southern的第一错,因为他没有出现将我带到Clapham Junction。那列火车没有迟到,也没有取消。当我在米尔顿·凯恩斯(Milton Keynes)进行检查时,它没有在车站的板上做广告,也没有在国家铁路公司网站的实时起飞节目中显示。它根本不存在。我相信我不应该把那张票卖掉。 这是一张高级单程票,保留了维珍腿的座位,但之后没有确切的火车信息。我是在7月20日购买的。这是确认电子邮件显示的火车。 Trainline应用程序仍然显示火车,它最初声称我在旅行时应该乘坐Clapham Junction。 显然,后端的订票系统出了点问题,或者Virgin和Trainline都不会为我提供无法运行的火车的相同路线。 与Trainline聊天几乎没有产生任何新信息。他们没有完全理解这个问题,并说我应该向南方航空索赔。他们还声称南方航空改变了时间表,但无法支持。 我该向谁索取赔偿,如何索取? 1)弥尔顿·凯恩斯和克拉珀姆交界处之间的直达火车(以及由此到东克罗伊登的火车)是南方铁路公司的一部分。他们应该经营我买票的火车。

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信息冲突:Hikari 535新干线是否存在?
我希望尽快在2月24日晚上从东京乘新干线到京都,并要记住我将拥有日本铁路通票,因此不能使用Nozomi火车。 通常建议使用Hyperdia网站,该网站显示有20:33离开东京的Hikari 535列车。但是,Hikari 535不会出现在运营商网站的时间表上。 谁是正确的?

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在欧洲的卧铺火车中,一个人如何睡觉?
计划乘坐卧铺火车从德国经其他几个国家向东行驶,我想知道会遇到什么以及穿着如何?门票说每个车厢有4张床。我猜隔间没有地方可换,难道每个人都应该穿着街头服装睡觉吗?全天徒步旅行,然后在小隔间内脱鞋,也可能会引起难闻的气味。有什么地方可以改变/自己洗衣服,还是希望乘客在登上火车之前找到可以洗澡的地方?

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该内部导轨的用途是什么?
在希腊郊区铁路(proastiakos)上,我注意到,只要有火车月台,车站上就有一条内部铁路: 我想知道此内部导轨的用途是什么?另外,郊区铁路是电动的,并且使用架空线而不是第三铁路布局。 导轨不会延伸到平台之外(我认为它甚至更短)。

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