检查发动机代码P0420催化剂效率是否低于阈值组1
经过数月的正常行驶,我的2003年本田思域EX发动机检查灯在长途旅行中亮起。对其进行了扫描,得出的结果是P0420:催化剂效率低于阈值库1。他们说这可能是一个不良的催化转化器或氧气传感器。 我借了一台扫描仪,试图测量一段时间内的氧气传感器读数。似乎没有很好的时间分辨率: 这是电压与“时间”的关系,尽管我不知道“时间”的单位是什么,或者这是否有任何用处。无论如何,代码在此图表期间均未发生。显然传感器应该像这样打开和关闭? 但是,λ传感器的输出电压不应保持恒定。随着PCM的增加,它应该从浓到稀来回翻转,然后减少注入进气歧管的汽油量。每次电压自身反转并从高电平变为低电平时,反之亦然,这称为“交叉计数”。喷射系统上的优质O2传感器应从浓到稀每秒波动1次。如果交叉计数的数量低于此数量,则表明O2传感器性能下降,需要更换。http://www.fordscorpio.co.uk/obd2scan2.htm 虽然另一个网站说: 一旦功能齐全的催化剂达到工作温度并被“点燃”,我们应该会从下游传感器看到一个不错的“平线”信号,这表明废气已成功转化。http://www.picoauto.com/tutorials/cat-efficiency.html 单帧的示例: MIL STATUS OFF ABSLT TPS % 25.4 ENG SPEED RPM 3018 CALC LOAD % 74.9 MAP KPA 75 COOLANT °F 194 IAT °F 109 IGN ADVANCE DE 21.0 ST FTRM1 % 0.8 LT FTRM1 % 3.9 VEH SPEED MPH 20 FUEL SYS 1 …