汽车维修

我有一个2000 Suburban，交流发电机发出刺耳的声音。Suburban仍在启动，我想知道它是否会损害试图将其驱动到车库的其他发动机组件（如蛇形皮带）。否则我必须安排一个拖车。到机械师的距离大约为10到15英里。谢谢。

6 alternator 

我在2003年的福特福克斯（法语 TDCi）上更换了引擎，并将其插入以清除错误代码。 现在它可以正常启动，但在10分钟后停止。 我读到，安装新的喷油泵后，实际上您有600秒钟的时间对其进行重新编程，否则汽车将停止。 我不知道程序是什么。 在泵上是否有特定的代码？如果是这样，它在哪里？ 有人可以帮忙吗？

6 ford  diesel  focus  fuel-injection  tdci 

我要更换1996年丰田Tacoma 2WD 4缸的水泵。我观看的视频之一提到在安装新泵时使用垫圈密封剂。我向autozone询问了垫片密封胶，但是我得到了垫片制造商（Permatex的RTV硅胶垫片制造商）。垫片制造商的说明中没有提及使用实际的垫片。这里最好的计划是什么？仅使用垫圈制造商？将垫圈制造商与水泵随附的毡垫一起使用吗？换个新的垫圈（原来是金属的，感觉到我的那个）？返回并获得垫圈密封胶，并改用它？

6 water-pump  gasket  gasket-maker 

我的'06 Ford Focus的中央锁已停止工作。我可以将钥匙放入门中，然后锁定和解锁汽车，但不能使用钥匙上的钥匙扣。 我试过的 我试图在钥匙上放一块新电池。 新电池无法解决问题。 然后，我尝试重新编程密钥。 我使用了一种方法，将钥匙放进去，然后将其从0位置旋转到2位置四次，然后按下一个按键。这似乎告诉我，当我按下钥匙扣时，钥匙正处于放气状态。不过，它仍然不允许我锁定和解锁汽车。 我寻找神秘的保险丝63。 在保险丝板的背面，没有保险丝，看起来也不像视频中的保险丝板，所以放弃了。 我的手册说要在乘客侧保险丝板上寻找中央锁定继电器。应该是保险丝120。 我的保险丝最多只能拉到80，所以我放弃了。 我在网上找到了一个显示保险丝板的视频。如果您跳到2:50，它将列出与中央锁定有关的保险丝55和77。 两条保险丝都很好。 有人可以推荐我可以尝试的其他东西吗？

6 electrical  ford  focus  locks 

我们的124斯堪尼亚汽车的离合器在“ 14速” Syncromesh变速箱上停止正常工作。第一次发生时，它没有平稳地倒入地面（非同步齿轮），而是从机棚中撤出。发生这种情况时，也很难选择前进档（同步）档。抽几次离合器似乎可以解决问题。 离合器通过液压和空气辅助操作。空气可能进入液压管路（它是制动液）。 在收割期间它得到了很多使用，并且在温暖的几天里，效果很好（早晨开始时甚至没有问题）。它交给了机械师进行维修，他们说他们仍然会仔细检查一下（离合器不能调节）。当我拿起它（温暖的下午）时，很难再次找到齿轮，需要抽水。 为了将齿轮从高/低分开，以前只需要将离合器按入一半即可。现在通常是一直插进去，在寒冷的时候更糟（即使在换低档时也能找到齿轮）。 现在需要对其进行修改以降低档位，例如撞车箱。这4列卡车已经行驶了710,000公里，而我们之前的3列卡车达到了100万英里，并且仍能正常工作（相同类型的变速箱）。离合器的油箱中还有很多东西。 我是否应该期望空气不仅仅进入离合器的制动液？ 变速箱油需要更换吗？（如果这样，多久一次？） 离合器磨损？ 变速箱磨损？ 需要更换制动液吗？ 我将不胜感激，谢谢

6 transmission  clutch  truck 

我打算购买一辆1997年的丰田凯美瑞，时速179,000英里。该车是带有自动变速器的V6。有关该车的正面观点： 车架完好无损（汽车在加利福尼亚呆了几年，现在在新罕布什尔州） 发动机平稳地怠速运转。 变速箱通过所有挡位平稳地换挡，没有卡死。 机油已定期更换。该车由一位前专业机械师拥有，他是我的朋友和我信任的人。 除轻微的表面锈蚀外，不生锈。 4轮盘式制动器几乎是新的转子和制动片。 方向盘直 轮胎有很多胎面，磨损均匀，没有干腐烂。汽车是他目前的日常驾驶员。出售的原因是要搬上货车。 从发动机机油加注盖的内部看，没有任何堆积。所以我相信他，当他说它的换油很好时。 电气开关和内部系统都可以工作。 检查和试驾中有四件事是我的问题的重点。 ATF（自动变速箱油）比应有的颜色深。它是褐色的，不是鲜红色的。但是也不是黑色的。 当您推拉轮胎顶部时（车子在地面上），驾驶员侧前轮胎会有轻微的“沉闷” 驾驶员在汽车前后座椅上工作，但是轨道上有东西挡住了座椅的一侧。 需要新电池。 检查引擎指示灯是否熄灭，但我忘记带扫描仪检查代码。 所有这些都很容易修复（包括车轮轴承），但是让我担心的是深色的变速箱油。他说，他已经很长时间没有对变速箱进行维修了，但是换挡或换挡都没有问题。我的试驾路线包括偏僻的公路和高速公路，并确认没有当前的变速箱问题。我的理解是，较暗的液体意味着离合器在变速箱中燃烧。量油尺上的ATF 没有检测到烧焦的气味。这是我的问题： 燃烧的离合器是ATF熄灭的唯一原因。除了燃烧的离合器，还能有其他东西吗？如果ATF只是旧的并且需要更改，那会导致它变黑吗？（可悲的是，汽车没有ATF温度的PID） 我要买这辆车有多少风险？考虑到购买价格将为1200美元（由于黑暗的ATF而比他的要价低），我的最终风险并不大，但是我不希望麻烦更换变速箱。 拉动发动机和变速驱动桥并不是一件可怕的工作，但是该过程中是否有一些事情会使家用变速驱动桥换成机械性能出色的主意呢？ 堆场变速箱有多少风险？我知道它们的保修很少或没有保修，并且有充分的理由。院子里的变速箱是400美元，所以再说一次，这不是一个巨大的财务风险，但是我不想浪费时间，以不多的钱买一辆没有这个问题的汽车就可以解决这个问题。 是否存在这种故障的典型模式？其他帖子表明，这种糟糕的转变突然发生了。这种故障通常表现为“一天工作，第二天工作失败”，还是性能逐渐降低？ 我要避免的是使用错误的图片进入该页面。如果经济形势暗淡，意味着很快就要进行传输互换，那么我需要将其纳入价格谈判中。但是暗号ATF肯定有问题的指标有多好？

6 toyota  automatic-transmission  camry 

我有一辆2007年的现代圣达菲，行驶了9万多公里，最近燃油表开始剧烈波动。我更换了传感器并装满了水箱，但只显示一半。因此，其中一种新传感器出现了故障，因此将其更换，并且一切似乎都很好。在这段时间内，车辆运转良好，但我不知道有多少燃料。大约一个月后，我驶上一个小小的山坡，车辆失速了。电动仍然有效，但电动刹车和转向没有起作用。我停了下来，试图启动它，它翻了个身，但是没有启动。5分钟后，我再次尝试，一切都很好。我没有注意到油量表是否关闭了，但是几天前我已经装满油，所以只有四分之三的汽油箱。我又开车了30分钟，没有发生任何事故。我停在车道上，让汽车行驶。2分钟后我回来时，汽车停了下来。我的妻子说它先倒空然后关掉。几分钟后，我尝试了这辆车，它显示为空，但启动了。然后关闭。我再次尝试，然后恢复正常。一分钟后，它又变空了，死了。电气仍在工作。我离开车子，第二天再试一次，它开始了，看起来还不错。检查引擎指示灯亮。我把它带到经销商那里，他们检查了代码，并说燃油传感器又坏了，所以他们更换了它们。他们没有想到传感器会导致汽车熄火。几分钟后，我尝试了这辆车，它显示为空，但启动了。然后关闭。我再次尝试，然后恢复正常。一分钟后，它又变空了，死了。电气仍在工作。我离开车子，第二天再试一次，它开始了，看起来还不错。检查引擎指示灯亮。我把它带到经销商那里，他们检查了代码，并说燃油传感器又坏了，所以他们更换了它们。他们没有想到传感器会导致汽车熄火。几分钟后，我尝试了这辆车，它显示为空，但启动了。然后关闭。我再次尝试，然后恢复正常。一分钟后，它又变空了，死了。电气仍在工作。我离开车子，第二天再试一次，它开始了，看起来还不错。检查引擎指示灯亮。我把它带到经销商那里，他们检查了代码，并说燃油传感器又坏了，所以他们更换了它们。他们没有想到传感器会导致汽车熄火。我把它带到经销商那里，他们检查了代码，并说燃油传感器又坏了，所以他们更换了它们。他们没有想到传感器会导致汽车熄火。我把它带到经销商那里，他们检查了代码，并说燃油传感器又坏了，所以他们更换了它们。他们没有想到传感器会导致汽车熄火。 我的妻子现在害怕在没有确切证据证明传感器造成失速的情况下开车。有任何想法吗？ 谢谢。

6 fuel-system  hyundai  stall  santa-fe 

上个月天气刚开始变暖时，我打开了空调，但没有工作。从通风孔出来的空气温暖潮湿。几天后，它开始运行良好，此后一直运行良好。我注意到，自从它开始工作以来，它一直在变热。 前几年我有这个问题。有时它会正常工作，有时则不会。有人对可能出什么问题有想法吗？

6 ac 

我的标致Speedfight 2在寒冷时无法启动。 我取下化油器并清洗了它。火花塞也很新。 我读过自动扼流圈可能有问题，但我不知道该如何测试。这是具有延长针的节流阀。我已阅读了节流阀的工作原理，但仅发现了限制空气的蝶阀节流阀的示例。因此，我不确定自动节流阀针的功能。 据我了解，当发动机变热时，机针会伸出并关闭孔。那么，我可以取消节流阀，尝试在没有踏板的情况下启动踏板车，它应该开始冷吗？

6 carburetor  scooter  choke 

我曾经在报道奥布里·麦克伦登（Aubrey McClendon）逝世的报道中一再看到媒体所提到的“黑匣子” 。电视上的标题是“警察从车辆上取回黑匣子”。 这是真实设备吗，还是调查人员从ECU提取数据，而媒体只是将其称为“黑匣子”？ 如果它是分立设备或ECU的一部分，它记录什么，持续多长时间？它是否像飞机上一样坚固或防火，或者调查人员是否只希望它没有损坏？ 我读过一篇更新的文章，说麦克伦登案中的车辆是2013年的雪佛兰Tahoe，几乎被大火烧毁。

6 electrical 

我想知道我的装备可能是什么问题。抱歉，我的用语不好，我不是汽车迷。无论如何，当我第一次打开汽车时，当我从停车处滑落并驶入行驶时，我的齿轮感觉有些紧张。当我将齿轮从空挡移入驱动器时，会感到紧张。我一直在做的是下拉至＃2，然后将其推回驱动器中。如果我稍微开车，即使齿轮说它在行驶中，它也会滑到空档。然后我只需要拉一下齿轮就可以了，它又回到了驱动器中。

6 gears 

我很好奇： 当我通过加油口将机油倒入发动机时，加油口盖密封了，所有这些油最初会流向何处？ 在重力将油向下拉到油底壳之前，哪些零件首先碰到了油。 加油口是否始终在发动机顶部？ 除了易于访问以及避免溢出和泄漏之外，是否还有其他特殊原因，基本上是在最大程度上使端口与机油沉降管线保持距离？

6 oil  engine-theory 

车辆： 1999道奇Ram 1500 Laramie SLT，带有扩展驾驶室。发动机上行驶了21.2万英里，引擎盖下全部为原装发动机，转向箱和转向泵除外（于2014年秋季投入使用）。发动机是5.9升大酒瓶v8（360）。 问题： 很大的吱吱声，我相信是一个滑轮的声音。噪音在启动发动机后约10-15分钟（即，在预热之后）开始。吱吱声与发动机转速相关，并在大约3k rpm之后消失。另外，吱吱声在驶入水后（几秒钟）后也会离开，因此它位于车轮会踢水的地方。如果我将车轮一直向任一方向旋转，则吱吱声的音高会发生变化。 问题： 我如何查明此尖叫声的原因？ 我怎样才能停止发出吱吱声（如果这是我应该尝试的事情）？

6 troubleshooting  noise  dodge  pulley  ram 

我的50cc中国踏板车GY6 QMB139寒冷时很难起动，在华氏65度以下。去年春天我拿到它时，除了麻烦之外，别无他法，修复了问题，整个夏天运转良好，直到变冷。4冲程。清洗过的碳水化合物（很多次）通过关闭汽油旁通阀而关闭，覆盖在隔膜上的碳水化合物顶部的螺丝太短，导致空气产生，修复了用较长的螺丝替换进气歧管的问题（有泪水），我总是使用高辛烷值气体，带有蓝色酶物质的上限 踏板车预热后运转良好，但我需要在油门上停留20分钟，因为它也会在怠速时失速。今天是55度，当我让它运转良好时，我去了商店，在15分钟内它没有运转，开始运转了1/2英里，然后陷入困境，停在了我的第一盏灯处。需要20秒钟才能启动，然后立即起飞，但是直到加热为止都会如此。通常我会在小街上行驶2英里，直到温暖为止，因为它将失速3-5次

6 scooter  cold-start 

我注意到，当我开车时，冷却液会膨胀很多，以至于我通过膨胀瓶漏出了冷却液。在长时间开车后停车时，通常会通过溢流瓶听到冷却液鼓泡的声音。 当只是坐着并空转（没有四处行驶）时，我的发动机温度看起来像这样： 我可以像这样整天坐着闲着，没有任何问题或冷却液溢出。只有当我开车转了一会儿时，冷却液才开始膨胀并溢出瓶子，而且只要我保持注满，就不会出现过热问题。 几个月前我没有更换恒温器，而且我的热量似乎还可以，所以我认为加热器的芯子没有堵塞（尽管我应该仔细检查）。 我最近更换了机油冷却器上的密封件，排干冷却液时发现黑色的砂状沉淀物，但没有油迹。当我关闭机油冷却器时，我冲洗了它，还看到了一吨这种黑色的砂状沉淀物。 几个月前，我进行了压缩测试，并在所有气缸上都进行了很好的压缩，因此，除非我在最后一千公里左右吹过它，否则我认为它不是吹过的垫圈。 在过去的一年中，我吹了三根不同的冷却液软管，而汽车几乎没有开过。在我看来，行车时系统中正堆积着过多的压力，但我不确定为什么。 有什么建议么？ 98马自达626 2L运行预混合的Prestone绿色冷却液沸腾，额定温度为259 * F / 126 * C，除非我忘记保持最高温度，否则发动机永远不会接近该温度。

6 cooling-system  coolant-reservoir