Questions tagged «engine»

我有一台2002年的Toyota Celica GT，带有新改造的发动机（没有油并且扔了杆），但问题仍然存在。那个机械师告诉我，允许自己有500英里的休息时间，不要以超过55英里/小时的速度加速，以便让发动机有时间“学习再次与所有新零件一起工作”。 这是问题所在： 启动后大约需要20分钟才能准备好开车 如果我在平稳之前投入使用，它将立即停顿下来。为什么？自重建以来，我已经完成了900英里的路程。这正常吗？ 几个星期前，如果在行驶中停下来，它会开始剧烈摇晃 它也绝对没有起飞的动力（几乎没有从死点驶过马路），但是几秒钟后感觉就像它获得了爆发的速度，导致发动机大声旋转，RPM上升到大约5000。 我的技工更换了2个线圈并更换了PVC阀门和连接的软管。问题仍然存在，尽管摇动/倒转似乎略有减少？ 所有流体都很好，我们已经开始通过消除过程来发现问题，但它变得非常昂贵。有人知道会发生什么吗？

8 engine  toyota  repair  celica 

建议我为2002 V4 Camry获得加油服务，并正在考虑自己做。考虑此原因的原因是： 我的车空转有点粗糙，尤其是当交流电打开时。 经销商机械师推荐它的原因是＃1，因为我的车上行驶了125k英里，而且不会受伤！ 链接到下面的文章对此主题提供了一些有趣的信息。 我的问题是： 我应该如何做才能使它获得最大的收益？它会变得多么困难？ 更新：研究表明，碳积累，特别是在老式的直喷汽车中，会造成性能问题。例如，请参见以下内容：http : //www.dailytech.com/Direct+Injected+Engines+from+Some+Automakers+are+Seeing+Reduced+Performance/article21962.htm 更新2：经过更多研究并与经销商交谈，“燃油诱导服务”是他们将化学药品/清洁剂直接倒入喷油器中，并放置30分钟左右。这与将SeaFoam或其他试剂倒入储气罐并显着稀释后的操作大不相同。 显然，这是一种方法。但是我很好奇，正如一位海报家讽刺地暗示的那样，将喷油器拉出来并清洗它们是否真的有意义？如果我们正在谈论30+ HP，我全力以赴。 完成： 我在周末完成了上岗服务。这个过程大约花了45分钟（这是我第一次）。我继续去面包车上花了大约20分钟的时间:) 我接受了拉里的回答，因为他提供了对该过程的最彻底的解释。但是，我没有完全遵循他的过程，因为我没有其中一个步骤的工具。 我的解决方案是拆下进气软管，然后将SeaFoam直接注入节气门体中。在此过程中，我将RPM的运行速度设置为约1,500分钟。花了一些时间才清除了所有的SeaFoam。 最终结果： 怠速现在很平稳。 发动机在重加速下更平滑（实际上令人惊讶）。 更大的力量，足够重要，我可以分辨出差异。我测试的方式是在高速公路上以45-65的速度通过，好像要通过。我不会踩踏板，所以汽车保持不变，只推动引擎。它能够做到这一点而无需放下齿轮（之前会放下齿轮）。

8 engine  fuel-system 

我从阀盖垫圈破裂的地方漏油，我想更换自己。我在近6个月前购买了垫圈，我自己动手做，没有回馈我应该注意的/小心的事情。我骑的是2002年的马自达Protege5 我知道的： 标记火花塞电线，以确保我以相同的顺序放回去。 用一些东西覆盖裸露的阀门，以防止碎屑掉落。 我想知道的是： 我需要在垫圈上涂一些东西以更好地密封吗？ 除此之外，我还需要知道什么？

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我有一个带350发动机的89 camaro，在哪里可以找到连接燃油压力测试仪的燃油阀？我查看了有关其位置的视频，但我的似乎没有它，是否还有另一种测试方法，例如删除一条线并进行连接？

8 engine  camaro  fuel-pressure 

我要给我们的拖拉机装满汽油，并且要盖上一个金属过滤器，一个没有过滤器的过滤器，也没有贴上标签，所以我发现金属盖就是那个气体盖，我在里面放了气体只有几秒钟，然后它爆炸了，然后将其从拖拉机下方的管子中排出。我想很多东西都出来了，我把帽子放了一段时间让它有希望地蒸发，这会好吗？

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自行车只是换了油，但是他们忘了把油放回马达里了。我出门旅行，骑了124英里才遇到任何问题。我开始听到电动机发出的巨大声音，然后停下来。我发现没有油，而且电机真的很热。 维修店说要把柴油放进去（别无其他）。我放进油，开始骑行，但是马上就可以看出我正在以一半的力量跑。 我继续骑行，直到各种烟雾冒出来，然后它几乎不能跑到高速公路上了。然后我关闭它，现在它只会旋转。 那么它造成了多少损失？

8 engine  motorcycle  oil-change  harley-davidson 

UPDATE ：我买了一个扫描工具并下载了扭矩应用程序。我没有得到任何错误代码。我决定今天再开车。我开了大约四分之一英里，勉强达到20MPH。我转过身，将油门踏板推到了地板上，汽车在大约四分之一英里的距离内从未超过25英里/小时。 RPM在2000 RPM和3200 RPM之间振动，气体一直向下推。我把车停好，有一些奇怪的气味。我不知道如何描述它们，在某一点几乎是燃烧的橡胶。 我拥有2001年庞蒂亚克大奖赛。上周，当推气时，它开始加速非常缓慢。大约20英里/小时，我把气体推到了地板上，几乎没有任何事情发生。 RPM没有达到3000以上.RPM也变得不稳定并向后移动了一点。 在高速公路上，汽车慢慢升至45英里/小时和3500转，然后它被卡在那里大约15秒 - 它不会更快，RPM也不会更高。在那15秒之后它终于超过3500并且达到60.一旦在60，一切似乎正常，正常的RPM并且没有奇怪的声音。 我尝试的下一件事是中立的。我一路向下推气体，它的速度达到了3500转。保持气体向下推动相同的量，RPMS在我放松之前缓慢下降到大约2500转。 任何人都可以给我建议解决这个问题的基本方法吗？让我的车热身后它检查了变速箱油，它很低（正好在整个OK标记下）。我不知道这是否会引起这些症状，但不知道还有什么可以检查。 唯一的检查引擎灯已经打开了很长时间，并且必须有一个坏的传感器。我有一个低发动机冷却液灯，但我检查了几次甚至添加到它，它似乎是在正确的水平。 编辑：自动传输。 CEL用于“低发动机冷却液”。

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我的检查引擎灯已经亮了很长一段时间。我希望论坛上的某个人可以给我一些关于要寻找什么的指示。即使灯亮了，汽车比新车好，它有很大的动力，似乎正常驾驶。 以下所有部件均已更换。不止一次： 所有四个氧传感器（一个是编码 - 失败 - 并且第二次更换） PCM（首次更换 - 重新编程两次，由于汽车会在停车灯处间歇性地停车。然后由于检查发动机灯而再次更换） 两个催化转换器 流量阀 我购买了一台BlueDriver OBDII扫描仪，发布的代码是： P2096 - 后催化剂燃料调整系统太精益银行1 P2099 - 后催化剂燃料调整系统太富银行2 不久前，我发布了一些报告，并汇总了传感器在扫描过程中发布的全电压范围的报告。见下文： Bank 1 - Sensor 1 - 电压由以下值组成：0 - 0.908 Bank 1 - Sensor 1 - 短期燃料调整值范围：-7.6 - 23.8 Bank 1 - Sensor 2 - 电压由以下值组成：0 - 0.877 Bank 1 …

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我不熟悉柴油发动机。为了证明我的观点，我在上个月得知实际上存在一台二冲程柴油发动机。 我的问题。 什么样的柴油发动机（四冲程或二冲程）最常用于重型车辆，我们都看到在地球表面漫游？ 和 二冲程或四冲程发动机在特定应用中使用最多的原因是什么？ 我认为二冲程柴油发动机在碳氢化合物方面的排放量比四冲程柴油发动机更高，因为两冲程的运行方式，但这是我的假设。

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当我年轻的时候，我知道有人将汽车换成压缩天然气（CNG），因为与汽油或柴油相比，CNG非常便宜。 如何将汽车转换为CNG运行？它们如何运作？

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面包车曲柄但现在不会启动。检查火花和燃料，一切都很好。 以下是我得到的扫描结果。经过多次尝试并检查凸轮和曲柄传感器后进行了扫描。 Make: Kia Model: Sedona 3.8L Year: 2006 VIN: KNDMB233366060650 MIL: Off 诊断故障代码 Generic Powertrain P2106 Lime Home Mode - Force Limited Power P1295 Limp Home Mode - Power Management P2422 Evaporative Emission System Vent Valve Stuck Close P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0302 Cylinder 2 Misfire Detected P0304 …

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我知道发动机冷却液是发动机中的一种流体，用于消散热点并保持发动机冷却，因为运动部件会产生热量。在这种情况下，我会称油为“发动机冷却液”。 我还发现当汽车发动机没有足够的油时会发生什么，这会导致汽车过热。但是大多数汽车中还有一个散热器可以保持发动机冷却液的冷却。然而，由于油在冷和发动机温度下过于粘稠以快速通过细管导致散热器被大型风扇冷却。这是另一种类型的发动机冷却液进入的地方 - 水基物质。 冷却系统如何工作（即热量如何从油传递到水或空气）？ 是否有一个泵用于整个冷却系统（解释？）或两个单独的泵（即一个用于油的回路，一个用于水基物质）或更多？ 当有人说“发动机冷却液”时，究竟应该提到什么？油？水基物质？空气？ 它们都是液体，毕竟它们都起到了同样的作用（我认为）。

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柴油发动机的结构是否不同，以便它们具有更高的行程容积？（更长的行程，更小的燃烧室等）我知道柴油和汽油发动机（燃油喷射 - 火花塞等）之间的主要区别，但我无法理解为什么柴油发动机具有更高的压缩比。是因为它们的设计不同而且体积更大？ 让我们以不同的方式提出我的问题：您需要更改引擎中的部件以创建一定的压缩比？哪些结构因素对压缩比有影响？

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现代索纳塔2000 150,000英里 我开始在引擎中发出噪音，我称之为“光”，“引擎” 这是一个有声的视频。 https://vid.me/9gkr 随着RPM的增加，声音变得更加频繁。所以它可能与发动机的一些旋转部分有关。 此外，我不确定这是否相关，但安全气囊灯在这个开始发生前几周出现了。我想空气可能已经逃脱了。再次，不确定这是否与发动机声音有关。 编辑： 关于液压阀，换油，低油或泄漏以及脏油的有趣帖子http://ask.metafilter.com/248194/Can-I-drive-my-car-if-the-engine-has-Hydraulic-升降杆褥套 编辑： 事实证明我的机油非常低。蘸棒甚至没有看到任何东西。我放了半夸脱剩下的东西，它仍然没有在量油尺上读到。我不记得在我开车时发动机温度读数是否明显高于“50％”。 也许是因为石油很低？但是为什么它突然变得如此之低？必须有泄漏。希望不是头垫/压力通风系统泄漏。

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最近，我在新车说明中听到了这些术语。我知道发动机中的进气门和排气门是由凸轮轴上的凸轮控制的（如果这样可以帮助您回答，我不知道）。 术语“混合端口”和“直接注入”是什么意思？

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