汽车维修

汽车,卡车和摩托车的机械师和DIY爱好者所有者的问答

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加满油足以换油吗?
如果在相对较新的汽油发动机中使用合成酯基油,则应定期加油,并且发动机运行非常安静,基本上没有任何噪音(尤其是再加油后),并且可以轻松地爬上较小的山丘而无需要换低档齿轮箱(带自动变速箱),您实际上还需要完全换油吗? 考虑一下,每公升或每公升约3k至6k英里的耗油量似乎并不罕见,甚至令人担忧,这意味着每12k到24k英里所产生的新油约4升或夸脱一两年后,系统中仅剩下约2升的旧机油。 从个人经验来看,我目前正在使用约6升补充油(〜1升嘉实多,1升汽油,然后学习酯基油,4倍〜1升红线合成油(或甚至5倍)),这基本上意味着系统中几乎没有残留的原始油。 最后一次换油是在2010年11月,在约29k英里处的经销商处进行的;现在是2014年9月,约为68k英里(68k − 29k英里,÷5.7L,每升油约可行驶7k英里);在几周前的最新加气之后,发动机非常安静地运转,经过这些加气后,我的mpg仍然很出色,并且该发动机目前可以轻松处理正常档位的中等坡度,而无需自动切换至降低一个(我已经注意到,当油位低(需要补充时)并且在添加第5个补充之前,上山是一个问题,但是当我即将增加我的第六个,可能是因为我现在都属于Redline,并且这次也没有低于建议的最低要求)。 我打算很快在自己的DIY商店换机油。尝试以这种不规则的间隔换油时,我应该寻找什么或熟悉的东西?当然,它将是100%红线合成油。我可能会从经销商那里购买OEM油过滤器。

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清洁喷油器
我手里总共有4个喷油嘴,想知道如何清洁它们,以及如何判断它们是否良好。我确实失去了行驶里程,而且我的发动机很犹豫。而且我确实收到了p0171代码。所以我想我先检查一下喷油器。 但是,你们知道有什么好方法可以解决这个问题吗?当我把钱交给我时,去找专业人士支付所有的钱真是荒谬。 这些都是四个,但是最上面的一个在环上有裂纹,这是否归类为需要更换的不良注射器? 我所有的O形圈看起来都很完美,所以我认为这不是问题。
9 hyundai  sonata 

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是否需要冲洗制动液?
我有一个2005年的Honda Element。车主手册指出,制动液应每3年“更换”一次。 当我要求经销商更换制动液时,他们说这将花费190美元。我上次告诉他们的时候,价格仅为27美元。他们说这很昂贵,因为他们将其连接到某种透析机上以“冲洗”出来。业主手册对此没有任何说明。我可以看到冲洗可能会有所帮助,但这真的有必要吗?如果是这样,应该多久执行一次?
9 brakes 



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冷引擎灯真正告诉我什么?
我的2013本田飞度在过去几周左右的时间里,总是在工作前或下班后(或大多数其他时间)向我展示冷发动机灯(带字母C的蓝色温度计)。我查看了手册,以了解这究竟意味着什么,但它所传达的只是“引擎很冷”之类的信息,而我没有更多关于该怎么做的信息。开车几分钟后,它会自行关闭。 我认为这些信息与某件事有关,否则他们不会费心为它开灯,但是我一直无法弄清楚是什么。
9 honda 


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如何从Mk1 Golf Cabriolet到达保险丝盒?
在91号高尔夫敞蓬车(Mk1)上,保险丝盒隐藏在膝盖杆的后面,并且没有检修口。我需要看一下保险丝盒的顶部,看保险丝19(指示灯)是否坏了。 有没有一种舒适的方式到达保险丝盒?

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以高速公路的速度关闭风扇
在我的车辆(92 Civic)和我见过的大多数其他车辆上,只要接合A / C离合器,冷凝器风扇就会打开。当以60-75 mph的速度行驶时,这似乎是电力(以及燃料)的浪费,在这种情况下,来自风扇的空气流将与车辆运动的空气流相形见war。我的汽车有单独的散热器风扇和冷凝器风扇(它们并排安装,而不是一个并排安装),因此对于单个或两个以上较大风扇的车辆来说,这似乎是一个更大的问题。一起打开。 知道电负载对燃油经济性是否重要吗?在车速大于特定阈值时,是否可以进行简单的修改以防止风扇运行?
9 electrical  ac  fan 

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通过CAN总线控制门锁
我试图弄清楚如何通过OBD-II端口使用CAN总线锁定和解锁2010丰田RAV4的车门。我通过CAN控制器和CAN接收器连接了一个微控制器,并且编写了一些固件来捕获和重放消息。 如果我通过钥匙扣或门按钮解锁门,则我会在原本无声的总线上收到一连串消息(钥匙已出)。但是,重播它们无济于事。我怀疑这可能是某种身份验证问题,所以我尝试了一些不太敏感的事情-大灯。有趣的是,当我重播打开大灯的消息时,组合仪表中的大灯指示灯会短暂点亮,但实际的大灯却无能为力。 我想我有几个问题: 1)是否可以通过OBD-II端口上暴露的CAN总线来实现?我见过一些消息称门是由另一条速度较慢的公交车控制的,但是我也看到一些广告宣传的设备会在达到特定速度时将门锁上。 2)其他巴士是否以任何方式暴露在外? 3)有什么方法可以在不向丰田支付大量费用的情况下找出我捕获的消息的含义?

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刹车时为什么电气系统会断开?
所以我把这个小故事告诉了经销商服务部门,他们感到困惑。十年来从未听说过类似的东西,他们必须非常仔细地检查它。 这是两个月前发生的事情: 我驾驶的是Subaru Legacy97。我开了车,正要离开Park开车离开,所以我踩了刹车,这样做,我的前灯变暗,收音机的音量缩小了,所有的室内显示屏都打了cup。 。我将手从变速杆上移开,忘记了驾驶的所有念头,然后开始刹车。它反复做同样的事情。经过几次尝试,我踩下了刹车,所有的东西都完全闪烁了一秒钟,引擎几乎关闭了。 电力在不到半秒的时间内恢复了-这不是长时间的停电-只是短暂的中断-因此发动机陷入了困境并保持运转。但是片刻,整辆车都停了下来。 这种情况只发生过一次,仅此一次,我一直无法复制。但是,有时刹车会使我的室内显示屏稍微有些暗淡,因此这有一定的一致性。 由于经销商不知道,所以我认为我会尝试利用无穷的Mechanics.SE经验。有什么想法吗?


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排气阀与废气门的作用是什么?
我正在等待2013年的STI,并且一直在寻求提高性能的方法,但是在我走这条路之前,我想彻底了解强制感应车辆的组件。 我已经读了一些书,但是我对排放阀和废气门之间的区别仍然感到困惑。这两个组件似乎完成了相同的工作。防止产生过多的增压/压力。据我了解,如果PSI超过特定点,BOV就会释放空气,废气门可防止废气使涡轮绕过特定压力。我想念什么吗?我确定我是。有人可以帮我澄清一下吗?

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进气歧管真空度波动的原因是什么
我有一辆2005年的本田CBR600 F4i,它在加速时偶尔会出现低速行驶时的犹豫。我还会偶尔从ECU收到指示真空泄漏的故障代码。 今天,我在MAP传感器和进气歧管之间连接了一个真空计,该手册指出我应该看到150-250 mm Hg。 当我空转时,仪表的气压在5至20厘米汞柱之间快速跳跃。据我所知,这表明阀门泄漏。 当我将发动机转速提高到约3000 rpm时,真空停止波动并停留在约18厘米汞柱。 通常,自行车的性能非常好,除了偶尔的低转速犹豫之外,在3,000 rpm以上没有明显的问题。 但是在我开始拆卸引擎之前,我首先应该看看其他什么吗? 如果您有兴趣,可以在这里查看结果,我刚刚进行了压缩测试。

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2009丰田凯美瑞2AZFE新的电动机安装后,空转振动仍然存在
我妻子的凯美瑞(Camry)两个月前去了一家商店,闲着闲着。我们购买了2月份使用的72K英里的汽车。我们安装了10K,并决定由机械师对其进行检查,并告诉我们需要什么。商店指出,发动机左,右发动机支座坏了,建议我们更换它们(600美元)。我决定自己可以完成这项工作,并节省几美元。 因此,昨天我用经销商提供的丰田工厂零件更换了发动机下方的三个安装座。还替换了顶部的狗骨。更换了四个安装座。现在的问题是振动已经改变。赛车曾经有一个相当稳定的振动,最显着的是在空转时。从停止加速时,它也会停滞。现在,倾斜消失了,汽车行驶时感觉更加顺畅,而从停车处的倾斜消失了。 但是,只有在停车且汽车处于行驶状态时,我才会产生振动。使其反向,空档或停车,并且不要振动。当我向左转车时,我也会感觉到相同频率的振动。对我来说完全是无稽之谈。今晚,我按如下所述清洁了节气门体:DIY 2AZFE节气门清洁Gen 5,Gen 5.5,Gen 6-怠速没有变化。 我拉下车轮,将其顶起并放到下面,然后四处张望,而我的妻子则将其放在驾驶中并握住制动器。发动机振动良好,但安装座看起来不错。 我现在不知道它是否与发动机支架有关系...我做错了还是使发动机在低速下运转粗糙?我的坐骑有缺陷吗?我该如何解决?我很害怕把它带到机械师那里去,在已经花了400美元在坐骑上之后就去追逐昂贵的鹅。欢迎任何建议!

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