Questions tagged «brakes»

我有一辆配备Shimano IM80轮式制动器的荷兰城市自行车。他们很棒。免维护，清洁且有效。 我一直在寻找一款长途旅行自行车，用于最初三个月的日本露营/宿舍旅行，因此我需要一款更合适的自行车。我最好坚持自己所知道和喜欢的东西，但似乎每个人都说滚轮制动器是行不通的。 为什么是这样？以下是问题和我的初步想法的摘要。 “他们无法应付下降时的持续制动。” 是因为温度吗？与盘式制动器相比，Shimano IM81辊式制动器的散热片很大。为什么这是个问题？ “他们无法应付沉重的负担。” 我使用重型自行车（总重量至少150kg）向成年乘客提供电梯，虽然制动性能受到影响，但这并不是灾难性的。 对于解决技术性能和安全性问题（不建议使用轮毂制动器）的回答，我将非常感谢。我知道维护（尤其是在现场），重量，互操作性和样式是与操作无关的其他因素。谢谢！

16 brakes  touring-bikes 

如何制作货运拖车有两个非常好的答案。。在查看了这些内容之后，您将得出关于高挂载挂车与低挂载挂车的安全隐忧的答案？并进行其他一些研究，看来重型拖车在制动方面存在重大安全问题。 到目前为止，我发现的所有参考文献都提出了解决方案，其中包括断开自行车的后制动器并将电缆连接至挂车制动器。此解决方案有其自身的问题（主要是解决问题）。 通常在租赁的汽车挂车上使用一种常见的解决方案，称为喘振制动器。 当牵引车减速时，挂车推向车辆，该力施加了挂车制动器。在汽车解决方案中，这是通过液压来完成的。 经过一会儿的思考，并注意到有许多便宜的二手儿童自行车，其后轮中集成了手动制动。 是否有行之有效的方法在二手自行车拖车上使用浪涌制动，无论是二手自行车零件还是新用途的零件？

16 brakes  trailer 

我想知道如何判断何时需要更换盘式刹车片。我的战线似乎并没有像以前那样快，也没有我想要的那样。我知道这可能会造成道路污垢，但是我不确定更换护垫的时间指标。

16 maintenance  brakes  disc-brake  brake-pads 

我的所有自行车运动员总是告诉我，与山地自行车相比，完全停止公路自行车要困难得多，因为“公路刹车不能很好地工作”（也许是因为轮胎更加薄）。 几年前，当我开始骑自行车时使用公路车轮（700x23）和双卡钳公路刹车时，我注意到我的全新Tiagra制动器与甚至MTB悬臂相比都很蹩脚，我最后用v-更换了垫子刹车的（我很高兴）。 但我也注意到在紧密包装中“级联制动”的相对危险，这可能导致严重的后碰撞。 所以我的问题是：道路制动器是否设计为比MTB制动能力更小，以避免大部队事故或其他什么？还是偶然的？或者，实际上只有低端产品才能制动得这么好？

15 road-bike  brakes 

在山丘众多的市区中，仅对固定装置进行前刹车是否足够安全？我一直在考虑购买一个，但是在继续前进之前，我想征询一些意见。

15 brakes  fixed-gear  urban-riding 

我有一辆带有悬臂制动器的自行车。 在小雨或干燥天气下，制动作用不是很强劲，但足够好。 但是，在大雨下，制动作用将接近于0。如果我背着行李或下坡（在这种情况下可能要停下100m的时间），这尤其成问题。 我该怎么做才能改善这一点？ 注意：这些垫子已经有点破损了，我会尽快更换，但这不是我的问题的根源（遇到的问题是新的/调整良好的） 编辑： 最后，我下了大雨，可以测试建议的解决方案。我固定了前后轮的制动角度。我只更换了新的前刹车器（较厚，排水量较大，但更短的刹车器）。 不管是干还是湿，轭角的制动性能都得到了明显改善 更换刹车片仅在潮湿天气下产生巨大的制动作用差异（此处不是磨损因素） 结论：两种技术应同时使用。选择合适的垫非常重要。

15 brakes  rain 

我一直在寻找自行车（体面的车架和部件），发现混合动力确实具有盘式制动器（液压），但从来没有单速。单速自行车通常具有线性拉式制动器。 这是为什么？力学中是否有任何东西会使两者不兼容？ （就我而言，我只想在前部使用盘式制动器-即可上下班。）

15 brakes  disc-brake  single-speed  hydraulic-disc-brake  hybrid-bike 

当我刹车时，我的V型制动器会发出很多噪音！这种噪音让我很生气，更不用说行人了。我的机械师说，连续使用几天后，它不会发出这种声音，但是它没有发生，已经有一个月了。 我应该先磨一下脚垫再使用（我不想这样做，那是一套昂贵的东西）？还是有其他方法？ 我确实看到了这个问题，但是答案并不十分有用。

15 maintenance  brakes  noise  brake-noise 

我的山地自行车上有Hayes Nine液压盘式制动器。我最近更换了刹车片，之后刹车片似乎几乎碰到了转子。我该如何调整？ 我遇到过“放气刹车”一词，但不确定它涉及什么以及在这里是否适用。复杂吗？需要任何特殊工具吗？ 在我以前的自行车上，我使用了盘式盘式制动器，维护起来很简单，但是液压系统对我来说似乎是一个魔咒。 谢谢

15 mountain-bike  maintenance  brakes  disc-brake  hydraulic-disc-brake 

我从许多消息来源（其中一些在此站点上，例如在此问题的答案中）听到，您应该交替使用前后制动器。大多数人认为，刹车可以更好地冷却。 我大部分时间都在做同样的事情，但是我从不真正了解它是否真的有帮助和/或是否有很好的解释。 我的观察方式：下降时，我们将所有势能（在某个高度）首先转换为动能，然后转换为制动衬块/轮辋/制动盘中的热量。 与首先均匀地制动两个制动器相比，是否先加热前制动器再加热一点，然后再制动后制动器，然后再向前制动实际上是否重要？

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我的女朋友最近买了她的第一辆公路自行车。虽然她的车架尺寸很合适并且很舒适，但她发现刹车很难使用，长时间骑行后她的手会感到疼痛。我认为出现问题的原因是，当她的头顶位于拇指和食指之间时，她的手指只能伸到操纵杆上。 还有其他人遇到过这个问题吗，您做了什么修复？

14 road-bike  brakes  bike-fit  women-specific 

在我的树林里，有一些相当大的山地下降：说垂直600米，平均7％等级，有许多曲线和其他障碍物，如坑洼。通常表面是合理质量的沥青; 我有一辆旅行车。 我很好奇是否有技术或小工具来调节我的速度，以减少制动的需要（例如，在汽车中可以降档）。 作为一个背后的计算，考虑一个110公斤的骑手/自行车系统，以50公里/小时或大约13米/秒的速度沿着7％的坡度滑行。由于等级，每横向13米，他/她垂直下降0.91米; 因此，每秒，110公斤质量下降0.91米的潜在能量被添加到自行车和骑行者系统中，必须被移除以便不加速。这种势能（U = mgh）约为980焦耳; 也就是说，骑车人必须耗散大约1kW才能不加速。 这让我很惊讶; 倾销到环境中似乎有很多精力。但它与赛车手在赛道上达到类似速度所能产生的效果相当。 我不知道如何计算的是空气阻力，自行车中的机械摩擦，滚动阻力等消耗了多少能量，以确切知道减速装置需要消耗多少额外的东西。 我想到的一件事是发电机中心; 但那些似乎消耗不到5瓦，这没有什么不同。 （我应该补充一点，我知道我不应该一直停下来。我的问题是我是否还可以做其他事情或添加到自行车以降低速度。）

13 brakes 

我有一辆带有所谓的后踏板制动的自行车，但是由于它是针对正在学习的人，我认为这是障碍而不是优势。 由于自行车还具有手动制动器，是否可以在不更换车轮的情况下消除后踏板的制动效果？

13 brakes  modification  coaster 

我已经看到人们用一根手指，两根手指或整只手停在操纵杆上。停止/预期紧急停止时，刹车杆上的手指数是否建议建议？刹车类型或骑行方式（DH，道路..）会影响该数字吗？

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我的朋友有一辆山地车，在昆士兰州（去年，澳大利亚）的洪水中幸免于难，但在骑了一年之后却全部遭受了挫折和青紫。凭借我的初学者维修技巧，我设法使它几乎可以上路。现在的主要问题是前制动杆：拉动时会激活制动器（它们工作正常），但释放时制动杆不会弹回原位。 关于为什么会这样的任何想法？是否有一些弹簧可以更换，或者杠杆必须完全松开？我在操纵杆内装了一些WD40，因为我发现那里有一些生锈的零件，但没有成功。 编辑：我得到了一些新的电缆和电缆外部组件（在澳大利亚这里花了我一条胳膊和一条腿！），但没有成功。我拆下了制动杆，却发现制动杆内有一个弹簧。（弹簧类似于直径为5mm的2个圆，在两侧各有两个1mm的垂直尖端。我认为这些尖端用于“钩住”杠杆并可能使其复位。） 这个春天很生锈，当我试图挤压它时，它崩溃了。总而言之，由于其他所有问题都是新问题，因此问题可能是：-需要更换的生锈的弹簧，或者-生锈的90o电缆导管。

13 mountain-bike  brakes  repair