Questions tagged «cassette»

我倾向于骑相对较适中的装备（Tiagra / Ultegra），但是当我在高端自行车附近骑行时，有时我会注意到，滑行时卡带/飞轮发出的咔嗒声似乎要响得多。比我的自行车独特。为什么是这样？凭直觉，人们会希望更安静的传动系统可以指示出更高的效率，但事实并非如此。这与不同的结构或材料有关吗？您能获得“安静”的高端卡带，还是在滑行时嘈杂，而踩踏板时必须付出高昂的代价？

43 cassette  freewheel  noise 

我当时正在寻找购买新的卡带和链条。查看用于SRAM组件的可用盒带，可以找到多种尺寸： 11-23：11-12-13-14-15-16-17-19-21-23 11-25：11-12-13-14-15-17-19-21-23-25 11-26：11-12-13-14-15-17-19-21-23-26 11-28：11-12-13-14-15-17-19-22-25-28 11-32：11-12-13-15-17-19-22-25-28-32 12-25：12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 12-26：12-13-14-15-16-17-19-21-23-26 12-27：12-13-14-15-16-17-19-21-24-27 12-28：12-13-14-15-16-17-19-22-25-28 12-32：12-13-14-15-17-19-22-25-28-32 现在，我明白了为什么有人会根据大型齿轮的齿数来选择飞轮。有些人生活在丘陵或山区，并且渴望更多的牙齿。有些人生活在平坦的地方，他们根本不会使用那些大齿轮上有很多齿的暗盒。 但是，为什么有人会选择在小齿轮上购买12齿而不是11齿的飞轮呢？11齿=更高的最大速度。我怀疑许多购买一套不错的组件（Shimano，SRAM等）的人会说：“我不需要走得更快，所以12颗牙齿对我来说就可以了。” 如果您可以选择11颗牙齿，那12颗牙齿又有什么意义呢？

36 parts  cassette 

我的链条坏了，所以我把自行车拿了进来，那个家伙告诉我：“好吧，你没有旧的链条，所以我们也必须更换卡带。他们一起去了。如果你不更换卡带，那么链条会踩踏板时跳过。” 这是否有任何可能的真相，还是只是一个愚蠢的尝试将20美元的工作变成75美元的工作？ 作为参考，链条和卡带盒都只有一个月的历史，并且都安装在同一家商店中-尽管他们在为需要新卡带盒辩护时似乎并不记得这些事实。

34 chain  cassette 

我的自行车的后轮匣和后轮之间有一个塑料盘。它似乎对实际的动力传动系统没有任何影响。但是我在很多自行车上都看过 这是为了什么

23 wheels  cassette  equipment 

您如何得知何时应该更换录像带？ 牙齿上是否有特定的磨损模式需要注意或出现磨损盒的特定症状？

21 mountain-bike  cassette  wear 

最近有人告诉我，如果要更换盒带，则需要更换链条（反之亦然），以使它们均匀磨损。 这是真的？而且，还有谁能详细说明其原因？为什么对他们来说均匀穿着很重要？ 为什么这不适用于前链轮？还是呢？

18 chain  chainring  cassette 

我觉得这是糟糕的设计。我有两个不到一年的轮对，由于嵌齿轮挖入freehub上的花键，损坏了freehub机体。真是太糟糕了，我不把花键压下来就无法取下盒式垫片。尝试取出卡带时，我不得不用钳子和铁鞭来除去嵌在freehub中的齿轮。 损坏最多的是磁带盒的中心，因为最大的3个嵌齿轮由运输工具固定在一起。我正在使用shimano 105盒式磁带，Novatec磁盘集线器和Velocity ATB可转换磁盘集线器（它们以相同的方式受到了一定程度的损坏，但没有novatec损坏。） 我正在将这辆自行车用于越野穿越，越野探险，轻型单轨使用，铁路步道和一些公路骑行。 如何防止这种对freehub的损坏发生？

17 hub  cassette 

我愿意购买2015年的Shimano 105组合套装，在选择卡带时我有2个选择，第一个是11-32，另一个是12-25。我不知道这些数字代表什么，并且知道我仍然是一个初学者，哪个更适合我。

16 cassette 

我一直想知道链轮齿下面的这些脊是干什么用的。谁能启发我？

14 cassette  drivetrain  sprocket  hyperglide 

去年三月，我以Campag Athena 11速度购买了一辆新的公路自行车。到一月底，它已经覆盖了9000公里。 在所有的时间里，我没有更改链，因为我没有Campag工具，并且KMC链不可用。我最近终于有了一条新的链条-毫不奇怪，旧的链条很张紧-所以我也买了一个新的卡带。 事实是，旧卡匣上的新链条运转非常平稳，甚至拆开它们并比较了嵌齿轮，我看不到形状或大小有任何变化！我不知道Campag将它们做成什么，但这真是太棒了。 与我交谈过的每个人都相信，在一条链上行驶9000公里之后，盒式磁带将无用，但普遍的建议是在出现问题时也要更换盒式磁带，而似乎根本没有。

14 chain  parts  cassette  frugal  wear 

我要更换链条和链条，因为它已完全磨损，并在踩踏板时导致链条跳下。录像带也相当磨损，但不会引起任何问题。如果我购买新的链条和链条组，如果我将旧的磁带盒留在原处，它们会更快磨损吗？

11 chain  chainring  cassette 

好的，我有一辆标致Galibier自行车，它由雷诺301钢框架组成。 前一阵子，原始的脱轨器在骑行时放弃了鬼魂，在此过程中弯曲了后轮辐条。有人告诉我，不值得重新安装后轮，所以我从LBS那里买了一个便宜的罗利轮。我还购买了新的7速飞轮和Shimano脱轨器，并设法自行安装（使用原始链条），并且已经运行了大约一年。 自行车骑起来很不错，但我不介意将轮对升级到更轻，更好的设置，这将有助于爬坡和更长的行程。我想到了Mavic Aksium。 我知道这款轮对以及其他许多轮毂都使用了130mm的现代压出间距。我很确定我的自行车间距为126mm。作为钢制框架，我相当有信心，我可以将130mm的车轮压入其中，但我要担心的是磁带的尺寸和链条。 我的印象是8速纸盒使用较窄的链条。我的原始曲柄和摩擦变速杆是否可以使用？我宁愿坚持7速。是否有可能找到一条像样的道路7速shimano卡匣，以适合Mavic Aksium并仍使用稍宽的链条？ 任何建议，不胜感激。 编辑：我发现了这个：http : //www.rosebikes.co.uk/article/shimano-cs-hg-50-cassette-7-speed/aid : 414549/?origin=pla&kw=&gclid=CIiLuvrpprQCFXHLtAod3jQAXQ 这样可以满足我的需求吗？ Edit2：一些其他信息： 我的自行车（不是最好的照片，对不起，它刚刚被Boxhill拿走了）：http : //i.stack.imgur.com/3nrWw.jpg （尚无图片吗？什么？） 车轮绝对是700c-我知道以前已经更换了后轮并购买了新的轮胎和内胎。 我想从飞轮系统转向飞轮/盒式磁带系统。我的想法是，我要在上面放一些半透明的车轮。Mavic Aksium似乎是一个不错的选择。漏斗间距为130mm。我的自行车有126mm。 如果可以的话，我想避免后部冷弯（弯曲）。谢尔顿说应该有可能，但是可能会有一些问题。 德拉罗尔（Derailleur）是现代的，因此应希望采用所用的链条。 摩擦移位器意味着无需担心分度。 我想坚持使用7速卡带。原因：我怀疑我的变速杆可以完成7项以上的工作（自行车原本是6速）；我认为这将有助于维持前链轮和卡匣之间的链兼容性。我错了吗？上面链接的7速纸盒是否需要垫片或开箱即用？ 目前看来应该没问题。也许我应该硬着头皮买轮组并努力使其适应....！可以帮助借用朋友的现代700c 130mm轮毂轮，看看它是否最合适。

9 chain  wheels  cassette 

我目前在公路自行车上有一个9速11-25T卡带。我正在考虑切换到其他齿条，而齿条上的齿更多。我目前正在使用的卡带是Shimano CS-5700 10速卡带。 我可以在不更换后拨链器的情况下将卡带从9速换成10速吗？ 10速变速箱是否比9速变速箱宽？齿轮之间的间距是否较宽？ 我是否只需要调整线张力以改变拨链器在换档时的移动量，以适应​​间距的差异？

9 derailleur  cassette 

我的公路车目前有27/39/53曲柄组和13-26匣，这两个都需要更换。 我偶尔会遇到两种极端情况-在驶向湾区非常陡峭的山丘时，有时最低的传动比是不够的，而且在许多下坡坡度中，我的双腿无法保持在最高位置。 值得在正面或背面扩大范围吗？

9 gears  cassette  crankset 

我刚刚在2002 Trek 2200公路自行车上安装了一条新链条。旧的链条是Shimano 9速度，我在18个月前（约5000英里）安装了它。它适度地伸展，充满了冬天的碎屑/灰尘。新的链条是SRAM 9速度，这是我第一次使用金色卡环系统。我按照说明进行操作，并确保我的链接计数与自行车上的链条相同。该卡带是旧链条上的新卡带，因此上带约5000英里，似乎没有明显磨损。安装并清洁/擦拭/润滑/擦拭后，我以约15-16英里/小时的速度轻松骑行了15英里。它的变速完美，我无需对任何变速器进行任何调整。但是，将其置于污点之下三遍（一次适度的爬坡时，一旦从停车标志开始以相当大的速度启动，并且一旦急转弯就加速了），它跳过了几颗牙齿，导致我的脚猛烈地猛踩。在山上，当我减轻了马鞍的重量（不是真正站立）时，它实际上很疼，而且我大腿内侧摔倒了。我认为这三个都在右侧（动力传动系统侧）踏板行程上，我不认为它们都处于同一档位。我敢肯定是跳过了后卡带，而不是前链轮，但是每次确实确实发生得很快。我还要说的是，这并不是我仅有的三次在踩踏板时施加很大的压力-我并没有努力，但是我并没有试探性。另外，如果天气相关的话，天气凉爽，大约40华氏度或大约4摄氏度。当我把重量从马鞍上放下来时（实际上并没有站立），它实际上很疼，而且我大腿内侧摔倒了。我认为这三个都在右侧（动力传动系统侧）踏板行程上，我不认为它们都处于同一档位。我敢肯定是跳过了后卡带，而不是前链轮，但是每次确实确实发生得很快。我还要说的是，这并不是我仅有的三次在踩踏板时施加很大的压力-我并没有努力，但是我并没有试探性。另外，如果天气相关的话，天气凉爽，大约40华氏度或大约4摄氏度。当我把重量从马鞍上放下来时（实际上并没有站立），它实际上很疼，而且我大腿内侧摔倒了。我认为这三个都在右侧（动力传动系统侧）踏板行程上，我不认为它们都处于同一档位。我敢肯定是跳过了后卡带，而不是前链轮，但是每次确实确实发生得很快。我还要说的是，这并不是我仅有的三次在踩踏板时施加很大的压力-我并没有努力，但是我并没有试探性。另外，如果天气相关的话，天气凉爽，大约40华氏度或大约4摄氏度。我认为这三个都在右侧（动力传动系统侧）踏板行程上，我不认为它们都处于同一档位。我敢肯定是跳过了后卡带，而不是前链轮，但是每次确实确实发生得很快。我还要说的是，这并不是我仅有的三次在踩踏板时施加很大的压力-我并没有努力，但是我并没有试探性。另外，如果天气相关的话，天气凉爽，大约40华氏度或大约4摄氏度。我认为这三个都在右侧（动力传动系统侧）踏板行程上，我不认为它们都处于同一档位。我敢肯定是跳过了后卡带，而不是前链轮，但是每次确实确实发生得很快。我还要说的是，这并不是我仅有的三次在踩踏板时施加很大的压力-我并没有努力，但是我并没有试探性。另外，如果天气相关的话，天气凉爽，大约40华氏度或大约4摄氏度。并非只有这三次，我在骑行中向踏板施加了很大的压力-我并没有努力，但我并没有试探性。另外，如果天气相关的话，天气凉爽，大约40华氏度或大约4摄氏度。并非只有这三次，我在骑行中对踏板施加了很大的压力-我并没有努力，但是我并没有尝试性的东西。另外，如果天气相关的话，天气凉爽，大约40华氏度或大约4摄氏度。 我的问题：这会让我受伤吗，还是新的连锁店会在几个游乐设施中“安顿下来”？我在这里搜索时，几乎可以确认我以前的想法，即当您得到一个新的卡带时总是会得到一个新的链条，但是您应该能够从每个卡带中获得一些链条。谢谢！

9 chain  safety  cassette