Questions tagged «road-bike»

仅用于公路使用的自行车。可以是任何仅允许公路行驶的自行车,但通常表示经过优化的速度,赛车/俱乐部骑行体验,并带有下降式车把,狭窄的轮胎和蹲伏的骑手位置。

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急转弯加载前轮?
高速急转弯时,改变重量以减少打滑的风险有意义吗? 我认为这样做没有意义。无论重量如何分配,两个车轮均以相同的角度靠在地面上。车轮是否开始打滑仅取决于轮胎/道路特性以及该角度,而不取决于作用的力。但是我的一个朋友在自行车运动中比我更有经验(而在基础物理学中则比我少),他坚持认为最好通过增加前轮的重量来“平衡重量”。 假设前后轮胎相同,对于后一种说法是否有任何论点?

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公路轮胎是否完全适合越野驾驶?
我想购买一辆通勤的自行车-每天6英里。通勤本身就在路上,所以我自然会在看公路自行车。我主要担心的是,如果我购买这样的自行车,我将根本无法越野驾驶,例如沿着拖行道行驶(拖行道表面可能很粗糙)。 考虑到我有时想越野,我是否会在公路自行车上投资轻型混合动力自行车(轮胎较粗)更好?

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公路变速箱,山地后变速器?
我有一个道路/自行车道/通勤车架,目前已为道路部件指定-所有的Shimano 105都带有Ultegra后拨链器。 卡匣(10 spd)的顶端齿数为27,与我所见过的Deore / XT / XTR相比,后拨链器的笼子非常短。如果我想使用带32或36齿的暗盒-我想知道将当前的Ultegra换成10 spd Deore / XT / etc暗盒和拨链器是否存在任何问题,但仍使用105 STI吗?变速杆和拨链器的速度均为10 spd,但我不知道电缆拉力是否相同?

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用不合适的水滴掉落车把。更换还是调整?
几年前,我买了一辆Surly Long Haul Trucker,它有手把。我的手不能完全落入水滴中,有时我希望将车把降低到可以触及制动杆的位置。在刮风的日子里,要真正快速下山,要加快速度等等。让我的“快进”手位置变成我无法踩刹车的位置有点吓人。我的女友最近购买了Trek 520(今年的型号),似乎有了她的车把,我的手实际上就可以掉进去了。 获得额外手部姿势的最佳选择是什么? 如果答案是“购买新车把”,我应该在那些车把中寻找什么?“传统折弯”,“麦角折弯”,“可变半径折弯”,耀斑等选项很多,对我来说还不是很清楚。 这是一辆“旅行”自行车,但我装备了它作为通勤者。我相信把手是“ PMT”,事实证明谷歌几乎不可能有用。水滴似乎正好位于斜坡下方(无喇叭口)。经典的老式26mm(?)夹钳直径。我想说的是一小部分,一小部分掉落,但不确定如何测量。宽度测量(中心到中心)到约44cm。 无论哪种方式,都必须更换车把带。 我大概花了75%-90%的时间“骑在引擎盖上”,少量的时间花在顶部平坦的部分上,而更少的时间花在掉落上。 图片: (单击以查看大图。是的,这是不正确的手,但这样拍照比较容易。) 我可以像这样用我的手骑行: 但是我的手并没有真正落在我可以踩刹车的水滴上。除非我向外旋转和/或稍稍抬起手;都不是不舒服的: 车把设置图片:

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较旧的碳纤维自行车安全
我有一个较旧的Trek 2100,它的碳纤维管带有铝制的撑条(车架在90年代初期使用2100/2150/2200/2300公路自行车) 最近发生了一起汽车事故(下山后,伙计从车道驶入公路,然后...停下,所以我从他的门弹回来),我把自行车带到商店检查车架是否开裂,他们没有找不到谢天谢地。 他们确实指出,在下车架接头处(通过前拨链器),碳管与铝制接头分离。这显然与事故无关,随着环氧树脂的老化和自行车的定期使用自然发生。 这有多危险?在事故类型情况之外(即只是骑行)发生灾难性分离的可能性有多大?是否可以用新鲜的环氧树脂(我可以使用机械车间和一些工业级环氧树脂)来重建框架? 我太喜欢下移式变速器了,只是丢掉它:D




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骑自行车的人应具备哪些绝对必需品?[关闭]
已关闭。这个问题需要更加集中。它当前不接受答案。 想改善这个问题吗?更新问题,使其仅通过编辑此帖子来关注一个问题。 4年前关闭。 上下文:我的自行车店在新自行车上提供免费服务,作为标准服务。我不需要这样的东西,而且生活太远了。作为减免的替代品,我可以从商店获得100欧元的东西。 有史以来最好的自行车问题:我需要决定从自行车商店免费获得什么... 任何人都可以就他们认为作为公路/旅游自行车手的绝对必需品提出建议吗?

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与公路自行车通勤并将其放在外面的好主意?
因此,我终于想将1980年的Schwinn World Sport 10速自杀式变速装置升级为更现代的产品。 我今年夏天将在得克萨斯州工作,想上下班,但我高度怀疑办公室是否在室内可以存放我的自行车。 如果每天要在9到6车外放一辆新的公路自行车,花800美元到1000美元是否不好?我将有一个背包,这样可以遮篷。

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16克CO2墨盒有保质期吗?
我主要在铁人三项赛季使用公路自行车,现在又回来了,现在我发现上个季节(秋季)有一些旧的,未使用的二氧化碳烟弹。 我通常使用16克CO2墨盒,他们通常填补我的自行车约 90磅。 闲置几个月后,仍可以安全使用这些墨盒吗? 我已经尝试过在线研究此事,但我所读的内容仅适用于气枪等,而不一定是我所关注的16g骑行墨盒。但是,从我的读物中得知,如果存储不正确,二氧化碳气瓶可能会泄漏,并且确实有保质期。
8 road-bike  safety  co2 

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有可能使较大的自行车适合较小的人吗?
我每天都买一辆二手公路自行车上学(往返仅约4英里),并在休闲途中玩耍。我只骑了大约三个星期,在那之前,从我小时候就没有骑过自行车。无论如何,我第一次去这个地区的一家自行车商店,当我要换一个扁平轮胎时,我已经装好了。据那里的销售人员说,我拥有的自行车比我高3英寸。 他建议我在商店里试骑一些自行车,然后再买一辆新自行车,但是我现在不能这样做。在此期间,除了购买其他自行车之外,我还能做些什么来调整自行车以使其更适合我的身体?

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提高代谢效率
我正在山上进行长途骑行。 目前,通常我会在不到2小时的时间内进行两次30-40英里的夜间骑行。通常,每英里爬升50英尺或每英里爬升100英尺。这些很好,甚至可以只用水直接下班,我很明智。 但是,周日是漫长的旅行日,通常在70-100英里的范围内进行5-8个小时的骑行,通常以每英里100英尺的攀爬比或更高。 我和一个比我大5岁的人一起骑自行车,骑车训练一年多。 但是,他很少需要在旅途中吃东西,并且会用一些凝胶和能量饮料来控制自己。 鉴于,我要打碎1-2升巧克力牛奶,四轮面包(以花生酱和果冻三明治的形式),一包(大)蛋卷(是的,果冻婴儿更好,但是我讨厌)他们)。加上能量饮料和凝胶。 如果我每天不吃足够的东西,我总是有血糖崩溃的“问题”。我好像快烧了。 我该怎么做才能帮助重新训练我的新陈代谢,使其更好地工作? 在健身方面,我的RHR约为54bpm,我的MHR为192(基于最高的garmin记录的数字),我的BMI值为22。与我一起骑的家伙的RHR为46,他的MHR达到199的峰值,可能是( (尽管我从未问过)关于他的BMI的信息。所以是的,我无法跟上他的事实是因为他的身体健康,但我们有一个“系统”,当我开始下山时他不等我,所以他仍在设置PR,但是仍然不需要像我一样负担卡路里。 我知道我的身体以糖原的形式在肌肉中存储能量,首先燃烧的是这种供应,然后将脂肪转化为可使用的或我吸收的任何快速碳水化合物。而且我正在吃大量的碳水化合物来储存能量。在我骑车之前,周六晚上通常是一个大面食槽和一碗大粥。另一方面,与我一起骑行的那个人对面筋不耐,并且对碳水化合物的摄入没有痛苦。而且经常出现挂了。只是擦在:) 我的身体状况明显改善,我不断地进行PR等工作,但是,我并没有变得越来越“高效”。 这意味着我在食物上的重量增加了,这将不会帮助我保持步伐:;-)


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单杠公路自行车的正确姿势
几年来,我一直在骑单杠公路自行车上下班。骑行感觉很舒适,但是每当我看到自己骑行时,我总是以为自己的姿势很怪。 在某处或某处是否有指南能够显示出单杠公路自行车的正确骑行姿势?我见过很多赛车手,但没有单杠/混合动力车。 我已附加了自行车的图像,将尝试尽快在其上获得我的姿势的图片。

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