自行车

为建造和修理自行车，骑自行车或骑自行车上下班的人提供问答

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不同类型的无夹脚踏板在维护/保养上有很大的不同吗？
我正在阅读这篇文章http://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/best-road-bike-pedals-33045/ 它谈到了几个踏板选项的维护/保养，甚至提到“ Shimano”踏板在防滑钉中可能有泥土和污垢，并且仍然可以很好地连接到踏板。 我很好奇，作为初学者，由于应该经常保养踏板/绑带，我们应该避免它们，以及应该避免弄脏或踩踏踏板的任何东西吗？ 根据我一直在阅读的内容，有很多有趣的踏板系统，但是在大多数文章中，“ Shimano”这个名称似乎一直是初学者的首选，尽管其中有些听起来更好。
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如何过大路三通路口
我很好奇穿越这个十字路口的最佳方法。我将向北行驶（图片的顶部朝北），并在此灯下向左转。红色箭头指示的路径。可以看出，最右边有一个自行车道。但是，由于那边没有道路，所以没有灯可以允许来自西部的交通。 我不确定红绿灯周期的哪个阶段最适合尝试此操作。这条道路的时速限制为50英里/小时，非常繁忙，因此前往转弯车道可能会很困难。我想知道你们中是否有更多经验丰富的车手可以推荐其他路线。
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山地自行车驱虫剂不会融化我的装备吗？
东海岸对于莱姆病tick虫以及对寨卡病毒和西尼罗河病毒的担忧应该是非常糟糕的一年。 我知道DEET可以有效地消除错误并融化技术装备。我担心重复使用DEET会破坏我漂亮的Goretex夹克，我昂贵的围兜短裤，我的软壳长裤，合成球衣和技术性短裤。 对于骑在树林里不会损害我的技术装备的山地车手来说，驱蚊和虱子的最佳选择是什么？ 参见示例： http : //sectionhiker.com/deet-dissolves-breathable-fabrics-experimental-results/ https://www.outdoors.org/articles/amc-outdoors/two-common-hiking-items-that-deet -将/
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不同类型的下管移位器安装座
我希望使下管式摩擦变档器适应我的框架。如图1所示，该框架为此配备了孔眼。 图片1我的下管 图2显示了有问题的移位器（我假设这是指环的正确顺序）。请注意，零件D和E如何具有蛇形形状-我想是为了防止外环在操纵杆本身转动时转动。 图2我的摩擦变速杆零件 我的问题是，零件D和零件E在框架的下管中找不到匹配的零件：孔眼是完美的圆柱体，在末端没有突出的“槽”以适合戒指的蛇眼形状。因此，通过松开外部螺栓（F部分），变速杆的移动不可避免并几乎立即消除了系统中的任何摩擦。打滑可防止高挡位固定。 出现两个问题。 谁能推荐一个简单的修复/调整问题的方法？ 机筒的圆柱形状是否暗示在答案1为负的情况下我应该寻找什么具体的张力转换器模型？（我相信该机架是法国的CNC，始于1960年代。） 谢谢！ 编辑 孔眼不应该这样看吗？（注意形状，还要注意下面的图片比镜框的孔眼要长。）
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两轮拖车; 能行吗？（跟随我串联）
TL; DR为什么后跟纵连使孩子们的前轮脱离地面？ 我期待到跟踪转换串联，其重视孩子的bicyle到成人的自行车后面，使拖车自行车。儿童的前轮从地面抬高。我从手册中得出结论，该连接围绕成年人的后轴上下旋转，并围绕两辆自行车之间的接头左右旋转。 我想知道为什么该产品被设计为在空中抬高前轮？ 如果孩子的前轮也碰到地面，自行车会很难骑吗？ （我问的原因是：我怀疑我除了已经在机架上携带的儿童座椅和pan撑之外，还可以支撑额外的重量。因此，我是否无法设置随动件，以便前轮处于接触地面，因此不需要垂直支撑？） 编辑：回答我的特定问题：无需担心支持额外的重量。只要串联直接连接到父母自行车的轴上，拖车就不会在后轴上产生扭矩！重量直接作用在车轮上。
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升级后如何测试自行车？
我刚刚完成了我的第一个“大”自行车相关项目，以便在2017年开始并完成至少100天骑自行车的小挑战：） 这个项目包括完全拆卸充分悬浮液（铝）的山地自行车的最后螺栓，更换轴承，从压配合底部支架BSA / Hollowtech（适配器，其被压入帧）的切换，升级整个groupset较高端岛野组件，搞乱带有液压制动器（缩短软管，放气），安装新的链条等。 我知道这对于熟悉自行车并具有专业知识的人来说可能是平常的事情，但这是我第一次这样做，我有点担心安全性（因为我是完全菜鸟：）（具体来说，我最担心的是动力传动系统，底架，链条长度...以及所有其他零件；除了无法找到维修套件的冲击装置，但它们似乎处于良好的工作状态。）到目前为止，我已经经过测试的自行车放在自行车架上，我把它骑在车库前面，一切似乎都工作正常。 但是，由于我不想撞车伤自己，所以我想知道是否有可靠的方法来测试我所做的事情……类似组装和测试新自行车的清单/指南？
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将齿轮毂卡入内部齿轮毂的齿轮中
我的自行车最近被盗了：(因此，我从继父那里借了一个带有内部齿轮毂的自行车，直到最近当我每次换到5档或更高档时踏板都不会转动时，它才运转良好。 ）。我似乎在某种程度上不经意间换到了5档，从我的感觉和了解中，我很确定齿轮轮毂一半卡在5档的入口处。 这有点难以解释，但是在进入5档时，自行车似乎卡住了，现在当我调低档位时，它只能部分起作用。当我用脚踏板慢速行驶时，它似乎处于5挡，但是当我用力踩踏板时，它取决于我选择的挡位，尽管它似乎仍然有些粗略。当我向后转动踏板时，似乎刮伤了齿轮轮毂。当我换到5档或更高档时，踏板只会卡住而不能转动。 如前所述，我相信齿轮只是部分地卡在了第五挡中，但是我想知道我是否能够自己解决问题或用一只手解决问题？我和我的继父对实用知识了解得一两点，但我们当中的任何一个都没有对齿轮轮毂做过任何事情，尽管在谷歌搜索之后，我认为我明白了。 它说在变速杆上的MicroShift，无论是轮毂还是变速杆都没有拆开，昨天的齿轮运转正常，直到下午我骑着它去羽毛球。
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我可以在一辆旧自行车上安装一个现代化的内部齿轮毂吗？
我有一个旧的大力神车架，我没有用，但是不想摆脱它-我需要一辆新的“城镇”自行车来跑步，但是我需要一些实用且档位合适的东西。我喜欢项目和建筑，因此将旧大力神组装成可用的日常自行车的想法已经浮现在我的脑海：)但是...可能吗？ 我以为Nexus甚至Alfine速度轮毂都是完美的选择，但是这种轮毂需要135mm的轮毂间距，而我的机架要小得多。它是一个钢制框架，所以我认为我应该能够对框架进行修改/冷定型并增加间距以支撑135mm的轮毂...？ 还有什么我应该考虑的吗？我应该担心底托和裂缝间距吗？我还能在这样的旧框架上升级底托并摇动到更现代的功能吗？ 谢谢 ！！！！ 乔恩
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如何减轻小腿的负担
我有一种称为功能性PAES的疾病，是由小腿肌肉压缩动脉引起的。我的医生建议不要对小腿施加太大压力的活动，虽然骑自行车可能不是理想的选择，但它比走路或跑步要好得多。您是否知道使我骑行时对小腿肌肉的依赖性降低的技巧或技巧？ 到目前为止，我进行了两项更改： 调整座椅，使其低于其应有的水平。 用脚背踩踏板，不要用脚底踩踏板。 您是否同意这些变化会减轻小腿的压力（即使它们使我的脚蹬效率更低）？ ps PAES是一种非常罕见的情况，对我来说，在我所居住的国家的现实世界中寻求支持非常困难，因此，除了我自己弄清楚如何使用它之外，我别无选择。改变生活方式以处理功能性PAES绝对有可能，例如，请参阅此芭蕾舞演员案例研究。
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高架路口的通行权？
新的3号超级公路在West Carriage Drive上经过英国伦敦的海德公园。 当道路和自行车道被抬高时，它包含许多行人显然要穿过的点。 不幸的是，这是我在CS3建造期间拍摄的最好的照片：交叉路口的凸起部分继续进入自行车道。 但是，在通勤中，我注意到很少有骑自行车的人或行人知道谁在这些过境处优先。它们没有像斑马线那样布置，就像伦敦的某些自行车道上那样，这使我相信骑自行车的人是优先的，而且凸起的路段本质上是对行人的建议，就像通常在没有标记的情况下穿越岛屿一样通过斑马线。 在我看来，公路法规对这个问题没有提及：它仅提及特定类型的有标记的十字路口，而不是没有标记的普通凸起的十字路口。 谁在这里优先？
7 legal  uk  etiquette  london 
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我如何在室内清洗自行车？
有许多资料描述如何清洗自行车，但所有这些资料都是针对居住在城镇外并拥有漂亮花园和宽敞空间的人们的。可以证明，大多数人住在城市街区​​的小公寓里，因此无法使用这些指南。 如何在不出门且空间很小的情况下正确清洗自行车？
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内部电缆布线在80年代钢制框架上受阻。我有什么选择？
我有一个崭新的〜80年代钢制框架，其后拨链器电缆穿过链条。BB端附近存在阻塞，我想知道我的选择是什么？ 我的假设是泥泞/污垢/等。由于它在哪里，我根本无法吹气，以及用衣架戳戳它时的声音。 这个框架对我来说意义非凡，所以我非常渴望能够在可能的情况下正常工作。 编辑： 镜框是（我相信）1981年的协和飞机阿奎拉。 叉架固定一条裸露的内部电缆。 并添加了图片（用于Criggie的更多信息，而不是解决问题，但如果单击并放大第二张图片，您会看到在链撑上的出口孔）
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踩下前刹车时，自行车会跳动。我不确定是什么原因
前轮每旋转一圈，制动时，自行车就会在我下面跳动。制动器是卡钳轮辋制动器。 交换轮子解决了这个问题-因此这绝对与轮子有关 车轮是真的 我看不到刹车盘上的任何异物。 我曾尝试用除油剂清洁制动道，并在没有运气的情况下擦酒精 我也打磨了制动履带，试图清除那里的任何东西。 我已经全面测量了轮辋-整个轮辋的宽度正好为19mm。 当制动器越过轮辋接头时，不会发生脉冲。 而且它还在发生。 有什么建议么？
7 brakes  rims 
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