Questions tagged «noise»

我正在宝马（e46）中安装新的音响系统。靴子里有一个放大器（mb quart onx 4.80 / 500）。线路输出转换器将OEM主机的高电平输入转换为放大器所需的低电平输入。还有一个用作CD更换器的蓝牙模块（GROM BT-3）。 设置：蓝牙->耳机->线路输出转换器->放大器->扬声器 当我在Headunit中使用CD播放器时，一切都很好。没有任何干扰。 但是，当我使用蓝牙模块播放音乐时，会有很多干扰。恒定的静态声音，当我打开或关闭引擎时，随着我调大主机上的音量，音量会增大。 很明显，我的蓝牙模块正在引起干扰，但是如何摆脱它并仍然使用蓝牙？ 注意：我在车上安装了另一个OEM蓝牙模块（免提），这也给了我类似的干扰，因此我删除了有帮助的模块。我也尝试过将模块从行李箱移到汽车前部，而不是从放大器上移开。没关系。使用连接到蓝牙的其他设备也没有区别。

8 noise  bmw  audio  bluetooth 

2003本田雅阁（Honda Accord），一切都亮起来，但它却发出一种非常奇怪的“ gro吟”声，有点安静。 然后经过几次尝试，它就可以完美启动了。有时它是第一次启动，偶尔会在a吟声中途开始播放（尽管通常在stop吟声停止时会停止）。 这是一个视频，,吟两次，第三次开始。最容易听到第二次尝试（15秒）。 http://youtu.be/CNcDxwhi6vE 我见过的任何故障排除方法都没有提到这种吟-我希望它有点火开关或继电器之类的东西，但也许是起动器？ 感谢您抽时间阅读！

8 honda  starting  noise  ignition  accord 

我有一个于2005年购买的Toyota Corolla Verso。最近，它开始在转向柱上发出响声。虽然声音只有钥匙环响，但奇怪的是，声音是在不规则的时刻发出的，与速度或转弯无关。 最奇怪的是，汽车可能会静止不动（发动机运转，手刹打开），并且噪音会自行发动和停止，而没有任何动静。是的，我的手离开了方向盘！ 如果不得不猜测，我会说声音来自转向柱中最靠近驾驶员膝盖的那部分。它使我想起一个电动儿童玩具，该玩具被握住以使部件不能移动，并且内部机械装置打滑和抽搐。（出于测试目的，将所有儿童和玩具从车辆上移开）。 如果您知道它是什么-我可以放心地忽略它，还是真的必须修复它？

8 toyota  noise  steering 

1990年，丰田4Runner，V6，自动变速箱，2轮或4轮驱动（我一直使用2WD）。我已经拥有这辆车大约两个月，我认识并信任的前一位车主驾驶这辆车一年没有遇到任何大麻烦。 2012年10月22日更新-今天早上，在55英里/小时的高速公路上再次发生了这种情况。我认为这是泵或交流发电机，因为听起来像YouTube视频一样可怕，但声音却更大。一旦汽车减速到足以使电动机降至〜1000 RPM以下，它似乎就消失了（除非它与电动机成正比，与车轮成正比地旋转）。不用说，这使得很难准确地确定噪声源。我想现在的问题是，“除了交流发电机还能发出什么声音”？ 我在州际公路上行驶，不到两分钟后，发动机舱或仪表板发出了很大的声音。听起来像是一个巨大的风扇要抽空气，或者电动机要以一百万转的转速旋转。当我踩下油门时，声音并没有立即消失，但是随着车轮减速，声音似乎变得越来越安静-车轮停止时声音消失了（或几乎完全消失了）。我进入故障车道，关闭发动机，在引擎盖下检查，没有冒烟，异常气味或任何脱落的东西。我重新启动引擎，再次在引擎盖下看，一切都在运转，听起来不错。我在州际公路下车，完成了在小路上班的工作，但噪音没有消失。事件发生时，转向，加速和制动都很好。 它可能相关，也可能无关，但我只是在更换轮胎前两天就更换了转向齿轮箱，将轮胎从33x12.50-15更换为31-10.50-15轮胎（以前的车主将其越野，但我不赞成这样做）。第一次事件。更换了转向齿轮箱和轮胎后，转向似乎紧了一天，但这种情况很快就变得更好了。就像我在上面说的那样，在嘈杂的噪音中，当我滑入故障车道时，转向看起来很好并且反应灵敏，这就是为什么我质疑它是否相关。 那么，有什么想法吗？听起来好像轴承在旋转的东西中死了（皮带不能发出这种声音，对吗？），但是由于在汽车停下来时噪音已经消失了，因此，准确地识别来源可能会很棘手。

8 toyota  noise 

我的2005年马自达3行驶了73K英里（大约20K轮胎）开始发出声音，就像洗衣机在所有衣物都移到一侧却仍在旋转（当我达到50 MPH时）发出声音一样。当我增加到60 MPH或更高时，它不仅发出声音，而且开始产生共鸣。问题是什么？ 更新：我去使轮胎旋转和平衡，他们为我做到了。从那以后，我听到的声音和振动下降了十倍，但仍然在那里。还有其他可能导致这种情况的原因吗？ 参考：对于后来出现并想在寻找车轮重量时想要知道在哪里或寻找什么东西的任何人（鲍勃在回答中已经显示的除外）。

8 wheels  mazda  noise 

现代索纳塔2000 150,000英里 我开始在引擎中发出噪音，我称之为“光”，“引擎” 这是一个有声的视频。 https://vid.me/9gkr 随着RPM的增加，声音变得更加频繁。所以它可能与发动机的一些旋转部分有关。 此外，我不确定这是否相关，但安全气囊灯在这个开始发生前几周出现了。我想空气可能已经逃脱了。再次，不确定这是否与发动机声音有关。 编辑： 关于液压阀，换油，低油或泄漏以及脏油的有趣帖子http://ask.metafilter.com/248194/Can-I-drive-my-car-if-the-engine-has-Hydraulic-升降杆褥套 编辑： 事实证明我的机油非常低。蘸棒甚至没有看到任何东西。我放了半夸脱剩下的东西，它仍然没有在量油尺上读到。我不记得在我开车时发动机温度读数是否明显高于“50％”。 也许是因为石油很低？但是为什么它突然变得如此之低？必须有泄漏。希望不是头垫/压力通风系统泄漏。

7 engine  noise  hyundai 

我的2008款Jeep牧马人的悬挂在我击中一个低点（可能距离等级4-6英寸）时发出吱吱声，即使速度很慢（<10英里/小时）。 我可以在哪里润滑，或者我应该检查什么以消除这种吱吱声？

7 noise  suspension  jeep  wrangler 

所以我试图找出导致这种滴答声的原因。 我在YouTube上听了所有的LS1滴答和敲门视频，但没有一个与我的相似。 当你在两根手指之间握住金属笔并将其轻敲金属桌时听起来有点像。描述它的最佳方式。也许棒或东西。 这是视频 你可以在0:05和0:22听到最好的声音。声音似乎来自引擎的背面（靠近防火墙）。 如果我可以对它可能有什么想法，也许我能做些什么也会很棒。

6 engine  chevrolet  troubleshooting  noise  ls1 

我实际上有两个问题。但我觉得可能存在连接，所以我决定将这两个查询结合起来。 第一：在慢速开始驱动期间，我听到这种低尖锐的声音，就像是松散的。我试图找出它来自哪里，但很难，因为只有在车辆行驶时才会产生声音。我知道我需要在某个地方检查并拧紧螺栓，但是如果有人能为我提供检查的主要要点，那么我可以一点一点地检查导致尖叫的原因。我的车是马自达323F 2000型号AT。 第二：我最近已经把它带到了几个机械师那里。这种情况发生在我在慢速行驶期间轻微按下踩踏板时，车辆停止行驶（或者车辆行驶缓慢）。休息时间会大声尖叫。我检查了破碎垫，它仍然很厚，我看到磁盘和鼓也没有损坏。机修工还说自动车这是正常的吗？我想不然。如果有人能给我建议如何避免这种响亮的尖锐声音，这将是伟大的。还有可能这和我的第一个问题有某种关联吗？ 我知道这可能过于宽泛，但也许你的大师可以帮助我尝试一些方法来缩小可能性。

6 brakes  mazda  noise  chassis 

在更换一个轮胎并轮胎旋转之后，每轮胎旋转一次，立即开车离开车间，立即进入grrr（摩擦/磨削）声音。我注意到“后背”轮胎的外壳间隙很小，也许那里有些不对劲？（前面的那些也有点穿在内边缘上，也许它只是一个“正常磨损”模式问题）？听起来好像胎面已被磨损，但如果我超过30，听起来我的轮胎就会崩溃;

6 tires  wheels  noise 

车辆： 1999道奇Ram 1500 Laramie SLT，带有扩展驾驶室。发动机上行驶了21.2万英里，引擎盖下全部为原装发动机，转向箱和转向泵除外（于2014年秋季投入使用）。发动机是5.9升大酒瓶v8（360）。 问题： 很大的吱吱声，我相信是一个滑轮的声音。噪音在启动发动机后约10-15分钟（即，在预热之后）开始。吱吱声与发动机转速相关，并在大约3k rpm之后消失。另外，吱吱声在驶入水后（几秒钟）后也会离开，因此它位于车轮会踢水的地方。如果我将车轮一直向任一方向旋转，则吱吱声的音高会发生变化。 问题： 我如何查明此尖叫声的原因？ 我怎样才能停止发出吱吱声（如果这是我应该尝试的事情）？

6 troubleshooting  noise  dodge  pulley  ram 

我有一辆2001本田Prelude SH（180k英里），我试图找出引擎盖下方右侧发出的呜呜声。点击油门后声音始终开始，持续时间间隔为30秒到5分钟，然后在开始时突然停止： 视频 只有在发动机运转几分钟后（似乎并不依赖于温度;例如，如果我在引擎的时候打开车子），车辆开启的前几分钟内似乎没有发出声音。已经温暖仍然不会在前几分钟发生）。 声音持续了几个月。我不能垂直确定光源，但它肯定来自ps泵/交流发电机/交流压缩机区域（这三个都在这辆车的顶部）： 它没有 似乎 皮带本身（有两个，由曲轴驱动，一个用于p / s泵，一个用于交流发电机+压缩机）;声音突然启动/停止的一致性似乎排除了这一点。 我不认为这是压缩机;声音与a / c是否打开无关。我也不认为它是p / s泵，它与转向状态无关。 所以我认为它必须是交流发电机，因为这是唯一剩下的东西。所以，在我开始分开之前，我的问题是： 这是交流发电机可以发出的声音吗？ 如果是这样，为什么它开始和停止并且只在加速后发生？产生这种声音的机制是什么（我想知道因为我想让它不再发生）？ 可能是皮带吗？当交流发电机处于负载状态时，它的张力可能会让它发牢骚......？那会发生吗？ 如果没有，还有什么呢？ 我不确定我的汽车电子设备是否有任何问题。一切似乎都运转正常。电池充电。它可以在怠速时处理全部电力负荷（我用a / c +测试所有内部/外部灯+在最大音量+立体声时解冻+一台逆变器为笔记本电脑充电，同时滚动所有电动车窗和天窗打开和关闭同时，没有问题，保持合理的电压）。 尽管我还没有执行过，但是服务手册中有一个交流发电机测试程序。没有更好的理论，我不想开始剥离零件。 如果它是交流发电机，我无法弄清楚为什么它会发出噪音。我真的不明白它们是如何工作的。皮带总是转动所以我不确定为什么噪音不会总是发生（假设它是交流发电机）。 如果它有用，这是我的交流发电机的分解图： 即使在输入轴继续旋转的情况下，交流发电机中是否有东西开始和停止旋转？我没有在图中看到任何类似离合器的东西。 交流发电机和压缩机是原始部件。转向泵......我不记得了，它是原装的还是至少6-7岁。

5 honda  noise  troubleshooting  prelude 

当我加速时，我听到乘客侧有金属振动/磨削/颤振噪音。我只在离合器接合且发动机负载时听到它。我在右转加速时听到它特别强烈但是当我加速离开时它几乎消失了。 我把它带到了两家商店。首先想到的可能是传输。第二个怀疑是中间轴轴承或皮带系统的一部分。 我做了一点搜索，并了解到正确的电机安装通常会发生故障并导致类似（相同的）噪音。 根据图片，你能判断这个安装是否有缺陷吗？ 笔记： 棕色的东西 - 来自底座的液压油或只是冷却液溢出？ 我轻松地将中心凸起一直压在中间。没有阻力，直到它碰到中间的硬物。 支架“浮动”部分的前后支腿实际上搁在下面的金属上。这是赠品 - 还是正常的？ 车辆是2006年马自达3 S 2.3L 编辑1 看起来你没事。我今天抬起发动机，并将支架的橡胶从它所连接的金属上拉下来。你也可以看到一个很大的裂缝。为了确保安装座实际上是噪音的原因，我从安装座的浮动部分和安装架之间的一双旧鞋中塞了一些橡胶。 噪音消失了！ 是时候订购新的电机座了。 编辑2 我以31美元的价格从亚马逊购买了一个新装载并安装了它。像小猫一样的咕噜声！

5 noise  mazda-3  motor-mounts 

https://goo.gl/photos/8J9acXhHpqFL3nau5 当我刹车时，我的车刚开始发出噪音。它会持续几秒钟，但前提是汽车在行驶。 有什么想法有什么不对？ 编辑：这可能是问题？ 可能的轮子 对照

5 brakes  noise 

关于汽车的一些初步信息： 雪佛兰Cobalt 2005 里程260k公里 据说160k后发动机“重建”了 问题： 一声轰隆隆的噪音（粗糙的噪音，很像摩托车的声音）在停车时[一般]从车上散发出来。它也会震动汽车。 它以几种不同的方式发生，通常取决于您先做的事情： 如果汽车已经在运行并且您已经开始运动，那么当脚踏在制动器上时，它几乎总是在空转时发出声音。如果释放制动器并且允许汽车向前滚动，则它会稍微消失，如果按下气体，则它会同样消失。如果在这种情况下汽车进入空档状态，它也会完全停止，发出突然的“kachunk”声。 有时候，当车速从低速减速时，会产生噪音，但不知道是否与制动器有任何关联。 当汽车停放时，如果汽车被转移到驱动器中，它有时会产生声音。 有没有人知道这可能是什么？提前致谢！

4 chevrolet  noise  cobalt