Questions tagged «safety»

在通勤的家中，连续两天，我身后的车辆开始鸣喇叭。（注意：我在加拿大，向右行驶。）我第一次骑四车道道路，左转弯车道和右转弯车道，从右边进入第二条车道（自我直奔）。我后面的司机鸣喇叭了几次，在距离我不到0.5m的地方拉到我旁边（左侧的下一车道被占用，车道相当狭窄），继续鸣笛并开始向我喊叫。我向他挥手让步，但他不理我，继续大喊大叫。 第二次，我在同一条道路上，但没有在右转车道的某个地点，所以我抱着路边。再次，我后面的车辆开始鸣笛，直到下一个车道上的交通出现间隙，当驾驶员经过我时（这次有适当的间隙，一旦他们不再在我后面就没有任何大惊小怪的事情了）。 特别是在第二种情况下，我不确定驾驶员想要做什么，即他们想让我做什么。快点走 完全下车吗？我应该怎么做才能确定某人是出于正当理由还是出于急躁而向我鸣笛？据我所知，我该如何应对无谓的鸣叫，以指示某人在必要时退后一点，或者至少停止危险地分心？

21 safety  commuter  urban-riding  etiquette 

阅读后 踩着脚踏板站立时，自行车曲柄似乎在变速，这是什么原因造成的？，我当时想“在正常情况下可能不应该站起来踩踏板”。这是一个准确的假设吗？ 我在踩踏板时仍保持坐姿，但不确定是对的，还是不确定为什么不应该站起来的理由，除了由于传动系统的不可预测性可能不安全之外。 取而代之的是，我换档以使自行车更易于踩踏，这样我就可以一直保持坐姿。 在多齿轮传动周期中，我们是否应该始终保持坐姿？为什么？

21 safety  shifting  riding-position 

当陪伴孩子们（在我的情况下大约在5至9岁范围内）在我们通勤去学校的路上（按农村标准）时，我有时会领先，有时在旁边（至少是较小的那个），有时在后面。 什么是最佳做法？ 注意事项： 在他们之前，我可以控制他们的速度并向他们演示安全的骑行 旁边很好，但这只能照顾一个孩子（我和两个孩子一起骑自行车） 在他们后面，我可以看到发生了什么 第三种选择是我最喜欢的。

21 safety  commuter  children 

坦白说，我愿意承认在骑自行车上下班时我有些紧张。但是，我想知道所有的这种紧张感是没有根据的，还是其中一些是有效的。 我住在美国东南部，那里的自行车根本不算是真正属于自行车的东西。这是2015年在《连线》上发表的这篇文章的地图： 如您所见，Southeast的运气不太好。不过，我的具体问题是关于这些道路的（图片来源：Google Maps）： 我以前在4条以上的车道上骑行，但从来没有超过35 MPH（〜55 KPH）的速度限制，并且经常骑自行车道。这条道路的速度限制为55 MPH（〜90 KPH），这条道路和其他类似道路（无自行车道）在我上下班时是不可避免的。这样的道路安全吗？交通速度是否太快？ 编辑： 人行道澄清 由于很多人都提到人行道是一种潜在的选择，因此我认为值得添加一些细节。首先，这条路的人行道不一致。它有多个景点，它们会停下来，然后在30或40英尺后恢复。在其他地方，它会停在路的另一侧，然后重新开始……但是没有人行横道才能到达那里。其次，我检查了我们的州法律，在人行道上骑自行车是非法的。 顺便说一句，像美国许多州一样，我们也有FTR（远距离行驶）法律，这意味着车手不能上车道（在某些情况下除外）。这个州真的不是骑自行车的人。

20 safety  commuter  road 

在多伦多，当温度超过摄氏30度（华氏90度）时，连续几天没有风，会出现烟雾。 我发现烟雾刺激人，使我难以通过鼻子呼吸。更糟糕的是，如果我用嘴而不是鼻子呼吸，那会伤害支气管。 一个相关的问题是，城市循环中的污染是一个问题吗？-表示这是一个问题，但不询问口罩或其他防污染措施是否有效。 面罩可以帮我解决这种情况，例如在最热的日子里呼吸吗？它们有效且可用吗？如果是这样，我应该寻找什么类型，品牌或型号？

20 safety  health  urban-riding  pollution 

在该站点和“现实生活中”，电池供电的灯似乎至少与发电机供电的灯一样流行。 我一直对此感到有些困惑。对我来说，如果您需要定期使用照明灯，则用发电机供电的照明灯似乎是更好的解决方案，因为您无需担心充电，并且可以永久固定。然而，许多人似乎不仅喜欢使用电池供电的灯，而且甚至不考虑使用发电机。 为什么？电池供电的灯有哪些优势？

20 safety  headlights  dynamo-hub 

我的通勤路线使我沿着一条相当繁忙的道路行驶，其中有4条车道，大部分路段都停着汽车。没有自行车道，但是在某些地方，它的宽度足够我可以轻松地通过右边的交通（据我所知，这在我的州是合法的），而在某些地方，实际上还有一条额外的车道在右边一两个街区。但是，条件因块而异。在某些街区上，汽车右侧没有足够的空间安全通行，并且在某些地方，右侧的额外车道在交叉路口不再存在或被停放的汽车所占据。 有好几次我在右侧驶过汽车，无论是在满车道还是在停放的汽车和停放的汽车之间的房间中，然后在经过下一个交叉路口后才意识到我需要合并到下一条车道。在这种情况下重新合并到下一个车道的礼节是什么？ 我尝试了几种可能性，但它们在某些方面似乎都不令人满意。 继续在将要用尽的车道上行驶，直到实际驶出为止，然后停下来等车流驶入，然后再合并。由于交通繁忙，有时可能需要停下来等一会儿。 在驶出车道之前向左信号，在仍在行驶的状态下检查汽车中的合理间隙，并在我确定安全后合并到该间隙中，如果不安全则退回到第一选择工作。问题是，这需要做出大量判断才能判断出何时有足够的交通间隙可以合并回去，我只能快速回头，而自从我进入合并后的车道时就无法与驾驶员进行良好的目光交流还需要注意我之前的事情，而且我不确定我是否将人员隔离得太近。 经过右侧的汽车，然后在停车灯前将其拉起，这样我可以在车道变成绿色时上车。这让我觉得自己像个混蛋，就像排队一样。 只需停留在不消失的车道上即可。如果我开车，这就是我要做的。问题是我陷入了走走停停的交通状态，这使我放慢了脚步，在等待的时候我不得不呼吸前面有卡车和公共汽车的烟雾，而当我不拥堵时，我会堵住更多的交通抓住几个大块的机会，让汽车轻松通过我。 运行红灯。这样，我实际上可以在需要与汽车竞争之前进入需要的车道。缺点当然是我正在闯红灯。

20 safety  commuter  traffic  etiquette 

车辆后部的红色/琥珀色灯，前面的白色灯：这是好的旧习惯，当然，切换位置是一个坏主意。 但是，快速搜索会显示可供购买的其他颜色。关于“可见”自行车灯，应该避免使用它们吗？ 更具体地说，我想在自行车的前部放一个蓝光（只是因为我觉得它更令人愉悦），但是如果我将白光替换为蓝光，我是否会麻烦一点？两者都使用会是更好的选择吗？

20 safety  legal  lighting 

在车祸中我的肩膀严重骨折，修复后右臂的活动能力有限。 我有办法用一只胳膊安全地在城市街道上骑自行车吗？我可以修改现有的自行车吗？或者，是否有自行车，背心或三轮车的形式，只需一只手臂即可安全操作？ 相关：只能用右手制动可靠，由于残疾 - 更安全/可能修改自行车？

19 safety  injury  disability  adaptive 

在骑自行车上下班时，我通常会坚持正确的车道（我在美国居住）。当在骑自行车时接近仅右转车道时，我应该留在转弯车道上并向我后面的车发信号，让你说我在前进，而不是向右转，还是应该移至中间或左车道？

19 safety  traffic 

已锁定。该问题及其答案被锁定，因为该问题是题外话，但具有历史意义。它目前不接受新的答案或互动。 这是一个很难回答的棘手问题。一种主观和辩论性的尝试已经结束。当然，没有一个正确的答案。但是，我认为有一些有趣的原因值得在这里记录。 理想情况下包括支持文档/研究。我将对答案的质量投赞成票，而不是基于我是否同意答案。

19 safety  helmets  subjective 

当前是英国的冬天，所以为了上下班，我需要照明和反射面以确保安全。我读过一些关于当地人骑自行车失去生命的信息，所以我不想让自己尽可能地可见和安全。我目前有： 灯光 2个Smart Lunar 35 Lux前灯 劲头火炬 Smart Lunar R 1/2瓦后灯 背面附有光纤灯（闪烁红色） 反光的 ALTURA MENS NEVIS防水自行车骑行外套 3M反光辐条套 我正在考虑购买电致发光线并将其安装到我的自行车车架上，以使自己更清晰可见。有没有人有任何想法或第一手经验？ 一方面，我认为自己更明亮，更可见，更安全。但是我的自行车上已经有很多照明和反射表面。另外，我还确保我的前灯是白色的，后灯是红色的，并且其他表面反射。因此，我担心el wire可能会在混色中添加非标准且令人困惑的颜色。 更新：2012年12月4日， 我在Suntekstore上以6英镑的价格找到了一些EL电汇，所以我决定尝试一下！我还录制了一个快速视频

18 safety  headlights  led-lights 

俄勒冈州波特兰市是美国拥有先进自行车文化的几个城市之一。该市已实施了两项创新措施：“自行车箱”和“耙”。 自行车箱是道路标记，可以准确地指示骑自行车的人和驾车人士在红灯处的交叉路口停车时应放置车辆的地方。主要思想是防止臭名昭著的“右钩”作为碰撞的原因。有效性方面尚无定论，但到目前为止，自行车车箱受到的好评很大。（在Wikipedia上，这些被称为“高级停止线”，在这里，它们被称为“绿色框 ”。） 浅草是骑自行车的人和机动车共享的道路/车道上的共享车道道路标记。在波特兰，在没有自行车道的城市指定自行车路线上可以找到它们。想法是，对于自行车手和驾车者来说，共享车道是一种视觉提示。 问题：社区可以进行哪些其他基础设施修改来增强骑行安全性？

18 safety  advocacy 

一些一般性的问题已经被问关于自行车或自行车车架将“多久过去 ”，和答案的要点似乎是自行车可以持续相当长一段时间的可更换部件更换和自行车合理良好的维护。 但是框架本身固有的结构完整性如何？使用一定水平后，是否存在突然的框架故障或崩解的风险？自行车会摔倒吗，还是容易在脆弱点断裂或破裂？我的一辆自行车比我转弯的汽车行驶的距离更长-我想知道汽车的完整性！

18 maintenance  safety  frames 

当我的孩子在儿童座椅上入睡时，他的头向前倾。 我该如何保持低着头？ 儿童座椅是一种现代型，其后背可以向后倾斜以防止这种情况发生。它有效，但前提是自行车不动。但是，以高速度行驶时，座椅从不平坦的路面和简单的踩踏板而来的动作将缓慢但肯定会使他的头部向前倾倒。如果没有将儿童座椅替换为可以向后倾斜的儿童座椅，我有什么选择？ 我想到了一级方程式赛车中使用的鞭打保护器：以某种方式将孩子的头盔绑在座椅靠背上。但这既不安全也不有效，因为这样的带子只会拉扯头盔（而不是头部），而会导致缓慢的窒息危险，或者至少会滑入脖子，并且在发生以下情况时不再保护头部一次意外。 让我添加一张有趣的照片：在这里，从头盔上悬挂了一个布袋，以防止孩子的头向前跌落。我们实际上并没有这样做，但是它表明了这个想法。

18 safety  child-seat