Questions tagged «safety»

在自行车道或多功能道上骑行时，通常也有行人沿着它们行走。行人往往有些不可预测。他们可能突然转身或走到一​​边。 当您超车时，警告行人的首选方法是什么？有人教我说“在你的左边”或“在你的左边经过”，但是很多时候，当我尝试这样做时，行人会误解我，然后走到他们的左边，或者转过头来看着实际上也使它们向左移动，使它们更靠近我的路径。 最近，由于我当前的自行车装有铃铛，所以我尝试只按一下铃铛就表明我在那儿。我担心这可能会告诉行人我不耐烦地通过他们，最近我有人叫我说些什么。 安全越过您所经过的行人的首选方法是什么？口头警告，警铃，根本没有警告，只是低速给他们很大的卧铺？

24 safety  etiquette 

就自行车后视镜的类型而言，有哪些可用选项？我可以将它们安装在哪里，每个都有哪些优点和缺点？

24 safety  mirrors 

我知道应该为效率而努力。使用非固定车轮是否有安全隐患（或损坏自行车的风险）？ 左右未左右转动的车轮之间的风险是否不同？ 我的问题是由以下事实引起的：我有一个上下无轮的轮子，没有太多时间去购物，我是否应该继续使用自行车？

24 safety  wheels  wheel-truing 

在上次骑自行车度假期间，我碰巧在坡道横穿的道路上骑行，以示转弯即将来临。 条纹是用道路涂料制成的，并且比道路平面稍高，因此经过它们时，您会感觉到颠簸。 在下坡时可以达到的速度，重复的“ ta-ta-pum”感觉很不舒服，所以让我减速。 但是我想知道：对于自行车的某些特定速度，颠簸频率是否会与框架本征频率产生共振，从而导致潜在的灾难性框架故障？

23 frames  safety 

我从一个拐角处走出来，看到路上有大约10米高的东西，但只有大约5米高，我才意识到这是一条试图越过小路的蛇。 我惊慌失措，但没有真正做任何事情。幸运的是，它过去的速度足够快，我最终很生气/害怕。 在那种情况下最好的行动是什么？尽量避免加速吗？还是瞄准？我太害怕了，如果我停下来会追赶我。

23 safety  animals 

我的自行车灯Cygolite Metro 360具有“日光照明”模式，该模式会非常明亮地闪烁，并且打算在白天使用。同样，许多尾灯都有闪烁模式。显然，晚上应该带灯骑车。但是，是否建议白天也开灯（以闪烁模式）骑自行车，以提醒汽车您在场？还是没有太大的不同？如果对此有任何科学研究或数据，请参考。

23 safety  lighting 

我从来没有骑过带下降车把的自行车，但在繁忙的伦敦通勤时可能会买一辆（可能是带机械盘式制动器的单速）。 这将意味着我的手大部分要骑在引擎盖上，但是从以下位置使用刹车似乎有点尴尬： 在下降处骑行似乎可以更好地制动，但显然“由于手部位置较窄，因此稳定性较差” -因此，在谈论与汽车，货车和公共汽车一起骑车时，也不是最好的选择（ （非专业）。 总的来说，这只是我的脑海，还是有一些值得关注的原因？ 另外，是否有与平把手或其他类似研究相比的反应速度数据？ 就我个人而言，我最担心的是需要快速反应的情况，以及通常的情况，但我需要保持一致的制动。 扁平的车把对我来说就像第二天性，那会更安全吗？

23 brakes  safety  disc-brake  handlebars  single-speed 

我看到足够多的人戴着头盔，以致他们不应该戴头盔。佩戴和戴上自行车头盔的正确方法是什么？

23 safety  helmets 

我最近读到荧光服装在晚上根本无效。如果是这种情况，那么白天的效果如何？我应该停止购买在日常通勤中使用的荧光陀螺吗？

22 safety  clothes 

我需要一个新的自行车头盔，并一直在探索一些其他选择。我正在考虑的一种可能是访问我当地的陆军剩余商店并在那里戴上头盔。我只骑单车上下班，上下班3-4英里。因此，体重或缺乏通风对我来说不会成为问题。此外，拥有足够耐用的头盔，即使在轻微撞击或与地面接触后也无需更换，这似乎很有吸引力（且具有成本效益）。现在，我正在考虑使用第二次世界大战的老式头盔。 因此，我的问题是，这对我来说是一个可行且安全的选择，还是我需要耳熟能详？我认为如果是要偏转子弹或弹片，那么它应该可以在摔倒或被汽车撞到的情况下正常工作。 显然，我将自己研究该州的合法性。但是我想知道是否有人在这个主题上对我有任何经验或建议。 谢谢。

22 safety  helmets  protection 

我在纽约市上下班骑自行车，我注意到，虽然我在自行车道上一直走到最右边（字面上是标志着自行车道最右边的线），但大约有70％尽管事实上我左边的车位比右边的车位多，但经过我的自行车手仍在右边。 我在想... 我试图保持正确的立场是错误的吗？ 在自行车道上通过另一位骑自行车的人的正确方法是什么？ 我还能做些什么来使其他人更容易通过我？（我会说我是一个普通的通勤者，我所传递的人数可能和通过我的人数一样多） *编辑：纽约市的许多自行车道位于道路的左侧，夹在人行道和停放的汽车之间

22 safety 

我怀疑机动车驾驶员能否听到自行车铃铛发出的“叮”声。有哪些更好的选择？

22 safety  product-rec  traffic  signals  bike-vs-car 

我已经在加利福尼亚州的东湾地区骑自行车上下班了（每天5mi /天，加上公共交通工具），已经有几个星期了。 我最近参加了一个课堂安全课程，在该课程中，我了解到没有在停车标志处停车的罚款为250美元，并在您的驾驶执照上加分（有些人在那里删除了这一点，所以确实被人引用了）。 从那时起，我一直在遵守停车法律。但是，该类别的另一个好处是可预测性的重要性。 当我似乎是唯一这样做的人时，我感到停下来使我处于危险之中。如果没有人希望我停下来，我会担心自行车和汽车没有正确地预料到它，以及我卷入碰撞中。我知道，从法律上讲这不是我的错，但这是我的错，因为我知道停下来是无法预测的，但还是要这样做。当然，谁是对的也没关系，我不希望任何人受伤！ 根据法律，我的计划只是继续停止，但我想我会与大家核对。我没有足够的经验来知道这是否是一个有效的问题。 谢谢！ （爱达荷州Stop：将停车牌视为停车牌，与该问题不太相关的是，将停车灯视为停车牌。）

22 safety  traffic 

我的一个朋友，在一家好的自行车店担任销售经理，建议我永远不要购买超过几年的头盔，最好的办法是购买当前的型号线，当他们到达LBS （像新鲜面包）。他既没有在我的商店购买，也没有坚持在那里购买，甚至向我推荐了一些他们没有的模型，所以这个建议没有营销偏见。所以问题是，即使头盔存放在自行车商店中，头盔是否真的失去了质量？

21 mountain-bike  safety  helmets  storage  shopping 

这项研究似乎表明，如果汽车驾驶员认为您更有可能做一些不可预测的事情，那么他们会给您更多的空间。 它声称自行车头盔通常会导致驾驶员为您提供更少的空间。 因此，我如何让驾驶员认为自己不是安全的骑行者。 这就是为什么我经常在剑桥看到的没有灯光的骑自行车的人似乎从来不会被自行车撞倒的原因，但是我认识到有良好的灯光和反光夹克等“安全”骑自行车的人有时（不经常）被撞倒了自行车的原因吗？ 研究人员直接链接到研究和博客文章。

21 safety