Questions tagged «etiquette»

上周末，我开车（是在汽车，这是我很少这样做）下了相当陡峭的和非常弯曲的山路（因此具有非常低的视线/可视性提前）时，我注意到在我的后视镜骑自行车的人。他看上去很“专业”，而且控制力强，但是离我太近了，我担心如果我刹车减速以适应其中一条弯道，那我会被骑车人泼溅到车尾。 经过比我们任何一个人都想要的时间长（两分钟左右），我终于领先于他，放慢了很多脚步，向右拉到很远，有足够的视野让他在左边通过我（因为他显然想快于我在弯道上所能接受的速度），所以我滚下窗户向他挥手“ OK”。 当他过世时，他对我大喊大叫（在这种情况下，大喊大叫是可以理解的，只有一秒钟），关于汽车需要拉开以便骑自行车的人。 如果我要危及他或使他损坏刹车或使他减速超过自己喜欢的速度，我会感到非常恐惧。而且我什至不在乎法律怎么说，如果我将来能做得更好以适应快速下坡骑自行车的人，我只是想弄清楚我应该做些什么。 我认为骑自行车的人要我一注意到他就停下来。回想起来，我想我可以通过戴上紧急信号灯向他表明我见过他并且打算放慢脚步来安全地做到这一点。在那一刻，我很担心他有多接近，我的速度如何变化是围绕急转弯，路面狭窄怎么了，怎么很少很少，我可以看到在我前面的（即我不会拉左到让他越过我的右边，因为如果由于迎面而来的车而需要尽快回来，我可能会杀死他。 有人对我不应该做的事情有强烈的感情吗？ 我并不担心自己的权利-我更经常骑自行车-所以请帮我弄清楚如果我处于类似情况下我下次应该做些什么来更好地适应他。

52 road-bike  safety  etiquette 

幸运的是，我很少与汽车产生强烈的消极互动（大多数人似乎都尊重我的骑行方式），但是那些确实与我保持一段时间的互动。 情况几乎总是一样。粗鲁的司机走近，做粗鲁的事情（ob亵，“下车”，不安全通过等），然后加速惹恼下一个骑自行车的人（或更可能到达下一个红灯）。 虽然这通常是短暂的互动，但我发现我并没有获得足够的休息。我发现自己对驾驶员感到生气，想着我本可以做些不同的事情，但总的来说很生气。显然，我意识到这是可能我是一个混蛋，但鉴于这些事件，我希望不是这样的相对很少发生，我只是骑在防守和该驱动程序有一个糟糕的一天。 我该怎么办才能克服（或减轻）对不体贴的驾驶员的愤怒？

50 safety  traffic  etiquette 

在路上遇到骑手（骑马）时的一般规则是什么？我明白，如果我们相互接近，我会下马，移到路边，让他们通过。然而，如果我们朝着同一个方向行驶并且我超车（比如下山），你会如何警告骑车者并且不要惊吓马？我还没有在我的常规路上遇到骑手，但我注意到道路“苹果”的增加，所以我知道这是不可避免的。我听说拆卸是很重要的，因为马可能不认识你是一个人因为不寻常的运动（从马的角度来看）。

49 safety  off-road  etiquette  trails  animals 

我们在办公大楼附近有一个自行车停车架。它相当大：大约30-35辆自行车。 有人将他们的锁（链条或其他物品）锁在机架的一部分周围。 因此，我有两个问题： 这是无礼的，还是只是我这样想？ 如果没有其他选择，我可以在这样的地方停放自行车吗？

41 lock  etiquette  parking 

在我上下班的路上，如果我前面有骑自行车的人，赶上起草是不礼貌的吗？为了有效地进行选拔，我通常需要在他们的后轮脚下。 有两种情况： 教练 通勤的一部分通常由似乎是训练而不是通勤的个人和骑手团体使用。通常，如果我能冲刺赶上他们，我会选这些人。因为他们的前进速度超过了我的承受能力，所以我从不转弯。 通勤者 我认为任何通勤者都可以起草，如果他们放慢脚步，我会在前面转弯。

39 commuter  etiquette  drafting 

有时我骑在没有光的公园里。总是有dog狗者，跑步者和其他骑自行车的人。因此，当我朝某个人骑行时，我有两种选择： 调暗灯光并放慢速度（因为我不能再快了） 加快速度以减少我照亮那些人的时间 我的前灯是： 因此，问题是：如何减少烦恼？

28 lighting  etiquette  night-riding 

在最近的周日在乡村公路上的骑行中，我逐渐被一群（5）骑公路自行车的人赶超。如果您知道我的意思，他们就是“适当的”公路自行车手。 当他们经过我时，我只是溜到他们身后，起草了约5英里，直到我们分开。 我试图保持低调。我没有跟上他们的麻烦，但是我没有“转弯”，因为我不确定我是否会受到欢迎。 他们似乎根本不承认我的存在（这对我很好），只是一个人瞥了一眼我的自行车（一辆山地车）。 这是可以接受的行为吗？我当然不介意，但是我不是一个虔诚的路易：D

27 mountain-bike  road-bike  etiquette  group-rides  drafting 

在我住的地方，自行车在交通中被广泛接受。驾车人士在我们周围保持体贴和谨慎。但是，几乎每天我都会遇到在交叉路口太 “礼貌”的驾驶者。当我无权进入十字路口时（在某些情况下，这实际上对我来说是危险的），他们停下脚步并试图挥舞着我。 最经常出现两个示例： 在四路小巷路口，我在一个停车标志处，而驾驶员没有任何标志或信号。通常，唯一可见的车辆是我自己和汽车。我通常会试着向他们挥手，并给他们友好的“无论如何都要感谢”挥手和微笑。 穿越一条繁忙的三车道单向路，脚踩在地上，那里有一个停车标志，并且不动。距离我最近的车道上的驾驶员喜欢停车-交通现在停在他们后面并在旁边行驶-并试图挥舞着我过去。在这里，我经常假装不注意，但通常不得不诉诸激烈的“继续前进”浪潮，最终放弃同样的“感谢”。 我碰到其它配置，*但核心问题仍然是相同的：它容易得多，而且往往更安全，他们只是继续让我通过路口后，他们移动。†当我停下来并且汽车在行驶时，它会比我前进和驶过的速度更快。我的确很感谢他们的考虑，但是从更广泛的角度来看，我希望他们继续按照自己的方式行事，就像我是另一位驾驶者一样。 忽略停止的汽车只会产生不同的结果。我还有其他策略可以用来表示我很高兴等待，并让这些好心人避免停在第一位，继续前进并离开我的道路吗？ *造成真正混乱的一个原因是两用标记的十字路口，其中相同的符号表示存在自行车和行人。后者应屈服于此。 †在某些情况下，我认为他们甚至犯有交通违法行为。

24 traffic  etiquette  bike-vs-car 

在自行车道或多功能道上骑行时，通常也有行人沿着它们行走。行人往往有些不可预测。他们可能突然转身或走到一​​边。 当您超车时，警告行人的首选方法是什么？有人教我说“在你的左边”或“在你的左边经过”，但是很多时候，当我尝试这样做时，行人会误解我，然后走到他们的左边，或者转过头来看着实际上也使它们向左移动，使它们更靠近我的路径。 最近，由于我当前的自行车装有铃铛，所以我尝试只按一下铃铛就表明我在那儿。我担心这可能会告诉行人我不耐烦地通过他们，最近我有人叫我说些什么。 安全越过您所经过的行人的首选方法是什么？口头警告，警铃，根本没有警告，只是低速给他们很大的卧铺？

24 safety  etiquette 

我附近最受欢迎的自行车路线之一是几个团体，在周六和周日一起骑行。这些小组的骑手人数多达30至40，而且移动速度很快（25至35英里/小时）。我偶尔会在最后面加入这个小组，并一直保持着美好的生活。在后面，当它们加速时，我总是会掉落。有没有人对如何使背包更舒适有任何建议？ 这是一条平整的道路，有一些坑坑洼洼的部分。通常是坑洼让我付出了足够的速度才能下车。在背包中间，我只是停留在击打队伍中的任何东西吗？ 出于好奇，这条路线是沿着芝加哥北部的密歇根湖的谢里丹路。如果您在该地区，那就太棒了。

23 technique  etiquette 

最近，我看到了一个YouTube频道，上面有一个议程的驾驶人将自己的注意力投向了电影单车手，因为他们违反了交通法规。我观察到的大多数（也许不是全部）动作都是我出于必要或方便考虑而认为合理的动作（nb：骑自行车的偏见！），例如： 在停车车道和行车道之间骑行。 安全时传递正确的权利。 屈服于停止。 在大多数将《机动车法》适用于道路上的非常规车辆（电动，踏板等）的司法辖区中，似乎存在一个不言而喻的灰色区域，骑车人无法识别法律文字。 有没有人以对驾车者和骑车者都更好的定义和接受的方式将交通法规和礼节中的这一灰色区域编成法律？（可以说交通规则应涵盖所有内容。）对该灰色区域进行更好的定义是否可以证明根据法律需要进行特殊考虑的合理性，还是您认为“自行车是交通，时期”？

22 legal  traffic  advocacy  etiquette 

在通勤的家中，连续两天，我身后的车辆开始鸣喇叭。（注意：我在加拿大，向右行驶。）我第一次骑四车道道路，左转弯车道和右转弯车道，从右边进入第二条车道（自我直奔）。我后面的司机鸣喇叭了几次，在距离我不到0.5m的地方拉到我旁边（左侧的下一车道被占用，车道相当狭窄），继续鸣笛并开始向我喊叫。我向他挥手让步，但他不理我，继续大喊大叫。 第二次，我在同一条道路上，但没有在右转车道的某个地点，所以我抱着路边。再次，我后面的车辆开始鸣笛，直到下一个车道上的交通出现间隙，当驾驶员经过我时（这次有适当的间隙，一旦他们不再在我后面就没有任何大惊小怪的事情了）。 特别是在第二种情况下，我不确定驾驶员想要做什么，即他们想让我做什么。快点走 完全下车吗？我应该怎么做才能确定某人是出于正当理由还是出于急躁而向我鸣笛？据我所知，我该如何应对无谓的鸣叫，以指示某人在必要时退后一点，或者至少停止危险地分心？

21 safety  commuter  urban-riding  etiquette 

我的通勤路线使我沿着一条相当繁忙的道路行驶，其中有4条车道，大部分路段都停着汽车。没有自行车道，但是在某些地方，它的宽度足够我可以轻松地通过右边的交通（据我所知，这在我的州是合法的），而在某些地方，实际上还有一条额外的车道在右边一两个街区。但是，条件因块而异。在某些街区上，汽车右侧没有足够的空间安全通行，并且在某些地方，右侧的额外车道在交叉路口不再存在或被停放的汽车所占据。 有好几次我在右侧驶过汽车，无论是在满车道还是在停放的汽车和停放的汽车之间的房间中，然后在经过下一个交叉路口后才意识到我需要合并到下一条车道。在这种情况下重新合并到下一个车道的礼节是什么？ 我尝试了几种可能性，但它们在某些方面似乎都不令人满意。 继续在将要用尽的车道上行驶，直到实际驶出为止，然后停下来等车流驶入，然后再合并。由于交通繁忙，有时可能需要停下来等一会儿。 在驶出车道之前向左信号，在仍在行驶的状态下检查汽车中的合理间隙，并在我确定安全后合并到该间隙中，如果不安全则退回到第一选择工作。问题是，这需要做出大量判断才能判断出何时有足够的交通间隙可以合并回去，我只能快速回头，而自从我进入合并后的车道时就无法与驾驶员进行良好的目光交流还需要注意我之前的事情，而且我不确定我是否将人员隔离得太近。 经过右侧的汽车，然后在停车灯前将其拉起，这样我可以在车道变成绿色时上车。这让我觉得自己像个混蛋，就像排队一样。 只需停留在不消失的车道上即可。如果我开车，这就是我要做的。问题是我陷入了走走停停的交通状态，这使我放慢了脚步，在等待的时候我不得不呼吸前面有卡车和公共汽车的烟雾，而当我不拥堵时，我会堵住更多的交通抓住几个大块的机会，让汽车轻松通过我。 运行红灯。这样，我实际上可以在需要与汽车竞争之前进入需要的车道。缺点当然是我正在闯红灯。

20 safety  commuter  traffic  etiquette 

在小居民区骑公路自行车是否被视为礼节不好？不是在谈论便宜的自行车，而是在人行道上骑车，而是一辆性能不错的公路自行车。我不想让任何人闯入他们的邻居而感到不安，但这对于我的通勤来说要容易得多。

19 etiquette 

我的通勤路线使我沿着平行于道路（中间有一条人行道）的自行车道行驶。当穿越其他道路时，人行道和自行车道会合并，并且会有一个路缘平整和人行横道，并带有行人信号灯。除非您实际按下该按钮才能过马路，否则平行道路上会出现绿灯，但人行横道会发出“请勿行走”信号。我应该去吗？我应该在此之前停下来，还是只是慢下来以步行者的速度，然后仔细检查是否有转弯的汽车？还是我应该按下按钮并等待行人灯亮起？ 我试图弄清楚“相同的道路，相同的规则”实际上是如何工作的。问题是，对于与人行横道共享人行横道的自行车道上的自行车没有特定的规则，并且由于汽车不能使用自行车道，因此您当然不能应用与汽车相同的规则。 需要澄清的是，由于对交叉路口的设置似乎有些困惑，因此有时在平行于自行车道的道路上会开绿灯，并在人行横道上标有“请勿行走”标志，有时在平行于自行车道的道路上开绿灯，并在人行横道上贴上“步行”标志（可能基于有人是否按下了按钮，或者可能取决于时间，我不确定）。也就是说，有时候平行道路上有绿灯，汽车可能会转弯，但鼓励行人（大概是自行车）越过，有时平行道路上有绿灯，汽车可能会转弯。 ，但鼓励行人不要过马路。

17 safety  legal  etiquette