自行车

最近，我看着巴黎-鲁拜和朗德·范·弗兰德恩（Ronde van Vlaanderen），让我觉得我想试一试类似风格的鹅卵石公路自行车，只是为了开怀大笑。 在英国的任何地方（我住在德文郡，所以最好是在西南地区）都具有相似的表面？

3 road-bike  uk  bikeroutes 

我有一些灯光和一台自行车电脑，它们使用某种橡胶或硅胶带（或O形环-不知道它们叫什么）连接。我需要一些替代品，但我不知道它们的名字！ 我可以在（例如）亚马逊上找到最好的O形环，它们看起来相同，但似乎仅用于水管-不能长期每天骑自行车。 我想在自行车之间移动东西时需要各种尺寸-自行车的管/把手直径不同。 技术上正确的名称-或推荐的供应商-将受到欢迎！

3 accessories 

可以改变吗？这只是约定吗？是否有带有左齿轮的可切换齿轮的商用自行车？

3 chainring  shifter  sprocket 

一个星期前，我从我的一个朋友那里买了这辆自行车，当我检查它时，很明显后刹车卡钳缆线松动了。我可以看到，在框架下方，钢丝由于缺乏张力而鼓起。 所以我认为这很容易解决，只需再次拉紧电缆，调整后卡钳即可，一切正常，对吗？显然没有。 重新拉紧电缆并调整卡钳后，在相应的制动杆中稍加挤压，张力消失，电缆再次松动。我认为问题不在于卡尺电缆螺母，因为电缆似乎没有在那儿移动。 它的一个症状是，与前卡钳相比，该杆更难挤压。我认为这是电缆/外壳的问题，因为我已经从框架上卸下了后卡钳，并且它似乎丝毫没有被阻塞或卡住。 您认为解决方案是更换电缆吗？ 除了电缆存在的这些问题外，我还担心后卡钳的快速释放装置存在某种问题。与前一个相比，它很难移动，实际上，我可以将其驱动到锁定位置（将两个白点对齐）。我不知道这是否也可以解释电缆张力降低的原因。 仅供参考：卡钳/杠杆是2016 Shimano 105。

3 brakes  cable  tension 

我正在寻找一款完整的避震山地自行车。专业人士吹捧他们的大脑系统，我想知道这是否是他们拥有的某种独特技术，或者至少比其他制造商更先进？还是像惯常系统和“大脑”这样的惯性系统是好的营销案例？我正在寻找价格在2000美元左右（可能更便宜的Trek）的自行车，是否需要额外确保它具有类似的系统，或者该范围内是否有此系统？

3 full-suspension  specialized-bikes 

我的自行车装有SRam X3齿轮和一个手柄变速杆。我想换一个扳机。在我购买自行车的商店里，他们说我可以换一个Shimano换档器（他们没有SRam）。我读过它们不兼容。 是真的吗 如何在更换变速杆和手柄之前发现它们是否兼容？

3 shimano  shifter  sram 

我最近从英国移居德国，开始骑自行车上下班。除了在道路另一侧骑自行车的混乱情况，以及在英国使用相反的制动杆之外，我的新自行车还为前轮装有过山车制动器和卡钳轮辋制动器和后轮。 我以前从未骑过带有过山车制动器的自行车，这在英国是不常见的。我不清楚何时应该使用过山车制动器，何时应该为后轮使用轮辋制动器？它们在本质上是等效的，我应该只使用我认为更容易使用的那个，或者在某些情况下我应该选择一个或另一个，甚至两者一起使用？ 如果有所作为，我的工作路线相当平坦，并且主要由与道路分开的自行车道组成，尽管每年的这个时候有很多湿的叶子使我很难轻松地控制速度如我所愿。自从我骑自行车已经好几年了。

3 commuter  rim-brake  coaster 

我需要在大约2000 MTB的通勤者上更换整个传动系统。如今，质量组似乎都在使用外部轴承。我主要的兼容性问题是更换当前的滤芯底部支架以更换现代外部轴承BB。从我的框架所需要的信息和预期groupset，以确定它是否适合我的自行车吗？ 在我的头顶上，我想我需要知道我车架的BB壳宽度和螺纹以及链线。还有什么？在哪里可以找到新零件的相关信息，特别是Shimano？我需要注意什么吗？ 更新：自行车需要新的新底架，链环，链条，8速卡式盒和前拨链器。单独更换它们的成本几乎与一个完整的现代组合套件（包括新的杠杆，后部机械臂和另外两个齿轮）一样多。 为什么不买新自行车呢？三个原因。经济实惠：钢制框架坚固，车轮和制动器是新型的，质量可比的自行车比新的套件贵得多。一种哲学观点：我不喜欢在它们仍然起作用时将它们扔掉。一种情绪化/非理性的：我喜欢我的自行车，对我来说很好，我想靠它做。

3 mountain-bike  bottom-bracket  upgrades 

我刚刚购买了一个可爱的Surly旅游车车架，只是将所有山地车部件粘在上面。 这意味着我保留了一个扁平的车把。我真的很想在不改变动力总成的情况下贴上下降杠并换成公路“ brifters”。 我已经尝试使用Google搜索，这似乎是一个复杂的问题，因此，任何建议都将受到欢迎。我有Shimano Alivio齿轮，前后齿轮以及Shimano Diore曲柄（带有外部底部支架类型）。后部是9速卡匣（11-30），而迪奥（Diore）三重曲柄是48-36-26。 我真的要坚持下去，这不仅是因为要购买一整套全新的传动系统，而且这种设置还使我的底齿轮非常低（前轮后排30，前排26），可以在满载负荷的旅行中爬山自行车。 我知道我可能需要一个新的前拨链器，但是我也许可以保留后拨链器，并使用带有9速飞轮的Tiagra这样的10速轻巧的变速器。这是正确的吗？任何建议将不胜感激。

3 derailleur  gears  compatibility 

可以修改常规的自行车前叉以允许设置前传动系统吗？ 一些自行车具有前传动系统而不是后传动系统。问题在于自行车商店似乎不携带带有拨链器挂架的前叉。货叉并不总是比自行车持久耐用，除非批量生产，否则定制定制另一把货叉可能非常昂贵。 您可能需要或需要其他样式的叉子。为了安全起见，人们可能更喜欢金属而不是碳纤维，并且存在更大的错误余地；出于巡游和通勤的目的，人们可能需要使用不同样式的护垫和护舷板；对于前叉灯或照相机，可能需要使用不同的形状；可能更喜欢安装孔对于盘式制动钳，您可以将其缩小。 以下是一些具有前置动力传动系统的自行车： 您可以使用冷弯方法将钢叉从100mm扩大到130mm，以容纳8到10个速度轮毂吗？30mm的加宽声音相当大。差不多放大了三个。我听说过10毫米。有什么风险？加宽后，如何安装变速器？您可以轻敲定制形状的钢筋并将其用作拨链器吊架吗？ 您可以在此处找到轮毂和座椅撑的标准间距：https ://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html

3 front  modification  alternative-drivetrain 

Velomobiles是否不受英国窗口着色法律的约束？我知道他们不受速度限制，因为速度限制仅适用于机动车。窗口着色法是否一样？

3 legal 

我的自行车有这样的衣架： 由于螺母充当压出端和轮毂之间的垫片，因此很难使车轮居中。可以在另一侧安装哪种垫片/附件，以便您只需拉动轮子，使其碰到垫片和吊架就可以对齐？辍学者没有调整螺丝。

3 rear-wheel  hanger  derailleur-hanger 

因此，我有一个钢制公路自行车，该自行车原本具有1英寸的螺纹叉。我将其替换为前叉，并且一直使用1英寸的前杆来毫无问题。 阀杆只是一个临时解决方案，对于我的舒适度来说太长了，因此我决定更换它。我发现找到1 1/8“转向器的前杆长度和角度要容易得多，因此我选择了其中之一（FWIW Tune” Geiles Teil 4.0“）。 我知道，我需要一个减速器，最初只是想买一个，但后来我发现15欧元的价格对我来说是太贵了（一块垫片），而且有区别高度，找到与我的茎的39.5毫米高度完全匹配的高度并非易事。 无论如何：看到我可以进入自行车修理厂并拆下零件，我拿了一把带合金转向器的旧的1 1/8“避震叉，将转向器的内孔扩径到正好25.4mm的内径，切掉39.5mm并制成沿着管子一直穿过1毫米宽的切口，以便进行压缩。 TBH它像手套一样合身，绝对坚固，比以前的茎杆硬。 制作一个恰好要使用的内径和外径的异径管是否正确，或者，例如，外径应略大于要插入的内径。 这可能是一个愚蠢的问题，但看到我没有访问质量减速器这样一个衡量自己，我认为我会问。

3 stem  shim 

是否有参考/资料/方法可用于确定自行车轮胎的宽度，而无需实际操作？ 我骑的是2009杰米斯·奥罗拉（Jamis Aurora），其中有32毫米维多利亚·兰道纳尔（Vittoria Randonneurs）。我穿了后轮胎，因此我对新轮胎进行了一些研究，而35毫米Schwalbe Marathon Mondial听起来很符合我的需求。在论坛上四处搜寻，我收集到可以在Aurora上放35毫米的轮胎。事实证明这是不正确的-它立即抓住了框架。有趣的是，接触实际上是在链条上，而不是在座位上。 我对此感到有点沮丧，但我将Mondial放在前面（非常合适），然后将（以前的前轮胎）Vittoria Randonneur扔在了后面。现在骑上了Mondial，它产生了巨大的变化：感觉比Randonneurs更好。我想知道我可以用剩下的Randonneur代替什么，但是担心它会紧缩？ 根据记录，我的轮辋宽度为20毫米。 从侧面说，“巡回赛”车架不能支撑35mm轮胎似乎并不奇怪吗？

3 tire  rims  failure 

我打算购买一辆自行车去城市通勤。 我的上下班通勤方式约为12公里（7.5英里）。我住在温哥华，这意味着： 我会经常在雨天骑车。 我将上下山。 我将经历许多交叉路口（意味着很多停下来再开始）。 而且我通常会在高峰时段上下班。 这里有几个问题： 由于我要在下雨天骑车：a）我应该买一辆带盘式制动器的自行车吗？我在某处读到它们的性能比轮辋制动器好。b）我应该买一辆液压刹车和钢丝刹车的自行车吗？ 由于我要上下山，所以我要换档。杆端变速装置是否是此类骑行的最佳选择？还是说它们适用于齿轮不经常变化的旅程。 我应该寻找哪种轮胎？我认为（较直观地）较薄的轮胎更快，但由于我要在下雨天骑行，我应该选择较粗的轮胎（更大的表面积）吗？ 还有什么我需要研究的吗？

3 commuter  disc-brake  handlebars  hydraulic-disc-brake  city