Questions tagged «climbing»

在自行车赛中，爬坡分为五个等级或类别-第4、3、2、1和Hors类（高于HC类）。他们如何确定什么是第一类，是什么使它很难成为HC？

43 racing  climbing 

我今年将要进行一些活动，这些活动都有相当多的攀登活动（其中一项是超过100英里的攀登，大约有6500英尺的上升幅度-整个距离的平均值平均仅超过1％）。显然，最好的训练是一次又一次地走出山坡，但是对于健身运动有什么建议可以帮助？ 我在工作时可以使用设备齐全的健身房（不错的举重设备选择和少量的自由举重设备）。我实际上并没有使用太多的东西-我曾经做过一项运动，需要大量的时间进行举重，并且自从停止定期训练以来，我一直享受着不用推铁的乐趣。所以我对重量的想象有些生锈。 那么，您建议在健身房做些有益的锻炼来提高攀岩能力吗？

23 training  climbing 

今年夏天，我每周骑自行车上班2-3次，大部分时间我都很喜欢。我的大问题是，在上班的路上，我的骑行大部分是下坡路，在回家的路上，我的骑行大部分是上坡路。这些不是爬山之类的东西，但对于像我这样的新手来说，他们很难。 我有一辆21速的街车，我的山丘在安静的居民区的街道上。 在齿轮选择和努力方面，上坡的正确方法是什么？ 有人告诉我，您不必站在踏板上爬山，但这似乎与我从电视上看到的专业人士的观点不对。我对齿轮的选择完全不了解。显然，在较低档位踩踏板更容易，但是然后我觉得我只是在浪费精力快速踩踏板，却一无所获。 任何帮助，将不胜感激！

20 road-bike  commuter  climbing 

我乘坐单速（SS）自行车往返约13英里。回家不是问题，因为坡度很低，我可以攀登它们。但是，开始使用坡度要陡得多，我很难攀登它们。我通常需要停下来走一下。我正在寻找SS上爬坡的任何指针。谢谢 编辑：我并不是真正在寻找避免伤害自己的方法，我年轻而健康，所以这不是我最大的担忧。我更关心使踏板技术更有效，尤其是对于爬坡。我应该提到的另一点是，我正在使用无扣踏板来增加功率输出。 判决：我添加了此内容是因为我只能选择一个最佳答案。我认为@GuyZee最能解决我的技术问题，但@Steven在获得更好的机械优势方面提供了很多帮助。感谢你们俩提供了很好的答案。

18 commuter  clipless  technique  single-speed  climbing 

在我的一辆自行车上（2012年的Trek Madone 4.7），在非常陡峭的山坡上攀爬时，我遇到了前轮掉落的问题。这会造成极其危险的情况，因为一旦发生这种情况，就会失去所有的转向控制。 除了选择不那么陡峭的路线，减少脂肪（第22项）或使用其他自行车之外，我还有其他办法吗？

12 technique  climbing  equipment 

我要去西班牙Ojen工作3个月，然后骑自行车去马贝拉（Marbella）回来。 我已将乘车路线输入mapmyride.com，并说乘车路线是猫2。 Climb Start End Length Start Elev End Elev Avg Grade Cat 2 0.00 mi 3.44 mi 3.44 mi 80 ft 1073 ft 5.5% Cat 5 4.34 mi 4.95 mi .61 mi 920 ft 1034 ft 3.5% 我对公路自行车并不陌生，在我小时候就当过快递员，几乎在我住过的任何地方都用自行车上下班。大约一个月前，我再次开始在固定脚踏车上骑行，因为这种动作每次只能让我一个小时的时间，至少可以让我的腿再次适应。（真的不能在迪拜骑行，您最终将成为引擎盖上的装饰品） 一开始这种攀登会对我有多大影响？我知道这是主观的，每个人都是不同的。我不希望一开始会那么容易，我想我只是想知道这座山丘一开始是否会彻底摧毁我？ 我问是因为看不见它，而且我大概五年都没有骑过。

12 commuter  climbing 

我最近安装了一个功率计，并用它来爬升了15％以上。 以我的体重和最低的传动比（34f 30r），以适合我的体能（225w）的可持续功率水平，这可转换为坐姿35-40rpm的节奏。 更高的节奏会导致190bpm +的心率，这是我在不停下来的攀登过程中无法承受的。 这比我通常在（95-100）时旋转的速度要低很多，而当我爬上山坡时，我担心如果继续这样做而不减轻体重或增加力量，可能会损坏膝盖/身体。（正在处理：）） 我已经搜索过，但是这个话题似乎没有太多。 三重不是一个选择，因为我这样做是为了健身/娱乐，从长远来看，只要我的双腿有更多的KM，我刚刚升级到（从46/36的50/34）的紧凑型就足够了。 这些爬坡长度为1-2公里，标高为130m（Cat 4），但问题更多是关于扩展量IE（Cat 1 / HC） 在目前的健身水平上，站立这么长时间是无法实现的。 我的膝盖没有感到任何不适，但是我读到的所有内容都表明骑自行车的节奏高，但是在这些攀登过程中，我还没有达到健身的明智水平。

11 safety  power  climbing  cadence 

上山时体重意味着多少？ 假设我要上海拔1000 m的山，而且非常陡峭：10％。我们也可以保持250瓦。如果我在自行车上增加1公斤的重量，是否可以确定我（在时间上）变慢多少？我会损失多少秒？ 请给我看这个公式和计算，并随时详细阐述整个主题。

11 performance  power  climbing 

我正在尝试计算出在上山或下山时应该多努力地推动自己。同样，当骑进，离开或垂直于风时，我应该用多大的力气推动自己？ 我的目标是在尽可能短的时间内到达一个位置。我假设如果我在山上输出更多的功率，那么我将不得不通过在另一边输出更​​少的功率来进行补偿（如果您不同意，请告诉我）。那么，实现这一目标的最有效方法是什么？在山上更加努力（节省时间）还是在山上更加努力（节省时间）更好？同样，无论是在平面上还是同时，风如何影响这一点？出于这个问题的目的，假设我自己骑车，因此忽略滑流 通过链接和/或物理证明答案合理的加分。（注意，没有加分。）

11 road-bike  racing  speed  climbing  wind 

我刚刚上过第一次旋转课，却没有意识到这将是一辆固定齿轮自行车，当教练要求我们从马鞍上退出（或退出一半）时，必要的技术感觉非常不自然，而且弹性更大。比我在公路自行车上爬山所能做的要多。这是否意味着关于我的现实世界形式的坏事，还是只是完全不同的事情？如果是这样，那么很多旋转都会改变我的骑行方式吗？

8 fixed-gear  climbing  cadence 

总体而言，真正使我丧命的是山坡，我进入了厌氧区。我的总体健康状况使我可以骑自行车数小时，即使工作相当努力也不会感到累，但是大腿的上升总量非常有限，这需要很长时间才能得到补充。 我觉得在陡峭的山坡上（比如说10％或以上），我必须无氧运动才能获得足够的速度...如果我按常规节奏降到最低档，我会变得很慢，有跌倒的危险，当然无论如何，攀登只需要更长的时间！ 我的初学者问题是：应该有可能使用齿轮有氧地爬上大多数/所有山丘，还是骑自行车的基本特征是您最终会燃烧，并且有时您会发现双腿会屈服于中坡，直到您改善您的肌肉/健身？

4 fitness  beginner  climbing  hills 

我有几个问题，这是因为我的旧标致公路自行车上的当前动力传动系统在爬上陡峭的山坡时很难驾驭：所以我的前轮驱动速度为42/52，速度为6（最大：24）在后面。 因此，我的第一个问题是：将前面板更改为39/52设置会产生显着差异。 如果是这样，是否可以将其更换为某些旧的/二手的套头衫，例如Campa http://apro.bikemag.hu/files/4/2/listing_photo159024_555485241366650384.jpg 它具有与当前相同的锥形方形连接。

2 drivetrain  crankset  climbing