自行车

已锁定。该问题及其答案被锁定，因为该问题是题外话，但具有历史意义。它目前不接受新的答案或互动。 在最近的一次骑行中，我的GPS停止运行了大约一半。从其他来源，我可以找到丢失数据的大概时间，而且我知道路线，因此（原则上，尽管我真的不确定如何），我可以手动为下半段路线创建一条轨道。但是，如何将这些数据与骑车前半段的GPS数据结合起来？ 有没有办法将两个单独的GPX轨道合并成一个轨道？“同步”整体时间，速度等时会出现什么问题？是否有工具可以调和它们？

14 gps 

曲柄的长度有一些选择-例如170mm，175mm。 对骑手有什么区别？它以哪种方式影响通勤？ 试图查看选择正确的曲柄长度，但没有得到完整的答案。

14 crankset 

我正在寻找自行车锁，并且在2013年，rypto石有一个新的锁，Evolution系列4迷你链条： 据说这条链只有55厘米长，10毫米厚。 蓝色标记下方是否正确解释了所报告的厚度？ 在该说明上： 要真正设法解除锁定，您是否必须在两个地方完全切掉单个链接？请参见下面标记为红色的红色： 如果是的话，那将需要切割20毫米的锰钢- 超过通常被认为是最好的D型锁之一的the 石Fahgettaboudit的18毫米厚度。 因此，在考虑切割时，Evolution Mini链实际上是否更安全？（具有比D锁更灵活的附加好处。） 另一方面，如果只剪一次，链节会弯曲得足以让另一个滑过吗？

14 security  lock  urban-riding  theft 

与后轮相比，我的后轮刺穿次数可能是前者的五倍。我承受着很大的压力，没有出现明显的捏平。 有谁有逻辑上的理由为什么会发生这种情况？

14 mountain-bike  puncture 

我有一对靠背，当我不得不将它们长时间停在街上时，很难安全地将它们锁定。常规做法是使用U型锁将框架固定到坚固的固定点上。对于靠背来说，这非常困难，因为： 座位的宽度会使框架远离固定点， 框架本身有时没有像直立自行车的菱形框架那样的闭环。 在我的纳斯卡先锋车上，后撑杆上有一个小的闭合环，因此我设法用可折叠的锁将其固定。这比U形锁要弱，但这是我想出的最好的方法。但是在没有安全点的Challenge Seiran SL上，我仍在寻找一种安全的方法来锁定它。 您如何处理？ 纳斯卡先锋： 挑战Seiran SL：

14 lock  recumbent 

我发现自己需要一辆自行车，但是买一辆新自行车是不可能的。因此，仍然存在两种可能性： 以低价购买二手车； 修理我的一辆旧自行车。 但是这里又出现了另一个问题（也是我的问题）：几岁了？我的意思是，除了比较价格之外，我怎么知道修理自行车只是浪费时间和金钱，因为自行车太旧了？ 将我的选择从“修复”改为“购买”时，我应该考虑什么？锈？其他事情？

14 repair  restoration 

自行车机械文化中有一个很强的要点，我在这里的非常有力的回答中也看到了这一点，那就是在干净的链条的每个滚子上涂抹一滴润滑油，然后（非常重要！）去除用干布尽可能多的润滑。 我知道一条“浸在油中”的链条是不好的，因为污垢会粘在它上面，润滑油被浪费掉，链条会在周围（自行车，裤子，袜子等）“散布”脏油。 我还知道链条已经润滑但还没有浸透，这可能是一个“神奇的点”，这可能发生在您没有放太多油的情况下，例如，当您在薄薄的一串油中“倒油”时。缓慢旋转的链条，而不是在每个滚轮上滴一滴（整个）润滑油。 最后，我也知道，链条外部的油几乎没有用，不幸的是，唯一必须润滑的部分更难到达-内板孔的内表面，在该处，链条销周围旋转。 因此，问题是：“如果不立即擦去多余的润滑油，传动系统是否真的会发生任何不良情况，还是仅仅是使生活更轻松（或其他目的）的一种实用措施？”

14 maintenance  chain  lubricant  drivetrain 

上周，由于链条从我的后拨链器滑行装置上滑落，我不得不放弃训练。这只会在换档时发生，最常见的情况是一次移动链轮或一次移动多个齿轮。我把自行车放到了LBS上，他们诊断出它是弯曲的拨链器挂架-合理的猜测，考虑到我上周在一次暴击中摔倒了（尽管奇怪的是，我之间的比赛没有任何问题击毁和训练）。他们把衣架弯回原处，并把我送去了。 今晚，修复后我第一次骑车时，问题又发生了。相同的交易，但频率较低。转移多个齿轮，尤其是在链齿移动之前/之后，很可能会重现该问题。回家后，我将自行车放在架子上，并用变速器校准仪检查校准情况。绝对完美。但在看台上稍作移动后，我便能够轻松重现该问题。 回顾一下： 链从底部拨链器滑行轮滑落 完美的拨链器支架对齐 仅在“重大”转变期间 不限于在负载下变速 SRAM Force组件 图片在下面。有任何想法吗？如果需要更多图片来诊断问题，我们将很乐意提供。 编辑：在评论中进行讨论后，几乎可以肯定的问题是拨链器笼发生扭曲和未对准。是时候换个新变速器了。 编辑2：购买了新的拨链器。问题解决了。

14 chain  repair  derailleur 

我想知道这些非常昂贵的头盔（大约500欧元）是否比普通头盔好。我对它们比安全性高三倍的说法持怀疑态度：如果它们这么安全，为什么专业人士似乎不使用它们？我找不到任何认真的研究来支持这些说法，因此想知道它们是否确实成立。

14 helmets 

有什么好方法可以让我的手/手指在冷风中不会因骑行而冻结？我有一副手套，但不能解决问题。有没有比得到一副真正笨重的笨拙手套更好的方法。

14 wind  coolweather 

我只是注意到，我的自行车在空转时似乎并没有产生太大的噪音，实际上它几乎没有声音。这是否归因于我一直在进行大清洁？我的自行车是否损坏了？还是我的自行车装有我不知道的静音飞轮？ 我目前正在骑Scott Scott 30山地车

14 freewheel  noise 

刚打过轮胎，发现在轮胎中刺穿内胎的东西有问题。通常情况下，我只是在其中四处走动，直到找到它为止，但是这次一切都还不错 但是我的经验是，如果找不到对象，很快就会发生另一个公寓... 我知道在与内胎上的孔相同的空间中寻找轮胎穿孔的技巧。我什至翻转了轮胎，以使花纹在里面，但是什么也找不到。 这是山地车轮胎，内胎孔很小。

14 tire  puncture 

一年前，我买了一辆带SPD踏板的新山地车。对于公路自行车（通常不会撞车），我可以接受，但是在山地自行车上撞车时，我通常不会像以前那样跳下自行车。我可以停下OK，但是当我要坠毁时，我不能跳下来并着陆。 我需要放松踏板设置吗？在步履艰难时应该放松吗？（我的踏板可以双向使用。）还是应该练习撞车，直到正确为止？“真正的”山地自行车手做什么？

14 mountain-bike  clipless  spd 

我不确定它们是否都像这样，但是我的U型锁在U和Bar这两个部件之间有点松动。所提供的安装座非常紧密地卡在U形上，使滑杆可以自行支撑，因此当我骑行时，任何小的颠簸都会使锁发出喀嗒声。我相信，噪声的主要来源是U和Bar之间的接口松散（非锁定）。它在金属上。 这太令人讨厌了（我觉得我经过的任何人都必须以为我的自行车坏了），所以如果我有一个包，我会把锁扔在那里。有时候这不是一个选择，所以我真的很想阻止拨浪鼓在山上时发出的嘎嘎声。 我相信这是其中之一： 我希望这些小橡胶圈能顶住杠铃，并将东西保持在适当的位置，但是我的橡胶圈足够松散，以至于右侧周围晃动了很多。

14 noise  lock 

观察IGH，最大的缺点似乎是有大量的旋转质量。我看过一辆IGH位于支架上方的手工自行车，内部是碳纤维罩，周围有一些自行车带有后悬架。有两条链条，一条驱动IGH，另一条驱动后轮。 为什么没有一个带内齿轮的底架，曲柄驱动输入轴，曲柄环以变速杆可选择的比率旋转，该齿轮内部有齿呢？ 然后，后轮可以有一个由链条或皮带驱动的单个驱动轮，以及一个轻巧的轮毂，刚好足以安装辐条和制动盘。这样一来，您就可以拥有无​​泥传动装置，同时还能降低旋转质量，甚至低于传统卡式盒所提供的重量...而且如果您把底架扔掉了，总的重量增加会更少。 我想房屋建筑商要适应现有的枢纽是一件很艰巨的工作，但应该有可能。

14 internally-geared-hub