是什么原因会导致新插头上的闪络/电弧重新出现?
我的98 Mazda 626 遇到了一些犹豫的问题,经过大量研究,似乎可以通过更换插头来解决: 如您所见,一号气缸火花塞似乎有飞弧/飞弧的迹象。 过了一会儿,问题似乎又回来了,我不明白为什么。然后,当我进行前油封,同步皮带和水泵时,我不得不拔下更换塞子: 可以看出,一号汽缸火花塞似乎再次出现电弧!(除了1号和4号插头上看起来像碳结垢,但这是一个单独的问题) 任何想法到底会发生什么? 编辑2016年11月13日 因此,@ FredWilson认为靴子中有碳迹是正确的: 但是我在#4插件启动中看不到类似的信息。我想我会首先尝试单独使用电介质油脂,只是为了好玩看看会发生什么。 POSTSCRIPT 2016年11月28日 因此,我拔出了所有塞子,并用IPA和320粗砂纸清洁了瓷器部分和塞靴,以去除积碳痕迹,然后在塞子的瓷器部分涂了一些3M硅脂(介电油脂)并擦了擦。有点穿靴子了。 到目前为止,一切犹豫不决,功率的增加是显而易见的。尽管这确实是一个单独且间歇性的问题,但它似乎也对怠速有所帮助,我怀疑这是由于喷油嘴堵塞/泄漏或燃油压力调节器不灵敏造成的。