3 为什么没有广泛使用脚踏板？ 使自行车鞋变硬需要大量的精力和资源，大概是为了使脚保持合适的形状并将力分散到整个鞋底上。 通过使踏板足够长以支撑整个脚（有或没有固定系统），似乎有可能实现类似的效果。但是我不知道有没有这样的踏板，因此我想我没有想过它们会存在很大的缺点。 12 parts pedals ergonomics
2 汽车可以合法地沿着街上的自行车道行驶吗？ 每天在上学的路上，都有一条漫长的街道，每边都有自行车道和两条车道。但是，当街道被拥挤时，我的车会在我身后快速行驶并鸣喇叭，因为我不像他们的车那样每小时行驶45英里。他们真的可以这样做吗？我的意思是这是自行车道。从停车位驶出并穿过自行车道是一回事，但通常在上面行驶是不正确的。我住在加利福尼亚的洛杉矶。 12 legal bike-lane bike-vs-car california
5 什么时候应该使用能量凝胶？ 我最近购买了一些能量胶管（作为在骑自行车时能够从地面捡起硬币的奖励），但我不确定该怎么做。我的意思是，它们当然是用来吃饭的，但要比这更深入；） 在哪种骑行方式中，在中间使用能量胶比较合适？它取决于行程的长度，还是难度/强度？它会根据骑车人的能力而变化吗？ 如果相关，我15岁，开始在更高的水平上学习越野/山地自行车。 12 nutrition
3 我应该骑自行车到路边多近？ 我是这里的新手，也是我骑自行车的主要旅行方式。请注意，我来自英国，所以我们在左侧行驶。我总是骑在最靠近路边的车道上。在我的旅程之一中，我必须经过双行车道，并且我注意到很多汽车在我接近时太接近我，以致于我感到不舒服（例如，如果我向右偏斜，它们会撞到我）。我还注意到，如果我靠近路边，情况会变得更糟。因为汽车试图在同一车道上超车，而不是等它们右边的车道空了，以便它们能够正确超车。相反，如果我进入车道足够远，以至于他们的车没有足够的空间在那条车道上超越我，那么这些“近距离超车”的发生频率就会降低。 我不想因拖拉道路和阻止他们超车而对驾驶员不加考虑，但我也不想通过激励危险超车来危害我的安全。是否有指导方针？ 12 safety
3 购买二手高品质自行车与低品质新自行车 我在市场上购买价格在1000美元左右的新自行车或二手自行车，并试图弄清楚如果已经使用和磨损的话，购买一辆性能更好的更好自行车是否值得。 对于特定的细节，我正在考虑的二手自行车是一款专业的Tricross comp，据说它已经得到了很好的照顾，仅骑行了1500公里。我知道我喜欢三叉架，因为我以前曾经有过这种三叉架，而且组件（shimano 105s）比我在这个新价格范围内得到的任何东西都要好...但是它们会更好还是我可能会更好尽快更换它们？还是完全取决于实际的磨损和维护？ 谢谢 12 maintenance used-bike
7 重型骑士（300lb +）-请推荐26英寸轮胎，以免轮胎被夹伤 我在目前装有混合轮胎的26英寸轮辋上骑着混合动力车。当我重300磅以上时，后轮胎永久变形/变平，并且轮辋在橡胶上行驶，导致轮胎被压。任何人都可以推荐我应该尝试获得的轮胎内胎组合那将阻止这种情况的发生？ 12 tire innertube tire-pressure heavy clydesdale
5 步行式无夹脚踏板鞋可以代替普通鞋吗？ 我有一辆旅行自行车，几乎只用于通勤。我正在考虑购买一款带有步行鞋的无扣式踏板。同时，我需要更换自己在不骑自行车时穿的普通鞋子，并认为是为了省钱并避免来回携带额外的鞋子，而不是买两双鞋，我想买一双鞋子既可以用作普通鞋子，也可以骑自行车。 虽然我看到一些无扣式脚踏板鞋是“可行走的”，但一直没有任何关于将其作为普通鞋穿的数据。最好是，我希望从中穿出与普通鞋差不多的磨损量。只是为了平常每天在办公室里散步，出去吃午饭之类的事情。 是否有一些特定的型号建议或某些我可以寻找的功能方面的特定建议，或者在同一件事上都使用同一双鞋子？我认为这是必不可少的-而且我绝对愿意-在公路自行车上使用MTB鞋（因为我认为提高的踩踏效率将超过考虑到我的使用方式的重量弊端），但是如果不能做到，宁愿不要束手无策，而要买些便宜的鞋子，继续使用脚踏板。 12 shoes clipless
4 带碳纤维框架的金属座杆？ 是否建议在碳纤维车架上使用金属座杆？我想在公路自行车上使用安装在座杆上的机架（这辆自行车上没有常规的机架安装点），但有人告诉我，对于碳纤维座杆不是一个好主意。因此，我认为我得到了一个全新的金属立柱和鞍座，并根据需要更换了立柱，以便上下班和娱乐。 我之所以这么问，主要是因为著名的谢尔登·布朗曾经在他的网站上写道：“在金属框架中使用碳纤维座杆，反之亦然，这会引起问题。” 但没有解释原因。 有什么想法吗？ 12 frames carbon seatpost
7 是否有设计用于慢速骑行的自行车？ 我喜欢公路自行车，但最近我的孩子已经长大了可以骑车，但仍然很慢。我希望能够在全部或大部分平坦的路面上与他们一起骑行，但是公路自行车对于慢速骑行来说并不令人满意，因为它需要更多的努力来保持平衡，而且感觉也不那么舒服。 什么样的自行车最适合像这样的慢速舒适骑行？ 12 product-rec comfort
2 外行人设计自行车车架的可行性 我敢肯定，对于许多自行车制造商来说，他们最终的梦想自行车始于他们自己设计的车架。这里存在一个问题：似乎现代的框架生产方式（例如液压成型）意味着非常复杂的框架形状，而不仅仅是一堆焊接在一起的圆管。 机架设计（连同刚度计算）是否可以由外行在无需取得机械工程学位的情况下合理地获得？我很好奇所有这些东西是如何实际学习的，以及是否有一些地方（培训？）在不到几年的时间内对此做了解释。 12 design framebuilding
6 自行车车架实际上容易断裂吗？ 我一直在想买一辆山地车。在YouTube上观看所有这些表演很酷的特技表演，甚至只是在越野森林中骑行的视频，都非常棒-直到我看到这样的视频为止： 我已经看过很多关于如何防止自行车架断裂的文章，并且我完全理解自行车的保养应该定期进行，但是所有这些损坏的自行车架是否仅是因为自行车本身的状态不好？ 我有一些朋友在骑行的几周后就破坏了新的MTB，这仅仅是巧合吗？ 我的问题是：自行车真的容易断裂吗？这听起来像是个菜鸟问题，因为，是的，我根本不喜欢骑自行车。我正在寻找一个山地车。（我可以在公路上很好地骑自行车。） 感谢您的任何评论，回答，赞成或反对（哦，是的，如果您反对，请告诉我原因，这样我就不会重复我的错误） 12 mountain-bike
3 当凹槽磨损时，为什么要更换制动总成 许多网站建议在轮辋制动衬套（衬套）上的凹槽磨损后更换它们。除了下面列出的假设原因之外，为什么这是合理的？我正在寻找科学/工程学的观点，而不是有关更换垫板时的个人故事。 我了解到，一旦碳粉盒磨损到其金属支架，那么制动性能就会变差，金属会磨损轮辋。轮圈要贵得多，因此应在金属撞击金属之前更换刹车片。但是新的Shimano刹车片厚10毫米（我刚刚测得），其中6毫米在金属支架外。凹槽小于2毫米。为什么在沟槽磨损后剩余的4毫米中不使用3呢？ 据我了解，墨盒价格便宜，每周还可能需要更换它们。我不是在寻找基于财务或偏好的解释，而只是基于绩效。 尽早更换墨盒的另一个原因可能是，已磨损的墨盒距离轮辋太远。制动器必须移到靠近轮辋的位置，这需要一点点劳动。对于新的滤芯，必须再次将制动器移出。有些人可能更喜欢更换墨盒。 墨盒的材料可能不均匀，例如，顶部的橡胶较软，而底部的橡胶较硬。当软橡胶磨损时，子弹头会开始快速磨损轮辋，并提供差的制动效果。我无法检测到Shimano刹车片上橡胶的任何差异。制造2种化合物的药筒要比均匀组成的药草更昂贵。墨盒的橡胶均匀吗？ 砂砾和金属屑会粘在刹车片上，使轮圈磨损。但这似乎从一开始就发生了，无论是否存在凹槽都没有区别。大概是砂粒会更好地粘在较软的橡胶中，因此，如果顶部使用较软的橡胶，则制动器在沟槽磨损之前比之后会聚集更多的砂砾。 12 brakes brake-pads rim-brake
3 为什么几乎所有的自行车轮胎都是交叠/斜交而不是子午线结构？ 多数情况下，当我看到故障的自行车轮胎（其中的线从中露出来）时，它们看起来像这样，对角线清晰可见 这是随机制造商的剖视图，显示了对角线套管螺纹 这是显示差异的折线图： 因此，我认为大多数/所有自行车轮胎均采用Cross Ply，而非Radial。 我的Google Fu确实返回了以下几点： 子午线轮胎比同等的交叉层便宜 与子午线轮胎相比，子午线轮胎更轻，燃油经济性更好 子午线轮胎的追踪性更好，在这种情况下，交叉帘布层的轮胎可以“行驶”车辆。 交叉帘布层轮胎具有更刚性的侧壁，子午线轮胎具有更柔软的侧壁。 需要更改汽车的悬架，以适应两种样式的行驶操纵之间的差异。 用法 汽车轮胎几乎完全是子午线的。 4WD轮胎主要为子午线轮胎，但交叉帘布层具有更好的胎侧强度和更好的抗损伤性。 摩托车轮胎也可以，其中子午线优选用于速度，交叉帘线优选用于承载（旅行或巡航） 卡车（即载重车辆）可能会使用两者之一，交叉层用于载重，而径向叉用于长距离。 即使维基百科是模糊的，他说 子午线轮胎偶尔会在自行车上使用，1980年代的宫田（Miyata）旅行自行车上使用了子午线轮胎。型号1000和610，[19]，最近在2009年在Maxxis Radiale上使用。[20] Panaracer子午线轮胎也是1985年Jamis Gentry型号自行车的标准配置。 我本来希望带有“柔软侧壁”的径向结构在很大程度上有助于减小滚动阻力，但是这种情况并不常见。 为什么子午线轮胎构造在自行车轮胎中不常见？ 12 tire technology