Questions tagged «engine»

内燃机。公路车辆中的大多数发动机是四冲程内燃汽油发动机。

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BMW 320D 2011 ED - 发动机故障图标
从工作中回来并且这个警告灯亮了......汽车湿润了跛行模式但是1秒钟之后就没事了。之后没有亮灯!今天同样的事情发生了开车上班1秒然后关闭..不确定它是HPFP还是涡轮增压问题?谁都知道? 汽车:宝马3系列2011高效动力 发动机:2.0升柴油 任何行为:没有汽车顺利运行,昨晚在高速公路上进行了测试并没有任何警告。似乎发生在非常寒冷的日子?当我不热身车?
3 engine  bmw 

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福特嘉年华 - 水容器中的水的颜色
我拥有两厢福特嘉年华。 我今天开车开了10分钟开车,当我回来时,我打开引擎盖,检查水容器里的水是否很热(没有烧焦,但能够把手指放进去而不会被烧焦)甚至虽然是冬天。 我也注意到水呈红褐色,而帽子下面的衬里也有这种带褐色红色的物质。它看起来像泥,但并不厚。 几个月前,这辆车最后一次维修,机修工告诉我他把油排干了。我不确定水容器。 有谁知道为什么这种颜色?我被告知(并在网上看到)问题可能是散热器“脏”并且是导致这种情况发生的原因。 非常感谢您的协助。

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这个阀门是吐司还是我可以在没有撕裂发动机的情况下挽救它?
我有一辆配备4.6L发动机的2010野马GT,它开始发出滴答声,有时声音相当大。冷启动时声音不太明显,但在发热后变得明显。声音很大,可以在驾驶室内关闭窗户时听到。 点击/滴答声似乎是来自驾驶员侧的气门盖,所以我认为这些发动机大部分是凸轮相位器或凸轮相位器电磁阀坏了。我更换了相位器,正时链,齿轮,链条导向器,柱塞和螺线管,但没有更换油泵。 这项工作后噪音仍然存在。但我把这些照片放在阀门上。图中黑色和烧焦的阀门是最靠近驾驶员的阀门。我相信它是该气缸的排气阀之一。 它看起来像什么?烧开或卡住打开阀门?我没有放一个油压表,但我计划在这个周末,或者我非常确定需要拆下头部? 汽车油门稍微犹豫不决,犹豫似乎脉动,好像螺线管试图移动凸轮相位器,但无法让它们移动得足够多。所以这就是我现在认为油压可能太低的原因。但对那个头来说太迟了?

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2003年本田思域过热问题
我有2003年本田思域有过热问题。我把它带到一个车库,他们认为这是恒温器,所以改变了,仍然过热。 然后他们说这很可能是一个糟糕的散热器。改变了,仍然过热。 然后他们说那时是水泵。改变了,仍然过热。他们建议在更换水泵时更换同步皮带以节省劳动力,因为由于汽车的使用年限,最终需要新的同步带。完成上述所有操作后,汽车仍然过热。 他们说这是一个糟糕的头垫,他们改变了这一点。我选择使用整个头垫套件,因此该区域的所有内容都是新的。他们检查了头部并说它有一个轻微的裂缝,但它能够平滑下来并且可以使用。 完成所有这些后,汽车仍然过热,并开始出现新问题。汽车会间歇性地无法启动。我可以在没有这个新问题的情况下驾驶它一天或两天没有问题然后突然间它会发生。上次在等待2个小时试图启动它之后我不得不将它拖走。 把它带到一家发动机车间并让它一夜之间,他们说他们检查了发动机底部的压缩情况,它只记录了2.所以他们说发动机坏了我需要另一台发动机。发动机+劳动力成本为1000美元至1200美元。 从那时起它一直坐着。如果上面的任何一个解决了这个问题,那就值得我喜欢这辆车了,但我不知道我是不是应该试着按原样出售它或继续尝试解决这些问题,因为已经做了很多它已经。 如果我确实按原样出售,那么公平的要价是多少?感谢您提供给我的任何信息/帮助。有什么建议? 有人提到间歇性起动问题可能是同步带。我已经把这么多的东西浸透了这辆车

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1994年福特Escort将无法启动
我有一辆1994年的福特Escort,是2年前买的。当我们买它时,它几乎不会运行,我们不得不更换发动机头。由于这个和其他修理,它一直在慢慢地失去冷却剂。我不知道是什么造成了损失,发动机油没有变色,车底下没有水坑。 最近在一次长途旅行中,我开始经历一种奇怪的行为。以每小时70英里的速度行驶时,它照常运行。然而,在大约50-60英里/小时的速度下,感觉就像一个圆柱体已经出来了。我继续开车约80英里(我现在后悔)试图在州际公路上保持速度。然而,随着交通和山丘的减少,它最终失去了所有的力量,我被迫停下来并拖了一下。 一旦它被拖回家,我就在里面放了一加仑冷却剂/水,所以我认为它过热了(我当时忘了检查温度计)。汽车开始是为了开到拖车的床上。然而,它现在没有开始(它翻过来并且非常粗糙但是没有开始)。 刚刚完成检查同步带,以防它很容易修复,但它是正确的时间。可能会看看经销商和火花塞。 如果它确实过热,我的理解是发动机很可能被摧毁(翘曲和损坏)。如果这是错的,有人可以纠正我吗?另外,我应该检查一些其他的事情?

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定时链轮标记不同意TDC的分销商
我正在替换我的1998 Dodge Dakota 39. V6的计时器。 根据手册和网上的任何地方,凸轮轴链轮点应位于底部,曲轴链轮点应位于顶部。 当我转动发动机以排列该配置中的现有链轮时,分配器正在点火缸4.如果我旋转到分配器点火缸1的位置,那么点不会排成一行。 最后一个人是将我的分配器轴转180还是我误解了这些对齐? 如果这是最后一个人做的事情,我应该“修理”吗?我的卡车运行粗糙,但并不可怕。我有一只坏猫,所以我认为这就是原因。

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ENG PWR减少2009年雪佛兰Cobalt LS
我有一辆2009年雪佛兰Cobalt在一年前从我附近的经销商那里购买过。它上面有大约81,000英里,最近才搞砸了。当空转时,我的冷却液温度将开始升温至约200F-206F。我所记录的正常运行的冷却液温度都是190F之前。然后,每当我从静止状态开始移动时,我的汽车将在读数时失去加速ENG PWR REDUCES消息的能力。我将停车并关闭发动机等待一段时间然后将其重新打开,我可以再次驾驶,冷却液温度在200F左右。 有谁知道是什么原因引起的? 明天将它带到AutoZone以获取代码。我以为我会问。



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2003 Ram 1500 4.7失火气缸3
燃油喷射器是否会导致插头不能点火?与其他气缸相比,气缸3的线束处的奇怪电压。插头没有火花。线圈和插头新的和测试其他气缸。我倾向于电脑。有任何想法吗?


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2004五十铃Ascender溅出并可能烧毁
需要进行烟雾检查,所以我去了自动防区,以了解检查引擎灯为何点亮。该代码表明需要更换MAP传感器。因此,我更换了电池,并从电池上断开了负极,以重置计算机。 当我启动汽车时,当我打开空调时,它会飞溅并关闭。当我开车时,检查引擎指示灯也会闪烁,我认为那是发火。在更换传感器之前,汽车运行良好。我用旧的传感器替换了新的传感器,仍然是同样的问题。 下一步该怎么办。

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阿尔法罗密欧146在低转速下长时间上坡燃烧燃油
当长时间爬坡(不一定是僵硬)时,发动机开始燃烧大量机油,并且功率会大大下降。 我注意到,如果我以高RPM(〜5k)进行爬升,则几乎不会发生此问题,而以较低RPM(〜3k)进行爬升则每次都会发生。 这可能是什么原因?型号为Alfa Romeo 146 '97,配备1.6 T.Spark 16V发动机 编辑:除了这种情况发生时性能下降之外,我还注意到排气中冒出了白烟。

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PT巡洋舰上的P0304代码
我有一辆2005 PT Cruiser敞篷车,它在#4气缸中漏油,导致发动机灯亮起。现在,我更换了阀盖垫圈和管密封件,火花塞以及电线和线圈,检查了pcv,在所有气缸上的压缩试验均为120。 仍然在#4中泄漏,并且代码304点亮。有什么建议吗?


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