为什么尝试用电子电池组为平板汽车电池充电会产生短路的结果？
我周末过得不好-即使使用方便放置的12v发电机电池开始跳车，汽车也无法启动（几乎与这个问题相同，我怀疑这是起动机的电缆）。电池起初没问题，但是尝试启动汽车并诊断问题的各种尝试失败，并且其他各种因素也使它失效。 我正在尝试给电池充电，以正确测试我的理论，即布线有问题。我没有车载充电器，至少几天没有使用。如前所述，jumpstart无效。 我所拥有的是一款专为笔记本电脑，家用电器等设计的锂聚合物电池组，可输出12v，16v和18v（3.5安）的电流，我可以将其连接至鳄鱼夹和附件插座。我用万用表仔细检查了输出是否正确以及极性在连接之前是否符合预期。 这没有按预期进行： 在连接到汽车的同时将电池连接至12v，将正极连接到正极，然后负极连接到地，电池组立即关闭。这与检测到短路时的行为相同。（同样的事情发生在16V） 在与汽车断开连接时再次尝试直接连接到电池的端子时，发生了同样的事情。 再次尝试通过附件插座（将电池重新连接到汽车上）时，电池没有反应，但我认为保险丝在我用来连接附件插座的插头内烧断了。测试我与万用表一起使用的附件插座电缆和插头，现在看来已经死了。 使用低功率太阳能电池保持器（2.4瓦）测试以上各项，附件插座可以正常工作（充电非常非常非常慢，但是在插入面板时可以观察到），并且使用相同的鳄鱼夹直接连接到电池没有问题我用的电池。 这可能是怎么回事？为什么将2.4瓦太阳能电池板看起来完全正常的充电电路看作是短路，会烧掉附件插头的保险丝，并使电池组的电子保护跳闸？汽车电池和12v / 3.5a锂聚合物电池有什么特别之处，使其表现出这种特性？ 我所能想到的是，铅酸电池吸取电子设备的电流可能有所不同，但我不知道为什么会导致这种情况。