Questions tagged «civic»

我的本田思域带有D档和D3，显然使其无法进入第四。我为什么要这样做？到底有什么好处呢？它会使我的燃油效率提高还是降低？它使变速箱的工作更轻松还是磨损更快？

25 honda  civic  automatic-transmission 

更新11/9/2013 经过良好的驾驶后，噪音再次出现。我把它带回机械师，我们决定必须是刹车片。它们已经很破旧了，就像我之前说的那样，它们的磨损不均匀。由于问题是断断续续的，因此有时垫片可能会与转子形成一个笨拙的角度，从而导致磨削/ gro吟声。 我订购了新的EBC Red Stuff（陶瓷）垫和EBC USR（开槽）转子。我今天有商店安装它们。到目前为止，一切都很好-没有噪音-但是一旦垫子完全破裂，我们将不得不看一千英里左右的情况。 我知道我可以回答我自己的问题，顺便说一句，但是我要等到问题解决后再作总结。 2013年1月1日更新 我去了我所在地区一家备受好评的独立汽车维修店。机械师提出的第一件事是需要调整我的后刹车（鼓）。机械师向我展示了我的左鼓如何完全卡住，而我的右鼓太松了。调整好鼓后，他告诉我再开车几百英里，看看噪音是否又回来了。 此外，机械师还提到鼓可能是前垫磨损不均匀的原因。他还提到，尽管我的前转子上的凹槽不是很理想，但不太可能成为问题的原因。 让我们看看这周发生了什么！ 故事 我有一辆2012年的本田思域LX。这是我的第一辆车，我必须说我开车比较努力。行驶约20k英里后，我的制动器开始呈波浪形-我握住制动踏板，然后汽车以不一致的波浪形减速。 我发现我的转子弯曲了（或者，据StopTech称，衬垫材料不均匀地转移了），并且我想了解更多关于我的汽车制动器的信息，所以我决定更换我的转子和衬垫。 我购买了新的EBC转子（OEM替代品）和垫片（Ultimax2，OEM替代品），然后更换了原件。我确保完全按照OEM零件的安装方式安装EBC零件，并且确保检查制动液液位并重新润滑卡钳销钉和垫块支架。 安装EBC零件后，制动器感觉到高潮。话虽如此，我尽力避免太粗暴地使用它们，以遵循EBC的闯入程序（请参阅EBC的FAQ，第9项）。在逐步过渡回以前的驾驶风格之前，我遵循了大约500英里的闯入程序。尽管如此，刹车感觉还是不错的。 问题 几个月后，有时我刹车时，刹车开始发出可怕的磨擦/ gro吟声。这部分很重要-我的制动器不会始终产生噪音-仅在某些时候。当我听不到（或感觉不到）噪音时，我的制动器似乎和安装后一样惊人。 细节 一晚开车大约2个小时后，我能够捕获到声音的记录。我已经在这里上传声音了。 确保打开扬声器，以便您能听得到。每次您听到噪音时，我都会停下来。 在高速停止或油门制动期间不会出现噪音。它仅在低速停止时出现。 话虽如此，它仍然有时仅在低速停止时发生-其他时候，我能够通过完全平稳，安静的制动来达到低速停止。 冷启动后（即我早上开车上班时）从来没有发生过噪音。 噪音似乎只有在我开车转了一会之后才发生。我开车转了一会儿，然后停了一下车，这种情况似乎经常发生。例如： 冷启动 开车去XYZ 停放15-30分钟 赶走 在步骤4中很有可能会产生噪音，但不能保证。 话虽如此，有时在不停转转一段时间后，确实会产生噪音。 噪音可以来去去。例如，我可以绕开一会儿，开始听到噪音，然后噪音可能消失，然后可能会在停了两下之后开始发生。 这样可以排除表面锈蚀，在最初的几次制动后，锈蚀会消失。 有时，尤其是在噪音发生或即将发生之前，我在刹车时会听到微弱的尖叫声。当我向下滚动窗户并几乎将头伸出窗户时，我只能听到。这种声音与磨擦/ gro吟声非常非常不同。 即使出现噪音，我也没有注意到制动器的任何性能损失。汽车正确减速。 调查 另一个周末，我拆开了刹车，看看是否可以找出任何明显的问题。我也清理了所有适当的部分并重新涂了油脂，但这并没有帮助。当我拆开制动器时，这是我的观察结果： 垫子磨损不均匀。垫的顶部明显比垫的底部更薄。 我的驾驶员侧转子的外侧上有一个明显的凹槽： 相应的制动衬块具有匹配的凹槽： 但是，如果此凹槽是造成噪音的原因，我每次刹车都会不会产生噪音？ 我尝试使用60-10 x5的程序在垫子上卧床（几次从60 MPH减速到10 MPH，并且冷却时间短，这在EBC的FAQ中也有介绍）。 这无济于事-第二天再次发生噪音。 话虽如此，我不能完全确定我是否正确执行了该过程-也许我没有足够快地放慢速度。 …

22 civic  noise  brake-rotor  vibration  intermittent-problems 

我最近买了一辆本田思域的车： 我不知道它会做什么，以及它应该如何提供帮助。甚至本田的网站也是模棱两可的，只是使用了许多模糊的词语来描述其功能。从网站： Econ Button和Eco Assist™系统 除Si车型外，所有思域都配备了Econ Button™，可帮助您提高行驶时的燃油效率。生态驾驶辅助系统（Eco Assist™）是一种燃油效率信息系统，旨在帮助您开发和保持燃油效率驾驶风格。该系统监控驾驶风格，并可以显示您的驾驶风格对车辆燃油效率的影响。该反馈可以帮助您进行调整，以充分利用思域的燃油效率潜力。 这是某种安慰剂作用吗？它说应该可以帮助我改善驾驶习惯，并养成良好的道路习惯。但是，当我按下该按钮时，它实际上在做什么？

16 honda  fuel-system  civic  fuel-consumption  driving 

这是我的情况： 推荐2012本田思域EX，1.8L，配备P205 / 55R16轮胎 三个（前排和左排乘客）轮胎均为OEM Continental ContiProContact P205 / 55R16 89H轮胎，具有约20,000英里的公路/城市混合行驶里程，平均速度为20-65 MPH 一个（合适的乘客）轮胎是全新的Michelin Primacy MXV4 P205 / 55R16 89H，其行驶距离约为60英里。我在当地的轮胎商店坐骑并保持平衡。我必须购买新轮胎，因为OEM合适的乘客轮胎已经过大的螺栓，我已经专业地对其进行了插拔和修补，但是轮胎会漏气并大约每6-12天触发TPMS。 如果每个轮胎具有完全相同的尺寸，推荐压力，额定速度等，使用不同品牌的轮胎行驶是否有任何重大不利之处？ 我认为Primacy轮胎绝对是更高的质量：它具有更好的道路噪音，舒适性和耐用性等级。但是我不确定使用不同制造商的轮胎运行是否存在安全性，控制性，性能或可靠性问题，其中一个轮胎的胎面花纹与其他轮胎不同（除了胎面花纹和橡胶的可感知硬度外， Primacy轮胎与其他轮胎基本相同。） 如果有人发现此配置确实存在问题，在经销商建议由于胎面磨损而建议更换OEM轮胎之前，我可能会用与Primacy轮胎相同的轮胎更换所有OEM轮胎。但是，如果这是一种基本合理的配置，并且唯一的缺点是我的轮胎由于行驶里程的不同而具有不同的磨损水平，那么我将使用当前的配置运行，并且可以承受OEM轮胎的劣质道路噪音。

16 honda  tires  civic 

通常，在机舱中再循环的空气（即当再循环按钮接合在仪表板上时）是否再次通过机舱空气滤清器？ 我知道机舱空气过滤器会在进入乘客空间之前过滤外部空气，但是它也用于封闭式再循环吗？ 具体来说：我有一个2006本田思域，只有1个过滤器。在重新循环模式下运行时，是否要重新过滤空气？ 尽管我想一直在不断过滤空气，但我也不认为将机舱空气回过所有叶子，然后将花粉和碎屑过滤掉是一个好主意，这可能会使情况变得更糟。 我更换的过滤器在手套箱中，里面有树叶和细枝以及各种各样的东西，所以我知道它正在过滤外部空气。将内部空气送回过滤器中的所有垃圾似乎是违反直觉的。

13 honda  ac  civic  cabin-filter 

因此，我有一辆2000本田思域LX，它现在已经行驶了13万英里。在拉斯维加斯，我放了E10（在此之前我还不知道它是什么...），必须对其进行修复。在开车不到2分钟的时间内，发动机灯开始闪烁，我的汽车开始摇晃（类似于气缸失火时的感觉）。 LV的机械师清理了燃油管路，从我的燃油箱中抽了气，排掉了引擎中的不良燃油，更换了燃油泵和滤清器，更换了所有4个喷油器，不得不更换我的分配器（因为烧坏...）。维修工作足够好，使我离拉斯维加斯400英里（回到我在加州的家），并且距事发已经一周多了。 但是，三天前，我的车又开始发抖，发动机灯开始闪烁。我立即停下来，打电话给拖车，将其交给我的机械师。到昨天早上我的技工去看时，汽车根本没有发抖的迹象。那天他让我把它拿回去，我开车没问题就绕了一下。但是显然，某个地方存在问题。 当它再次开始晃动时，我的油箱降到了1/4。您是否认为我的油箱中仍会残留E10气体？我真的不知所措。 我的朋友建议我用优质汽油填充我的水箱，以冲洗一两个水箱。那会伤我的车吗？我通常以87辛烷值作为燃料，而我的手册说最低为85。 他还建议我尝试使用泡沫塑料。但是我不知道那是什么，听起来很吓人... 我将不胜感激任何建议。

13 honda  fuel-system  civic  ethanol 

我有一辆2006年的本田思域，正在将我的夏季轮胎换成冬季轮胎。当卸下车轮时，我注意到4个车轮中的2个后面未连接（在两个乘客侧轮舱中），该图中间所示。驾驶员侧的驾驶员已连接。 这些是什么，这种断开连接的影响是什么？ 紫色部分可以适合其前面的部分。

13 honda  civic  suspension 

大多数时候，我的2001 Honda Civic听起来都是这样…… Vrooooooom。但是，当我开始驾驶有时它听起来像这样... Vrooom putt pa putt pa putt pa vrooooom。处于“推杆输入”模式时，按一下气体不会有任何区别。它在“推杆”模式下花费的时间会有所不同，有时是几秒钟，有时则是5-10秒。 这总是在启动汽车后的前100码内发生，此后运行良好。它不会抛出任何错误代码，因此如果错误触发，则不会报告它。 此行为的可能原因是什么？ 编辑： 它似乎只是在冷启动后才会发生（汽车已经坐了4个小时以上）。外界温度似乎并不是一个因素，它发生在冬天（0F-20F）和夏天（70F-90F）。 火花塞大约在3-4年前进行了更改，但今天我将对其进行更改。 燃油滤清器可能是原装的，或者至少在我拥有这辆车的6年中没有更换。我也在考虑更改此设置，但是由于它在坦克中，所以很难去做。 编辑： 更换了火花塞。这辆车似乎运行得更好，并且尚未遇到过报告的问题（尽管它是非常随机的，所以可能过早将其修复）。 更新： 火花塞不能解决问题。 车辆预热后的怠速也很低（200-300 RPM），有时在怠速时失速。 更新： 刚把汽车送到经销商那里进行软件更新，结果是有一个服务公告提到了这类问题。赛车似乎运转得更好，空转正常，并且从怠速加速时的犹豫也更少。 更新： 得到了一个新的错误代码，它可能会帮助找到此问题的原因，P0420催化剂系统效率低于阈值。阅读答案的评论之后这个问题，我开始怀疑催化转化器。我确实注意到歧管附近有泄漏，所以我不确定这是否会导致代码或催化转换器是否真的在熄火。不幸的是，歧管和催化转化器是一个单元，所以我必须花500美元才能找到答案。 最终更新： 压碎汽车并购买新的汽车，似乎已经解决了这个问题。

13 engine  honda  civic  performance 

我的92思域（Civic）的火花塞电线很旧，很可能是原始的，但它们的阻值在规格范围内（低于20k欧姆），没有外部损坏，并且除不良情况外，车辆没有失火或其他与电线不良有关的症状。汽油行驶里程比以前高。有什么理由要更换它们吗？这样做是否可以获得更好的火花正时或更强的火花，更完全的燃烧等？还是那些索赔只是为了卖电线？

12 honda  civic  ignition  sparkplugs 

我的2001 Honda Civic手册指出，我的同步带应每110,000英里或84个月更换一次。我于2001年7月购买了这辆车，行驶了大约49,000英里。一位经销商技工说（在修理安全带时）是时候该更换了，但是由于行驶里程低，两位当地机械师强烈建议我等一下。我没有与经销商打个招呼，也没有对积极的yelp评论不熟悉的本地技工。 同步皮带是否会按里程数或时间磨损更多？我用汽车上下班，加利福尼亚北部（湾区）的气候温和。我正在寻找大约800美元的零件/人工，用于同步皮带，张紧器和水泵。机械师可以检查同步带是否真的需要更换吗？

12 honda  civic  timing-belt 

经过数月的正常行驶，我的2003年本田思域EX发动机检查灯在长途旅行中亮起。对其进行了扫描，得出的结果是P0420：催化剂效率低于阈值库1。他们说这可能是一个不良的催化转化器或氧气传感器。 我借了一台扫描仪，试图测量一段时间内的氧气传感器读数。似乎没有很好的时间分辨率： 这是电压与“时间”的关系，尽管我不知道“时间”的单位是什么，或者这是否有任何用处。无论如何，代码在此图表期间均未发生。显然传感器应该像这样打开和关闭？ 但是，λ传感器的输出电压不应保持恒定。随着PCM的增加，它应该从浓到稀来回翻转，然后减少注入进气歧管的汽油量。每次电压自身反转并从高电平变为低电平时，反之亦然，这称为“交叉计数”。喷射系统上的优质O2传感器应从浓到稀每秒波动1次。如果交叉计数的数量低于此数量，则表明O2传感器性能下降，需要更换。http://www.fordscorpio.co.uk/obd2scan2.htm 虽然另一个网站说： 一旦功能齐全的催化剂达到工作温度并被“点燃”，我们应该会从下游传感器看到一个不错的“平线”信号，这表明废气已成功转化。http://www.picoauto.com/tutorials/cat-efficiency.html 单帧的示例： MIL STATUS OFF ABSLT TPS % 25.4 ENG SPEED RPM 3018 CALC LOAD % 74.9 MAP KPA 75 COOLANT °F 194 IAT °F 109 IGN ADVANCE DE 21.0 ST FTRM1 % 0.8 LT FTRM1 % 3.9 VEH SPEED MPH 20 FUEL SYS 1 …

12 civic  cel  o2-sensor  catalytic-converter  p0420 

我的1998年本田思域LX配备了4速自动变速器。在进行查找之前，我决定计算从一个停车点升档的次数，然后我计算了四个，而不是三个。当发动机转速在第四位约为2000 RPM时，就会发生这种神秘的“第五档”，而这种变速将其降低到约1400。这种“齿轮”的降档非常灵敏-甚至稍微踩一下油门也可以将汽车降档至第四位，发动机转速从2000年继续，而不是约1400。 为什么是这样？

11 honda  automatic-transmission  civic  shifting 

我需要协助射击本田思域的麻烦。它无法启动。 我今天早些时候开车，当它无法启动时，我又去开车了。我很高兴当我决定退出时在家。 正常转动钥匙直到我尝试将其启动。 在常规发动机启动钥匙转弯区域，破折号指示灯变暗，并且发动机缸体可能只有一个“ tch”声音或根本没有声音。 在引擎盖下，我注意到带有大红色橡胶盖的右侧电池端子严重腐蚀。因此，我试图消除腐蚀。 我注意到从端子到pump motor relay未连接的电线。 我试图查看将这根线连接到端子是否会改变我的结果，但是由于端子中的螺钉严重腐蚀，我无法将其拧紧到端子上，所以我需要拿锤子或其他东西敲它。 我将其放在端子上螺钉的剩余位置上，看是否可以建立连接，然后尝试再次启动它，但是没有明显的区别。 接下来的故障排除步骤应该是什么？ 编辑 哇，谢谢你的建议！ 我借了一个电池充电器给电池充电。充电大约花了15分钟，在尝试再次启动时，我确实听到了几次咔嗒声，好像启动器正在尝试启动，但是引擎没有启动。 当我出城时，我最终不得不开车，我需要回到市区。我开车时，怠速行驶时发动机似乎很挣扎。 我想我将更换电池，看看是否能解决问题。

11 honda  battery  civic  starter 

我在购买这辆2003本田思域汽车之前，是由一位机械师检查的，这位机械师说，似乎同步带没有被更换，他无法确定同步带是否已被更换。 他们将如何检查？ 开车的那个女人说这话时并没有提出抗议，但是后来，实际拥有这辆车的男朋友不同意，并说在过去的一年左右的时间里，经销商把它改了，然后买了。 如果已经做好了预防性措施，我不想花费数百美元。在不拆开整个引擎的情况下，有什么办法可以告诉您是否仍要更换它？

11 honda  civic  timing-belt 

如果是重复的，我可以关闭它，但是我的Google-fu找不到满意的答案。在一些较旧的自动变速箱轿车的地板中间，有一个颠簸（我的旧款4博士2005 Accord，4博士1984 Volvo DL，4博士2000 Saturn LS1）。我在新型轿车（2016年思域，2009年思域）中没有看到同样的颠簸。我认为我列出的所有汽车都是FWD，因此凹凸不适合RWD。颠簸是为了什么？提前致谢。

9 automatic-transmission  civic  accord  volvo