自行车

为建造和修理自行车,骑自行车或骑自行车上下班的人提供问答

2
80年代罗利杆式制动器的性能如何?
我有兴趣购买一辆旧的敞篷跑车/荷兰自行车,并且遇到了80年代的罗利·皇家(Raleigh Royal): 我喜欢它具有杆致动制动器,而不是过山车制动器,但是杆状制动器的实际工作性能如何?-我只使用卡钳制动器,所以不知道它们如何工作。自行车离我住的地方很远,所以我也不容易要求试乘。 谢谢您的帮助。
7 brakes  vintage 

1
他们有没有骑过曲柄和车轮都带有轮毂齿轮的自行车?
我有一个带8速轮毂齿轮的混合动力自行车。我选择它是因为我不想担心链条脱落或调整拨链器。这是相当不错的证明,也没有给我任何问题。不利的一面当然是我只有8个齿轮。 我在想为什么制造商不把另一个轮毂内齿轮传动系统放在曲柄上?即使在曲柄上有2个速度,齿轮范围也会加倍。 为什么没有人这样做呢?

4
Aero自行车与攀爬自行车在Crits中运行
我正在考虑建造一辆公路自行车并在今年夏天开始运行Crits,我不确定是选择Aero自行车还是登山(轻量级)自行车。 根据我的一般理解,当不上陡峭的山丘(当然不是在Crits中)作为一般经验法则时,Aero自行车肯定更快。 基于此,我本来期待看到大多数关于Aero自行车的Crit车手,但是当我观看Crits的YouTube视频时,大部分车手都使用轻便自行车。我能想到的原因只有三个: 1)成本,非专业车手可能已经拥有一辆耐力自行车,用于长途周末训练,或在崎岖不平的道路上通勤,而不是仅仅为了偶尔运行Crits而使用$$$来放置第二辆自行车。 2)如果在比赛的大部分/全部比赛中,某种程度的Aero利益将被否定(当然,这不是一个很好的理由,如果你打算获胜那么b / c显然你不会在中间包,至少不到底)。 3)大多数暴击赛道都经常转弯,或许耐力或攀爬自行车更适合这个目的? 即使考虑到上述原因,Crit的全部内容也是在相对较短的时间内尽可能快地完成,因此我希望几乎所有的Crit参与者都能看到Aero自行车,但是在YouTube上观看Crits似乎很少有暴击骑手使用Aero自行车。有人可以进一步解释一下吗?

2
为什么越野车/旅行自行车似乎比公路自行车更长?
在使用了一些在线计算器后,我正在寻找一些自行车和车架。 Surly说根据有效的顶管选择一个,对我来说建议的长度是53.5厘米。一些商店告诉我要骑54厘米的框架,其他52厘米的框架,大多数只是基于架空高度。我一直在采样一些自行车的几何形状,并注意到CX /旅行自行车的高度有时往往很长: | Bike | Purp | Size | Eff. TT | |-----------------|------|-------|---------| | Surly Straggler | CX | 52 cm | 54.6 cm | | Jamis Quest | Road | 51 cm | 53.0 cm | | Giant Defy | Road | Small | 53.0 cm | | …
6 bike-fit 

3
旋转或更换轮胎
我现在主要在路上骑十字自行车而且我的后轮胎比我的前部穿得快得多,这是可以预料的。我发现以下帖子我认为是一个类似的问题,但不完全相同, 我需要更换轮胎时是否应更换两个轮胎? 该公司表示只购买一个轮胎并用新轮胎更换前轮胎并将旧前轮移到后轮。正如本文所说,你需要一个良好的轮胎在前面的牵引力和安全性。 我的问题是: 如果我骑着已经穿过的多节轮胎,难道不会让它们变得更像道路并帮助我骑行吗? 为什么轮换轮胎而不是更换磨损的轮胎是个坏主意?我想强调的是,它们并非“糟糕”,只是旋钮磨得更顺畅或者可能会让它们变坏。 此外,我不使用光滑,因为我确实有几个游乐设施的短片,我做的有很短的泥土和/或砾石。

3
携带自行车时防止衣服染色
有没有可靠的方法来携带一辆自行车(非重量不重)而不会破坏一个人穿的衣服? 我生活在这个世界上每天有数百万人穿着便衣的地方,也做着“平凡”的事情,比如在5-10分钟的旅行中骑自行车上的杂货。出于这个原因,我想知道在我绝对需要携带它的情况下如何携带自行车而不会破坏我的衣服。

1
为什么Boardman管理的距离远远超过Wiggins?
鉴于Bradley Wiggins最近的54.526公里的小时记录,我听到很多关于Chris Boardman如何拥有56.375公里的绝对记录。我没有听到的和(因此我的问题)我想知道的是,Boardman(现在非法)自行车中的哪些功能使他能够在一小时内进一步循环。 该事件的所有报道都将其解释为“技术差异和骑行位置”。 任何人都可以分解成一个体面的解释吗?


3
适合我吗?
我是一个膝盖受伤的家伙。我正在试图决定是否值得为高端自行车配件挥霍或者使用更普通的配件或完全不合适。 背景 我的一个膝盖缺少了很多关节和膝盖。半月软骨。 我在相对较短的距离(在骑行开始时和10-12英里之后)经历膝盖疼痛。 我骑着Speedplay Frog踏板。我49岁了。 自2012年1月以来没有合适的。 我不参加比赛或参加团体比赛。 如果我的膝盖是坚实的,我想做社交游乐设施,甚至去旅行。 我乘坐Surly LHT&用它来通勤&购物。 说我为这些目的“使用”自行车更准确。我现在几乎不骑,因为医生告诉我膝盖疼痛=新鲜伤害。我可以选择1)从一家备受推崇的自行车商店购买类似于2012年配件的磨机配件,或者2)从与赛车手,铁人三项运动员等一起工作的物理治疗师那里得到一个配件。我去过很多物理治疗师和外科医生在这一点上没有太多结果。 (大多数人似乎都有跑步者的专业知识,但没有任何背景与自行车。) 我的最后一个配件很有用,但我不能说它是完全正确的。当时我有联合问题,这可能使得钳工的工作变得不可能。我几次没有成功地回到了钳工。我的意思是,你可以对座椅位置做出很多调整吗? 在这一点上,我希望避免投入更多的钱和坏的时候。也许我应该得到平台踏板?我一直看到指向无夹式踏板的帖子是膝盖问题的原因。 也许我应该只是为了限制膝盖拉伤? 大家好, 谢谢你的快速和周到的回应。我非常有兴趣阅读有关Power Cranks和Highpath engineering的分离式曲柄的信息。这是一些更多的背景和对建议的一些回应: 我安装了150毫米曲柄臂。 我的节奏很慢。我的核心很弱,所以我的骨盆在更高的RPMS下摆动。 我确定我的踩踏技术需要工作。当我试图拉起踏板时,我最终得到膝盖后面的肌腱炎。 我很高兴以一个温和的开始热身,但是在我有机会开始热身之前,我很痛苦地从车道上拉出来。 我真的不相信我找到的物理治疗师/钳工。他和我找到的一位运动医学博士一起工作。两者都是“工厂”的做法。他们让你进入&在时钟上。我有一些复杂的医疗问题&在最近的一次评估中,他们都没有表现出对探索它们的兴趣。我的感觉是他们在那里赚钱和为赛车手服务。我不会得到任何一个宣传和放大所以没用。我以前遇到过像这样的提供商。他们有技巧可以提供帮助,但也许不是意志。 我很高兴看到除了PT /钳工以外的其他人,但却找不到具有自行车和自行车专业知识的人。复原。 我确实在自行车店找到了一个工作了几年作为物理治疗助理的钳工。我也能看到他。 基于以上所述你们还有什么进一步的想法吗?

3
轮胎适合轮辋不费力是否正常?
我一直遇到轮子不平的问题。我在轮辋上找不到任何东西,但我更换了轮辋胶带,我买了一个新轮胎。 旧轮胎有点磨损。它也很容易适应边缘,这是因为它很老,而且我一直在更换管子。 不过,现在我注意到新轮胎也有点太容易了,因为我甚至不需要使用任何工具来装它。 我确信它们的尺寸合适,我没有看到任何明显的标志让我认为它不再可用了,虽然它在这里和那里有点受欢迎,但没有什么特别的让任何人认为它应该'工作得很好。 这是正常的吗?我应该检查别的吗? 编辑: 轮胎尺寸为37-622。这是一个城市(奶奶/爷爷般的自行车)。
6 tire  rims  puncture 

3
如何最大限度地减少去核锥体的损害?
在旧的60's Raleigh上工作时,我发现前轮毂上的一个锥体上有轻微的凹痕(轮毂的其余部分很好)。理想情况下,我会更换损坏的部件并移动一个,但这些自行车的备件很难找到。虽然这次我确实找到了替代品,但可能有一点我不会。 因此,如果无法正确解决这个问题,可以采取哪些措施来确保最小化损害? 这也会导致我的轴承磨损得更快,并遵循经验法则? 在我的情况下,这些是油润滑轮毂,我打算坚持使用它,但如果润滑脂会更好,那么我也可以。 以下是当前锥体的所有损坏:
6 hub  bearings  vintage 

5
Rohloff扭转变速器在出汗时太滑
我的Rohloff Speedhub非常光滑,但不幸的是,当我出汗时,扭转变速器也是如此。在佛罗里达州南部,骑着我的三轮车,这几乎一直都是。开关装置的阻力比标准变速器高;当承受一点负荷时,需要付出更多的努力,有时候我的握把因为握把而无法换档。我没有很多选择来改变移位器(这是Rohloff的习惯)并且它的形状不规则,所以我认为我不能使用自行车胶带或任何东西。我希望有人可以给我一个解决方案,即使在出汗或潮湿的情况下也能给我一个良好的抓地力,这看起来不会显得荒谬或笨拙。

3
在公路自行车上使用MTB无夹式踏板时的安全指南
昨天,我去了一趟,我的腿感觉非常好(没有骑自行车约2周)所以当我在山上攀爬时,我决定进行一次完整的冲刺,不幸的是......不知怎的,我的腿从踏板上松开,在推下时,我的脚撞到了地面,这足以让我自己飞过酒吧。 我已经习惯了普通的公路自行车无夹式踏板,而且从来没有发生在他们身上,为了不在我的下一个冲刺中再次飞过酒吧,我该怎么做? 我在路上使用无夹扣山地车踏板,因为额外的我真的帮助了我的膝盖。 解: 很明显,弹簧太松了。 我现在可以轻松地将鞋子放在上面。

2
悬挂设置为滑倒和陡峭的上坡
通常情况下,将两个悬架锁定或设置为非常硬的设置,以便在上坡时不会松动到很大的力。然而,我在陡峭的通道上遇到了问题,因为我的前轮抬离地面,或者如果我向前方移动很多重量,后轮会滑落。这种情况经常发生在根茎路径或松散的地面上。 我骑着一个带有120毫米悬挂的29英寸,前面有三个阻力设置。背部悬挂也有三个阻力设置。我不能降低它的悬挂,它们保持在例如80毫米。 题: 将前悬架设置为低阻力是否更明智,以便从后面掉下来的角度不是那么陡峭?或者悬架的弹跳(反弹)增加是否会增加倒退的风险,例如:将更多重量转移到后部以获得牵引力?

3
三脚通过法律是否真的要求司机给三英尺?
犹他州有一条三英尺的通过法律规定: 标题41第6a章第706.5节 禁止在自行车附近操作机动车。 除非机动车辆的操作者在自行车的合理且安全的距离内操作机动车辆,否则机动车辆的操作者可能不会故意,有意或无意地在移动自行车的三英尺内操作机动车辆。 其他州的三步通过法律措辞与此类似吗? 这种特殊的措辞似乎使诸如“我不知道你在那里”或“我不是故意过得那么近”的借口合法化,甚至“三英寸似乎是一个合理而安全的距离”。 是否有一些关于这些词的具体法律含义使得这部法律比看起来更具体? 也可以看看: 什么是3英尺法律,哪些州拥有它?

By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.