自行车

为建造和修理自行车,骑自行车或骑自行车上下班的人提供问答

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为什么外盘式制动衬块比内盘式制动衬块更靠近转子?
根据此链接,内侧固定盘垫与盘式制动器转子之间的距离应为转子与外侧移动盘垫之间的距离的两倍。 为什么固定盘垫比活动盘垫离转子更远?据我了解,当您制动时,转子会朝着固定的碟形垫弯曲。增加前距离是否会增加柔韧性?这是可取的吗?会不会在转子上造成不必要的应变?
10 disc-brake 

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为什么自行车有碳叉?
我注意到许多待售的自行车都是用一种材料制成的,例如铝,除了前叉是碳纤维。我知道碳非常昂贵,因此制造商必须设法在尽可能最佳的地方使用一点碳。因此,如果在某个价格点上他们只能选择一个零件作为碳纤维,那为什么要买叉子呢?碳叉的优点是什么?
10 fork  carbon 

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我的链附带的主链接不适合
我有我的链子附带的此主链接(按扣类型)。在第一张图中,它显然是左边的那个-不是弹簧夹。 请尝试-似乎还不够长?我需要使用那些时髦的钳子吗?我可以压缩多少链接?谢谢。

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Shimano用于后拨链器的Shadow Plus技术到底是什么?
几年前,禧玛诺(Shimano)首次推出了Shadow Plus技术,用于山地自行车后拨链器。这是什么,为什么要呢?如果这是个好主意,为什么不将其复制到其他制造商或在其他组集中使用呢? 相关:Shimano为什么不在公路变速器上使用阴影技术?-处理“ Shadow”技术的问题,其真正的Shimano风格与“ Shadow Plus”不同。

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回收自行车
上周,我们的街道上收集了一大堆废物。在两天内,我真的看到了许多旧自行车。有些自行车可能已有30多年的历史了。通常,老年人将自行车保存在地下室数十年,而现在自行车已经完全无用了。 有没有可能回收旧自行车?例如,自行车车架似乎是自行车中非常有前途的部分,可以融化并用于新产品?那管子和链子呢?
10 frames 

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重燃对自行车事故的热爱
在经历不好的经历而对自行车失去兴趣之后,又如何“开始”爱自行车作为一种爱好?-由于发生了骑车事故,并且随后很长一段时间没有骑车,所以我失去了骑自行车的热爱:骑自行车时,我并不害怕/生气/压力过大(至少没有比骑自行车之前多了)。无论如何还是崩溃),所以我不觉得自己有PTSD /信心问题。但是,我没有骑自行车的愿望:这就像从A点到达B点的一种感觉。 我的情况当然绝不是唯一的(参见CyclingTips或Sticky Bottle),并且肯定与事故的恢复有关,所以我认为可能会有再次“骑车学习爱”的通用方法,对吗? 背景 奇怪的是,即使是在事故发生前,我骑的爱是直接与骑连我 bike--不是任何自行车。我什至买了一辆比我以前“凉爽”的自行车(对我而言),以为这将使我有动力再次骑车,但那没用。可能我实际上从未真正真正爱过骑自行车,而是真正地爱过我的自行车吗?
10 accidents  injury 

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在荷兰没有头盔骑行要比在美国戴着头盔骑行更安全吗?
我们搬到荷兰,似乎没人戴着头盔。我的十几岁的孩子确实有头盔,但说她丢失了。当我妻子想给她买新头盔时,我的女儿说她会拒绝戴。这最终导致了他们之间的一些家庭戏剧。 我女儿最后说,骑自行车在荷兰没有头盔,然后在美国戴着头盔,骑自行车更安全。为了结束这场危机,我们同意,如果确实如此,她不必戴头盔。(我的妻子认为这是错误的),但是我不确定,因为我曾经读过头盔的安全性通常被高估了(并且还有一些风险补偿)。因此,我的问题是: 在荷兰没有头盔骑行比在美国戴着头盔骑行更安全吗? 除此之外,我的女儿还声称骑自行车对健康的影响远大于危险。这是真的? 请尽可能提供科学依据。
10 safety  traffic 

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如何在主轴上没有缺口的情况下安装自行车踏板?
我买了一对自行车踏板,令我惊讶的是,踏板主轴上没有缺口供您在拧紧时使用。我设法用手将它们拧紧,但是由于我无法在其上使用扳手,因此它们并不是很紧。那么拧紧它们的正确方法是什么?我应该使用任何特殊工具或类似工具吗? 令人讨厌的踏板可以在下面看到。如您所见,主轴是完全光滑的。

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在潮湿天气下如何刹车而不摔倒?
几天前,我从自行车上摔下来了。我当时走在潮湿,陡峭的下坡柏油路上,弯弯曲曲。我没想到天气和15公里以上的下坡路线都没想到。在转弯之前,我总是将速度降低到9-10公里/小时。但是,在转弯之后和在另一个弯道之前,当我按下后制动杆时,尽管有轻微的压力,车轮仍立即停止转弯,并开始滑动。更糟糕的是,自行车没有停止,而是开始加速。最初,我缓慢地按下了前制动杆,但是由于自行车仍在加速,因此我踩了更多的东西。不用担心损坏;我也受到轻伤,自行车也一样。这可能是由于我一开始很小心,但显然不够,所以我的问题是,将来如何做更好的准备?什么原因导致轮胎滑动?道路湿滑,当然有小孔和颠簸,但是几秒钟前我经历了类似的地形,所以我可以很好地刹车。而且我敢肯定,我没有像想象中那样用力按压杠杆。另外,也没有湿沙。无论如何我都看不到。 事后看来,我想到了几件事。但是,我不确定其中的任何一个,因为自从我的童年/高中时代以来,我才刚刚开始骑自行车,而我发现那时我遗漏了一些东西(例如自行车配件和几何形状) )。 鞍座本来可以降低的。我通常会骑行,以便膝盖在踏板的最低位置弯曲25至30度。我认为放下鞍座将需要前制动器付出更多的努力才能扔下我。 我的自行车适合XC赛车。如果我们要谈论的是沥青路面,那么选择具有合适车架几何形状的速降自行车会有所作为吗? 我应该保持后轮制动还是两个制动器持续接合?当时,我不想这样做,是因为担心它们作为盘式制动器会过热并且会损坏转子。我所走的路线至少28公里长,下坡大部分是陡峭的,最后10公里左右除外,那是一条令人愉快的,略微下降的路程。

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专门为自行车通勤者提供维修服务吗?
已锁定。该问题及其答案被锁定,因为该问题是题外话,但具有历史意义。它目前不接受新的答案或互动。 我不确定这个问题是否适合本网站,Startups SE或两者都不适用,但问题就在这里:是否已经有某种商业模式适合自行车通勤者的快速维修问题?如果不是,为什么不呢?-这不是可行的商业模式吗? 背景和动机 在我居住的地方,如果我的自行车出了故障并且需要修理,那么一年中的任何时候至少要等待两周才能修理它,因此没有90%的机会沉淀和/或低于冰点温度。但是,对于将自行车用作通勤的人来说,这显然是有问题的。此外,如果我在自行车商店告诉人们:“我需要我的自行车去上班(例如,明天,星期一等)”,他们基本上不在乎†:他们的底线是,某人之间没有区别每年12个月中有10个月在地窖里骑自行车的人,必须修理好,并需要每年365天骑自行车。 替代解决方案 由于我没有办法解决问题(请参见上面的动机),当我在工作日遇到严重的自行车问题时,我基本上取消了晚上计划的一切,现在购买所需的零件,因为该市所有出售自行车零件的地方都将很快关闭,然后在家里疯狂地度过一个晚上,试图借助YouTube视频使自行车以ham紧的方式工作,因为我从来没有去过这个问题以前。 尽管这种“解决”我的问题的方法确实使我不得不学习有关自行车的知识并锻炼我的创造力,但正如您可能通过我的语言所猜到的那样,这并不是一种愉快的经历。 结论 我知道,我不是唯一一个每天骑自行车上下班的人,而我认识的其他通勤者实际上是自己在家完成自行车上的所有工作。除了那些真正喜欢自己从事这项工作的人之外,我想还有一个未被开发的巨大市场利基...为什么不呢?我是唯一一个每天都喜欢骑自行车但又讨厌骑自行车并且有经济能力支付其他人修理自行车的人吗? †也许与我交谈的员工确实很在意,但是由于他无法做任何事情让我等待不到两周,因此业务本身(用神奇的“他们”来指称)证明了它实际上并没有。小心。这个国家的每家商店都一样。其他地方的唯一区别可能是,在大城市中,您可能有机会找到一家等待时间不长的商店。
10 repair  commuter  advice  lbs 

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根据乘坐的类型,是否有多个理想的座杆高度?
假设一个人的身高适合自己的身高,那么对于这种骑行方式,可以有不止一个理想的座杆高度吗?我通常只在交通繁忙且少于3英里的城市骑车,多数时间是一种方式。 但是,当我进行更长的骑行时,我宁愿将座杆放高些,而我的骑行机构说应该只有一个高度,即它是否完美。 我应该说我的自行车是一款碳纤维公路自行车,即使在城市,我也更喜欢使用它,但在大约25英里左右的周末,我也喜欢骑更长距离的自行车。

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由于轮辐断裂4而更换轮辋?
更换后刹车片时,我发现有4条辐条断裂,车轮晃动。我打电话给当地的一家自行车商店,并告知他们如果三个以上的辐条损坏,建议更换车轮。 我认为这是一种安全预防措施,但想知道该建议是否符合惯例。我当然不希望在交通中被扔下自行车,但是(可能)丢弃整个车轮似乎很浪费,因为它可能会损坏并且有时会失效。 这是一款价格便宜的27英寸公路自行车,我骑着它在城市(东京)骑车来运输。 后轮缘由于等待时间太长而无法更换刹车片,因此需要考虑一些因素。 稍微说明一下,按照以下建议更换轮毂可能会更便宜。我的反对意见更多是出于道德上的考虑-将有用的东西扔进地下的洞里似乎是不负责任的。不过,现在很难避免事情的发生。
10 rims  spokes 

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电锯条润滑剂作为自行车链条润滑油的优劣如何?
一位前同事今天问我,我没有一个好的答案。他可以使用大量的链锯条润滑剂,这些润滑剂可以帮助链锯的链条在金属支架周围移动,从而刺穿链锯的前端。 条形润滑脂主要用于减少不动金属表面和切割链条背面之间的摩擦。次要作用是润滑链条并帮助将热量从链条转移到导条。 它必须比CRC或WD40更好,但是润滑脂会仅仅比适当的链条润滑剂更差,或者更差吗? 我个人只会使用适当的自行车链条润滑油。问题特别是关于电锯条润滑油。

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第一次长途骑行:确定马鞍酸痛的原因
昨天我第一次骑长途自行车-大约30英里。(我知道,这对您在这里的老兵们来说是蛋糕,但我感到很自豪!)我度过了愉快的时光,我们的步伐相当轻松-大约10英里/小时。很多骑自行车和很多对话。 我没有任何能量或任何问题,但是在骑行过程中,我在马鞍上有点疼。由于我们的步伐,我几次站立不踩踏板就能够缓解这种情况。当我们回来的时候(最后一英里左右),我真的感觉到了,但是今天似乎还可以。总体而言,它运行良好。 我在想,酸痛可能只是长时间骑车的症状(而我对此并不习惯)。但是,我想问一下。作为一个相对较新的骑手,我如何知道鞍酸痛是由不好的(对我来说)鞍座或鞍座调节不良与鞍座中的延长时间引起的?我应该寻找特定的症状吗? 编辑:我正在寻找概括,因为我知道细节随每个骑手和自行车而变化。这样的例子就是“如果您的内部腿筋区域过于酸痛,您的座位可能太向前了”。就目前情况而言,我在第一趟比赛中都将这一切归功于我,但我希望对以后的比赛有所了解(不要忽略我可能会错过的任何潜在警告信号)。 谢谢! (要注意的是,对于任何可能会问的人-我骑着富士遍历1.7。所有东西都有。我大约有5'10“,5'11”的长肢。)
10 saddle 

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骑车时如何避免/处理废气
我住在芝加哥,每天都穿过市区和其他拥挤的街道上下班。通常,当我在交通信号灯处时,我会直接停在几辆排着废气的汽车后面或旁边。我忍不住闻到和吸入它。有时我会屏住呼吸,但是我不能总是屏住很久。闻起来很香,我不想吸入一氧化碳。是否有一些很棒的产品,或者仅仅是其他城市骑手的一些技巧,它们如何避免在繁忙的城市街道上骑车时吸入废气? 编辑 我相信我的问题与“如何保护自己免受污染”的重复建议类似或相同,但是该问题没有可用的答案(答案基本上是“防毒面具会有所帮助,但您当然不能骑自行车”带有防毒面具”)。我认为我的问题与“污染是否存在问题”不同,因为我没有就污染的正面,负面或其他方面做出/寻求判断,而是试图避免污染/将其暴露程度最小化。

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