Questions tagged «air-travel»

乘飞机旅行的一种形式，例如飞机，直升机等。

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航空公司将延迟国际航班延迟办理登机手续的乘客延误飞行多长时间？[重复]
这个问题已经在这里有了答案： 如果不参加部分旅程，我会延迟航班吗？ 2个答案 两个月前，我们去了日本。托运行李后，我们意识到我们忘记了在家的铁路通行证凭证，于是我们急忙回城去取票。但是纯属幸运，我们甚至在登机之前就回来了。 但是最近我们很好奇。在平行的宇宙中会发生什么，而如果我们没有准时返回的话？我知道，如果您托运行李，他们不应该在没有您的情况下起飞。但是我想在某个时候他们会为此做些事情。 仅作一个完整的说明，从机场到转机机场就没有其他航班了（无论如何我们不得不花几个小时，所以如果两个小时后再进行第二次飞行，那就没问题了）；而且我们大部分时间都不在机场。 那么，如果我们仅在登机后30分钟，登机后一个小时甚至两个小时之内才设法返回机场（比如由于火车事故或其他原因）？ （如果要紧的话，那家航空公司是土耳其航空公司，我们是从欧盟内部起飞的。）
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离开美国时如何向海关提交所需表格？
在预定航班离开美国的旅客需要申报的情况下（例如提交FinCEN表格105的货币工具），提交申报的正确程序是什么？ 据我了解，美国机场的例行起飞程序不涉及通过海关。但是，针对FinCEN 105的说明指出，该表格应“在离开美国时向负责海关的官员提交”。那么，在美国机场通常哪里可以找到“海关负责人”？乘客是否应该简单地通知护照管制人员他们需要海关人员？还是护照控制员同时兼任海关官员？还是应该旅客只是简单地事先去机场的海关部门？ 而且，如果从美国出发的国际航班是从国内出发的，那么与海关打交道的合适地点是什么？能在第一个机场完成吗？还是应该在美国最后一个机场（紧接国际航班起飞之前）进行？或者，也许可以在路线上的任何美国机场完成此操作吗？ 在这种情况下，路线从SFO开始，到达肯尼迪国际机场，然后再出国。SFO和JFK肯定都设有海关。旅行者在这种情况下是否可以选择，还是必须专门选择肯尼迪国际机场？
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我的托运行李会在飞机上结冰吗？
我要把一些对冻结敏感的物品放在托运行李中，以便短途飞行。是奶酪，巧克力，牙膏和葡萄酒。我想知道行李是否可以在飞机上“冻结”。有时候我偶然发现我的东西在飞行后实际上很冷，所以我想确定一下。特别是奶酪真的很贵，冷冻后很可能会损坏奶酪。 通常我会把所有东西都很好地包装在衣服上，但是这一次东西太多了，因此很难做更多的事情，而不仅仅是保护葡萄酒不易破损。 一些细节：这是一架A320航班，乘坐捷克航空公司的航班，从巴黎CDG到布拉格PRG需要1.5个小时。
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在欧洲运行定期航班的最小飞机是多少？
过去，我喜欢在较小的飞机上进行预定航班的飞行（例如Aurigny的旧Trislanders）。欧洲是否还有其他仍在运行的小型（不到20个座位的）飞机定期航班？我已经知道Westray到Papa Westray的航班，但可以随时将其包含在列表中。
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如果目的地的天气差异很大，该穿什么衣服登机？
我最近在冬季经历了很大的纬度差异，事实证明这是一次艰难的经历。 我从一个温带地区（19°C / 66°F）飞到一个更冷的地方（-21°C / -6°F）。我在飞机上随身带了一件外套和冬大衣。最初我以为我只需要在从机场到酒店的短途步行中忍受恶劣的天气，所以我只穿了普通的（适合温和的）裤子和运动鞋，因为我想在此期间小憩一下飞行（机舱感觉比出发时的天气更热）。但是最后飞机没有架上喷气式飞机，长途跋涉到酒店的公共汽车似乎加热器坏了。太冷了，脚趾受伤了，膝盖不舒服。 经过这段经历，我想到了/研究了几种选择： 在机场从行李箱里换衣服当然是一个很好的解决方案，但是现场的协调员很着急，我们在拿回行李箱后立即带上了公共汽车。另外，我的一些朋友丢了行李，需要等一天才能把衣服还回来。因此，我想省略此选项。 我已经阅读了另一个类似的问题，但天气状况似乎更加令人满意（T恤+中间层+羊毛非常足够）。 暖垫可能是一种可能的解决方案，但是根据我的经验，很难预测它们何时会足够温暖，而在飞机上时，将它们粘在裤子上并不是一件容易的事。 因此，如果我再次遇到这种情况，是否有一种明智的方式来计划我的手提衣服，而无需在船上携带和更换很多衣服（和冬靴）？
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在技​​术性停留期间被“遗弃”在危地马拉之后，我们拥有哪些权利？
我们在今年7月/ 8月乘伊比利亚飞往巴塞罗那－马那瓜岛。在巴塞罗那，我们获得了登机牌，可以在马德里和圣萨尔瓦多换飞机。 当我们到达瓜塔马拉时，我们被告知每个人都必须带着所有物品下飞机并经过安全检查。我们与乘务人员进行了双重核对，因为我们没有在那里预定的停留时间，但被告知我们必须一样。我们离开飞机，跟随地勤人员的指示，出示了登机牌并询问了（我的妻子是西班牙人，所以没有语言问题）。我们被引导到一个等候区，那里有各种各样的商店，咖啡馆和大门。 尽管不断尝试获取信息，但我们不得不等到一位官员告诉我们飞机已经提前几个小时离开了。他告诉我们离开安全区，然后游行我们进入/通过移民。 事实证明，搭乘机票再次乘飞机也很难做到，因为我们被告知我们必须等待至少48小时才能获得一个可用的座位，即使这样也无法保证。 最终，我们用自己的钱购买了机票，然后飞往马那瓜，迟到了一天，错过了会议，没有行李（又花了3天的时间进行整理），并受到了酒店罚款等。 在与机场和其他旅客的工作人员交谈时，我们了解到，这不是该地区伊比利亚的第一个问题。 我们拥有什么权利，最重要的是，我们如何才能为被迫购买的航班取回款项？
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如果一名乘客在飞行中（意外）损坏了另一名乘客的财产，谁负责？
这是在听旅行中的Rick Steves播客之后出现的。 我和他俩显然都想知道-当前面的乘客突然倾斜座位并几乎将您的笔记本电脑断头时-他们这样做时是否确实损坏了笔记本电脑，是否合法： 航空公司的责任 你的责任 乘客的责任 那位乘客要求第四杜松子酒和补品的责任 没有人的法律责任，运气不佳 飞行员的？ 最多-您需要固定/更换它，那么谁来买它呢？ 理想情况下，我想要这方面的正式法律/声明/判例。
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机票处于“机场控制”之下是什么意思？
我和我的未婚夫明天一起旅行，由于这是我工作旅行的开始，因此我们不得不分别预订机票。当我们预订时，我们设法在航班的一条腿上使座位彼此相邻，但是我们俩人最初都无法选择座位。几周前，当我打电话给航空公司（美国人）尝试联系我们的记录或让我们坐那条腿的时候，被告知我们在办理登机手续时只需要尝试一下运气即可。 快到今天早上，我们俩都办理了登机手续。我们没有彼此靠近的座位，也没有开放的标准座位，因此我们选择购买升级版来选择可用的座位。我毫无疑问地购买了升级后的座位，但是他收到了一个错误，无法让他完成交易。他致电了航空公司，并被告知，由于机票是在机场控制之下的，因此他到机场之前无法更改座位。 所以我的主要问题是，什么是“机场管制”，为什么会发生？为什么他的票会受到影响而我的票不会受到影响？这次飞行是长途旅行的第二站。到达出发机场时，我们是否可以更改座位，还是必须等到到达中途停留时间？ 更新： 因此，当我们到达机场时，值机柜台的服务员无法更换座位。她建议我们尝试使用自动售货机之一。无论出于何种原因，我们都可以从那里购买升级的座椅。
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往返机票的目的是什么？
我以为购买往返机票可以节省很多钱，但是最近我一直在比较价格，而我所看到的往返机票的价格几乎与分别购买两张单程机票的价格相同。 如果只是想让来回机票更方便，那么单程机票给您带来的灵活性肯定会超过这个好处。选择出站和进站航班的不同机场不仅容易，而且如果以后要更改某些东西，可以避免通常的陷阱。我遇到的情况是我只需要更改出境航班，而最便宜的选择就是只购买一张新的单程票，但是我不能这样做，因为往返票的刚性阻止了旅行者如果他们没有登机，则从登机返回。使用往返票，整个事情算作一个。如果您想对一个航班的一个航段做一点改动而又做不到，那么整个机票都被浪费了。（同样， 所以我的问题是这个。便利和边际成本差异（也许甚至只有感知成本）是往返机票的唯一好处吗？还是我不知道有其他目的？ 编辑11月3日：很抱歉没有考虑国际旅行。自从我飞往美国以外的地方已经有很多年了。
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由于通过低价站点购买了原始的经济舱机票，航空公司不让我付费进行升级-这是什么逻辑？
明天我将乘坐TAM（理论上现在称为LATAM）航班进行长途飞行。在追逐他们并追逐他们升级业务的成本后，令我惊讶的是，我被告知那是不可能的，因为我所持的机票种类（通过第三方互联网低价站点购买）。 拉塔姆（LATAM）某人在给我的电子邮件中使用的实际措词是“因为它是由您的旅行社发出的私人/隐藏票价”。 如果航空公司要求的客舱中仍有可用座位，那么我只是简单地拒绝要升级的客户而无法理解的逻辑。 任何能够提供帮助并有经验的人，将获得有关如何获得升级的提示或可以解释为什么存在这种政策的提示，将不胜感激！
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