Questions tagged «brakes»

盘式/轮辋/鼓式/过山车制动器；制动技术，维持刹车，以及其他有关停止自行车的事情。

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制动电缆会随着时间的推移变得更有弹性吗？
几个月前，我买了一辆二手自行车，但我发现制动功率急剧下降。 刚开始时，我很容易就能锁定后轮，同时将制动杆挤压到车把的一半。 现在，我可以将制动杆一直压到车把，并且制动力微不足道。我已经多次缩短了制动钳上的制动拉线，现在它已尽可能紧，而不会导致其略微闭合并摩擦轮辋。稍微挤压杠杆会导致制动器闭合并接触轮辋，但是我可以继续一直挤压到车把，但仍然没有施加任何实际的制动力。感觉电缆随着时间的流逝变得越来越有弹性，就像整个后制动系统更柔软到几乎没有用处。 这是“正常”吗？是否表明该更换电缆了？更换电缆是否会使我的制动器反应更快？ 更新资料 经过仔细检查，我的刹车片已磨损到金属模塑料；根本没有橡胶。这很可能是我感觉到的软制动的原因，并且肯定是缺乏制动动力的原因。
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液压盘式制动器多久需要放血一次？
我买自行车四个月后，盘式制动器的制动手柄变得非常松动。自行车商店放刹车，放新的油，将其分类。 他们再次感到有点放松（6个月后），但没有上次那样糟糕。我大部分时间都会骑自行车上下班（6英里）​​，每周骑一次或两次，骑行约30英里。 您希望多长时间排一次盘式制动器，如果您必须更频繁地排一次气，这表明有问题。
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在湿路面上骑行时建议使用哪种轮胎？
我在多雨的西雅图上下班，雨开始了。现在我的通勤者上有Continental Gatorskin轮胎，但昨天我注意到我在刹车以使车轮停下来并在潮湿的路面上打滑很多。我知道我可以逐渐调节前后制动，以摆脱打滑现象，但是我想知道是否应该更换轮胎以增强抓地力。我的LBS似乎认为薄的油脂就可以了。是否有关于湿路面上轮胎类型的研究或数据？
13 safety  tire  brakes  weather 
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V型刹车臂未回到“打开”位置
我有一辆带V型制动器的折叠自行车，我注意到拉动后刹车杆时，V型制动器的一只手臂不会回到其原始位置。我尝试调整螺丝，但仍然无法返回。尽管我不完全确定当它保持在原位时是否会碰到边缘。 这可能是什么原因？春天？润滑？谢谢。
13 brakes  rim-brake 
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当凹槽磨损时，为什么要更换制动总成
许多网站建议在轮辋制动衬套（衬套）上的凹槽磨损后更换它们。除了下面列出的假设原因之外，为什么这是合理的？我正在寻找科学/工程学的观点，而不是有关更换垫板时的个人故事。 我了解到，一旦碳粉盒磨损到其金属支架，那么制动性能就会变差，金属会磨损轮辋。轮圈要贵得多，因此应在金属撞击金属之前更换刹车片。但是新的Shimano刹车片厚10毫米（我刚刚测得），其中6毫米在金属支架外。凹槽小于2毫米。为什么在沟槽磨损后剩余的4毫米中不使用3呢？ 据我了解，墨盒价格便宜，每周还可能需要更换它们。我不是在寻找基于财务或偏好的解释，而只是基于绩效。 尽早更换墨盒的另一个原因可能是，已磨损的墨盒距离轮辋太远。制动器必须移到靠近轮辋的位置，这需要一点点劳动。对于新的滤芯，必须再次将制动器移出。有些人可能更喜欢更换墨盒。 墨盒的材料可能不均匀，例如，顶部的橡胶较软，而底部的橡胶较硬。当软橡胶磨损时，子弹头会开始快速磨损轮辋，并提供差的制动效果。我无法检测到Shimano刹车片上橡胶的任何差异。制造2种化合物的药筒要比均匀组成的药草更昂贵。墨盒的橡胶均匀吗？ 砂砾和金属屑会粘在刹车片上，使轮圈磨损。但这似乎从一开始就发生了，无论是否存在凹槽都没有区别。大概是砂粒会更好地粘在较软的橡胶中，因此，如果顶部使用较软的橡胶，则制动器在沟槽磨损之前比之后会聚集更多的砂砾。
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由于残障只能使用右手可靠地制动-更安全/可以修改自行车吗？
我是新来的，希望有人对此有所想法-看了一下，却找不到其他答案！道歉的那种长期的问题，如果这很愚蠢，但任何想法将不胜感激:) 我的情况是这样的：尽管我希望有一天能买一辆公路自行车，但大部分时间我只是上下班/上下班骑一辆简单的混合动力自行车。我也喜欢在平坦的小径上骑“山地”，但为此借了自行车。 我的左手患有轻度脑瘫。它仅影响肌肉力量和精细运动技能。如果我想在左手把上施加后制动器，对我来说很难迅速地获得足够的力量。（完全可以控制和控制自行车） 虽然我擅长使用前刹车，但以前从来没有给我造成任何问题（无论如何我都不会这么快），但是我刚刚开始怀疑，如果我想要一辆公路自行车或做更多冒险的山地自行车，也许我应该考虑最安全的方法以及是否可以进行修改。 因此，首先，我想知道是否有人认为这值得研究，或者仅前轮制动是否应该继续正常。 其次，如果我应该尝试找到一种后刹车的方法，那么有人有什么建议吗？有什么办法可以控制右手把的两个制动器（由于必须一直补偿我的左手，所以我的右边很快又很结实）？另外，当我还是个孩子的时候，我的父亲曾经找我/让我做向后踩脚踏板时使用了后刹车的自行车-那是一回事吗？（Google指导我使用过山车制动器），但是我不记得这些自行车上是否也装有前制动器。 由于我的一只手缺乏良好的运动技能，所以我不擅长DIY，因此，如果我想尝试进行修改，我想我也想尝试计算一下要收取的费用它在澳大利亚的一家商店出售。 我可能只是想得太多了，但是我一直对公路自行车感到有些紧张（只骑过我男友几次），所以如果我确实想骑一次，我想知道我已经最适合我的设置。 非常感谢！ （也是我的伤害标签=残疾，想创建标签，但由于不是新标签而无法创建。我觉得无论如何，将其链接到伤害可能很有用，以防有人在受伤后寻找在那里如何骑车的答案手）
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卡钳制动片上的小翼的目的是什么
我注意到制动钳（支座）的底部有很小的翅膀，而v型刹车片没有这些翅膀。 这些小翅膀的目的是什么？ 摄影：RoboKaren。由sa发行到知识共享。 @ojs链接到Wikimedia Commons上的另一张照片，它与经典的1984 Campagnolo Delta制动器链接在一起，显示了“机翼”的更夸张形式：
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自行车零件质量图表？
我对所有可用的不同组件组不是很熟悉，想知道是否有一张图表对其质量（或价格）进行排名。 因此，我知道Shimano 105与SRAM Apex处于同一级别（只是示例，我不知道）。因此，我可以大致了解这些组件之间相互堆叠的位置，因此当我看自行车时，我会（通常）知道这些组件的质量。 当然有清单了，但是我找不到。
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在潮湿环境下使用钢圈增强制动力？
我目前拥有一辆旧赛车，但仍带有撕裂的钢圈和侧拉卡钳制动器。在干燥的街道上，制动能力是可以接受的，但是一旦潮湿（甚至是晨露），制动就会越来越困难。第一次停止时，刹车可能需要长达3秒钟的时间，直到我感觉到某种程度，并且我必须用力拉动把手。在夏天这不是问题，但是由于现在大部分时间都在下雨天，所以我必须找到解决方法。 整个自行车花了我50欧元，因此购买新的刹车或轮辋可能不在预算之内。我听说过软木刹车片，潮湿时可能会提供更好的制动力，但发现它们非常昂贵。因此，如果有我现在错过的其他解决方案，请告诉我！ 否则，我将不得不在冬季骑一辆比较昂贵的自行车，并有被盗的风险。
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有液压制动的自行车是否有倒车制动的原因？
我最近购买了带有液压盘式制动器的山地车，发现要适应制动系统真的很困难。从一开始，我就使用右侧的前拉杆骑行。但是现在它被扭转了，这确实使我非常困惑。 我问我的技工，他说左边的前刹车是欧洲风格的刹车。所以我应该习惯它。 但是，为什么在这种自行车上确实要倒档刹车呢？总而言之，我的机械师声称不能切换制动器。这是真的吗，还是我只是在被混混？
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我需要更换制动器中的液压油吗？
我的自行车（GT雪崩1）现在已经使用了四五年了。我已经更换过一次刹车片，现在已经移除并清洁了自行车上的所有零件几次，但是我从未接触过制动液。是否需要更改？如果需要，为什么以及如何更改？ 我不能坦白地说性能是否随着时间的流逝而变差-他们仍然停在自行车上，我没有发现任何褪色-我只是很好奇。 制动器是Tektro Auriga Comp。
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