5
阀杆损坏– LBS“正好”降低了车把。这样安全吗?
我也曾在互联网上的其他地方问过这个问题,但这是Stack Exchange的改编。 我有三个相关的问题,我会尽力弄清楚它们是什么。在某些背景下,我尝试加粗了最重要的部分: 最近,我从类似Craigslist的当地站点购买了一辆旧的1976年钢制赛车自行车。先前的所有者说,几乎只有框架是原装的,而其他大多数东西最近都已更换。果然,一切看起来都是新的,并且从快速检查中也看不到任何异常。那天晚上,在短暂的回家路上,它也像梦一样骑着马。 第二天,我骑车上下班,发现当我加重车把时,车把吱吱作响。今天,这种状况一直持续到下班,因此在回家的路上,我跳进了一家当地的自行车商店,尽管他们没有立即找到任何东西,但我问了一个问题,促使他们卸下了螺纹杆。 显然,茎管在“倾斜”部分已经破裂干净。我试图说明中断的位置: 最好的猜测是,先前的所有者抬高了车把,并且金属无法应付负荷,因此它破裂了。并且当两根阀杆管彼此相对接地时,发出吱吱声。 您可以想象我对它进行调查感到非常高兴。 由于LBS没有储备替换杆,他们决定将车把放回现有的折断的杆管中。他们认为,如果把手足够低,则耳机内应有足够的杆管,以免发生任何不良情况。他们向我保证只要我不试图抬起车把就会安全。 问题1:我猜这是有原因的,原因是阀杆会“倾斜”。为什么?如果我的茎管破裂并且不再倾斜了,那有关系吗?我会冒险打破更多的东西吗?我真的像LBS想要向我保证的那样安全吗?(基于我所做的阅读,我想是为了确保转向器随阀杆一起转动而倾斜,而LBS可能认为阀杆和转向器之间的摩擦仍然可以实现这一点。) 如果我愿意,他们说可以打电话给他们,他们可能会得到一个新的茎并进行替换。他们的最佳估计是大约70美元,用于更换阀杆并进行更换。 现在,我有一些自行车维修经验-但主要是基础知识。我故意拒绝做任何需要扭矩扳手的事情。但是,我确保现在就可以在耳机上观看它们的工作情况,因此,我对所有部件的组合方式充满信心。我想我也许可以自己更换阀杆。 问题2: LBS猜想要花大约40美元,但还说他们不知道在哪里订购这样的东西,因为这是一辆很旧的自行车。我有没有可能以更便宜的价格获得它? 问题3:如果我认为自己可以更换阀杆,是否在自欺欺人?难吗?简单?看着它们在我的自行车耳机上工作时,我可能会错过什么? 我想这些是最紧迫的问题,但我也肯定还会弹出更多问题。感谢您抽出宝贵的时间阅读!