Questions tagged «motorcycle»

具有大于50cc发动机的自行式两轮机动车辆。

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防止遮阳板起雾
如何防止遮阳板起雾? 我今天订购了HJC头盔的pinlock,但已经阅读了有关NEC pinkstick(遮阳板蜡)的一些知识。通常我只是将遮阳板稍微打开一点,但是在雨天那是不可行的。

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摩托车在加速时弹出
我今年夏天早些时候购买了1975款本田XL250。直到最近它一直运行良好。它漏了一点气,但没什么太严重的。当它开始恶化时,我打开了碳水化合物并将其清理干净。我认为浮针没能正确就位。这在很大程度上解决了我的问题,尽管还有一点滴水。我需要得到一个碳水化合物套件而且还没有得到它。因此,碳水化合物的清洁工作于周一进行。它没有开始,所以作为一个相对的菜鸟,我认为它可能与碳水化合物洪水有关。清洁之后我试着重新开始,但仍然没有骰子。测试了火花,它的火花很好。我真的没想到别的什么我做了一些研究,并且发现了一篇帖子说有时候你可能会在测试中获得火花,但是当它' 回到室内,它不会因压力或沿着那些线路的东西而产生火花。所以我想,无论如何,我的火花塞很脏,一个新的将花费我2美元,最糟糕的是我有一个新的插头。无论如何,这最终解决了问题。它开始了。 从那时起,我昨天乘车去上课,晚上刚刚在城里巡游。它工作正常,但当我巡航时,我注意到我在加速时失去了一些力量。如果我加速加速会产生一些爆裂声,那就是溅射。不是大声的,但仍然弹出。今天早上,当我骑着它去上班时,它的空转并不是很顺利。 有没有人有任何疑难解答或修复此建议? 更新:我把闲置设置得稍微高一点似乎有所帮助,但是当我骑着它回去工作时,它仍然给我带来了麻烦。我在加油站停下来填满,尽管我仍然认为油箱里有足够的气体。无论如何,我填补了,现在它空转并且运行良好。 更新更新:所以下班回家后,它坐了一会儿,现在我遇到了非常类似的问题。有时,当我从停止加速时,它会溅射,或者非常接近死亡,或者只是死亡。这绝对不是因为我换档不当。当我只是转动它时会有很多爆裂声,有时它有空闲的麻烦。

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如何排除化油器故障?
在我的2011年雅马哈Fz 16中,我的化油器加油不足。我需要做些什么琐碎的检查来诊断问题? 编辑:当我以低转速行驶时,我感觉燃料在短时间内被切断。即使怠速转速调节器螺杆达到最大值,我的怠速转速也非常低,当我关闭油门时我的发动机关闭。


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解决流体泄漏到发动机区域的问题?
这款自行车是Hero Honda Splendor Plus,我已经看到引擎区域有一个月的积水。之前,我曾经忽略它并将其擦除,但是它返回了。自行车的里程也减少了,这令我感到担忧。我认为这可能是某种形式的漏油,因为汽油会立即蒸发掉。虽然没有发现明显的切管迹象。图片如下。 车辆左侧: 车辆右侧(发动机机油尺紧密贴紧,因此请确保不会是溅出的发动机机油): 上方试管的右侧视图: 我知道我应该向机械师展示它,但是在去那儿之前,我想知道可能是什么原因,以及是否可以自己修理。机械师在这里习惯于夸大起因并超卖。

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离合器拖动并发出吱吱声/研磨声
我的摩托车离合器(Yamaha Diversion)最近开始严重拖拽。我需要重新上,下变速,然后从空档换到第一档,这需要我更换引擎,拉离离合器,然后再换档。 接合离合器时也会发出刺耳的/摩擦声,通常在离合器完全闭合时会消失。释放/推力轴承看起来很磨损,所以我要更换它,但是是否还有其他组件会引起阻力,如果不是,磨损的推力轴承如何导致离合器阻力? 这是2001年的600cc Yamaha Diversion。

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无法从离合器上拆下螺母
我有一个2006年的本田crf150F。我需要对换档器的组件进行调整,但是我需要卸下整个离合器壳体才能对其进行调整。 这是离合器总成的图形:http : //www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323 我需要卸下零件12才能拆下外壳。 要进入第12部分,我需要删除8、4 11s和4 10s。此时摩擦片上没有压力,因此当我尝试取下12时,只要旋转与传动系统和后轮相连的轴即可(不要转动离合器与齿轮啮合的部分)齿轮),我无法完全停止旋转,以至于无法将螺母中紧紧的任何东西破坏掉。 我打电话给经销商,甚至他们没有这个工具。有人知道我能尝试解决这个问题吗?在这一点上,我似乎唯一的选择就是制作一些自定义且昂贵的东西,而这是我想避免的。

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什么会导致我的摩托车在不使用离合器的情况下换挡(但不是所有换挡)?
我骑的是2006年制造的本田CB600F大黄蜂(含碳水化合物的最新型号)。我把它放在大约6个月前的秋冬。这个星期,我进行了保养,清洗了制动器,润滑了电缆,同步了碳水化合物,更换了机油等。 我偶然发现跑步时可以不使用离合器就将其挂入档位(第一,第二等)。显然这是不对的,所以我检查了有线电视的免费播放,尝试重新调整,并没有真正的改变。 经过一番摆弄周围(可能是由于电缆调整?)我不能把它变成在所有第一轮了(甚至没有与离合器),但我上升到第4个没有再次离合器动作。第五和第六根本不起作用。如果它变速,它将保持在档位,因此离合器不会打滑。会粘吗?我正在考虑打开变速箱并检查板等。但是,如果有其他选择,我宁愿避免这种情况。 非常奇怪的情况,我不确定是什么原因引起的,尤其是因为我在冬天放好它时没有这个问题... 这是需要更换的变速箱板吗?我确定我放入了正确数量和类型的油。 任何帮助,将不胜感激。 编辑:澄清一下,引擎运行时会发生此行为

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摩托车的哪些电气部件必须具备基本的行驶能力?
根据这项调查,摩托车中的电气部件最有可能发生故障。现代摩托车中的哪些电气部件对于维持基本的行驶能力是必需的?为了使问题更清楚,我想从摩托车到计算机程序做一个类比(因为这是我的专业领域)。 假设我们正在处理一个可以通过图形用户界面(GUI)以及基于文本的命令行界面(CLI)进行操作的程序。在现代软件工程中,程序趋向于高度模块化,理想情况下,各个模块彼此之间应尽可能独立。在此示例中,这意味着GUI和CLI是独立的模块,彼此之间不依赖(即,如果一个模块失败,另一个模块仍然可以工作)。 现在考虑要正常运行该程序,我们通常使用GUI,但是有一天GUI停止工作。由于错误无法轻松修复,因此我们暂时使用CLI。CLI操作起来可能不太舒服,但仍可以访问该程序的基本功能。 回到我的问题:现代摩托车中的哪些电气部件必须保持摩托车的基本功能(即以合理的安全程度驾驶的能力),以及哪些部件更像上面示例中的GUI,即它们可能会使驾驶体验更舒适(至少一点),但在基本驾驶能力方面是可选的。

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打开油门时只有一次砰的一声敲
我有一台1997年的Yamaha TRX850。 当我打开油门时,我听到左曲轴箱盖附近有雷鸣声。这种声音并不总是出现,而且我在外观之间找不到任何关联。 离合器和打开油门的速度并没有影响那种声音。 同时,发动机运转良好,自1997年以来从未打开过。我最近更换了机油和防冻剂,看起来摩托车状况非常良好。 TRX可以吗? 如果没有,我应该怎么检查才能消除该声音? 如果运转良好,最好不打开引擎? UPD1: 在打开节气门的过程中,声音仅出现一次。因此流程如下: engine idle working -> beginning of opening the throttle -> BANG -> continue the process of opening the throttle (no thud knocks further) 轰鸣声与引擎的轰鸣声仅同时发生一次。 声音与将两个沉重的铁锤砸在一起的声音非常相似,只是它的声音更大。我只有在拥有四个月后才发现它。由于引擎的轰鸣声,听起来不那么容易。仅在尝试具体收听时。 UPD2: 这是视频链接https://www.dropbox.com/s/55omtvm9bpccy5e/20160419_175448.mp4?dl=0 声音出现在 0:10 0:40 0:56 希望你能认出

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2002 Suzuki RM250-预热后死,清洁湿塞后重新启动
有一个新鲜的高端。化油器已清洗。新鲜燃料混合。簧片阀看起来还可以。空气过滤器和进气口,好的。具有良好的火花。死后,塞子变湿了。 清洁插头后重新启动? 我检查了停止开关和线束。我检查了电线和连接器,点火线圈的初级和次级电路。检查进气泄漏。行驶不止是死,而且油塞会堵塞插头。 动力阀故障或调节不当会导致这种情况吗? 如何检查和调整它们? 另外,它可能是化油器动力喷射螺线管吗? 我该如何测试?


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如何清除水箱垫胶?
我有一个破旧的摩托车油箱护垫(保护垫),我想用一个新的替换。通过加热将其与胶水一起去除为时已晚,因此现在我需要找到一种方法来去除残留的胶水(很多)。 对于大多数摩托车问题,互联网上充满了不同意见。仅以酒精,WD40或汽油为例。 摆脱掉剩余的胶水的最小破坏方法是什么?(我要的是金属漆的坦克。)

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为什么要购买售后空气过滤器?
如果售后市场的空气滤清器倾向于提高汽车的性能,为什么汽车制造商不安装自己制造的类似物品以提高性能? 还是这些“性能增强”空气过滤器从长远来看会造成损坏? 和 空气过滤器的主要目的和好处是什么?


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